Hellas Transalp Forum

KTM 1050 Adventure

giamar4 · 6706

Offline giamar4

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2025
on: Παρασκευή 07 Νοέμβριος 2014, 04:05:34 πμ




Στην έκθεση του Μιλάνου παρουσίασε η ΚΤΜ το νεότερο μέλος
της ,που αναμένεται όπως είπαμε και αλλού να κονταροχτυπηθεί
με το νέο Africa twin 1000 που θα κυκλοφορήσει στο 2ο εξάμηνο
του '15.
Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που θα καλύψει  το μεγάλο κενό
που έχει δημιουργήσει το 1190 και 1290 στο αγοραστικό κοινό
της on-off κατηγορίας ,λόγω των ''μεγάλων κυβικών'',μιας που
το 990 πλέον μπήκε στο χρονοντούλαπο της ιστορίας και δεν
παράγεται πλέον.
Η εν λόγω εταιρεία λοιπόν φαίνεται να κάνει στροφή κατ'αρχήν στο αγοραστικό
κοινό που ναι μεν ήθελε μια on-off μοτοσυκλέτα ,αλλά τα παραπάνω
κυβικά καθιστούσαν την αγορά του 1190 και του εσχάτως ερχόμενου 1290
απαγορευτική και κατά δεύτερον στο κοινό εκείνο που έχει στην κατοχή του
δίπλωμα κατηγορίας Α2,κατεβάζοντας την υποδύναμη στους 47 ίππους με
το ανάλογο κιτ περιορισμού .

http://www.newsbeast.gr/moto/news/arthro/752318/epekteinetai-i-gama-tis-ktm/

http://mototriti.gr/data/news/preview_news/EICMA-2014-KTM-1050-Adventure_102951.asp




ekos

  • Guest
Reply #1 on: Παρασκευή 07 Νοέμβριος 2014, 04:19:34 πμ

κατά δεύτερον στο κοινό εκείνο που έχει στην κατοχή του
δίπλωμα κατηγορίας Α2,κατεβάζοντας την υποδύναμη στους 47 ίππους με
το ανάλογο κιτ περιορισμού .

Καλά, αυτό θα ειναι το super ανέκδοτο, θα το παίρνουν με το κιτ περιορισμού και την άλλη μερα στον μάστορα



Offline giamar4

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2025
Reply #2 on: Παρασκευή 07 Νοέμβριος 2014, 04:24:30 πμ
Χε χε ,εννοείται,
όμως η εταιρεία αυτή φαίνεται ότι δεν αφήνει τίποτα
στην τύχη.
Ασε που και με 95 μόνο ίππους από 1050 κυβικά ,σε
βάζει σε σκέψεις ρε παιδί μου,όσον αφορά την μακροζωία
του μοτέρ. :eusa_think:



Offline XLGeorge

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2506
  • XLV650, CRF1000
Reply #3 on: Παρασκευή 07 Νοέμβριος 2014, 06:24:31 πμ
Χυτες ζαντες?! Ε οχι ρε παιδες, απαραδεκτο  >:(  Ελπιζω να τους φωτισει και να το βγαλουν και με ακτινες, εστω και σαν "οψιόν".


" the PouroDuro spirit "


Offline Παύλος

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9983
Reply #4 on: Παρασκευή 07 Νοέμβριος 2014, 18:04:40 μμ
Χυτες ζαντες?! Ε οχι ρε παιδες, απαραδεκτο  >:(  Ελπιζω να τους φωτισει και να το βγαλουν και με ακτινες, εστω και σαν "οψιόν".

Δεν πιστεύω να κάνει τέτοιο λάθος η ΚΤΜ.

Συμφωνώ ότι αυτό το "47 ίππους" εχει πολύ πλάκα και θα τρίβουν τα χέρια τους τα μαστόρια :2hysterical:


Παύλος Καρούμπης


Offline Yianni

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7278
Reply #5 on: Σάββατο 08 Νοέμβριος 2014, 01:47:55 πμ
http://www.bikeit.gr/component/jce/?view=popup&tmpl=component&img=images/stories/new_models/ktm/2015/1050_adventure/MCN-KTM-1050-Adventure-spy-photo-561x374-web.jpg&title=


Περισσότερες πληροφορίες:
http://www.bikeit.gr/new-models/ktm/5718-nea-montela-2015-ktm-1050-adventure-spy.html

Αν επαληθευτούν οι παραπάνω πληροφορίες, το μοντέλο αναμένεται άκρως ανταγωνιστικό!

« Last Edit: Σάββατο 08 Νοέμβριος 2014, 01:55:02 πμ by Yianni »



Offline nikosr

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 810
Reply #6 on: Σάββατο 08 Νοέμβριος 2014, 06:31:42 πμ
http://www.bikeit.gr/component/jce/?view=popup&tmpl=component&img=images/stories/new_models/ktm/2015/1050_adventure/MCN-KTM-1050-Adventure-spy-photo-561x374-web.jpg&title=


Περισσότερες πληροφορίες:
http://www.bikeit.gr/new-models/ktm/5718-nea-montela-2015-ktm-1050-adventure-spy.html

Αν επαληθευτούν οι παραπάνω πληροφορίες, το μοντέλο αναμένεται άκρως ανταγωνιστικό!




Καλά όλα αυτά αλλά ...στην Ισπανία γιατί στο Ελλαντίτσα ...



Offline African Boy

  • Τhe Professional
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7629
    • eGeorgalas
Reply #7 on: Πέμπτη 22 Ιανουάριος 2015, 08:01:10 πμ
Την τιμή, για την Ελλάδα, του νέου «μικρού» 1050 Adventure αλλά και της ναυαρχίδας της σειράς 1290 Adventure ανακοίνωσε η αντιπροσωπεία της αυστριακής εταιρίας, ΚΤΜ SEE.

Η γκάμα των mega on-off της KTM γίνεται πλέον πλήρης αφού στο κάτω άκρο τοποθετείται το νέο 1050 Adventure ενώ τη σκυτάλη ως ναυαρχίδα της εταιρίας, από τα 1190 Adventure/R, παίρνει το εντυπωσιακό 1290 Super Adventure.

Έτσι λοιπόν το 1050 Adventure έρχεται στη χώρα μας με τιμή 13.690 ευρώ ενώ το 1290 Adventure καταφθάνει με τιμή 18.690 ευρώ.


To KTM 1050 Adventure τοποθετείται στο κάτω άκρο της γκάμας mega on-off της αυστριακής εταιρίας και έρχεται στη χώρα μας με τιμή 13.690 ευρώ.


Το KTM 1050 Adventure αποτελεί το «εισαγωγικό» mega on-off στο κόσμο της αυστριακής εταιρίας.

Το 1050 Adventure είναι ουσιαστικά το 1190 Adventure με κινητήρα μικρότερης χωρητικότητας, κυβισμού 1.050 κ.εκ. Το δικύλινδρο μοτέρ, που διαφέρει από εκείνο του 1190 στις κεφαλές και τα πιστόνια, αποδίδει 95 ίππους στις μόλις 6.200 σ.α.λ. και 10,7 Kgm ροπής στις επίσης πολύ χαμηλές 5.750. Η ισχύς από ένα δικύλινδρο μοτέρ της KTM με τόσα κυβικά θα μπορούσε να είναι πολύ μεγαλύτερη. Η αυστριακή εταιρία όμως ήθελε να συμπεριλάβει στο κοινό της και τους αναβάτες με δίπλωμα κατηγορίας Α2, έχοντας διαθέσιμο κιτ περιορισμού στους 47 νόμιμους ίππους. Αυτό που έπρεπε να γίνει είναι να περιοριστεί η μέγιστη ισχύς του κινητήρα που δέχεται το κιτ περιορισμού ώστε να μην υπερβαίνει το διπλάσιο του ορίου. Οι 95 ίπποι δείχνουν να το ξεπερνούν αυτό το όριο κατά ένα, αν όμως μετατρέψτε τα ανακοινώσιμα KW της KTM σε ίππους τότε θα πάρετε τους πραγματικούς ίππους (HP) που ανέρχονται στους 93,87, λίγο πριν το όριο δηλαδή. Το 95 ακούγεται καλύτερα από το 94 και επιλέχθηκε προφανώς για λόγους μάρκετινγκ αφού πρακτικά ένας ίππος δεν παίζει κανένα ρόλο σε αυτά τα κυβικά και κιλά. Το σημαντικό είναι ότι η ισχύς του κινητήρα έχει περιοριστεί συνειδητά. Ίσως στο μέλλον να δούμε στα αξεσουάρ του 1050 Adventure να προστίθεται και ένα κιτ… απελευθέρωσης της ισχύος που θα την φέρνει στα επίπεδα που μας έχει συνηθίσει η KTM.


Το ΚΤΜ 1290 Super Adventure έρχεται στη χώρα μας με τιμή 18.690 ευρώ.


Χλιδή, ασφάλεια και επιδόσεις παντός εδάφους προτάσσει το Το ΚΤΜ 1290 Super Adventure.

Το 1290 Super Adventure είναι η μοτοσικλέτα της αυστριακής εταιρίας που προσπαθεί να τα συνδυάσει όλα σε μεγάλες μάλιστα δόσεις.

Στους τομείς της εργονομίας και της άνεσης το φαρδύτερο φέρινγκ του Adventure, λόγω και του μεγαλύτερου ρεζερβουάρ των 30 λίτρων θα προσφέρει θεωρητικά καλύτερη προστασία στα κάτω άκρα του αναβάτη. Η ζελατίνα είναι επίσης νέα, μεγαλύτερη και ρυθμίζεται πανεύκολα, σύμφωνα με την ΚΤΜ, μόνο με το ένα χέρι και χωρίς εργαλεία. Στο εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης προστατευτικές χούφτες, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα ενώ υπάρχει και cruise control για πρώτη φορά στη σειρά Adventure.

H καρδιά του Super Adventure, ο V2 κινητήρας των 1.301 κ.εκ. βασίζεται σε εκείνον που έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του στο Super Duke R. Για την περίσταση οι κεφαλές των κυλίνδρων και ο στρόφαλος είναι νέα με την ισχύ να έχει «κατέβει» στους 160 ίππους και τα χαρακτηριστικά απόδοσης να έχουν προσαρμοστεί στο πεδίο χρήσης της μοτοσικλέτας. Όπως έγινε και με το βολάν που είναι βαρύτερο από του Duke κάτι που βοηθά κυρίως στην προοδευτικότητα της απόδοσης, στη συγκεκριμένη περίσταση αλλά και στον πιο πολιτισμένο χαρακτήρα. Τέλος, να αναφέρουμε πως η ροπή του μοτέρ ανέρχεται στα 14,27 kgm στις 6.750 σ.α.λ.


π


"Life is not about waiting for the storms to pass.... it's about learning how to dance in the rain"
"Africa Twin XRV750 RD07A"


Offline Παύλος

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9983
Reply #8 on: Πέμπτη 22 Ιανουάριος 2015, 17:59:19 μμ
Ναι φτιάξε μας πρωί πρωί  :crybaby: :crybaby:


Παύλος Καρούμπης