Πόσο "κλέβει" το κοντέρ του TA 650

[BilLar]

Καλημέρα, αυτό είναι το πρώτο μου θέμα σαν νέο μέλος!
Έχω μια απορία σχετικά με το πόσο "κλέβει" το κοντέρ του 650.
Έχει κάνει κανείς καμία αξιόπιστη μέτρηση - σύγκριση?
Το έχω μετρήσει με τα αυτόματα ραντάρ της τροχαίας που σου δείχνουν την ταχύτητα
(όχι ότι τα εμπιστεύομαι απόλυτα) και έχω δει διαφορές του τύπου:
100 ΤΑ - 91 ραντάρ
130 ΤΑ - 115 ραντάρ

Υπάρχει ενδεχόμενο να έχει τόσο μεγάλη απόκλιση?

[Sotos]

καποιος με gps θα σου πει συντομα...
Το βαραντερο κλεβει και αυτο, αλλα οχι οσο λες παραπανω.
Γυρω στα 200 κοντερισια εχει περιπου 189 αληθινα

[BilLar]

Υπάρχουν μετρήσεις με GPS σε παρόμοιο θέμα.
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=803.0
από flwrina (ΛΕΥΤΕΡΗΣ), αλλά έχω ακούσει οτι ούτε τα gps κάνουν καλή μέτρηση,
δεν ξέρω όμως κατά πόσο αληθεύει...

[thleon]

Πάντως με GPS που έχω μετρήσει δεν κλέβει τόσο πολύ αλλά δεν μπορείς να είσαι και σίγουρος διότι το GPS έχει αργό refresh rate οπότε πρέπει να διατηρήσεις σταθερή ταχύτητα για να τσεκάρεις τη σωστή ταχύτητα.

[Chris_de_Ze]

Ας μην ξεχνάμε ότι το "κλέψιμο" είναι και συνάρτηση της κατάστασης (καινούριο ή φαγωμένο) του μπροστινού ελαστικού.
Πάντως στα 600 είχε παρατηρηθεί ότι το μεν ταχύμετρο μπορεί να "έκλεβε" λίγο αλλά το οδόμετρο ήταν μεγάλης ακριβείας. Είναι και στα 650 έτσι?

[thleon]

Δεν έχω μετρήσει τα χλμ στο οδόμετρο, αλλά έχω παρατηρήσει ότι όλα τα αυτοκίνητα και μηχανάκια σε σχέση με το GPS που έχω δοκιμάσει, δείχνουν ένα μέσο όρο 5-10 χλμ/ωρα παραπάνω. Πιστεύω ότι αποτελεί μια πάγια τακτική όλων των βιομηχανιών προκειμένου να βρίσκεσαι μέσα στα νόμιμα όρια ταχύτητας ακόμα και με διαφορετικά ελαστικά ή όπως λες φθαρμένα κλπ.

[Chris_de_Ze]

Πάντως τα νούμερα με ραντάρ που αναφέρθηκαν από το Βασίλη, μάς ψιλοβολεύουν!!!

[BilLar]

όντως....
Πριν λίγο καιρό στην Θεσσαλονίκης - Αθήνας (κοντά στον Αλμυρό), στο κοντέρ είχα λίγο πιο πάνω από 130
με όριο 120 και σε μπλόκο με ραντάρ (χειρός  ) ούτε που με κοίταξαν!!!!!   

Το μπροστινό μου λαστιχο δεν θα ελεγα οτι ειναι τοσο φαγωμενο παντως...

[thleon]

Σίγουρα! αν και νομίζω ότι τα ρανταρ ακτίνας δεν παίζουν και τόσο σωστά σε μοτοσυκλέτες διότι λειτουργούν με ανάκλαση πάνω σε επιφάνεια και επειδή δεν μπορεί να πετύχει πάλι το ίδιο σημείο δεν δείχνει και τόσο σωστά.

Έχω ακούσει ότι κάτι ανάλογο συμβαίνει αμα ενεργοποιήσεις τους υαλοκαθαριστήσες στο αυτοκίνητο...

[KostasC]

Έχω ακούσει ότι κάτι ανάλογο συμβαίνει αμα ενεργοποιήσεις τους υαλοκαθαριστήσες στο αυτοκίνητο...

Νομίζω οτι δεν ισχύει αυτο το επιχείρημα. Η ακτίνα που στέλνει και περιμένει να λάβει το "πιστόλι"
ταξιδεύει με την ταχύτητα του φωτός. Κανενας υαλοκαθαριστήρας δεν μπορεί να παρεμβληθεί στο διάστημα ανάμεσα
στις δύο μετρήσεις (πιθανόν πολλαπλών σημείων) που μπορει να έχουν και διαφορά 1sec

[Παύλος Α]

Ας μην ξεχνάμε ότι το "κλέψιμο" είναι και συνάρτηση της κατάστασης (καινούριο ή φαγωμένο) του μπροστινού ελαστικού.
Πάντως στα 600 είχε παρατηρηθεί ότι το μεν ταχύμετρο μπορεί να "έκλεβε" λίγο αλλά το οδόμετρο ήταν μεγάλης ακριβείας. Είναι και στα 650 έτσι?

Σωστά, έχει μεγάλη σχέση με την κατάσταση του ελαστικού. Η διαφορές είναι της τάξης του 5% θα έλεγα...
Και να βεβαιώσω οτι το οδόμετρο είναι μεγάλης ακρίβειας, το έχω τσεκάρει στην Αττική Οδό και έδειχνε ακριβώς...

[BilLar]

άσχετο με το θέμα, αλλά λύνει απορίες σχετικά με τα ραντάρ της τροχαίας...

έπαθα κάτι όταν το είδα...
Λέτε να πιασω κανεναν τροχαιο και να τον παω στην Εθνικη οδό να με μετρήσει?!!!

[tthodor]

Έχω ακούσει ότι κάτι ανάλογο συμβαίνει αμα ενεργοποιήσεις τους υαλοκαθαριστήσες στο αυτοκίνητο...

Δε παίζει αυτό με τίποτα. Ούτως ή άλλως δεν σημαδεύουν στα τζάμια γιατί δε μπορεί να γίνει αντανάκλαση. Κατά 99% σημαδεύουν πάνω στην μπροστινή πινακίδα των αυτοκινήτων. Και στο video που παρέθεσε ο Billar έτσι φαίνεται, καθώς και ότι για να μετρήσει την μηχανή προσπάθησε πάρα πολλές φορές, παρόλο που πήγαινε και αρκετά σιγά (30-40 Km/h).

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Σε μέτρηση που έκανα με GPS, κρατώντας σταθερή την ταχύτητα, στα 100 κοντερίσια μου έδειχνε 94 το GPS, στα 120 κοντερίσια μου έδειχνε 112 το GPS, στα 130 κοντερίσια έδειχνε 123 το GPS και στα 140 κοντερίσια, έδειχνε 134 το GPS. Ψιλοπερίεργο, αλλά έτσι είναι.

[BilLar]

Σε μέτρηση που έκανα με GPS, κρατώντας σταθερή την ταχύτητα, στα 100 κοντερίσια μου έδειχνε 94 το GPS, στα 120 κοντερίσια μου έδειχνε 112 το GPS, στα 130 κοντερίσια έδειχνε 123 το GPS και στα 140 κοντερίσια, έδειχνε 134 το GPS. Ψιλοπερίεργο, αλλά έτσι είναι.

Ευχαριστω για τις μετρήσεις Γιάννη.
Αν βάλω και το ποσοστό του ελαστικου (5%) καλά ειμαι...

[konkost]

εχω κοντερ της sigma ρυθμισμενο πιστευω απολυτα και στα 100χλμ κοντερισια τοΥ ΤΑ μου δειχνει 95.

[costas]

Το κοντέρ μου έδειχνε 295 και το gps 280, οπότε και μένα γύρω στο 5% απόκλιση έχει!

[M. I. Pagalos]

Φρέσκια-φρέσκια μέτρηση με GPS, μόλις χτες. Στα 100 του κοντέρ 96 στο GPS. Στα 120, 117 στο GPS.

[jkoyr]

Φρέσκια-φρέσκια μέτρηση με GPS, μόλις χτες. Στα 100 του κοντέρ 96 στο GPS. Στα 120, 117 στο GPS.

Μιχάλη στη μέτρηση που κάναμε χτες στην εθνική ? Όταν πηγαίναμε σχηματισμό στα 100 μαζί τόσο έδειχνε και για το δικό μου ? Το CBF δεν έχει ντίζα στον τροχό , αλλά αισθητήρα (ναι αισθητήρα) στον κινητήρα (μετράει δόντια μάλλον στο σαζμάν)!
Οι αποκλίσεις που έχεις είναι αμελητέες !

[M. I. Pagalos]

Μιχάλη στη μέτρηση που κάναμε χτες στην εθνική ? Όταν πηγαίναμε σχηματισμό στα 100 μαζί τόσο έδειχνε και για το δικό μου ? Το CBF δεν έχει ντίζα στον τροχό , αλλά αισθητήρα (ναι αισθητήρα) στον κινητήρα (μετράει δόντια μάλλον στο σαζμάν)!
Οι αποκλίσεις που έχεις είναι αμελητέες !

  Τόσο έδειχνε το GPS. Συνεπώς και για το δικό σου το ίδιο είναι (αν είμασταν συγχρονισμένοι απόλυτα, εννοείται).

[Sotos]

Μιχάλη στη μέτρηση που κάναμε χτες στην εθνική ? Όταν πηγαίναμε σχηματισμό στα 100 μαζί τόσο έδειχνε και για το δικό μου ? Το CBF δεν έχει ντίζα στον τροχό , αλλά αισθητήρα (ναι αισθητήρα) στον κινητήρα (μετράει δόντια μάλλον στο σαζμάν)!
Οι αποκλίσεις που έχεις είναι αμελητέες !

και το βαρα αισθητηρα εχει στον κινητηρα, αλλα οι αποκλισεις ειναι μεγαλες.
Δεν νομιζω οτι παιζει ρολο.

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Νομίζω οτι το έχω αναφέρει και αλλού αλλά το κοντέρ δείχνει την ταχύτητα μετρώντας τις περιστροφές του τροχού. Επομένως, αμα το λάστιχο είναι φθαρμένο, άμα δεν έχει τη σωστή πίεση, άμα έχει πάρει η ζάντα κλπ. το κοντέρ θα γράφει παραπάνω χιλιόμετρα από τα πραγματικά. Η ένδειξη του κοντέρ, ποτέ δεν είναι απόλυτα ακριβής, αλλά ενδεικτική. Ευτυχώς, η απόκλιση είναι συνήθως μικρή.

[hristos3]

Με ρανταρ της τροχαίας σε δοκιμή τα 100 στο κοντερ 92 στο ρανταρ

[BilLar]

Thanks hristos3.
Mπορεί να μετρηθήκαμε και στο ίδιο radar...

Nομίζω ότι με την εγκατάσταση ενός Sigma και με καλό μέτρημα την περιμέτρου της ρόδας
θα είμαι πιο κοντά στα πραγματικά χιλιόμετρα...

[hristos3]

Bill να βρεθουμε να τα πουμε από κοντα