jimmys21 · 24557
1)Φερνεις το τιμονι στην ευθεια και κρατας με το αριστερο χερι το γκριπ.2)Με το δεξι χερι πιανεις την την πισω σχαρα της μηχανης.3)Ζυγιζεις τη μοτο ετσι ωστε να παταει ισα ισα το διπλο σταντ κατω.Θα το καταλαβεις οταν δεν θα παλατζαρει η μοτο.4)Πατας το σταντ δυνατα με το δεξι σου ποδι (βαζεις ολο σου το σωμα πανω και το αριστερο σου ποδι ειναι στον αερα) και εκει που παει να σηκωθει,γερνεις το σωμα σου προς τα δεξια και με το δεξι σου χερι τραβας προς τα δεξια κ προς τα πανω.
έξι μήνες γυμναστήριο και καλή διατροφή και είσαι τζετ,
Στο ένα αντί για το κράτημα του γκριπ είναι προτιμότερο το κράτημα από το μέσο του τιμονιού. Αυτό δίνει καλύτερο ζύγισμα αλλά κυρίως επιτρέπει να την τραβήξεις ταυτόγχρονα με το πάτημα.
... και καλή διατροφή και είσαι τζετ,
Και όταν λέμε σωστή διατροφή εννοούμε ζυγουράκι φυσικά και καλή συμφορουμιστική παρέα.
Δεν τραβάμε το τιμόνι, απλά κρατάμε το τιμόνι απο το αριστερό γκριπ για να μην στρίψει.
τιμονι στο τερμα αριστερα,αριστερο χερι στο γκριπ του τιμονιου,δεξι χερι στην σχαρα της μηχανης και δεξι ποδι με ολη την δυναμη στο σταντ.
Καλά το πιάνω μάστορα ?Μανάρι ΄μ τα χερούλια σου .......
Αυτή θα πάρω να μου σηκώνει το μηχανάκι.Θα τη προσλάβω ρε αδερφέ και θα τη πληρώνω!!!!
Αστην αυτήν και περασε από τα παλιά ΚΑΤΕ για μαθήματα, έχει και VARA εκεί, έχει transalp, αναλογα την ώρα μπορει να έχει και Pan europian 1300 Θα κάνεις προπόνηση με όλα, από τα ελαφρά μέχρι τα άρματα!!!