Κανένα χώμα θα κάνουμε?

[FEVGATOS]

Αναθερμένω το θέμα γιατί έχει ατονήσει πολύ στην ομάδα.
Απευθύνομαι σε όσους θέλουν που & που να σκονίζουν - λασπώνουν το μηχανάκι και δεν παθαίνουν έμφραγμα με καμία γρατζουνιά!
Το ΤΑ ΠΑΕΙ ΚΑΙ ΧΩΜΑ και πάει και καλά.
Προτείνω λοιπόν 1 φορά το μήνα την οργάνωση χωμάτινων εξορμήσεων στα γύρω βουνά.
Δε μιλάω για εξτριμ καταστάσεις. Επίπεδο αρχαρίου και διάθεση.
Ακούω προτάσεις
   

[konkost]

Για αυτον τον μηνα εγω ειμαι κομπλε:



To γερικο κορμι μου δεν αντεχει αλλη κακωση
Για τον αλλο βλεπουμε...

[sot econ]

 Μέσα

[FEVGATOS]

Για αυτον τον μηνα εγω ειμαι κομπλε:



To γερικο κορμι μου δεν αντεχει αλλη κακωση
Για τον αλλο βλεπουμε...

Φτιάξε με λεμεεε!

[konkost]

Φτιάξε με λεμεεε!

 

[Παύλος]

Τωρα σε έφτιαξε;

[Padis]

Αυτή δεν πιάνεται... είναι παλιά. Το μηχανάκι δεν έχει σκορπίσει ακόμα....

[konkost]

Αυτή δεν πιάνεται... είναι παλιά. Το μηχανάκι δεν έχει σκορπίσει ακόμα....

Transalp ειναι ρε συ δεν σκορπαει!

[Stoneman]

 

Δεν μπορώ να καταλάβω    , το μηχανάκι εφούνταρε μονάχο λόγω χώματος δλδ δεν κράτησε το σταντ, η μολις ξαπλώσατε τα δυό σας κ το χαζεύεις? 

Δεν παίρνεις Κώστα ενα 200αράκι σαν του Γάτου με τπτ επάνω να το σκίζεις άφοβα? ετσι η αλλιώς όσο κοστίζουν τα πλαστικά της ΤΑ κοστίζει.

 

[FEVGATOS]

Απο τέτοιες τούμπες...άλλο τίποτα

[konkost]

Δεν μπορώ να καταλάβω    , το μηχανάκι εφούνταρε μονάχο λόγω χώματος δλδ δεν κράτησε το σταντ, η μολις ξαπλώσατε τα δυό σας κ το χαζεύεις? 

Δεν παίρνεις Κώστα ενα 200αράκι σαν του Γάτου με τπτ επάνω να το σκίζεις άφοβα? ετσι η αλλιώς όσο κοστίζουν τα πλαστικά της ΤΑ κοστίζει.

 

No money no honey Νικο! 
Και οταν πρεπει να εχω και κατι για μακρινες μετα της συζηγου βολτες τοτε οπως καταλαβαινεις η αγορα ενος μικρου για τα χωματα δεν ειναι εφικτη

Και τα πλαστικα δεν ειναι προβλημα για μενα γιατι εχω δευτερα σαν καινουρια
Το προβλημα μου ειναι οτι οσο περνανε τα χρονια τοσο πιο δυσκολα το κουμανταρω στα χωματα και φυσικα τοσο περισσοτερο ποναω οταν βρισκομαι ξαπλα

[konkost]

Απο τέτοιες τούμπες...άλλο τίποτα

[γκ]

Το προβλημα μου ειναι οτι οσο περνανε τα χρονια τοσο πιο δυσκολα το κουμανταρω στα χωματα και φυσικα τοσο περισσοτερο ποναω οταν βρισκομαι ξαπλα

Κι' εγώ με βαρύ μηχανάκι στο χώμα γρήγορα, ή σε μονοπάτι ...δεν.

[Padis]

Δεν βρίσκω κατάλληλο νήμα οπότε βάζω εδώ.
Το Σάββατο που μας πέρασε παρέα με τον υιό βολτάροντας στην Δίρφυ . . .

[Stoneman]

Δεν βρίσκω κατάλληλο νήμα οπότε βάζω εδώ.
Το Σάββατο που μας πέρασε παρέα με τον υιό βολτάροντας στην Δίρφυ . . .

Γμτ! Γιατί δεν μου εμφανίζει τις φωτό?
Βγάζει ενα παραλληλόγραμο με κάτι σαν εικονίδιο στα αριστερά

[Padis]

Δεν ξέρω τι γίνεται με τις φωτογραφίες. Ξαναβάζω

[VaSiLiSj]

Μια χαρα φαινονται οι φωτογραφιες και του Νικου σε παραθεση που λεει οτι δε φαινονται...Το προβλημα ειναι οτι σε transalp forum ανεβαζετε kove 

[VaSiLiSj]

Πατερας και γιος κανουν αυτο που γουσταρουν μαζι... Αξια ανεκτιμητη φτου φτου φτου ! Να ειστε παντα καλα και να βολταρετε !

[Stoneman]

Για γίνε πιο περιγραφικός , τι είναι αυτό το Κόβε?

[Padis]

Για γίνε πιο περιγραφικός , τι είναι αυτό το Κόβε?

Αυτό το KOVE λοιπόν, είναι από την KOVE Moto που ιδρύθηκε το 2017 στην Κίνα από τον παθιασμένο αναβάτη και μηχανικό Zhang.Xue. Κατασκευάζει μοτοσυκλέτες με εξαιρετική σχέση low-weight/high-performance.
Μία από αυτές είναι και το 800Χ.
Αυτό λοιπόν ξεχωρίζει για 4 βασικά πλεονεκτήματα:
• Ακραία ελαφριά: Ζυγίζει μόλις 190 κιλά (γεμάτη), 15-20 κιλά λιγότερο από τον ανταγωνισμό.
• Μεγάλη δύναμη: Αποδίδει 95 ίππους, προσφέροντας την καλύτερη αναλογία ισχύος/βάρους στην κατηγορία.
• Καθαρόαιμο Enduro: Διαθέτει αναρτήσεις KYB 240mm, απόσταση από το έδαφος 275mm και τροχούς 21"/18".
• Χαμηλό κέντρο βάρους: Το ντεπόζιτο κατεβαίνει κάτω από τη σέλα, κάνοντάς τη απίστευτα ευέλικτη στο χώμα.
Είναι ότι πιο κοντινό σε enduro μηχανάκι και adventure.

Σκέψου πως το ΤΑ 650  είναι 213 κιλά με 53hp
το bmw r1200gs adv είναι 256 κιλά με 105hp και
το drz400  είναι 144 κιλά με 40hp .

Καταλαβαίνεις λοιπόν πως για κάποιον που κάνει διπλή χρήση στην μοτοσυκλέτα του το Kove είναι ΄΄μπιστόλι'' ! ! !

[Stoneman]

Α, αυτό είναι το κόβε, κ νόμιζα οτι ήταν φορμά φωτογραφίας που δε δέχεται να εμφανίσει το φόρουμ

 

[KKalantzis]

Αυτό το KOVE λοιπόν, είναι από την KOVE Moto που ιδρύθηκε το 2017 στην Κίνα από τον παθιασμένο αναβάτη και μηχανικό Zhang.Xue. Κατασκευάζει μοτοσυκλέτες με εξαιρετική σχέση low-weight/high-performance.
Μία από αυτές είναι και το 800Χ.
Αυτό λοιπόν ξεχωρίζει για 4 βασικά πλεονεκτήματα:
• Ακραία ελαφριά: Ζυγίζει μόλις 190 κιλά (γεμάτη), 15-20 κιλά λιγότερο από τον ανταγωνισμό.
• Μεγάλη δύναμη: Αποδίδει 95 ίππους, προσφέροντας την καλύτερη αναλογία ισχύος/βάρους στην κατηγορία.
• Καθαρόαιμο Enduro: Διαθέτει αναρτήσεις KYB 240mm, απόσταση από το έδαφος 275mm και τροχούς 21"/18".
• Χαμηλό κέντρο βάρους: Το ντεπόζιτο κατεβαίνει κάτω από τη σέλα, κάνοντάς τη απίστευτα ευέλικτη στο χώμα.
Είναι ότι πιο κοντινό σε enduro μηχανάκι και adventure.

Σκέψου πως το ΤΑ 650  είναι 213 κιλά με 53hp
το bmw r1200gs adv είναι 256 κιλά με 105hp και
το drz400  είναι 144 κιλά με 40hp .

Καταλαβαίνεις λοιπόν πως για κάποιον που κάνει διπλή χρήση στην μοτοσυκλέτα του το Kove είναι ΄΄μπιστόλι'' ! ! !

Και στα δικά μου μάτια, είναι το πιο όμορφο "κινέζικο" που κυκλοφορεί σε αυτή την κατηγορία...