πατιναρει

[τρανσαλπ 600]

παιδια καλημερα. υπαρχει περιπτωση το μηχανακι να πατιναρει λογο λαδιων? γνωριζει κανεισ? ευχαριστω πολυ.

[Dimitri]

Τι λάδι χρησιμοποιείς?

Αν είναι αυτοκινήτου με αντιτριβικά τότε ναι μπορεί να πατινάρει. Διάβασε εδώ την συζήτηση για τα λάδια και θα δείς ότι το έχουν αντιμετωπίσει πολλοί.

[τρανσαλπ 600]

βασικα δεν εχω αλλαξει λαδι για τουλαχιστον 40000 χιλ. μονο προσθετο λιγο οποτε βλεπω. για αυτο ρωταω

[ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ]

βασικα δεν εχω αλλαξει λαδι για τουλαχιστον 40000 χιλ. μονο προσθετο λιγο οποτε βλεπω. για αυτο ρωταω

40000 χιλ το ιδιο λαδι?  ρε φιλε, σαν τον "γαιδαρο του χοτζα" εχεις το ΤΑ.... "κοιτα να δεις, τωρα που τον εμαθα να μην τρωει, ψοφησε...."
 

[Padis]

βασικα δεν εχω αλλαξει λαδι για τουλαχιστον 40000 χιλ.

Ελπίζω να είναι λάθος πληκτρολόγηση... Ήθελες να γράψεις 4.000 και κατά λάθος έγραψες 40.000, ε ?
Αν όμως ισχύει το δεύτερο, τότε λίγη σημασία έχει το πατινάρισμα...

[τρανσαλπ 600]

οχι δεν εγραψα λαθος. 40000 χιλ ειναι. το μιχανακη εχει κανει 120000 χιλ και εχω να του αλλαξω λαδια απο τις 80000

[Dimitri]

40000 χλμ 

Τότε πραγματικά λίγη σημασία έχει αν πατινάρει.

Δεν ξέρω αν πια τα λάδια είναι λάδια ή έχουν γυρίσει σε γράσσο.

Αν δεν σου παρουσιάζει άλλα προβλήματα τότε αποδεικνύεις ότι τα HONDA είναι σκυλιά.

Τι λάδι συμπληρώνεις και κάθε πότε? Τι χρήση κάνεις στην μηχανή? Σπίτι δουλειά ή ξέσκισμα και μέσα σε πόλη?

Πάντως, αν και τα σημερινά λάδια είναι κατά πολύ καλύτερα από τα παλιά το 40000 είναι υπερβολικό.

[Ζορπας]

Ποσα χρονια τα εχεις μεσα ?

[trackler]

Ποσα χρονια τα εχεις μεσα ?

ποια απο ολα τα λαδια τον ρωτας?

ο ανθρωπος ρε παιδια εχει 40000 χλμ να ανοιξει την ταπα,ποιος ξερει τι θα βγει απο εκει μεσα.
το να πατιναρει μας φαινεται παραλογο δλδ?
μαλλον παραλογο ειναι που μονο πατιναρει και δεν κανει και αλλα πραγματα.

[giamar4]

φίλε πήγαινε να πάρεις 3 λίτρα λάδι για μοτοσυκλέτα και ένα φίλτρο λαδιού,και
άλλαξέ τα μόνος σου.
Μία βίδα είναι ,την ανοίγεις ,φεύγουν τα παλιά ,βιδώνεις και βάζεις τα καινούρια
και μετά τα ξαναλέμε.

[Dimitri]

Επειδή με προβληματίζει ιδιοκτήτης μηχανής να μην έχει αλλάξει λάδια για 40000χλμ, είδα τα παλιά σου μήνύματα.

Τρίζουν τα φρένα (σαν να μην αλλάζεις ούτε και τα τακάκια)  

Κολλάει το Γκάζι  

Δεν έχεις φώτα στο καντράν  

[urlhttp://www.transalpforum.gr/index.php/topic,20404.msg310817.html#msg310817=]Τα κουμπώματα δεν έιναι και στην καλύτερή τους[/url]  

Θέλει λάστιχα γιατί πάς Πειραιά - Χαλκίδα  

Βέβαια θέλεις να αλλάξεις λάδια και να βάλεις μπουζί ιριδίου,   κάγκελα, [url=http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,20407.msg310823.html#msg310823]προβολάκια και [urlhttp://www.transalpforum.gr/index.php/topic,20358.msg310289.html#msg310289=]να πάρεις και περισσότερα άλογα από την μηχανή[/url].  

Μήπως καλύτερα θα ήταν ή  να την επιστρέψεις στον θείο σου ή να την πας σε κανένα καλό μηχανικό για service γιατι δεν σε βλέπω να φτάνεις μέχρι Χαλκίδα καμμιά μέρα  

Βέβαια μπορεί να κάνω και λάθος διότι από ότι λες "εμενα ειναι τρανσαλπ 600 με 120000 χιλιομετρα μοντελο του '92 δεν μου εχει βγαλει τπτ το σοβαρο. μονο προβληματακια λογο χρονων". Αυτά δεν έιναι προβληματάκια λόγω χρόνων. Εϊναι προεόρτια ολικής καταστροφής λόγω μη συντήρησης (ή για να το πώ πιό απλά, "άμα χαλάσει το πετάω").  Είναι κρίμα να έχεις ένα τόσο καλό εργαλέιο και να το παραμελείς τόσο.

[τρανσαλπ 600]

to mixanaki otan to pira to mono poy eixe kainoyrio itan ta lastixa kai ta granazia. pisis eixe ginei ena service aplo prin t parw. ola ta alla plastika fwta kai ta loipa einai etsi apo tote poy t pira sta xeria moy

[Dimitri]

Αυτό σου λέω και εγώ μωρέ Νικήτα.

Το παράτησες και σε παρατάει σιγά σιγά. 40000 χιλιόμετρα και δεν του άλλαξες ούτε λάδια. Φαντάζομαι από πλύσιμο, καθάρισμα λίγα πράγματα. Το service που έγινε και το full να ήταν΄άλλο ένα τουλάχιστον θα το ήθελε.

Ξεκίνα  σιγά σιγά, πρώτα με τα λάδια, ένα φιλτράκι λαδιών, ένα αέρα και 4 μπουζί και μετά με ένα καλό καθάρισμα (όλο και λίγο χρόνο θα βρείς για να λύσεις την σέλα και να δείς από κάτω) και άσε προβολάκια, άλογα κλπ για αργότερα.

Μην την παρατήσεις διότι πραγματικά το εννοώ, δεν θα φτάσεις καμμιά μέρα μέχρι την Χαλκίδα.

Οι μηχανές αυτές άνετα πιάνουν 200000+ χλμ με μια απλή αλλά συστηματική συντήρηση.

[konkost]

to mixanaki otan to pira to mono poy eixe kainoyrio itan ta lastixa kai ta granazia. pisis eixe ginei ena service aplo prin t parw. ola ta alla plastika fwta kai ta loipa einai etsi apo tote poy t pira sta xeria moy

Φιλε μου απλο service περιλαμβανει οπωσδηποτε αλλαγη λαδιου και φιλτρου λαδιου
Τα δε περισσοτερα ΤΑ600 που κυκλοφορουν εχουν σχεδον τα παντα πανω τους παλια Και αρκετα εχουν και σπασμενα πλαστικα κλπ δευτερευοντα πανω τους Αυτο δεν σημαινει οτι αφηνουμε τα λαδια 40000 χλμ ( ) μεσα
Εισαι πολυ τυχερος που δεν σου κολησε ακομα Ειδικα αν το δουλευεις και εθνικη με μεγαλες ταχυτητες (βλ. για πολυ ωρα πολλες στ/λ), ευτυχως που εισαι ορθιος ακομα
Γιατι ενα πιθανο κολλημα δεν αφορα μονο τα παλιοσιδερα αλλα και την σωματικη σου ακεραιοτητα
Θεωρω παντως σχεδον σιγουρο οτι ολο και κατι θα εχει αρπαξει στον κινητηρα

Απο την αλλη εγω θα σου ελεγα να μην αλλαξεις τα λαδια Ακομα καλυτερα μην συμπληρωνεις κιολας Ετσι θα δουμε και ποσες αντοχες εχει αυτο το παλιομοτερ που εφτιαξε καααααποτε η χοντα και να εχουμε και ολοι οι υπολοιποι εναν μπουσουλα βρε αδερφε  
(πλακα κανω ετσι?)

[Sotos]

Τα λαδια δεν ειναι οπως η βενζινη να συμπληρωνουμε οποτε τελειωνουν...
Τα αλλαζουμε το τουλαχιστον καθε 6 με 8 χιλιαδες χιλιομετρα

[louros]

παιδια καλημερα. υπαρχει περιπτωση το μηχανακι να πατιναρει λογο λαδιων? γνωριζει κανεισ? ευχαριστω πολυ.

Οχι δεν υπάρχει .
Αλλαξε δίσκους και το νου σου να κρατήσεις τα λάδια να τα ξαναβάλεις μέσα , τάχει συνηθίσει κι η μηχανή άλλωστε.

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Λούρος έγραψες…


Στο θέμα μας....
Το αν έχει γίνει ζημιά η όχι δεν το ξέρει κανείς, αν έχει κάνει γραμμές εσωτερικά η όχι που θα φανούν αργότερα πάλι δεν θα φανεί αμέσως. Τη κατάσταση την έσωσε που συμπλήρωνε από ότι είπε συνέχεια και όλο και κάτι είχε νέο μέσα το μετέρ.

Κανονικά η μέθοδος που εφαρμόζετε σε τέτοιες περιπτώσεις είναι η εξής. (που δεν νομίζω να την κάνεις, εδώ δεν τα άλλαξες τόσο καιρό μια φορά σιγά μην το κάνεις δύο)

Αδειάζεις τα λάδια που θα έχουν γίνει σαν μελάσα και πετάς το φίλτρο λαδιού, βάζεις ένα ποιο ψιλό λάδι με νέο φίλτρο δουλεύεις το μοτέρ με καμιά βόλτα, και στην συνέχεια τα ξανα αλλάζεις με νέο φίλτρο και λάδι.
Αυτό για τον μερακλή και το καλό που θα γίνει θα το βρεί μπροστά του, αν απλά τα αλλάξεις είναι μισή δουλειά.
Η επιλογή δική σου.

[trelomhxmhx]

Αδειάζεις τα λάδια που θα έχουν γίνει σαν μελάσα και πετάς το φίλτρο λαδιού, βάζεις ένα ποιο ψιλό λάδι με νέο φίλτρο δουλεύεις το μοτέρ με καμιά βόλτα, και στην συνέχεια τα ξανα αλλάζεις με νέο φίλτρο και λάδι.

Έτσι είναι το σωστό, αλλά είπαμε όχι και δύο απανωτές αλλαγές ......
θα καλομαθει και θα θέλει κι αλλο


τρανσαλπ600 μην μας παρεξηγεις που καλαμποριζουμε εις βάρος σου απλώς από τη μία είναι η απερισκεψία σου και από την άλλη είναι και το γεγονός ότι είστε και οι δύο σώοι και αβλαβείς οπότε μας παίρνει να το διακωμωδούμε λίγο