Hellas Transalp Forum

Μισοπεθαμένα φλας ΤΑ650

jjokeris · 21944

Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
on: Κυριακή 03 Ιούνιος 2018, 04:57:03 πμ
Μέχρι και προπερσι ψιλο-υπάκουε ο διακοπτης.Πλέον..οτι να'ναι! Αναβω φλας στην Κολιατσου για να αναψει στο Συνταγμα.Τα 120€ για μενα τουλαχιστον ειναι υπερβολικα,δεν μου περισεύουν και σκέφτηκα να πάω  σε ...πατεντα.Διακοπτης από άλλη μηχανή/μηχανάκι που να ταιριάζει στις διαστασεις και στις λειτουργίες με 20-30€.Για να το προσπαθησω τουλάχιστον θα χρειαστώ έναν παλιό διακοπτη,ολόκληρο για να τον διαλύσω και να δω το wiring αλλά και να χρησιμοποιήσω τις φύσες του.
Το εχει κάνει κανενας? 
Περισσεύει σε κανέναν παλιός διακόπτης?


"The truth is out there"


Offline stefosg

  • Μέλος ΗTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 565
Reply #1 on: Κυριακή 03 Ιούνιος 2018, 05:10:18 πμ
Είσαι σίγουρος ότι έχει χαλάσει ολοσχερώς ο διακόπτης; Συνήθως αν τον διαλύσεις και τον καθαρίσεις και τρίψεις τις επαφές φτιάχνει.

Sent from my Redmi Pro using Tapatalk




Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #2 on: Κυριακή 03 Ιούνιος 2018, 05:22:05 πμ
Εχει γίνει αυτο αρκετες φορες.Σιγα σιγα όμως χειροτέρευε και τωρα ειναι στην χειρότερη φαση.Εχοντας τον  ξεβιδωμενο εριξα καθαριστικό επαφών παντου,ετριξα λίγο τις επαφές,έβγαλα και το χάλκινο λαμακι (αν θυμαμαι καλά..πανε και 2 χρόνια...) αλλά τιποτα.Τι WD ειχα ρειξει,τι ειδικά λάδια επαφών...ειναι χαλια.Παλια τουλάχιστον όταν αναβαν,αναβαν κανονικά...τωρα εχουμε προβλημα και ρυθμικό.Εγω λεω ότι μπορεί να είναι και το ρελέ.Στο συνεργειο μου λενε σίγουρα όχι.


"The truth is out there"


Offline vaggelis_peir

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 473
  • Το πιο όμορφο γουργουρητό
Reply #3 on: Κυριακή 03 Ιούνιος 2018, 05:32:30 πμ
Εγώ είχα τα ίδια και γέμισα τις μπίλιες που κρατάνε το φλας δεξιά ή αριστερά με καλάι



Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #4 on: Κυριακή 03 Ιούνιος 2018, 08:50:00 πμ
Ισως εαν βρω ενα θεωρητικά χαλασμένο να μπορέσω να βρω καποια πατεντα για σχετικά ευκολη λύση και ισως μονιμο αποτέλεσμα.Θα το κάνω και βίντεο στο youtube!!!


"The truth is out there"


Offline zami

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 816
Reply #5 on: Κυριακή 03 Ιούνιος 2018, 16:13:06 μμ
λειτουργει ετσι και τωρα με συτον τον καιρο?Εμενα το καλοκαιρι εφτιαχνε!


HONDA ή γενόσιμο?


Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #6 on: Κυριακή 03 Ιούνιος 2018, 16:34:40 μμ
...καποτε εφτιαχνε...τωρα πια οχι.
Με την ευκαιρια,ψαχνοντας βρηκα τον διακοπτη για Supra ο οποιος φαίνεται ίδιος (χωρις το σινιαλο).Θελω να τσεκάρω εαν η διαμετρος του σωλήνα του τιμονιού είναι διαφορετική.Σε ΟΕΜ από 7€ και original 35!


"The truth is out there"


Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #7 on: Δευτέρα 04 Ιούνιος 2018, 16:41:49 μμ
...βεβαια σκεφτόμουν και το εξής.Σε διακοπτες απο αλλά μηχανακια HONDA που είναι σχεδον ιδιοι με της ΤΑ (τουλαχιστον εμφανισιακα),για λογους οικονομιας,θα ήταν περισσοτερο συμφερον για την HONDA να έχουν εσωτερικά τα ιδια parts.Οπότε αφαιρείς τις επαφές από το ένα,κάνεις και τρεις κολλήσεις τα καλώδια και voila! Θελει ψαξιμο αλλά ίσως να δουλέψει και αυτό.
Αυτό που λείπει ειναι ενας παλιός διακοπτης ΤΑ για να πειραματιστώ.
Αν τελικά περισσεύει σε κανεναν καλοδεχούμενος.Θα ρωτήσω και σε κανένα συνεργείο μήπως και έχουν.


"The truth is out there"


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10110
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #8 on: Τρίτη 05 Ιούνιος 2018, 04:42:07 πμ
.Εχοντας τον  ξεβιδωμενο εριξα καθαριστικό επαφών παντου,ετριξα λίγο τις επαφές,έβγαλα και το χάλκινο λαμακι (αν θυμαμαι καλά..πανε και 2 χρόνια...) αλλά τιποτα.

Ξεβιδωμένο η διαλυμένο? παίζει ρόλο

Τι WD ειχα ρειξει,τι ειδικά λάδια επαφών...ειναι χαλια.

αν δεν τον κάνεις κομμάτια μην περιμένεις να βγεί ακρη με ματζούνια.

Παλια τουλάχιστον όταν αναβαν,αναβαν κανονικά...τωρα εχουμε προβλημα και ρυθμικό.Εγω λεω ότι μπορεί να είναι και το ρελέ.Στο συνεργειο μου λενε σίγουρα όχι.

Αυτό μπορείς να το ελέγξεις , απλά έχει λίγο κόπο, βγαζεις το κάλυμα των οργάνων κ στα αριστερά που είναι οι φύσες μαζεμένες βρίσκεται κ το ρελέ,
Το βγάζεις απο την λαστιχενια βαση του , το βγάζεις κ απο την φύσα του κ με ενα καλώδιο ενώνεις τους ακροδεκτες του, λογικά τα φλάς θα αναβουν πλέον συνεχώς  κ αναλογα την θέση του διακόπτη τα δεξιά η τα αριστερά.

Η μεταβολή στον ρυθμό ανοιγοκλεισίματος των φλάς είναι κ θέμα φορτίου, δλδ μπορεί να εχει θέμα απο μιά λάμπα/ντουί μέχρι ακόμα κ οι επαφές του ρελέ να θελουν καθάρισμα .



Offline vaggelis_peir

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 473
  • Το πιο όμορφο γουργουρητό
Reply #9 on: Τρίτη 05 Ιούνιος 2018, 05:13:05 πμ
Τώρα που το λες...είχα ένα XR το οποίο έκαιγε συνεχώς το φλασέρ. Πρέπει να είχα αλλάξει 500 και τελικά ένας τσάκαλος ηλεκτρολόγος μου είπε να αλλάξω τα ντουί γιατί η οξείδωση δημιουργεί βραχυκύκλωμα.

Όντως αφού άλλαξα τα ντουί σώθηκα



Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #10 on: Τρίτη 05 Ιούνιος 2018, 16:32:03 μμ
Ξεβιδωμένο η διαλυμένο? παίζει ρόλο

αν δεν τον κάνεις κομμάτια μην περιμένεις να βγεί ακρη με ματζούνια.

Αυτό μπορείς να το ελέγξεις , απλά έχει λίγο κόπο, βγαζεις το κάλυμα των οργάνων κ στα αριστερά που είναι οι φύσες μαζεμένες βρίσκεται κ το ρελέ,
Το βγάζεις απο την λαστιχενια βαση του , το βγάζεις κ απο την φύσα του κ με ενα καλώδιο ενώνεις τους ακροδεκτες του, λογικά τα φλάς θα αναβουν πλέον συνεχώς  κ αναλογα την θέση του διακόπτη τα δεξιά η τα αριστερά.

Η μεταβολή στον ρυθμό ανοιγοκλεισίματος των φλάς είναι κ θέμα φορτίου, δλδ μπορεί να εχει θέμα απο μιά λάμπα/ντουί μέχρι ακόμα κ οι επαφές του ρελέ να θελουν καθάρισμα .

...διαλυμενο.Οτι μπορούσε να ξεβιδωθει το ειχα βγαλει και ετριψα/καθαρισα τις επαφες επιτοπου.
Θα το εβγαζα το κάλυμα των οργάνων  αλλα φοβαμαι μηπως σπασω τίποτα...με τα πλαστικά δεν τα παω καλά!
Μπορώ κάπου να παρω κανενα φθηνο ρελεδακι να δοκιμάσω μπας και τελικά φταίει αυτό?
« Last Edit: Τρίτη 05 Ιούνιος 2018, 16:33:52 μμ by jjokeris »


"The truth is out there"


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10110
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #11 on: Τετάρτη 06 Ιούνιος 2018, 02:19:05 πμ
...διαλυμενο.Οτι μπορούσε να ξεβιδωθει το ειχα βγαλει και ετριψα/καθαρισα τις επαφες επιτοπου.

Εκανες δλδ οτι γράφω εδώ? https://www.transalpforum.gr/index.php?topic=16553.0

Θα το εβγαζα το κάλυμα των οργάνων  αλλα φοβαμαι μηπως σπασω τίποτα...με τα πλαστικά δεν τα παω καλά!

Δες εδώ: https://www.transalpforum.gr/index.php?topic=20075.0
είναι πολύ εύκολο .

Μπορώ κάπου να παρω κανενα φθηνο ρελεδακι να δοκιμάσω μπας και τελικά φταίει αυτό?

Δες εδώ : https://www.transalpforum.gr/index.php?topic=21493.0

Βασικά οποιοδήποτε φθηνό ρελέ φλάσερ δύο επαφών κάνει για την δουλειά που το θες.

Εγω το είχα το κινέζικο επάνω κάπου 3 χρόνια κ δούλευε αψογα.
Μην δώσεις δλδ λ7 για κάτι επώνυμο.



Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #12 on: Τετάρτη 06 Ιούνιος 2018, 03:08:48 πμ
Εκανες δλδ οτι γράφω εδώ? https://www.transalpforum.gr/index.php?topic=16553.0

Δες εδώ: https://www.transalpforum.gr/index.php?topic=20075.0
είναι πολύ εύκολο .

Δες εδώ : https://www.transalpforum.gr/index.php?topic=21493.0

Βασικά οποιοδήποτε φθηνό ρελέ φλάσερ δύο επαφών κάνει για την δουλειά που το θες.

Εγω το είχα το κινέζικο επάνω κάπου 3 χρόνια κ δούλευε αψογα.
Μην δώσεις δλδ λ7 για κάτι επώνυμο.

Η αληθεια είναι ότι εβγαλα πολλά και μετα απο 2 χρόνια δεν θυμαμαι.Με θυμαμαι όμως να τρίβω τις επαφες (α) και το έλασμα (β)


"The truth is out there"


Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #13 on: Τετάρτη 06 Ιούνιος 2018, 16:17:27 μμ
Τελευταία ευρήματα που ξεχασα...Ας υποθεσουμε οτι ανάβω (λεμε τωρα) το δεξι φλας.Αυτό δεν αναβει οποτε το κλεινω.Αν ανάψω τα αλάρμ,δεν αναβει το δεξι φλας παρα μονο το αριστερο.Επίσης από την στιγμή που ανάψουν (και τα αφησω να αναβοσβησουν καμια 10ρια φορες) υστερα αναβουν πολύ πιο γρήγορα.Βεβαια να πω την αλήθεια τα βοηθάω λίγο...παταω ελαφρά τον διακοπτη για να τα κλείσω αλλά όχι τόσο ωστε να κλεισουν.Τον παταω σαν να θελω να τα κλεισω,3-4 φορές και ανάβουν.


"The truth is out there"


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10110
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #14 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 03:31:13 πμ
Ας υποθεσουμε οτι ανάβω (λεμε τωρα) το δεξι φλας.Αυτό δεν αναβει οποτε το κλεινω.

Κακό , αλλά λογικό αν έχει θέμα ο διακόπτης.

Αν ανάψω τα αλάρμ,δεν αναβει το δεξι φλας παρα μονο το αριστερο.

 :eusa_think:  Αρα κάτι παίζει με τα δεξιά φλας .

Επίσης από την στιγμή που ανάψουν (και τα αφησω να αναβοσβησουν καμια 10ρια φορες) υστερα αναβουν πολύ πιο γρήγορα.

Κουφόν

Βεβαια να πω την αλήθεια τα βοηθάω λίγο...παταω ελαφρά τον διακοπτη για να τα κλείσω αλλά όχι τόσο ωστε να κλεισουν.Τον παταω σαν να θελω να τα κλεισω,3-4 φορές και ανάβουν.

 :2dizzy: :2dizzy:

Θα ρίξω μια ματιά στο βιβλίο κ στα ηλεκτρικά διαγράμματα κ βλέπουμε , δεν ήξερα οτι έχεις μοντέλο με αλάρμ.



Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #15 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 16:39:40 μμ
Διευκρινηση :
Ας υποθεσουμε οτι ανάβω (λεμε τωρα) το δεξι φλας.Αυτό δεν αναβει οποτε το κλεινω.Στο καπάκι αν ανάψω τα αλάρμ,δεν αναβει το δεξι φλας παρα μονο το αριστερο
Βεβαια να πω την αλήθεια τα βοηθάω λίγο...παταω ελαφρά τον διακοπτη για να τα κλείσω αλλά όχι τόσο ωστε να κλεισουν.Τον παταω σαν να θελω να τα κλεισω,3-4 φορές και ανάβουν. Και ναι...πιάνει τις περισσοτερες φορές!
Να πω την αλήθεια,με τα λίγα ηλεκτρονικά που ξέρω,αν και δεν ξερω το κυκλωμα των φλας,μου δίνει την αίσθηση σαν να κολλάει ο διακόπτης του ρελέ ή αν υπάρχει κάπου πυκνωτής να είναι χαλασμένος.


"The truth is out there"


Offline Mad Vag

  • Administrator
  • Οδηγάρα
  • *****
    • Posts: 262
Reply #16 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 17:11:08 μμ
Τα αλάρμ είναι από την μαμά ή μέσω συναγερμού?
(Ρωτάω γιατί και εμένα παλιά μου έκαναν κόλπα τα φλας και έφταιγε η καλωδίωση του συναγερμού ;D).


KEEP CALM AND DRIVE SAFE


Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #17 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 19:01:27 μμ
Τα αλάρμ είναι από την μαμά ή μέσω συναγερμού?
(Ρωτάω γιατί και εμένα παλιά μου έκαναν κόλπα τα φλας και έφταιγε η καλωδίωση του συναγερμού ;D).

Και τα δύο.Εχει μαμα και εαν παίξεις γρηγορα με τον διακοπτη των φλας τα αναβει ο συναγερμος.


"The truth is out there"


Offline Mad Vag

  • Administrator
  • Οδηγάρα
  • *****
    • Posts: 262
Reply #18 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 19:35:11 μμ
Δοκίμασε αν θέλεις να απομονώσεις τον συναγερμό και να δεις αν έχεις την ίδια συμπεριφορά.
Βγάλτου την ασφάλεια ουσιαστικά και δοκίμασε.


KEEP CALM AND DRIVE SAFE


Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #19 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 19:39:30 μμ
Δοκίμασε αν θέλεις να απομονώσεις τον συναγερμό και να δεις αν έχεις την ίδια συμπεριφορά.
Βγάλτου την ασφάλεια ουσιαστικά και δοκίμασε.

...και πως το κάνω αυτό?


"The truth is out there"


Offline Mad Vag

  • Administrator
  • Οδηγάρα
  • *****
    • Posts: 262
Reply #20 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 21:17:08 μμ
Ψάχνεις να βρεις τα καλώδια του συναγερμού που του δίνουν ρεύμα. Ακολουθείς από το συναγερμό προς την μπαταρία την πλεξούδα, κάπου θα υπάρχει μια ασφάλεια. Συνήθως κοντά στην μπαταρία ή την ασφαλειοθήκη.

Αν δεν έχεις κάτι άλλο έξτρα (προβολάκια κλπ) λογικά θα είναι η μοναδική ασφάλεια εκτός ασφαλειοθήκης και πάνω σε καλώδιο.

H' περιμένεις τον Stoneman για μια πιο ηλεκτρολογικά ορθή απάντηση! :2hysterical: :2hysterical:


KEEP CALM AND DRIVE SAFE


Offline γκ

  • Hailwood, Agostini, Roberts,
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2852
  • TA 600 for ever, τρελαμένος με το τετρακύλινδρο
Reply #21 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 21:58:36 μμ
Διακοπτης από άλλη μηχανή/μηχανάκι που να ταιριάζει στις διαστασεις και στις λειτουργίες με 20-30€.

Σοφή επιλογή.


Εγώ είχα τα ίδια και γέμισα τις μπίλιες που κρατάνε το φλας δεξιά ή αριστερά με καλάι

Και το αποτέλεσμα;



Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!


Offline γκ

  • Hailwood, Agostini, Roberts,
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2852
  • TA 600 for ever, τρελαμένος με το τετρακύλινδρο
Reply #22 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 22:01:55 μμ
...Θελω να τσεκάρω εαν η διαμετρος του σωλήνα του τιμονιού είναι διαφορετική.Σε ΟΕΜ από 7€ και original 35!

Όλα τα τιμόνια (και το φατ μπαρ) έχουν διάμετρο 22 χιλ. εκεί που μπαίνουν τα χειριστήρια. Εκτός κάτι βλακοκατασκευές της Χάρλεη.


Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!


Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #23 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 22:27:40 μμ
Απο που εχω προσβαση στην ασφαλειοθηκη? Πρέπει να βγουν πλαστικά?
Σε περίπτωση που δεν ειναι ο συναγερμός, το επόμενο λέω να αλλάξω ρελε.Απο που παίρνω ρελε και τι πρεπει να ζητήσω?
Παπια και μηχανές έχουν ίδια διάμετρο σωλήνα τιμονιού?!


"The truth is out there"


Offline Mad Vag

  • Administrator
  • Οδηγάρα
  • *****
    • Posts: 262
Reply #24 on: Πέμπτη 07 Ιούνιος 2018, 23:02:01 μμ
Απο που εχω προσβαση στην ασφαλειοθηκη? Πρέπει να βγουν πλαστικά?
Ναι, πρέπει να βγάλεις σέλα και τα δυο καπάκια.
Όπως κάθεσαι, αριστερό πόδι ασφαλειοθήκη, δεξί πόδι μπαταρία.
Δοκίμασε την πλευρά που είναι η μπαταρία (δεξιά) πρώτα, συνήθως εκεί βρίσκεται.


KEEP CALM AND DRIVE SAFE