ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΟΙ ΙΝΔΟΙ;

[γκ]

Αν βρήκαν το δρόμο και για την ποιότητα, θα κλείσουν εργοστάσια, αντιπροσωπείες, σπίτια. Δοκίμασα 3 Ένφιλντ και οι εντυπώσεις είναι οι καλύτερες για 60χλμ βόλτα.
Το Ιμαλάιαν που είναι κοντά στον χαρακτήρα του ΤΑ, 410 κυβικά στις 5.500€ υπερεξοπλισμένο. Έξυπνη λύση τα εμπρός κάγκελα για προστασία και αποσκευές.

[γκ]

Το μικρό και φθηνό 350 στις 4,500€

[γκ]

Και το 650. Πρέπει να κοιτάξεις προσεκτικά για να καταλάβεις ότι ο εκεντροφόρος βρίσκεται στην κεφαλή. Σε ξεγελάει ότι είναι κάτω, χάριν του φαίνεσθαι. Και μοιάζει πολύ με τον παλιό 750 της αγγλικής εταιρείας.
Αν βγει 650 Ιμαλάιαν πιθανόν να αρχίσω να ψάχνω τις τσέπες μου.

[Stoneman]

Ωραίο κ το μικρό κ το μεγάλο στρίτ, είναι που έχω αλλάξει προσανατολισμό ως πρός το είδος 

Αυτό που μου αρέσει σε όλους απο εκει κάτ΄ είναι που έχουν γεμίσει το γιουτιουμπ με βιντεάκια που τα φτιάχνουν , μάλλον επισκευάζουν / συντηρούν
μονάχοι τους

[Diamantis]

Πολύ vintage και απρόσωπη μηχανή Γιάννη.
Και δεν ξέρω από αξιοπιστία τι λένε αυτές οι μηχανές....

[γκ]

Αυτό που μου αρέσει σε όλους απο εκει κάτ΄ είναι που έχουν γεμίσει το γιουτιουμπ με βιντεάκια που τα φτιάχνουν , μάλλον επισκευάζουν / συντηρούν
μονάχοι τους

Ίσως και η τεχνολογία τους (λίγοι ίπποι, λίγες στροφές) είναι προσαρμοσμένη για φτάχτο μόνος σου, συνεργεία Ινδίας, βενζίνη Ινδίας.

Πολύ vintage και απρόσωπη μηχανή Γιάννη.
Και δεν ξέρω από αξιοπιστία τι λένε αυτές οι μηχανές....

Εάν σε ενδιαφέρει η κατηγορία των νεοκλασικών (εμένα όχι και τόσο) δεν μπορείς να τις προσπεράσεις.
Η αξιοπιστία είναι το πρώτο που θίγω και εγώ, αλλά αν ναι, θα πάνε πολύ καλά.
Η συγκράτηση της ιπποδύναμης και των στροφών προς τα εκεί δείχνει.