Το βιντεάκι τι δείχνει δηλαδή, δεν κατάλαβα; Ένα τύπο να πηγαίνει γρήγορα το ΤΑ στη φλαταδούρα και έναν με ΚΤΜ από πίσω να τραβάει βίντεο. Το επιχείρημα που είναι δηλαδή; να αρχίσω να αραδιάζω κι εγώ βιντεάκια με ΚΤΜ να πηγαίνουν τον κώλο τους αφήνοντας πίσω Transalp;;;
Δηλαδή εγώ που είχα έρθει στην εντουράδα στην Πάρνηθα με το Enfield και με κοιτάζατε με τα δικά σας "πιατάκια" να το περνάω από παντού την ώρα που γύρω μου πέφτατε σαν τις μύγες, θα υποστηρίξω ποτέ ότι το Enfield είναι καταλληλότερο on-off από το Transalp;;;
Επιχείρημα θα ήταν να βρεις κάποιον που είχε και τα δύο μηχανάκια για χρόνια και να σου πει ποιο είναι καταλληλότερο on-OFF (και πιο ασφαλές βέβαια στο τερέν). Ξέρεις κανέναν ; α, ναι, ξέρεις! Εμένα... 
Ναι, ναι, ξερω εσενα αλλα δε σε ρωταω (γιατι ξερω τι θα πεις)
Οσο για τα πιατακια στην Παρνηθα με το Enfield κοψε κατι, πηγαιντας σιγα για να περασω (δηλ. οχι εντουραδικα) εχω παει με το VFR σε χειροτερα μερη και φυσικα απεφτος
Και βαλε κανενα βιντεο που να δειχνει KTM ν'αφηνει για τα καλα πισω ΤΑ με αναβατες αποδεδειγμενα
παρομοιας ικανοτητας (οχι φυσικα σε ανοιχτες φλαταδουρες).
Αφηνοντας την πλακα, φυσικα ενα ΚΤΜ950/990 ειναι σαφως καλυτερο μηχανακι απο το ΤΑ600/650 στο χωμα / ασφαλτο και σαφως χειροτερο για καθημερινη χρηση (δηλ. για να τα λεμε οπως ειναι, δεν κανει). Αλλα ειναι επισης ..too much και ενα Τρανσαλπ σε χερια οδηγου που ξερει και μπορει θα κρατηθει κοντα στο ΚΤΜ σε χωμα και ασφαλτο οσο οι διαδρομες ειναι σχετικα κλειστες και η διαφορα ισχυος δεν παιζει ρολο. Στην πουροντουρικη παρεα/ομαδα που εχουμε φτιαξει, υπαρχουν αρκετα KTM950/990 και ειμαστε ολοι οδηγοι παρομοιων ικανοτητων μεσες-ακρες. Εχουμε παει τοσες και τοσες χωματινες διαδρομες και ποτε τα KTM δεν μας περιμενανε, οχι μονο τα ΤΑ αλλα κανενα αλλο μεσαιο on-off οπως το Tenere, το Dommie κλπ (το αντιθετο σε ενα διημερο περσι τετοια εποχη, οπως ειχε γραψει κι'ο Λευτερης
) Φυσικα και σε πολυ δυσκολο τεραιν με οδηγηση ταπα, οι αναρτησεις του ΚΤΜ ειναι αλλου (οπως διαπιστωσα καποτε οταν με περασε ο Ταχυδρομος του βιδεο σαν να μη συνεβαινε τιποτα ενω εγω παλευα να κανω καλα το μπροστινο του ΤΑ στα κοτρωνια). Αλλα σε ιδια τεραιν και με απλα σβελτη οδηγηση, οι ενδοτικες αναρτησεις του ΤΑ το κανουν πιο ευκολο/ανετο, οπως μου ειπε ενας αλλος κατοχος 990 περσι τον Ιουνη στην αναβαση της Βερλιγκας. Αυτα καποιοι τα ξερουν και τους φαινονται φυσιολογικα, οπως και το να σταθει μαζι τους ή και να περασει ενα μεσαιο on-off ενα σπορτ-τουρινγκ/SS σε στραμπουλιγμενα στροφιλικια με μετρια ασφαλτο. Καποιοι αλλοι που νομιζουν οτι με τετοια μηχανακια δεν τους κουνιεται κανεις, ανοιγουν τα ματια σαν πιατακια..
