Yuasa Made in Japan

[nikosfp]

Καλησπερα και καλες γιορτες.Μαγαζι στην Πατρα φαιρνει τις αυθεντικες Made in Japan gel με 96 ευρω.Δεν ειναι γνωστος μου δεν εχω καποιο οφελος.Απλα το αναφερω για οποιον/οι ενδειαφερεται για αγορα.Προφανως σε ποσοτητα να ειναι καλυτερη η τιμη.

[georig25]

Σορρυ κιολας, ουτε και εγω μπορω να πω οτι ειμαι ειδικος στο που φτιαχνεται η καθε μπαταρια αλλα εμπορευομαι μπαταριες μοτο πολλα χρονια και με ολους τους προμηθευτες που συνεργαζομαι ολοι μου εχουν πει το ιδιο.

Το εργοστασιο της Yuasa στην Ιαπωνια εχει κλεισει. Πλεον μονο Taiwan και Κινας.

Και σημερα συγκεκριμενα με ενα μηχανικο που το λεγαμε μου ειπε καποια μηχανακια που εχουν Yuasa πρωτη τοποθετηση ειναι Taiwan.

Τωρα  .  .  . 

[KostasC]

 Τελικα πολυ πλακα εχει αυτο το θεμα με την προελευση των μπαταριων  yuasa. Εβαλα προσφατα και το εζησα ξανα...

[georig25]

Τελικα πολυ πλακα εχει αυτο το θεμα με την προελευση των μπαταριων  yuasa. Εβαλα προσφατα και το εζησα ξανα...

Πόρισμα; α ξεχασα, ψάχνοντας επειδή είχα έναν κολλημένο βρήκα και μια yuasa USA. Αλλά 200€!!!!

[nikosfp]

Κοι,οπως προανεφερα δεν εχω καμμια σχεση με τον ανθρωπο.Απλα μου ειπε οτι επανω γραφει made in Japan και ειναι αυτες που δινει η μαμα Honda.Η μαμα τις δινει απο 125-140 ευρω αυτος μου ειπε 96,αυτα και μεχρι εκει.Απλα το αναφερα μηπως καποιος ενδειαφερεται για μαμα μπαταρια.Καλη χρονια να εχουμε.

Το εργοστασιο της Yuasa στην Ιαπωνια εχει κλεισει. Πλεον μονο Taiwan και Κινας.
Και σημερα συγκεκριμενα με ενα μηχανικο που το λεγαμε μου ειπε καποια μηχανακια που εχουν Yuasa πρωτη τοποθετηση ειναι Taiwan.
Τωρα  .  .  . 

Eπομενως,συμφωνα με ταλεγομενα του μηχανικου σου,γιατι να βαλουμε yuasa Κινας και να μη βαλουμε καποια αλλη με τα μισα χρηματα?

[nikosfp]

Τελικα πολυ πλακα εχει αυτο το θεμα με την προελευση των μπαταριων  yuasa. Εβαλα προσφατα και το εζησα ξανα...

Σου βγηκε καλη και ποσο?

[rastabill]

Μπαταρία πάντα παίρνω την πιο φτηνή ,η προηγούμενη ήταν μάρκας haijiu  την είχα πάρει 30 εβρά και μου κράτησε 3 χρόνια και 7 μήνες ,τώρα έβαλα μια Ares με 50 εβρά.Η μαμά μου είχε κρατήσει 4 χρόνια.

[Stoneman]

Aπό εδώ: http://www.yuasabatteries.com/faqs.php?action=1&id=32

Με μια προσπάθεια μεταφρασης ...  ελπίζω κατανοητή. Για οτι έχει να κάνει με το θέμα , διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας που απο ότι διαβάζω και οι κινεζιές καλά τα πάνε.

FAQ's
How long should a battery last?

Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν τη ζωή της μπαταρίας
α) ΚΛΊΜΑ: πιό κρύα κλίματα τείνουν να είναι δύσκολο για τις ηλεκτρικές στήλες, από την άποψη της έναρξης, και για το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι βάζουν τα μηχανάκια  τους μακριά για την εποχή, όταν δεν τα χρησιμοποιούν
. Μερικές φορές χωρίς σωστή φόρτιση. Στα καυτότερα κλίματα τείνουν να εκφόρτισουν  πιο γρήγορα, και να στεγνώσουν πιο γρήγορα οι μπαταρίες. Μεσαία κλίματα είναι το καλύτερο για μεγάλη διάρκεια της ζωής της μπαταρίας.

β) ΧΡΉΣΗ: Μια μπαταρία που χρησιμοποιείται καθημερινά έχει περισσότερες πιθανότητες να έχει μια μακρά ζωή. Οι μπαταρίες που κάθονται πολύ, πολλές φορές παραμελούνται. Αυτό κονταίνει την συνολική ζωή. Περιοδική φόρτιση  είναι η καλύτερη άμυνα.

γ) ΕΦΑΡΜΟΓΉ: Πόσο καλά είναι η μπαταρία φορτισμένη στο όχημα; Μερικά οχήματα έχουν  συστήματα φόρτισης καλύτερα από τα άλλα. Τα παλιά μηχανάκια έχουν συστήματα φόρτισης χειρότερα από τα καινούργια. Υπάρχουν πολλά επιπλέον εξαρτήματα στο όχημά σας; Μερικές φορές μια μπαταρία δυσκολεύεται με τις πρόσθετες ηλεκτρικές απαιτήσεις/καταναλώσεις, και φθείρεται έτσι πιό γρήγορα.

ΑΡΝΗΤΙΚΟΊ ΠΑΡΆΓΟΝΤΕΣ:
α) SULFATION - Sulfation είναι η επικάθιση  κρυστάλλων στα στοιχεία μιας μπαταρίας. Αυτό προέρχεται από το οτι δεν φορτίζει μια μπαταρία σωστά. Οσδο περισσότερη επικάθιση  συσσωρεύεται, τόσο πιο δύσκολα η μπαταρία φορτίζει, μέχρι που τελικά δεν φορτίζει καθόλου.

β) ΑΠΏΛΕΙΑ νερού - απώλεια νερού μπορεί να προέλθει από υπερφόρτιση, ή ακριβώς απλά εξάτμιση στην πάροδο του χρόνου. Αυτό συμβαίνει μόνο με τις συμβατικές μπαταρίες. Αυτό δεν συμβαίνει με σφραγισμένες μπαταρίες AGM. Μόλις τα στοιχεία  μιας μπαταρίας μένουν ανοιχτά στον αέρα, πάνω από το υγρό επίπεδο, μπορεί να διαβρώθούν πολύ γρήγορα. Διάβρωση μπορεί να προκαλέσει ενα  εσωτερικό βραχυκύκλωμα, και πολύ γρήγορα να καταστρέψει την μπαταρία. Είναι πολύ σημαντικό να ελέγχονται τα επίπεδα του νερού.

γ) ΕΛΛΕΙΨΗ φόρτισης - όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η έλλειψη σωστής φόρτισης είναι ο κύριος λόγος που μια μπαταρία δεν θα διαρκέσει για όσο διάστημα  θα έπρεπε. Στο ελάχιστο, μια μπαταρία θα πρέπει να φορτιστεί μια φορά το μήνα αν µείνει αχρησιμοποίητη.

δ) ΠΛΗΡΗ ΔΙΑΡΡΟΗ- έχετε ξεχάσει ποτέ σας το κλειδί ανοιχτό, και ετσι έχετε εκφορτίσει 100% την μπαταρία; Αν ανακτηθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα, η μπαταρία θα πρέπει να φορτιστεί  στο 100%. Αλλά κάθε φορά που αυτό συμβαίνει, είναι σαν η μπαταρία να παθαίνει ενα εμφραγμα και μείωση της συνολικής της ζωής. Πάντα να απενεργοποιήσετε το όχημά σας με το διακόπτη ανάφλεξης με το κλειδί, και όχι με  το  "kill switch ".


ΤΎΠΟΙ  ΜΠΑΤΑΡΊΩΝ, ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΕΊΝΑΙ ΚΑΛΎΤΕΡΕΣ...
ΣΦΡΑΓΙΣΜΈΝΕΣ ΜΠΑΤΑΡΊΕΣ AGM - διαρκούν περισσότερο. Δεν είναι ανοικτες στον αέραμε ενα σωλήνα απορροής. Δεν χάνουν νερό. Επίσης συσκευάζονται στεγανότερα. Οι πλάκες δεν δονούνται ωστε να παραγεται υλικό που πέφτει κάτω και τις βραχυκλώνει. Ή χειρότερα ακόμα, απλά τη διάλυση σε ορισμένες εφαρμογές λόγω υψηλής δόνησης. Σφραγισμένες μπαταρίες AGM συνήθως ζούν 3 έως 5 χρόνια κατά μέσο όρο, ακόμα και 6 έως 8 χρόνια είναι εύκολα αποκτήσιμο με την κατάλληλη συντήρηση. Συνήθως μία σφραγισμένη μπαταρίσ AGM θα δώσει προειδοποίηση πριν πεθάνει τελείως.
Θα εκκινησετε τον κινητηρα πιο αργά, και θα απαιτούν περισσότερη φόρτιση. Αυτό είναι για εσας προειδοποίηση για να αντικαταστήσετε την μπαταρία. Συνήθως δεν καταστρέφονται εντελώς ξαφνικά. Συμβατικές μπαταρίες με τγρά  έχουν μια πιο δύσκολη ζωή, για πολλούς από τους λόγους που αναφέρονται παραπάνω. Συμβατικές μπαταρίες συνήθως διαρκούν 2 εως 3 χρόνια κατά μέσο όρο. Παρά το γεγονός ότι, 4 σε 5 έτη είναι δυνατόν, στα καλύτερα περιβάλλοντα, και με την άριστη συντήρηση.

Πιστεύω οτι απο εδώ : http://www.yuasabatteries.com/faqs.php
χρησιμοποιώντας αυτό : http://www.metafrasi.info/  και λίγο την φαντασία σας 

θα πάρετε πολλές απαντήσεις , όπως:

Can I buy batteries, chargers or accessories direct from Yuasa?
What is the warranty period on a Yuasa battery?
What can cause a new battery to fail soon after installation?
Why do the winter months seem to bring more battery problems?

Kαι για περισσότερα εδώ: http://www.yuasaeurope.com/eu/industrial/sales_distribution_network/international_diistributors/   απο όπου ελπίζω να ισχύει οτι για το φτωχό το Greece:

Roussakis, G.J., S.A.
Ifestou 70
194 00 Koropi Attikkis

T: +302-106622055
F: +302-106626300
E: jimr@roussakis.eu
W: www.roussakis.eu

Θα προσπαθήσω να του στείλω ενα email και αν απαντήσει θα μάθουμε.

[trelomhxmhx]

Μπαταρία πάντα παίρνω την πιο φτηνή ,η προηγούμενη ήταν μάρκας haijiu  την είχα πάρει 30 εβρά και μου κράτησε 3 χρόνια και 7 μήνες ,τώρα έβαλα μια Ares με 50 εβρά.Η μαμά μου είχε κρατήσει 4 χρόνια.

και γω αυτής της λογικής είμαι

[nikosfp]

Eχω τον φορτιστη του lidl.Θελω να φορτισω την μπαταρια μονος μου θα κανω δουλεια με τον συγκεκριμενο?Ποια η διαδικασια φορτισης?Βαζω τα υγρα και την φορτιζω χωρις το καπακι τους η δεν παιζει ρολο?Δεν εμπιστευομαι τον πωλητη για την φορτωση.Ποσες ωρες να την φορτισω?

[trackler]

εγω πηρα αυτη




αφου εβγαλα την κοκκινη ταινια




μετα πιεσα με δυναμη τα μικρα μπουκαλακια προς τα κατω ωστε να τρυπησει το αλουμινοχαρτο που ειχαν σαν καπακι και να πεσει μεσα στην μπαταρια το υγρο σιγα σιγα.χρειαστηκε να το πιεσω λιγο μιας και δεν επεφτε το υγρο σε ολα τα δοχεια.το εγραφε και στις οδηγιες αλλωστε.



εβαλα το καπακι στις τρυπες,σφραγισα καλα και την εβαλα στον φορτιστη του lidl και την αφησα αν θυμαμαι καλα 18 ωρες.

[Stoneman]

Eχω τον φορτιστη του lidl.

Καλός είναι

Θελω να φορτισω την μπαταρια μονος μου θα κανω δουλεια με τον συγκεκριμενο?

Ναι, αστον μέχρι να σταματήσει μόνος του και να μπεί σε συντήρηση.
Κανονικά πρέπει να ελέγχεις /μετρας το ρεύμα φόρτισης, αλλά επειδή ο φορτιστής είναι χαμηλού ρεύματος απλά λογικά θ κάνει κάτι ώρες παραπάνω.

Ποια η διαδικασια φορτισης?

Βάζεις υγρά αργά, αργά με υπομονή μην εγκλωβίσεις φυσαλίδες.
Αφήνεις μισή ωρα τουλάχιστον να ηρεμήσουν τα υγρά
Ξανα ελέγχεις στάθμη
Τοποθετείς τον φορτιστή
Την αφήνεις να φορτίζει σε αεριζόμενο χώρο
Πού και πού ελέγχεις την θερμοκρασία της, την στάθμη των υγρών
Τέλος οταν ο φορτιστής σταματήσει τον αφαιρείς, ελέγχεις σταθμη, την αφήνεις μια δυό ώρες και την ταπώνεις.
 

Βαζω τα υγρα και την φορτιζω χωρις το καπακι τους η δεν παιζει ρολο?

Φόρτιση δίχως καπάκια

Δεν εμπιστευομαι τον πωλητη για την φορτωση.

Εσύ ξέρεις το γιατί.

Ποσες ωρες να την φορτισω?

Κανονικά θέλει το φορτίο της διά 10, δλδ επειδή είναι 12Ah θέλει 1.2Α για 10 ώρες.
Αλλά επειδή ο φορτιστής σου δεν πιστεύω να δίνει τόσο ρεύμα μάλλον θα χρειαστεί κάτι παραπάνω.

Αν είναι ενας γκρί/μπλέ που έχω ψημένο στο εργαστήρι, και που έχουν σβήσει τα στοιχεία των ημιαγωγών ωστε να είναι αδύνατη η επισκευή του , τότε γράφει 12V==0.8/3.8Α, 6V==0,8Α.
Που δεν μπορώ να καταλάβω τι σημαίνουν.
Αν εννοούν οτι είναι 0.8 εως 3.8Α , το βλέπω υπερβολή ενα τετοιο πραγμα να βγάζει 3,8Α, ισως ναι σαν μέγιστη στιγμιαία τιμή ρεύματος αλλά για συνεχή λειτουργία εκεί είναι απλά προσφιλείς πόθοι.
Η να εννοούν 3.8Α σε φόρτιση μέγιστο ρεύμα και 0,8Α σε συντήρηση?
Τι να πώ? Δεν ξέρω.

Στην πραγματικότητα, μόλις την γεμίσεις με υγρά αρχικής πλήρωσης, μετα απο περίπου μισή ωρα η τάση της φτάνει τα 12,5 με 12,6Volts, την τάση δλδ που θα έχει πάντα πριν βάλεις μπροστά.
Εάν η τάση φόρτισης είναι πχ: 12,6V εννοείται οτι το ρεύμα φόρτισης θα είναι μηδενικό.
Ομως ο φορτιστής καθώς προχωράει η φόρτιση ανεβάζει την τάση σταδιακά μέχρι τα 14.5V αν χρειαστεί, διατηρώντας το ρεύμα σταθερό και οριακά στα 1.2Α.
Φυσικά αν η τάση φτάσει τα 14.5V  (τιμή που δεν πρέπει να ξεπεραστεί για το καλό της μπαταρίας) νωρίτερα τότε το ρεύμα φόρτισης πέφτει και μετα απο λίγο (θεωρητικά) μηδενίζει.
Αυτή η διαδικασία για να γίνει θέλει εργαστηριακό τροφοδοτικό η επαγγελματικό φορτιστή με έλεγχο τάσης και ρεύματος.

.... εβαλα το καπακι στις τρυπες,σφραγισα καλα και την εβαλα στον φορτιστη του lidl και την αφησα αν θυμαμαι καλα 18 ωρες.

Παναγιώτη έπρεπε να την αφήσεις ανοιχτή όσο τουλάχιστον διαρκούσε η φόρτιση.

[Talinos]

Καλός είναι                 Προσωπικά, δεν τον έχω καθόλου σε εκτίμηση. Σε σύγκριση με άλλης μάρκας φορτιστή, άφηνε μερικώς αφόρτιστη μια μπαταρία που είχα δοκιμάσει κάποτε.


 
Φόρτιση δίχως καπάκια               Αυτό ισχύει για τις μπαταρίες ανοιχτού τυπου. Οι MF, ακόμα και στην αρχική ενεργοποίηση φορτίζονται αφού πρώτα ταπωθούν και σφραγιστούν.



Αν είναι ενας γκρί/μπλέ που έχω ψημένο στο εργαστήρι, και που έχουν σβήσει τα στοιχεία των ημιαγωγών ωστε να είναι αδύνατη η επισκευή του , τότε γράφει 12V==0.8/3.8Α, 6V==0,8Α.
Που δεν μπορώ να καταλάβω τι σημαίνουν.
Αν εννοούν οτι είναι 0.8 εως 3.8Α , το βλέπω υπερβολή ενα τετοιο πραγμα να βγάζει 3,8Α, ισως ναι σαν μέγιστη στιγμιαία τιμή ρεύματος αλλά για συνεχή λειτουργία εκεί είναι απλά προσφιλείς πόθοι.
Η να εννοούν 3.8Α σε φόρτιση μέγιστο ρεύμα και 0,8Α σε συντήρηση?  Ο φορτιστής είναι για αυτοκίνητα και μηχανές. Μέσω διακόπτη επιλέγεις ρεύμα φόρτισης 0.8A ή 3.8Α για μεγαλύτερες μπαταρίες.
Τι να πώ? Δεν ξέρω.


Παναγιώτη έπρεπε να την αφήσεις ανοιχτή όσο τουλάχιστον διαρκούσε η φόρτιση.        Όπως πιο πάνω. Παρανόηση, οι κλειστού τύπου φορτίζονται σφραγισμένες.

Σύμφωνα με τη YUASA, η αρχική ενεργοποίηση πρέπει να γίνεται με βάση τις οδηγίες που αναγράφονται πάνω στην μπαταρία όσν αφορά το ρεύμα φόρτισης. Έτσι στην περίπωση αυτόματων φορτιστών τα ampers ΔΕΝ πρέπει να είναι λιγότερα απο αυτά που ζητάει (που συνήθως είναι το 1/10 της χωρητικότητας).
Οπότε για τις μπαταρίες YTZ12S και YTZ14S που φοράνε τα Transalp, οι αυτόματοι φορτιστές των 0.8Amp ΔΕΝ είναι κατάλληλοι για αρχική ενεργοποίηση.

http://www.yuasabatteries.com/pdfs/TechManual_2009.pdf    (σελίδες 28 και 33)

[Stoneman]

Οι MF, ακόμα και στην αρχική ενεργοποίηση φορτίζονται αφού πρώτα ταπωθούν και σφραγιστούν.

Πράγματι ετσι γράφει, και έχει μια λογική, γιατί ακόμα και αν κατα την διάρκεια της ζωής της εκφορτιστεί η μπαταρία δεν χρειάζεται να ανοίξει για να την φορτίσουμε.
Τι μαθαίνει κανείς ...
Γράφει όμως οτι οι μπαταρίες κάτω των 18Ah πρέπει να παραμένουν ανοικτές 20-60 λεπτά πριν σφραγιστούν.

  Προσωπικά, δεν τον έχω καθόλου σε εκτίμηση. Σε σύγκριση με άλλης μάρκας φορτιστή, άφηνε μερικώς αφόρτιστη μια μπαταρία που είχα δοκιμάσει κάποτε.

Δλδ είχε λάθος ενδείξεις? Σταματούσε την φόρτιση και η τάση ηταν ακόμα χαμηλή? Μήπως είχε θέμα το συγκεκριμένο κομάτι?

Οπότε για τις μπαταρίες YTZ12S και YTZ14S που φοράνε τα Transalp, οι αυτόματοι φορτιστές των 0.8Amp ΔΕΝ είναι κατάλληλοι για αρχική ενεργοποίηση.

Σωστά, θέλει δλδ 1.2Α το λιγότερο, οπότε χρειαζόμαστε ενα τέτοιο
http://www.aliexpress.com/item/APS3005S-Variable-30V-5A-DC-Power-Supply-Lab-Grade-13032/593742138.html  , ρυθμίζεις την τάση στα 15Volt  τον περιοριστή/ρυθμιστή ρεύματος στα 1,2Α και απλά την ελέγχεις κάθε τόσο.

Ομως αν δεν έχεις ενα τέτοιο εργαλείο? Ασε  που δεν αξίζει να το αγοράσεις (οχι αυτό που δείχνω και είναι Κινεζιά) δίνοντας ενα σημαντικό ποσό ,για 2-3 φορές που θα χρειαστεί , απλά την φορτίζεις με οτι διαθέτεις και ελπίζεις να μην τσατιστεί  , η εμπιστεύεσαι τον ηλεκτρολόγο σου  η την βάζεις επάνω και κάνεις μια μεγαααααααλη βόλτα.

[trackler]

νικο ακολουθησα τις οδηγιες φορτισης που ειχε μεσα το κουτι και ελεγε σφραγιστη να την φορτισω.

τα υγρα που ειχε μεσα το κουτι ηταν 2 εξαδες μπουκαλακια,υπολογιζω των 100ml και οπως μου ειπαν απο το μαγαζι,τα ριχνω και τα δυο μεσα και τελος.

ελεγχο στα υγρα δεν μπορεις να κανεις σε μπαταριες τετοιες,δεν υπαρχει ουτε τζαμακι ουτε απο το πλαι φαινεται τιποτα.

ο φορτιστης του lidl αφου τον εβαλα σε λειτουργια,μου φορτισε την μπαταρια σε 3 ωρες περιπου.μετα μπηκε σε φαση συντηρησης και τον αφησα για πολλες ωρες ακομα.

αυτο που γραφει 0,8/3,8Α απο οτι διαβασα στο βιβλιαρακι,ειναι πως αν ζεσταθει πολυ το κυκλωμα κτλ κοβει ρευμα για προστασια.δεν ειναι δλδ και πολυ χαμηλης φορτισης τελικα,ειδικα για μπαταριες μοτο.
τωρα σε μπαταρια αυτοκινητου που ειναι 45Α,ναι τα 3,8 που δινει μεγιστο ειναι λιγοτερο απο το 1/10 οποτε οκ.αλλα για μοτο δεν ειναι αργος φορτιστης.


ΥΓ. να συμπληρωσω οτι αφου εβαλα υγρα και πριν την βαλω για φορτιση,περασε καμια ωρα σχεδον,εντελως τυχαια γιατι μπηκα σπιτι για φαγητο,οχι οτι το ηξερα δλδ.

[trelomhxmhx]

αυτο που γραφει 0,8/3,8Α απο οτι διαβασα στο βιβλιαρακι,ειναι πως αν ζεσταθει πολυ το κυκλωμα κτλ κοβει ρευμα για προστασια.δεν ειναι δλδ και πολυ χαμηλης φορτισης τελικα,ειδικα για μπαταριες μοτο.
τωρα σε μπαταρια αυτοκινητου που ειναι 45Α,ναι τα 3,8 που δινει μεγιστο ειναι λιγοτερο απο το 1/10 οποτε οκ.αλλα για μοτο δεν ειναι αργος φορτιστης.

φίλε μου 0,8/3,8a είναι τα μέγιστα ρεύματα στην πράξη (με ένα αμπερόμετρο) θα δεις ότι δεν τραβάει πάνω από 100-200ma

εσύ που φόρτισες μια πλήρως αφόρτιστη μπαταρία θα είχε αξία να την μέτραγες να δεις πόσα A τράβηξε στην αρχή

[KostasC]

Σου βγηκε καλη και ποσο?

Η πρώτη στο Vara έβγαλε 6 χρόνια, η δεύτερη κινεζιά (AERO) έβγαλε σχεδόν 3.

Αυτή τη Yuasa (made in China) τώρα την έβαλα, φορτισμένη απο τον έμπορο μπαταριών (με ενημέρωση αρκετές ώρες νωρίτερα ώστε να ετοιμαστεί).
Τι θα κάνει ... δε ξέρω. Αν βγάλει πάνω απο 4 χρόνια θα είμαι ευχαριστημένος. Η διαφορά με τις καλές μπαταρίες δεν είναι μόνο ο χρόνος ζωής τους, αλλά πόσο ποιοτικός είναι αυτός ο χρόνος. (χρόνια πολλά και καλά δηλαδή).
Η πρώτη Yuasa (απο τη Honda) μέχρι να πεθάνει δεν έκανε κιχ. Η Κινεζιά απο τον πρώτο χρόνο της, το χειμώνα όταν πάταγα μίζα μερικές φορές τύχαινε να τραβάει μέχρι και το ρεύμα για το ρολόι του καντράν.

[Gaffer]

Γνωριζει κανεις αν ειναι καλυτερο ή χειροτερο να βαλουμε μπαταρια με περισσοτερα αμπερωρια και μεγαλυτερο ρευμα εκκινησης?

[KostasC]

Γνωριζει κανεις αν ειναι καλυτερο ή χειροτερο να βαλουμε μπαταρια με περισσοτερα αμπερωρια και μεγαλυτερο ρευμα εκκινησης?

άμα χωράει στη θέση της μπαταρίας, καλό είναι. Συνήθως είναι μεγαλύτερες όμως

[Stoneman]

Με αυτό θα λύσουμε το πρόβλημά μας :





... κόστος 6 δολάρια το κομάτι λέει στο πρώτο βίντεο.

Και φορτίζουν σε δευτερόλεπτα.

[Johnny_Nik]

Δεν ξέρω τι λέει για το πρώτο βίντεο, αλλά δεν βρήκα πουθενά κάποιο με κάτω από 11 ευρώ το κομμάτι. Μιλάω για τα μικρά μπλέ τα οποία αν τα μαζέψεις λίγο χωράνε στη μοτ/τα. Οπότε θές 60 ευρώ το λιγότερο  (χωρίς μεταφορικά).... 

Για τα μεγάλα δεν έψαξα καν. Ο τύπος πουλάει έτοιμα κατασκευασμένα κιτ στο κατοστάρικο.



Η λύση είναι μία:



 

[Stoneman]

100στάρικο, σε ευρώ η δολάρια? αν είναι δολάρια είναι κάπου 65 ευρώ + μεταφορικά.

Αν όμως έχουν και μεγαλη διάρκεια ζωής λέει ...

[Johnny_Nik]

100στάρικο, σε ευρώ η δολάρια? αν είναι δολάρια είναι κάπου 65 ευρώ + μεταφορικά.

Αν όμως έχουν και μεγαλη διάρκεια ζωής λέει ...

100άρικο σε ευρώ μαζί με τα μεταφορικά 

[Stoneman]

Θα το δούμε, πώς θα πάει η δουλειά.
Αν είναι σωστό σαν εφαρμογή αξίζει, θα ηρεμήσει και το μυαλό μας που έχουμε μάθει περισσότερα απο ότι οι επαγγελματίες ηλεκτρολόγοι.
Θα το ψάξω, δεν μπορείς να αποφασίσεις μόνο απο ένα βιντεάκι.

[Africaptan]

Μπαταρία πάντα παίρνω την πιο φτηνή ,η προηγούμενη ήταν μάρκας haijiu  την είχα πάρει 30 εβρά και μου κράτησε 3 χρόνια και 7 μήνες ,τώρα έβαλα μια Ares με 50 εβρά.Η μαμά μου είχε κρατήσει 4 χρόνια.

Δεν διαφωνω για το θεμα συμφερον, κερδους και αξιας, αλλα φοβαμαι το "μπουμ"...