Δεν βλέπω την ωρα...

[Wildjohn]

Στην κυριολεξία... xD
Ρε παιδιά τι παιζει με το ρολόι;
Όταν πήρα το 650 μου είδα ότι το ρολόι δεν δούλευε, λεω οκ θα το ψάξω, καμία ασφάλεια μπορει να είναι... Αλλά δεν.
Έκτοτε παρατήρησα ότι όποτε πλένω τη μηχανή, όταν την πρωτοβάλω μπροστά το ρολόι δουλευει μια χαρα, μέχρι να την σβήσω και μετά πάλι τιποτα μέχρι να την ξαναπλύνω xD (με το πιεστικό βέβαια δεν εχω δοκιμάσει με το λάστιχο lol )
Καμία ιδέα τι μπορει να είναι;

[Stoneman]

Ρε παιδιά τι παιζει με το ρολόι;

Όταν πήρα το 650 μου είδα ότι το ρολόι δεν δούλευε, λεω οκ θα το ψάξω, καμία ασφάλεια μπορει να είναι... Αλλά δεν.
 
Καμία ιδέα τι μπορει να είναι;

 

Για πές μου αν κάθε φορά που ''κλείνει'' χάνεις απλά την ένδειξη η χάνεις και την σωστή ώρα?
και θέλει ξανά ρύθμιση?

 

[Wildjohn]

Και την ωρα χάνει. Στα να βγαίνει απο την τροφοδοσία του.

[Stoneman]

Μάλιστα, η 1η ασφάλεια των 10Α είναι αποκλειστικά του ρολογιού, αλλά αφού όπως είπες έχεις ελέγξει και είσαι σίγουρος οτι οι ασφάλειες είναι σωστές πάμε παρακάτω.

Αφού δεν σου θαμπώνουν τα όργανα σημαίνει οτι δεν έχεις θέμα υγρασίας εσωτερικά αρα είναι θέμα καλωδίωσης.
Βγαζεις το κάλυμα των οργάνων με προσοχή , και ξεβιδώνεις τις 4 βίδες που στερεώνουν τα όργανα στην βάση τους.
Ξεβιδώνεις και την ντίζα του ταχύμετρου και ετσι τα απελευθερώνεις ωστε να ανασηκωθούν.
Το ρολόι είναι ενσωματωμένο με το στροφόμετρο αρα ψάχνεις τα καλώδια απο αυτήν την μεριά.

Στυο ρολόι εχεις τρία καλώδια που στερεώνονται με βιδάκια σταυρωτά:
Ενα Μαύρο  που δίνει τάση ελεγχόμενη απο τον διακόπτη με το κλειδί.
Ενα Κοκκινο/Πράσινο που δίνει στο ρολόι ενα Μονιμο(+) απο την μπαταρία και
Ενα Πράσινο /Μαύρο  που είναι η γείωση .

Αρα με ενα βολτόμετρο η ενα απλό 12βολτο λαμπάκι έλεγξε αν έχεις τάση 12βολτ ανάμεσα Πράσινο /Μαύρο  που είναι η γείωση  και στα άλλα δύο και τα ξαναλέμε.

[stamatis]

   Γεια σου ρε  γιατρε ΑΠΑΙΧΤΕ 

[Wildjohn]

Το να μετρήσω την τάσημε το πολύμετρο ήταν το πρώτο (λογικό) που σκέφτηκα κι εγω, αλλά επειδή μου κανει το σχετικά κουφό να δουλευει κανονικ μετά το πλύσιμο (πάντα) είπα μήπως υπήρχε κάτι αλλο να τσεκάρω πριν της "κατεβάσω τα μούτρα"

[Stoneman]

Δεν χρειάζεται να βγάλεις το μούτρο.
Απλά να ανασηκώσεις τα όργανα.
Αν κάτι δεν πάει καλά εκεί τότε αναγκαστικά θα βγαλεις το μούτρο αφού πλέον πας σε θεμα καλωδίωσης η κονεκτορα/επαφής και επειδή είναι όλα εκεί μπροστά στην βάση δεν δίνει χερι για να βγαλεις κονεκτορες να τους μετρήσεις η να τους καθαρίσεις.

Ολα αυτά βέβαια με την προυπόθεση οτι έχεις ηδη αλλάξει/ελέγξει την ασφάλεια.

[XLGeorge]

Εισαι σιγουρος οτι δεν ειναι η ασφαλεια? Το λεω γιατι μου το εκανε κι'εμενα προσφατα μετα απο 13 χρονια / 135Κ χμ και η ασφαλεια δεν φαινοτανε οπτικα καμμενη οταν την εβγαλα. Αλλα βαζοντας την περισεια των 10Α που υπαρχει στην ασφαλειοθηκη, η ωρα ξαναεμφανιστηκε 

[Wildjohn]

Τσέκαρα σήμερα με το πολύμετρο.
Ρεύμα παει στους ακροδέκτες του ρολογιού, 12v η γείωση με το μαύρο και 0,κατι η γείωση με το κόκκινο/πράσινο
Οι βίδες που κρατούσαν τους ακροδέκτες βέβαια ήταν πολύ σκουριασμένες στο κεφάλι με τις ροδέλες τους, ότι ήταν δηλαδή έξω απο το κουτί με τα όργανα, μέσα αλλά και η κάτω πλευρά της ροδελας που πατούσε πάνω συον ακροδέκτες και το πλαστικό ήταν καθαρές. Άλλαξα και ακροδέκτες κόβοντας λιγο καλώδιο μήπως ήταν θέμα οξυδωσης αλλά τιποτα.
Πρέπει να δω αν το ρεύμα μπαίνει μέσα στο ρολόι, αλλά για να γίνει αυτο θα πρέπει να βγάλω το καντράν του στροφομέτρου και τη βελόνα νομιζω.
Επιμένω όμως ότι αφού μετά το πλύσιμο πάντα δουλευει το ρολόι για λιγο, παει ρεύμα και μέσα.
Κάποια άλλη ιδέα του τι να κοιτάξω;
Υπάρχει κάπου κάποιο σχεδιάγραμμα που μα δείχνει την καλωδίωση; Να δω απο που παίρνανε τα καλώδια αυτά;

[Aerios]

Το πρόβλημα θα είναι κατα πάσα πιθανότητα μέσα στο καντράν, στην LCD



Sent from my iPhone  using tapatalk

[Stoneman]

Τσέκαρα σήμερα με το πολύμετρο.
Ρεύμα παει στους ακροδέκτες του ρολογιού, 12v η γείωση με το μαύρο και 0,κατι η γείωση με το κόκκινο/πράσινο

Στο ηλεκτρικό διάγραμμα δείχνει οτι το ρολόι έχει τρία καλώδια , αυτά που σου έγραψα.
Για το στροφόμετρο δείχνει άλλα καλώδια , το κιτρινο/πράσινο που στέλνει σήμα των στροφών απο την ICU και το Πράσινο /μαύρο που είναι κοινό για ρολόι κ στροφόμετρο και κανονικά πρέπει να εχει τάση 12βολτ οταν ανοιξεις διακόπτη, κάτι που δεν τσέκαρες.
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί το ρολόι θέλει αυτήν την τάση αφού δείχνει και με κλειστό διακόπτη.

Υπάρχει κάπου κάποιο σχεδιάγραμμα που μα δείχνει την καλωδίωση; Να δω απο που παίρνανε τα καλώδια αυτά;

Εχεις πμ.

[Wildjohn]

Σίγουρα έχει και το στροφόμετρο να κάνει γιατί τώρα το βράδυ παρατήρησα ότι δεν δουλεύει 

Το πράσινο/μαύρο μου το έδωσες για γείωση, όλες τις μετρήσεις τις έκανα με αυτό 

Θα μελετήσω το σχεδιάγραμμα και θα δω... σίγουρα κι εκεί η σκουριά έχει βάλει το χεράκι της
Αν πω να τσεκάρω αν μπαίνει στο ρολόι τάση, απλά τραβάω πάνω τη βελόνα και ξεβιδώνω το καντράν του στροφόμετρου από τα 2 βιδαλάκια?
να το κάνω ή να "γυρεύω τη δουλειά μου"?

Update:
Σήμερα το στροφόμετρο δουλευει κανονικά. Όχι όμως και το ρολόι.
Κατι κανει η υγρασία σίγουρα αλλά που;  Αυτο πρέπει να βρω.

[Stoneman]

Πρέπει να κάνεις μετρήσεις σε διάφορες συμπεριφορές.
Δλδ αν δεν δουλεύει το ρολόι ισως φταίει η καλωδίωση, οπότε μετράς τις τασεις που σου ζήτησα ωστε να ξερεις τι εχεις κ τι όχι.

Ακόμα τα καλώδια που φεύγουν απο τα όργανα οδηγούν σε κάποιους κονέκτορες, εκεί κ επειδή δεν είναι αδιάβροχοι ισως έχεις πρόβλημα με σκουριασμένη επαφή.

Επίσης μπορείς να αυτοσχεδιάσεις πριν να λύσεις το στροφόμετρο.
Πχ, μπορείς να συνδέσεις δύο καλώδια κατ ευθείαν απο την μπαταρία , ενα (+) στο Κοκκινο/Πράσινο   και ενα (-) στο Πράσινο /Μαύρο   (καλά τα λέω?) και να τα συνδέσεις στα βιδάκια του στροφόμετρου  παρακάμπτωντας την καλωδίωση.
Ετσι αν δουλέψει το ρολόι θα σιγουρευτείς οτι είναι καλωδίωση, αν δεν δουλέψει είναι θέμα του οργάνου πλέον.

[Wildjohn]

Νεότερα απο το ασήμαντο σχετικά μεν, σπαστικό δε, θέμα του ρολογιού.
Τσέκαρα την ασφαλειοθήκη μου και παρατήρησα ότι είναι χάλια (και αυτή)
Βγάζοντας την ασφάλεια του ρολογιού είδα ότι εκεί που κουμπώνει η ασφάλεια εχει τη γνωστή πράσινη οξείδωση.
Η ασφαλεια δε ήταν σε αυτή την κατάσταση.

Παρατηρήστε ότι τα ποδαράκια είναι κομμένα και πιθανόν μέσα στην ασφαλειοθήκη σφηνωμένα.

Μόλις πάω σπίτι λεω να της ρίξω καθαριστικό επαφων που εχω σε σπρέι.
Να βγάλω τις ασφάλειες όλες και να ρίξω; Να ξεσυνδέσω μήπως τη μπαταρία; Ή να το ρίξω χύμα. Είναι για επαφές το σπρέι και μάλιστα μυρίζει σαν καθαρή βενζίνη.

Μήπως είναι καλύτερα να αλλάξω όλη την ασφαλειοθήκη;
Είναι εύκολη αλλαγη; Ακριβή / φτηνή... ;

[georig25]

Ρίξε χύμα!!!

[Wildjohn]

Έπεσε καθαριστικό επαφών μπόλικο, στην ασφαλειοθήκη...
με φως ξεκίνησα με σκοτάδι τελείωσα, το αποτέλεσμα όμως το ίδιο
Επόμενη κίνηση είναι μόλις μου έρθει και η ζελατίνα που παράγγειλα και βγάλω αυτή που έχω και αφού θα έχω σχετική άνεση, να συνδέσω μια τάση 12 volt κατευθείαν στο ρολόι να δω αν θα δουλέψει τελικά (πιστεύω ότι θα δουλέψει αφού όπως είπα, μετά το πλύσιμο παίζει μέχρι να την σβήσω) για να αποκλείσουμε ότι δεν έχει κάποιο πρόβλημα το ρολόι αυτό καθαυτό... και οψώμεθα

[Stoneman]

 

Ολα αυτά βέβαια με την προυπόθεση οτι έχεις ηδη αλλάξει/ελέγξει την ασφάλεια.

Τώρα τι να πώ? μόνο κινητήρα που δεν κατέβασες για κάτι τόσο απλό.

Οι επαφές καθαρίζουν με καυτό νερό. Οχι με τρίψιμο με γυαλόχαρτα κλπ.

Αφού έχεις πολύμετρο μπορείς να μετρήσεις τάση στα ακρα της κάθε ασφάλειας πάνω στην ασφαλειοθήκη , φυσικά με τις ασφάλειες επάνω μετά τον καθαρισμό των επαφών.

[Wildjohn]

ΝΕΝΙΚΗΚΑΜΕΝ!!!!!

Σήμερα κατάφερα και βρήκα το πρόβλημα, το κόκκινο/πράσινο καλώδιο που πάει στο ρολόι είχε κόψει ακριβώς πίσω από την ασφαλειοθήκη,
βασικά είχε σαπίσει ο ακροδέκτης που μπαίνει στην ασφαλειοθήκη και έκοψε
αφού είχα δει και την ασφάλεια και είχε και αυτή οξειδωθεί τόσο πολύ αποφάσισα και έκοψα και το κόκκινο καλώδιο που γίνεται κόκκινο/πράσινο μετά την ασφάλεια και έβαλα μιά δικιά μου μονή ασφαλειοθήκη με ασφάλεια 10Α εξωτερικά,
μονώθηκαν όλα τέλεια, μπήκε και η ασφάλεια και voila!!! το ρολογάκι δουλεύει 
Πιθανότατα να μην το χρησιμοποιώ ποτέ αλλά το να το βλέπω να μην δουλεύει μου έσπαγε τα νεύρα

[ThemistocleS]

Ο επιμενων νικα, αμα εχεις και τον Stoneman απο διπλα δεν υπαρχει περιπτωση το αφησει ετσι!