ερωτηση για φθορα αλυσιδας

[tranten]

πες τα Γιαννη αλλα χαμηλοφωνα μην ακουσει ο Παγκαλος γιατι μετα.... κ οχι τιποτα αλλο θα εχει  δικιο.
παντως οσο κ να μας τσουζει πρεπει να δεχτουμε οτι η ποιοτητα των ΟΕΜ ανταλακτικων πλεον ειναι οχι ολιγον ΑΛΛΑ πολυ μαπα.σε 14000 ουτε σε μονοκυλινδρο δεν αλλαζεις αλυσιδα....
καλημερα σε ολους

[leroi]

Περνώντας από ένα τυχαίο συνεργείο, κοντά στο σπίτι μου, σταμάτησα για ρωτήσω αν πιστεύει οτι η αλυσιδα θέλει σφίξιμο. την έσφιξε μεν, αλλά κοιτώντας την μου είπε οτι θέλει άμεσα αλλαγή μαζί με τα γρανάζια που πάνε κ πακέτο, κάπου 150 €. αυτό που έκανε και το διαπίστωσε, ενω την τέντωσε, από το πίσω μέρος του πίσω γραναζίου, την τράβηξε προς τα πίσω και τρεαβιέται ας πουμε 1-2 χιλιοστα το πολύ μακριά από το γρανάζι.  ένας φίλος (πριν το δειξω στο συνεργειο) μου ειπε οτι ταγρανάζια είναι κομπλέ αυτη τη στιγμη, δεν παρουσιάζουν καθόλου καμπυλότητα στα δοντάκια, είναι επίπεδα. Η μηχανή έχει 25000 χλμ. τι να κάνω? την παρασκευη φεύγω για ταξίδι. ακόμα και να πουμε οτι θέλει αλλαγή, θα έχω πρόβλημα για τα επόμενα 1000-1500 χλμ που θα κανω όσο θα λείπω ? από τιμή τόσο έχουν περίπου? και αλυσίδα μόνο γίνεται ? σημειωτέον, οτι κάνω σχετικά ήπια οδήγηση και δεν το μαμαω όντας καινούριος οδηγός. δεν πάω και χώματα ακόμα ξέρω γω..

ευχαριστώ παιδια και συγνώμη που δεν μπορώ να βγάλω συμπέρασμα μόνος μου..    (αύριο θα το παω πάλι σε εναν γνωτό μου μάστορα...στην τηλεφανους αν τον ξέρει κανένας, στην ακαδημία πλατωνος..

[nikos 238]

Μη βιαστείς να δώσεις τα λεφτάκια σου, ρώτα και αλλού...Όλοι θέλουνε cash για τις διακοπές αυτόν τον καιρό...Αλλά αν σε πείσουν ότι θέλει αλλαγή, μάλλον πρέπει να τα δώσεις, ασχέτως πως οδηγείς...

[flwrina]

τελικα αυτο που βλεπω καλυτερα να ειναι απο θεμα χαλαρωματος στο μεγιστο δυνατο παρα να ειναι σφιγμενη. βλεπω διαφορα εδω και 3.000κμ οπου αλλαξα το σετ.
ο μαστορας ειπε ισως ηθελε λιγο μαζεμα μετα 500κμ. ουτε που την πειραξα. ειναι στα 4 αντε 5 εκατοστα και παραμενει εκει...  λαδακι μονο και τιποτα αλλο. λογω ζεστης και καθε 250-300κμ καλο κανει....

[leroi]

Μη βιαστείς να δώσεις τα λεφτάκια σου, ρώτα και αλλού...Όλοι θέλουνε cash για τις διακοπές αυτόν τον καιρό...Αλλά αν σε πείσουν ότι θέλει αλλαγή, μάλλον πρέπει να τα δώσεις, ασχέτως πως οδηγείς...

οκ..θέηνξ!

[Chris_de_Ze]

Αν ακόμα δεν είσαι σε θέση να μπορείς διακρίνεις τα συμπτώματα κάποιας βλάβης, πχ. ότι τα γρανάζια ή η αλυσίδα είναι φθαρμένα, τότε καλύτερα (για τη δική σου ασφάλεια) να εμπιστευθείς ένα καλό και αξιόπιστο μηχανικό. Ξεκίνα πρώτα από αυτό, δηλ. να βρείς ένα καλό μηχανικό να πηγαίνεις το ΤΑ σου. Και μετά τα υπόλοιπα!
Μην ακούς (τόσο εύκολα) τα διάφορα...φιλαράκια (ή ακόμα και μερικά μαστόρια) αν δεν είναι αποδεδειγμένα πραγματικοί γνώστες! Στην Ελλάδα όλοι έχουν άποψη για οτιδήποτε! Λίγοι θα σου πουν "δεν ξέρω".

Ξέρεις να μετράς το τζόγο της αλυσίδας?
Κάνει θόρυβο η αλυσίδα καθώς οδηγείς?
Τη λαδώνεις κάθε 500 χλμ?

Όσο για αυτό που ανέφερες:

...ενω την τέντωσε, από το πίσω μέρος του πίσω γραναζίου, την τράβηξε προς τα πίσω και τρεαβιέται ας πουμε 1-2 χιλιοστα το πολύ μακριά από το γρανάζι.

αυτό από μόνο του δείχνει ότι ο μάστορας που πήγες ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ να μετρά το τζόγο της αλυσίδας σε ΤΑ!!!! (μάλλον δεν άνοιξε ποτέ του εγχειρίδιο μοτοσυκλέτας και τα έχει μάθει όλα εμπειρικά)
Αυτά...

[olmega]

Αν ακόμα δεν είσαι σε θέση να μπορείς διακρίνεις τα συμπτώματα κάποιας βλάβης, πχ. ότι τα γρανάζια ή η αλυσίδα είναι φθαρμένα, καλύτερα να εμπιστευθείς ένα καλό και αξιόπιστο μηχανικό. Ξεκίνα πρώτα από αυτό, δηλ. να βρείς ένα καλό μηχανικό να πηγαίνεις το ΤΑ σου. Και μετά τα υπόλοιπα!

Ξέρεις να μετράς το τζόγο της αλυσίδας?
Κάνει θόρυβο η αλυσίδα καθώς οδηγείς?
Τη λαδώνεις κάθε 500 χλμ?

Και εγώ πάντως μετά από τα 13 χρόνια συμβίωσης με τη γριά αλυσίδα άλλαζα από τον ήχο ούτε καν κοιτούσα τζόγους. Την άκουγα έπαιρνε 2-3 φορές μάζεμα και μετά αλλαγή, εγώ βέβαια στο τέλος ήμουν και Ινδιάνος τη λάδωνα μόνο όταν έβλεπα κανένα περίεργο όνειρο αλλά αυτό που θέλω να πω είναι αν η αλυσίδα είναι σε τόσο χάλια σημείο ώστε να πας για αλλαγή θα το καταλάβεις πολύ πριν κοπεί στο φωνάζει

[Fratello Giovanni]

η δικιά μου δε φώναζε...ούρλιαζε 

[leroi]

Αν ακόμα δεν είσαι σε θέση να μπορείς διακρίνεις τα συμπτώματα κάποιας βλάβης, πχ. ότι τα γρανάζια ή η αλυσίδα είναι φθαρμένα, τότε καλύτερα (για τη δική σου ασφάλεια) να εμπιστευθείς ένα καλό και αξιόπιστο μηχανικό. Ξεκίνα πρώτα από αυτό, δηλ. να βρείς ένα καλό μηχανικό να πηγαίνεις το ΤΑ σου. Και μετά τα υπόλοιπα!
Μην ακούς (τόσο εύκολα) τα διάφορα...φιλαράκια (ή ακόμα και μερικά μαστόρια) αν δεν είναι αποδεδειγμένα πραγματικοί γνώστες! Στην Ελλάδα όλοι έχουν άποψη για οτιδήποτε! Λίγοι θα σου πουν "δεν ξέρω".

Ξέρεις να μετράς το τζόγο της αλυσίδας?
Κάνει θόρυβο η αλυσίδα καθώς οδηγείς?
Τη λαδώνεις κάθε 500 χλμ?

Όσο για αυτό που ανέφερες:αυτό από μόνο του δείχνει ότι ο μάστορας που πήγες ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ να μετρά το τζόγο της αλυσίδας σε ΤΑ!!!! (μάλλον δεν άνοιξε ποτέ του εγχειρίδιο μοτοσυκλέτας και τα έχει μάθει όλα εμπειρικά)
Αυτά...

Από όσο εμπειρία έχει το αυτί μου (δηλαδή σχεδόν μηδενική)δεν ακούω κάτι. ο τύπος που την αγόρασα είχε μεσα στην σέλα wurth λιπαντικό κάτω από τη μέση, οπότε λογικά την λαδωνε καλα κ κανονικα. και τωρα μετα τα πρωτα δικα μου 500 που την κοιταξα, δείχνει ακόμα μια χαρα λαδωμένη!

Chris πως μετράμε τζόγο αλυσίδας σε ΤΑ?

ευχαριστώ !

[Παύλος]

Το θέμα μετακινήθηκε εδώ, όπου υπάρχουν τουλάχιστον 5 παρόμοια ποστ. Μήπως να τα κάναμε ένα Χρήστο;

[POLZACH]

Λοιπόν φίλε μου, και γώ ακριβως τα ιδια..Και η δικιά μου είναι 11/06 έχω κάνει περίπου 17.000 χλμ. και η αλυσίδα με τέρμα τους ρεγουλατόρους - κανονικές ρυθμίσεις συμφωνα με τον κατασκευαστή - είναι για αλλάγή.... έχω ήδη μπει στην κοκκινη περιοχή κατα πολύ και έχει τζόγο 5,5 - 6 cm....Συντήρηση ευλαβική και συνεχής... σχεδόν κάθε εβδομάδα.....Πολύ σπάνια 2 άτομο και πολύ συντηρητική οδήγηση εντός πόλης......Απαραδεκτή κατασκευή....αφού το παπι που έχω.... έχει οργώσει όλη την Αθήνα και κατόπιν 40.000 χλμ. περίπου αντικατέστησα αλυσίδα.....Θεωρώ οτι η αλυσιδά που φοράει είναι πολύ κακή ποιότητας  - κατα την προσωπικη μου γνώμη - .....Στο γρανάζι δεν βλέπω κάποια ιδιαίτερη φθορά......Το θέμα είναι αλλάζεις σετ και γρανάζια ή μόνο αλυσίδα αν τα γρανάζια είναι σε καλή κατάσταση ; Τι γνώμη έχεται ;   

[Chris_de_Ze]

Τα έχουμε απαντήσει όλα τα ερωτήματα που θέσατε αμφότεροι.

Search !

[Chris_de_Ze]

Το θέμα μετακινήθηκε εδώ, όπου υπάρχουν τουλάχιστον 5 παρόμοια ποστ. Μήπως να τα κάναμε ένα Χρήστο;

Θα το κάνω από το σπίτι Παύλο. Τώρα είμαι γραφείο (και είναι λίγο αργή η σύνδεση μερικές φορές).
Thanx buddy!

[olmega]

Λοιπόν μια και βρήκα λίγο χρόνο να ανεβάσω και κάποιες φωτός από τα προϊόντα που χρησιμοποιώ για τη συντήρηση της αλυσίδας...

Αυτό κάνει θαύματα αν δεν έχετε χρόνο να τρίβετε εντυπωσιακά αποτελέσματα, ένα καλό πλύσιμο με τα καλό ψέκασμα και θα δείτε τη μαυρίλα να τρέχει...(9.5 Ευρώπουλα)


Για λάδωμα χρησιμοποιώ αυτό αφήνει μία λευκή μεμβράνη στην αλυσίδα...(12 Ευρώπουλα αν θυμάμαι καλά)

[Chris_de_Ze]

Και η Silkolene έχει ένα θαυματουργό καθαριστικό για αλυσίδες. Το έχω χρησιμοποιήσει με πολύ καλά αποτελέσματα.

[konkost]

Μοντ 6/06 16000 χλμ (αρκετα σε χωμα) και η αλυσιδα ειναι σχεδον καινουρια. Μηπως ειμαι η εξαιρεση που επιβεβαιωνει τον κανονα?

[Gonzo]

Σημερινή απορία  !!! Πήγα στον μηχανικό μου σήμερα να κλείσω ραντεβού για ένα σέρβις. Η αλυσίδα μου έχει φτάσει στο τέλος της και έχει κάνει κοντά στα 16,000 χλμ.Τα γρανάζια δεν έχουν φθορά. Στην πρόταση μου για το αν γίνετε να μικρύνουμε την αλυσίδα  για να βγάλει λίγα χιλιόμετρα ακόμα μου απάντησε αρνητικά γιατί η αλυσίδα ήταν ξεχαρβαλωμένη. Η πρόταση του ήταν να αλλάξουμε μόνο αλυσίδα και να βάλουμε μια DID και όχι γρανάζια. Τα γρανάζια λέει θα τα φέρει τούμπα. και στο επόμενο τα αλλάζουμε όλα μαζί ( αλυσίδα και γρανάζια). Δεν έχω ξανακούσει κάτι τέτοιο εδώ μέσα. Να το κάνω ή θα σπαταλήσω τα χρήματα μου και το χρόνο μου σε άσκοπες αλλαγές αλυσίδας και γραναζιών ( δηλαδή να το κάνω  μπάμ κι έξω αλυσιδογράναζα ?) Επίσης μου κοστολόγησε σκέτη αλυσίδα DID κοντά στα 80-90 ευρώ. Τιμή εγω έχω βρεί μόνο σέτ με γρανάζια κοντα στα 126 ευρώ. Κάτι δεν πάει καλά ή έτσι είναι? Να του αρχίσω τα παζάρια?

[Chris_de_Ze]

"να το κάνω  μπάμ κι έξω αλυσιδογράναζα"

Αυτή είναι η σωστή λύση!
Τα άλλα που σου είπε είναι για να ξαναπηγαίνεις από εκεί κάθε τόσο να μην σε χάσει από πελάτη!
(2 φορές εργατικά)

ΥΓ: Σημειωτέον η gold Χ-ring αλυσίδα της DID με JT γρανάζια μπορεί (με καλή συντήρηση) να ξεπεράσει το 40-50.000 χλμ. Αν σκέπτεσαι να κρατήσεις τη μηχανή και να ξενοιάσεις με το θέμα αλυσίδα.

[Fratello Giovanni]

Όπως τα λέει ο Χρήστος, έτσι μου είπε και μένα  μηχανικός μου. Καινούργια αλυσίδα πάει πακέτο με τα γρανάζια για να πατήσει σωστά.

Χρήστο, τέλεια η gold did που έβαλα, αλλά έχω μια απορία....το bell ray το βάζω και είναι σα να μη βάζω καθόλου, δε γλυκαίνει καθόλου τις αλλαγές ταχυτήτων. Σημειωτέον ότι βάζω πάντα το βράδυ και ξεκινάω τη μηχανή την επομένη το πρωί, δηλαδή μένει όλο το βράδυ με το λαδάκι.

[Chris the Loutrinos]

Γιαννη νομιζω πως η λιπανση της αλυσιδας δεν εχει να κανει με το πως μπαινουν οι ταχυτητες.

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Κι εμένα μου το κάνει, αλλά όχι πολύ έντονα.
Νομίζω πως φταίει το ότι πήρα τα γρανάζια από τον Αλεξόπουλο κι όχι από τον Σαρακάκη και είναι JT χωρίς "λαστιχάκι" (ότι κι αν είναι αυτό το "λαστιχάκι").

Γιατρέ τι λες?

[Chris_de_Ze]

Το λαστιχάκι δεν έχει σχέση με τις αλλαγές. Το μαμά γρανάζι το έχει περισσότερο για προστατευτικό (που στην ουσία δεν χρειάζεται). Εδώ και >12 χρόνια δεν έχω μαμά γρανάζι.
Ο τζόγος της αλυσίδας έχει όμως σχέση με τις αλλαγές (για την ακρίβεια με τους κραδασμούς που είναι αποτέλεσμα των αλλαγών).

Γιάννη (Έκτωρα) το ίδιο κάνω και εγώ με το λιπαντικό.
Για να δείς τη διαφορά στην κύλιση (όχι στις αλλαγές), σήκωσε τον πίσω τροχό και γύρνα τον με το χέρι πριν βάλεις λιπαντικό και μετά που θα βάλεις. Έχει διαφορά!

[tranten]

Όπως τα λέει ο Χρήστος, έτσι μου είπε και μένα  μηχανικός μου. Καινούργια αλυσίδα πάει πακέτο με τα γρανάζια για να πατήσει σωστά.

Χρήστο, τέλεια η gold did που έβαλα, αλλά έχω μια απορία....το bell ray το βάζω και είναι σα να μη βάζω καθόλου, δε γλυκαίνει καθόλου τις αλλαγές ταχυτήτων. Σημειωτέον ότι βάζω πάντα το βράδυ και ξεκινάω τη μηχανή την επομένη το πρωί, δηλαδή μένει όλο το βράδυ με το λαδάκι.

δοκιμασε το ipone

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Το λαστιχάκι δεν έχει σχέση με τις αλλαγές. Το μαμά γρανάζι το έχει περισσότερο για προστατευτικό (που στην ουσία δεν χρειάζεται). Εδώ και >12 χρόνια δεν έχω μαμά γρανάζι.
Ο τζόγος της αλυσίδας έχει όμως σχέση με τις αλλαγές (για την ακρίβεια με τους κραδασμούς που είναι αποτέλεσμα των αλλαγών).

Δηλαδή το βάρος μου...
Εντάξει, γιατρέ μου!

[KostasC]

το bell ray το βάζω και είναι σα να μη βάζω καθόλου, δε γλυκαίνει καθόλου τις αλλαγές ταχυτήτων. Σημειωτέον ότι βάζω πάντα το βράδυ και ξεκινάω τη μηχανή την επομένη το πρωί, δηλαδή μένει όλο το βράδυ με το λαδάκι.

οσο για να το αφήσεις δε πρόκειται να τρέξει στα o-rings. Το λιπαντικό αυτό είναι τέτοιο που απλά πιάνει επιφανειακά και ίσως λίγο μέσα στα κρικάκια. Το συγκεκριμένο spray είναι για καθαρές καταστάσεις. Ενα street μηχανάκι της κυριακάτικης βόλτας κλπ.
Αν θες κορυφαία λίπανση και όσο το δυνατόν πιο αθόρυβη κύλιση... Βαλβολίνη 90ρα ... απλή. Απλά λερώνει λιγάκι.
Επίσης ότι λιπαντικό και να δοκιμάσεις, δε πρόκειται να μπεί κάτω-μέσα απο τα o-ring . Αυτός είναι ο σκοπός τους, να συγκρατούν το λιπαντικό (γράσο) που έχουν μέσα στον πίρο απο το εργοστάσιο ωστε να μη φεύγει. Προφανώς δεν επιτρέπουν και σκόνες-νερά να μπούν, αλλά δυστυχώς και το λιπαντικό σου.