Παιδιά συμπαθάτε με για αυτή την μακρόχρονη απουσία(που καθόλου δεν οφείλεται στη σκέψη του Χρήστου ότι με μπερδέψατε)
Απλά μου τύχανε κάτι αναποδιές, η μια καπάκι στην άλλη, και ούτε καιρό είχα να δω τη μηχανή, ούτε καν να ανοίξω τον υπολογιστή.
Κάτι ήξερε και αυτός που έβγαλε το ενός κακού μύρια έπονται(ή κάπως έτσι).
Ελπίζω μόνο να σταματήσουν εδώ.
Και επιστρέφω στο θέμα μας, τη μηχανή και το ζέσταμα…
Και ξεκαθαρίζω, είτε με το τσοκ την αφήσω να δουλέψει για 5-10 λεπτά, είτε χωρίς, μόλις ξεκινήσω αρχίζει τα σκασίματα και η μηχανή αρνείται να προχωρήσει φυσιολογικά.
Η πρέπει να κρατάω τις στροφές μονίμως πολύ ανεβασμένες, ή μου σβήνει.
Και μόνο μετά από κάμποσα χιλιόμετρα έρχεται στα κανονικά της.
Ένα άλλο που παρατήρησα το Σάββατο.
Ο εμπρός κύλινδρος δεν ζεσταίνεται το ίδιο με τον πίσω, μετά πχ. από 5 λεπτά λειτουργίας ακουμπάω με το χέρι τον πίσω και καίει, δεν μπορείς να κρατήσεις το χέρι σου εκεί.
Αντιθέτως ο μπροστινός είναι απλά χλιαρός…
Και μπαίνω τώρα σε σκέψεις, μήπως έκανα καμιά βλακεία όταν άλλαξα τα μπουζί(έχουμε συζητήσει αλλού για τα συγκεκριμένα, και τα προτείνατε όλοι ως τα καλύτερα), και μήπως δεν τα βίδωσα κανονικά, με αποτέλεσμα να μην δουλεύουν σωστά οι 2 κύλινδροι;
Υπάρχει ίσως κάποια σχέση στα δυο προβλήματα;
Και αν έχει τελικά γίνει το λάθος στα μπουζί, πως το ελέγχω;
Δεν την γλυτώνω την επίσκεψη στο γιατρό;
