ΤΑΠΑ λαδιού

[maintenance]

αφορά ΤΑ 400.

Και χθες που άλλαξα λάδια, όλα καλά ας πουμε, έκαψε το λαδάκι του στις 5.000 χλμ (δεν λέω ποσο εκαψε γιατι θα πλατιάσουμε την κουβεντα) παρατηρησα ότι στην τάπα, έχει μια ροδέλα αλουμινένια με χειλάκι περιμετρικά.
Εγω παρόλα αυτα, έβαλα την χαλκοροδέλα μου πάνω απο αυτη την ροδέλα και έσφιξα.

Τι ρόλο να βαράει αραγε αυτη η αλουμινένια? Σαν την εικονιζόμενη

https://bbpcdn.pstatic.gr/P/bpimg3/1oB2z/1AFNpj_SX300Y300/20638595/swag-bidwth-tapa-karter-ladioy-70937942.jpg

[Sotos]

Εγω νομιζω θα την εβγαζα αυτή, και θα έβαζα μόνο την καινουρια μπακιρένια μου.

[maintenance]

Εγω νομιζω θα την εβγαζα αυτή, και θα έβαζα μόνο την καινουρια μπακιρένια μου.

το σκέφτηκα, αλλα το χειλακι με υποψίασε, ότι πάει και θηλυκώνει στην τρυπα του κάρτερ

Εκανα μια δοκιμη, χάλασα μια χαλκοροδέλα μεν, αλλα είδα ότι πάταει - ¨λιωνει¨ με το σφήξιμο.
Δεν ανησυχω για διαρροη, δεν παιζει σενάριο, αλλα τι την θελουνε τετοια ροδελα.

[γκ]

Την περίεργη ροδέλα θα την έβαλε κάποιος προηγούμενος ιδιοκτήτης. Δυο ροδέλες είναι πλεονασμός.

[Sotos]

και η μπακιρενια θα εκανε τετοια πατουρα με το σφιξιμο της

[maintenance]

Στα 5.000 χλμ που έκανα αλλαγη λαδιών. Με ήπιο δεξι χέρι και όχι πανω απο 120 χλμ/ωρα, πόσο λάδι θα ηταν φυσιολογικό να κάψει?

[john lk]

Το ιδιο ειχα παρατηρησει και εγω στην παλια αλουμινιενια ροδελα της ταπας (ειχε πατουρα), πιστευω οτι ειχε γινει ετσι απο τα πολλαπλα λυσιματα - σφιξιματα. Η καινουργια ροδελα δεν εχει πατουρα στην τρυπα του καρτερ. Απο την στιγμη που στεγανοποιει δεν χρειαζεται αλλαγη, εκτος αν εχει πατηθει παρα πολυ.
Θα προτιμουσα αν εβαζες αλουμινιενια ροδελα αντι μπακιριενιας για να αποφυγεις τυχον ηλεκτρολυση μεταξυ αλουμινιενιου καρτερ και ροδελας, μην την αλλαξεις τωρα αλλα κανε το στην επομενη αλλαγη λαδιων. Τοτε να δεις προσεκτικα αν υπαρχει ψωριαση (ηλεκτρολυση) εκει που παταει η ροδελα στο καρτερ.

[γκ]

Στα 5.000 χλμ που έκανα αλλαγη λαδιών. Με ήπιο δεξι χέρι και όχι πανω απο 120 χλμ/ωρα, πόσο λάδι θα ηταν φυσιολογικό να κάψει?

Στις πόσες στροφές έχει το 400 τα 120 χλμ;
Οι κινητήρες ΤΑ σε καλή κατάσταση καίνε λάδι αν πηγαίνουν παρατεταμένα πάνω από 5.500 ~ 6.000 σαλ.
Με λιγώτερες στροφές δεν πρέπει να καίει καθόλου.

[Stoneman]

Το ιδιο ειχα παρατηρησει και εγω στην παλια αλουμινιενια ροδελα της ταπας (ειχε πατουρα), πιστευω οτι ειχε γινει ετσι απο τα πολλαπλα λυσιματα - σφιξιματα.

Μάγος είσαι Ιωάννη? κάποιος τσιγκουνεύτηκε να την αλλάξει.

Επειδή  τέτοιες αλουμινοροδέλες δεν υπάρχουν , μάλλον υπάρχουν σε εσωτερική διάμετρο αλλά αυτές του εμπορίου έχουν μικρότερη εξωτερική διάμετρο σε σχέση με την γνήσια , μπορείτε με το δείγμα να ''κ'όψετε'' αρκετές σε κάποιο φλατζάδικο.

[maintenance]

Στις πόσες στροφές έχει το 400 τα 120 χλμ;
Οι κινητήρες ΤΑ σε καλή κατάσταση καίνε λάδι αν πηγαίνουν παρατεταμένα πάνω από 5.500 ~ 6.000 σαλ.
Με λιγώτερες στροφές δεν πρέπει να καίει καθόλου.

Με το γρανάζια  που έχω κάνει  τα  100 τα έχει στις 5200 στροφές περίπου Τα 120 ε! δεν θα είναι γύρω στις 6000?