Το 700άρι έως 6 χιλ.στροφές

[gkesi]

Καλημέρα στην κοινότητα. Όπως λέει και ο τίτλος το 700άρι ένω στις χαμηλές δουλεύει φυσιολογικά όταν θέλεις να ανεβάσεις γκάζια φτάνει στις 6 χιλιάδες στροφές και παρπαρίζει. Με 5η δείχνει 138 στο κοντέρ, δοκίμασα και με 4η και πάλι τα ίδια. Όταν φτάνει τις 6 σαν να έχει κόφτη. Την μηχανή την αγόρασα πρόσφατα και όταν την δοκίμασα δεν την πάτησα τόσο πολύ γιατί οι συνθήκες δεν το επέτρεπαν.  Νομίζω ότι ο νούμερο ένα ύποπτος είναι η αντλία καυσίμου που όλοι ξέρουμε ότι έχει θέματα. Όταν ανοίγεις διακόπτη στο τσεκ που κάνει σφυρίζει κάπως αρκετά η αλήθεια, αλλά και μετά αφού πάρει μπρος στο ρελαντί την ακούς που βγάζει αυτόν τον τσιριχτό θόρυβο.  Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης που τον ρώτησα μου είπε ότι έτσι έκανε πάντα από τότε που την πήρε. Σκέφτομαι ότι ίσως είναι τόσο πολύ βουλωμένο το φιλτράκι της αντλίας που η ποσότητα που μπορεί να περάσει μέσα από αυτό για να πάει στην αντλία επαρκεί για έως το όριο των 6 χιλ. στροφών. Όλα αυτά όμως είναι απλώς σκέψεις. Αν είχε κάποιος κάτοχος του 700 παρόμοιο θέμα δεκτή η βοήθειά του. 

[KKalantzis]

Πιθανότερο να είναι μπουκωμένοι οι αυλοί εισαγωγής, το είχε δείξει στο τεχνικό σεμινάριο ο MotoRevolution.
Αυτό συμβαίνει από τον συνδυασμό κακής ποιότητας καυσίμου και συνήθους κίνησης της μηχανής έως τις 6 χιλ. στροφές.
Με ένα καθαρισμό θα φτιάξουν όλα

[gkesi]

 ]

[gkesi]

Εννοείς τους λαιμούς εισαγωγής στις κεφαλές ? ή κάποια σωληνάκια καυσίμου που πάνε στα σώματα?

[KKalantzis]

Τα μπεκ του ψεκασμού

[VaSiLiSj]

Ξεκινα απο τα απλα για αρχη τσεκαρε και σφιξε εισαγωγες αυτες που βγαινουν απο το φιλτροκουτι απο κατω και δες αν εχουν ρωγμες γιατι αν περνει περισσοτερο αερα αλλαζει το μιγμα και  μπερδευει


αυτες εδω ειναι που σου λεω  https://motokarras.gr/shop/000024-el/000208-el/000313-el/hnd000030408/

[Stoneman]

Θα έλεγα να το πάς σε εξουσιοδοτημένο να το μπριζώσουν κ να δούν τι συμβαίνει.

 

[gkesi]

Όλα είναι σωστά σφυγμένα στη θέση τους. Αναρρωτιέμε αν μπορεί να οφείλετε σε φθορά της αντλίας βενζίνης, δηλ. να μην ανεβάζει την πίεση που πρέπει ή να μην μπορεί να στείλει την ποσότητα που πρέπει. Και το φιλτράκι της όμως είναι ίσως υποψήφιο.

[Stoneman]

Η και το TPS

[gkesi]

Το TPS τι να έπαθε. Να σκίστικε η μεμβράνη?

[Stoneman]

Το TPS τι να έπαθε. Να σκίστικε η μεμβράνη?

Το TPS είναι το ποτεσιόμετρο αισθητήρας που δηλώνει στην ανάφλεξη την θέση των πεταλούδων του γκαζιού. Αν αυτό ξερυθμιστεί η χαλάσει η ανάφλεξη δεν ξέρει
πόσο έχεις ανοίξει το γκάζι.

Δεν ξλερω κ μέχρι ποιό επίπεδο μπορείς να ασχοληθείς με το μηχανάκι κ αν έχεις το βιβλίο του σέρβις

[gkesi]

Ο ένοχος βρέθηκε τελικά. Βγήκε η αντλία βενζίνης αποσυναρμολογήθηκε και καθαρίστηκε. Είχε πολύ βρωμιά το φιλτράκι αλλά κυρίως το άσπρο πλαστικό κέλυφος που κουμπώνει η αντλία.  Έβγαζε μαυρίλα και μικρά κομματάκια απο ακαθαρσίες. Πλύθηκαν όλα και συναρμολογήθηκαν. Πλέον ανεβάζει φυσιολογικά στροφές.
Σας ευχαριστώ.

[Stoneman]

Συνεχίζει να σφυράει?

Χρειάστηκες κάποια ανταλλακτικά . δλδ ορινγ κ τπτ τέτοια?

[gkesi]

'Οχι, δεν άλλαξα τίποτα, ούτε καν το φιλτράκι. Απλώς το καθάρισα σχολαστικά. Όσο για το σφύριγμα ελαττώθηκε αισθητά.

[Stoneman]

Eενταξει, ευχαριστώ, λέω να το κάνω κάποια στιγμή κ εγώ αλλά το φοβάμαι .

Ξέχασα να ρωτήσω , έβγαλες τελείως το τεπόζιτο κ το γύρισες ανάποδα η το αδειασες μα κάποιο τρόπο?
Με τι το καθάρισες? πινελάκι κ βενζίνη κ τπτ καθαριστικό συστήματος ψεκασμού η πεταλούδας?