ΒΟΗΘΕΙΑ ΜΕ ΣΗΚΩΜΑ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ STAND SOS!!!

[jimmys21]

παιδια τα φωτα σας.εβαλα σημερα το σταντ της hepcko,ολα καλα χωρις κανενα προβλημα,ελα ομως που δε μπορω με τιποτα να σηκωσω τη μηχανη,με τιποτα ομως,οτι και να κανα τιποτα.Καμμια πατεντα ρε παιδια υπαρχει?γιατι μου ρχεται να το βγαλω και να το πεταξω μα τη παναγια δηλαδη

[παλτακης]

παιδια τα φωτα σας.εβαλα σημερα το σταντ της hepcko,ολα καλα χωρις κανενα προβλημα,ελα ομως που δε μπορω με τιποτα να σηκωσω τη μηχανη,με τιποτα ομως,οτι και να κανα τιποτα.Καμμια πατεντα ρε παιδια υπαρχει?γιατι μου ρχεται να το βγαλω και να το πεταξω μα τη παναγια δηλαδη

Δεν θελει κοπο θελει τροπο

ετσι παθαμε ολοι οταν πρωτοβαλαμε διπλο σταντ ....τωρα η εξηγηση γραπτα χμμμ

κρατας τη μοτο απο το γκριπ με το ενα χερι και με το αλλο κρατας την μοτο στα πισω καγκελα ή οτι αλλο εχεις σε πιασιμο .
Με το ποδι πιεζεις το σταντ μεχρι να πατηση στο εδαφος ζυγιζεις την μοτο δλδ μην τη φερεις κοντα στο σωμα σου διοτι στο σταντ παταει το ενα ποδαρι ..πρεπει και τα δυο ποδαρια να παταν ..και τοτε πιεζεις κανοντας μοχλο το σταντ με το ποδι και βοηθας με το χερια να σηκωθει η μοτο πηγαινοντας δε και προς τα πισω τη μοτο .

Καλη προπονηση αν τα καταλαβες ετσι που τα εγραψα 

[Stoneman]

Δεν θελει κοπο θελει τροπο

Σωστά

.....και τοτε πιεζεις κανοντας μοχλο το σταντ με το ποδι ....

Εδώ στην κυριολεξία πατάς με το πόδι ενώ ρίχνεις όλο σου το βάρος , δλδ το άλλο πόδι στον αέρα.
Σαν να έχεις μια Harley 1200cc και προσπαθείς να βάλεις μπροστά με  μανιβέλα 

Στο πίσω μέρος σηκώνεις το μηχανάκι απο περίπου αυτό το σημείο



που τοποθετείται το χερούλι του γνήσιου σταντ.
Βρίσκεται χαμηλά επειδή ανασηκώνεις ελαφρά ενώ ταυτόχρονα σπρώχνεις (τραβάς πρός τα πίσω) .

Απο τις οδηγίες που συνοδεύουν το γνήσιο σταντ:





Βασικά το μυστικό είναι στο δυνατό πάτημα του μοχλού του σταντ, τότε  το μηχανάκι ανασηκώνεται ελαφρά και με το τράβηγμα του χερουλιού και του γκρίπ ανηασηκώνεται εύκολα.

[Goikoetxea]

έχει ξαναγραφτεί ότι ειδικά για εξοικείωση (και όχι μόνο) με το διπλό σταντ βοηθάει πολύ αν η μηχανή είναι τοποθετημένη σε ελαφριά κατηφορά με την πίσω πλευρά προς την κατηφόρα.

[Aerios]

Τα χέρια τα χρησιμοποιείς μόνο για να κρατάς τη μηχανή και όχι για να την τραβάς προς τα πάνω. Όλη τη δουλειά την κάνει το πόδι. Πάτα με το δεξί με όλο σου το βάρος. Κι εγώ την πρώτη μέρα που το είχα βάλει  δυο τρεις φορές που προσπάθησα κόντεψα να μείνω. Μετά εφαρμόζοντας τα παραπάνω τη σήκωνα ακόμα και φορτωμένη με το τριβάλιτσο.

[παλτακης]

Τα χέρια τα χρησιμοποιείς μόνο για να κρατάς τη μηχανή και όχι για να την τραβάς προς τα πάνω. Όλη τη δουλειά την κάνει το πόδι. Πάτα με το δεξί με όλο σου το βάρος. Κι εγώ την πρώτη μέρα που το είχα βάλει  δυο τρεις φορές που προσπάθησα κόντεψα να μείνω. Μετά εφαρμόζοντας τα παραπάνω τη σήκωνα ακόμα και φορτωμένη με το τριβάλιτσο.

kαλα ασ παρει το κολαει και μετα με τη σκεψη θα σηκωνεται

[Aerios]

kαλα ασ παρει το κολαει και μετα με τη σκεψη θα σηκωνεται

Εεετσι!

[azwros]

έχει ξαναγραφτεί ότι ειδικά για εξοικείωση (και όχι μόνο) με το διπλό σταντ βοηθάει πολύ αν η μηχανή είναι τοποθετημένη σε ελαφριά κατηφορά με την πίσω πλευρά προς την κατηφόρα.

Τι;;   Τι άλλο θα γραψουμε εδώ μέσα;;
Ναι αν την βάλεις με την μούρη προς τον ανηφορο , σηκώντε ποιο εύκολα
Προσπάθησες να την κατεβάσεις μετα;; 

[Goikoetxea]

Τι;;   Τι άλλο θα γραψουμε εδώ μέσα;;
Ναι αν την βάλεις με την μούρη προς τον ανηφορο , σηκώντε ποιο εύκολα
Προσπάθησες να την κατεβάσεις μετα;; 

Cute.

[giamar4]

παιδια τα φωτα σας.εβαλα σημερα το σταντ της hepcko,ολα καλα χωρις κανενα προβλημα,ελα ομως που δε μπορω με τιποτα να σηκωσω τη μηχανη,με τιποτα ομως,οτι και να κανα τιποτα.Καμμια πατεντα ρε παιδια υπαρχει?γιατι μου ρχεται να το βγαλω και να το πεταξω μα τη παναγια δηλαδη

Δημήτρη να προσέχεις κάθε φορά που πας να τη σηκώσεις,να τη ζυγίζεις,να
πατάει το σταντ και τα δύο πόδια κάτω,αλλιώς δεν θα σηκωθεί.
Εγώ προσωπικά όταν το έβαλα ,για να του πάρω τον αέρα την ανέβαζα κοντά
σε ένα τοίχο,γιατί φοβόμουνα μη μου πέσει από την άλλη(δεν θα ξεχάσω μια φορά
που πήγα να τη σηκώσω μπροστά σε μια καφετέρια όπου μου έπεσε η μηχανή απ΄την
άλλη γιατί ναι μεν τη σήκωσα και ήταν σχεδόν στο τσάκ να κάτσει όρθια,αλλά τελευταία
στιγμή μου γλίστρησε  το παπούτσι που φορούσα ,γιατί κάτω είχαν ρίξει κάτι νερά.
Μιλάμε έγινα ρεζίλι των σκυλιών,να προσέχεις πολύ τα νερά).
Τώρα πλέον τη σηκώνω για πλάκα.
Να μη ξεχνάς ότι ,ότι κάνεις το κάνει το πόδι(πάτα με δύναμη)και θα δεις.
Εγώ όταν τη σηκώνω με βολεύει να την πιάνω από τη σχάρα της μπαγκαζιέρας(είμαι 1,90),
φίλος (κοντύτερος) τη πιάνει από το" ποδανάρι"του συνοδηγού.

[Hypersonic]

Στο πίσω μέρος σηκώνεις το μηχανάκι απο περίπου αυτό το σημείο

ΕΛΕΟΟΟΟΟΟΟΣΣΣΣΣΣΣ  !!!!

Μα ειναι δυνατον να εχεις για ΟΛΑ φωτογραφικο How to ?


 

[georig25]

Τι;;   Τι άλλο θα γραψουμε εδώ μέσα;;
Ναι αν την βάλεις με την μούρη προς τον ανηφορο , σηκώντε ποιο εύκολα
Προσπάθησες να την κατεβάσεις μετα;; 

Αυτη ηταν η σκεψη μου και εμενα!

[Stoneman]

Είναι και θέμα ηλικίας βρε παιδιά ....

Μερικοί δυσκολεύονται ... να την σηκώσουν και
μερικοί ... να την κατεβάσουν.

 

[louros]

Eνα φιλάκι , ένα χάιδεμα, καμιά θωπεία μωρ αδερφέ μου .... έτσι ξεροσφύρι δε παλεύεται πάντως.

Α και καλό φαί , βοηθάει.

[jimmys21]

έχει ξαναγραφτεί ότι ειδικά για εξοικείωση (και όχι μόνο) με το διπλό σταντ βοηθάει πολύ αν η μηχανή είναι τοποθετημένη σε ελαφριά κατηφορά με την πίσω πλευρά προς την κατηφόρα.

Oντως εχεις δικιο φιλε μου.Σε ελαφρια κατηφορα η μηχανη σηκωνεται πολυ ευκολα.Αυτο που παρατηρησα ομως ειναι οτι σε σχεση με αλλα σταντ το μερος οπου παταει το ποδι ειναι πολυ μικροτερο(σε μηκος) με αποτελεσμα να μην κανει καλο μοχλο συν του οτι ενα χερουλι οπως του γνησιου σταντ θα βοηθουσε πολυ.Μαλλον θα κανω καμια πατεντα στο σταντ.

[Goikoetxea]

Oντως εχεις δικιο φιλε μου.Σε ελαφρια κατηφορα η μηχανη σηκωνεται πολυ ευκολα.

Κι όταν λέμε ελαφριά εννοούμε λίγες μοίρες (μονοψήφιο νούμερο) κλίση, όχι κανένα γκρεμό.
Το δε κατέβασμα έτσι ή αλλιώς είναι πολύ πιο εύκολο.

Αυτο που παρατηρησα ομως ειναι οτι σε σχεση με αλλα σταντ το μερος οπου παταει το ποδι ειναι πολυ μικροτερο(σε μηκος) με αποτελεσμα να μην κανει καλο μοχλο συν του οτι ενα χερουλι οπως του γνησιου σταντ θα βοηθουσε πολυ.Μαλλον θα κανω καμια πατεντα στο σταντ.

Και το δικό μου έχει πολύ μικρή, σχεδόν ανύπαρκτή προέκταση, αλλά έμαθα σταδιακά και την βάζω στο διπλό με ευκολία ακόμα κι έτσι. Έχω σκεφτεί κι εγώ για πατέντα, αλλά το ψιλοφοβάμαι λίγο, γιατί δεν θα είναι απλή κόλληση, θα ασκούνται τεράστιες δυνάμεις εκεί πάνω και πρέπει να γίνει καλή και μελετημένη δουλειά.

[Padis]

Και το δικό μου έχει πολύ μικρή, σχεδόν ανύπαρκτή προέκταση,

Κι εγώ σκέφτομαι τι λάστιχο να βάλω για λίγο παραπάνω βάρος? Τέλος ! δεν περιγράφω άλλο !!!!   

[Stoneman]

Τι θέμα είναι αυτή η ''προέκταση'' να μην ενοχλεί πχ να μην βρίσκει πουθενά οταν είναι επάνω.
Οσο για κατασκευή δεν θέλει κόλημα, απλά στο σωλήνα του μοχλού περνάμε ενα σωληνα εξωτερικά στο επιθυμητό μήκος.

Το γνήσιο έχει σχετικά μεγάλο μοχλό αλλά οχι και τρομερή διαφορά





Οσο για χερούλι υπάρχει αυτό



της SW-MOTECH, που είναι λίγο ακριβό σε σχέση με την κατασκευή ,δλδ ενα κομμάτι σωληνα 10εκ και εν λαμάκι , που  κατασκευάζεται πολύ εύκολα.

[Goikoetxea]

Το διπλό σταντ που έχει η δικιά μου το είχε από κάποιον από τους προηγούμενους ιδικοκτήτες, δεν ξέρω τι προέλευσης είναι.

Τι θέμα είναι αυτή η ''προέκταση'' να μην ενοχλεί πχ να μην βρίσκει πουθενά οταν είναι επάνω.
Οσο για κατασκευή δεν θέλει κόλημα, απλά στο σωλήνα του μοχλού περνάμε ενα σωληνα εξωτερικά στο επιθυμητό μήκος.

Δεν είναι τόσο απλό και πάλι θα πρέπει να παίξει τροχός και ηλεκτροκόλληση.

[giamar4]

Ρε φιλαράκι μην τρελαίνεσαι  ι ,θέμα ημερών είναι πιστεύω 

[giamar4]

Eνα φιλάκι , ένα χάιδεμα, καμιά θωπεία μωρ αδερφέ μου .... έτσι ξεροσφύρι δε παλεύεται πάντως.

Α και καλό φαί , βοηθάει.

Λούρεμ είσαι απίθανος

[Transalpinos]

ερωτηση..
μπορουμε να βρουμε/αγορασουμε σκετο το χερουλι αυτο?
αν εχουμε πισω καγκελα μπαινει η' εμποδιζει?

[giamar4]

ερωτηση..
μπορουμε να βρουμε/αγορασουμε σκετο το χερουλι αυτο?
αν εχουμε πισω καγκελα μπαινει η' εμποδιζει?

Δες εδώ,αν και λίγο ακριβό κάνας σιδεράς φίλος δεν παίζει;

http://www.motopissaris.gr/parts/01.029.910

[Gaffer]

1)Φερνεις το τιμονι στην ευθεια και κρατας με το αριστερο χερι το γκριπ.
2)Με το δεξι χερι πιανεις την την πισω σχαρα της μηχανης.
3)Ζυγιζεις τη μοτο ετσι ωστε να παταει ισα ισα το διπλο σταντ κατω.Θα το καταλαβεις οταν δεν θα παλατζαρει η μοτο.
4)Πατας το σταντ δυνατα  με το δεξι σου ποδι (βαζεις ολο σου το σωμα πανω και το αριστερο σου ποδι ειναι στον αερα) και εκει που παει να σηκωθει,γερνεις το σωμα σου προς τα δεξια και  με το δεξι σου χερι τραβας προς τα δεξια κ προς τα πανω.

[Padis]

1)Φερνεις το τιμονι στην ευθεια και κρατας με το αριστερο χερι το γκριπ.
2)Με το δεξι χερι πιανεις την την πισω σχαρα της μηχανης.
3)Ζυγιζεις τη μοτο ετσι ωστε να παταει ισα ισα το διπλο σταντ κατω.Θα το καταλαβεις οταν δεν θα παλατζαρει η μοτο.
4)Πατας το σταντ δυνατα  με το δεξι σου ποδι (βαζεις ολο σου το σωμα πανω και το αριστερο σου ποδι ειναι στον αερα) και εκει που παει να σηκωθει,γερνεις το σωμα σου προς τα δεξια και  με το δεξι σου χερι τραβας προς τα δεξια κ προς τα πανω.

Μιλάς με γρίφους δάσκαλε !!!!