τα φρενα μου οταν κανω πισω αρχιζουν και τριζουν απο τι ειναι αυτο? επισησ πολλεσ φορεσ μου το κανει και το μπροστινο φρενο οταν στριβω τ τιμονι. εχω τρανσαλπ 600 του 92 οποιος μπορει ασ πει μια ιδεα. ευχαριστω πολυ
Δεν νομίζω να έχει να κάνει με τη μάρκα ή τον τύπο, ή τη χρονολογία. Κατά πάσα πιθανότητα συμβαίνει το ίδιο που είχα πάθει και στην παλιά μου μοτό, αλλά και στην τωρινή ΤΑ (650, '05). Τι ήταν αυτό? Τα τακάκια τρώγονται σύμφωνα με τη φορά του δίσκου όταν κινείται η μοτό προς τα εμπρός. Κάποια στιγμή αυτό κάνει πιο "άγριες" τις γωνίες στο τακάκι (δεν μπορώ να το εξηγήσω καλύτερα). Όταν κινείσαι προς τα εμπρός, πιθανόν να μην ακούγεται ο θόρυβος, αλλά όταν κάνεις πίσω, λόγω της αντίθετης κίνησης του δίσκου οι γωνίες από το τακάκι βρίσκουν στο δίσκο και ακούγεται το τρίξημο. Ο θόρυβος μπορεί να εντοπίζεται σε συγκεκριμένο σημείο και όχι καθ όλη τη διάρκεια της κίνησης προς τα πίσω, εφ όσων ο δίσκος δεν είναι 100% ίσιος.
Όταν στρίβεις το τιμόνι, το τακάκι μετακινείται ελαφρώς, προς το δίσκο, με αποτέλεσμα να εφάπτεται περισσότερο σε αυτόν και σε συνδυασμό με την αντίθετη φορά πάλι, ακούγεται ο θόρυβος, εάν έχω καταλάβει σωστά αυτό που περιγράφεις, και εάν πρόκειται για το ίδιο θέμα που είχα. Πώς λύνετα τώρα αυτό?
Στο εμπόριο μου είπαν ότι υπάρχει ειδική πάστα για τα τακάκια που βοηθά στο να μην ακούγεται το σφύριγμα. Προσωπικά δεν το δοκίμασα ποτέ και δεν ξέρω τι παίζει. Αυτό που έκανα, ήταν να πάρω ένα γυαλόχαρτο και να φάω τα τακάκια στις γωνίες. Το πρόβλημα το έλυσα, αλλά επανήλθε μετά από κάποια χιλιόμετρα, και όταν πλέον το τακάκι ξανα "τετραγώνισε", στην παλιά μοτό. Στην ΤΑ, δεν μου το ξαναέκανε και έχω ήδη αρκετά χιλιόμετρα στην πλάτη μου. Αυτά εάν τα τακάκια σου έχουν "ψωμί" ακόμα και δεν είναι για αλλαγή.
Με δεδομένο επίσης, την παλαιότητα της μοτό σου, ίσως χρειάζεται και ένα καθάρισμα με ειδικό σπρέι καθαρισμού φρένων. Κάτι το οποίο επίσης βοήθησε στις δικές μου περιπτώσεις, μιας και η σκόνη από τα τακάκια είχε κάτσει στις δαγκάνες και δυσκόλευε τη λειτουργία τους. Γενικά το τρίξιμο δείχνει ότι κάτι, δυσκολεύεται κάπου.
Τώρα, όλα τα παραπάνω βρίσκουν εφαρμογή στην περίπτωση που ο θόρυβος όντως είναι από τα φρένα και όχι από κάποιο ρουλεμάν για παράδειγμα. Κρατάω το ότι είπες πως είναι από τα φρένα και με βάση αυτό απαντάω. Κάτι ακόμη που ίσως παίζει ρόλο, είναι η φθορά στο δίσκο, ο οποίος εάν έχει κάνει "δόντι" που λέμε, θα κάνει πιο έντονα τα τριξήματα, υπό προυποθέσεις.
Τέλος, για να κλείσω, όπως έχει ειπωθεί αρκετές φορές εδώ, τα φρένα είναι ένα ευαίσθητο τμήμα της μηχανής, από το οποίο καθορίζεται η ασφάλεια του αναβάτη, αλλά και των γύρω του. Έτσι, εάν δεν γνωρίζεις πως μπορείς να τα επισκευάσεις, ή δεν είσαι σίγουρος για κάτι, καλό θα ήταν να το πάς σε κάποιον που γνωρίζει κάτι παραπάνω (με κάθε επιφύλαξη, γιατί ακόμη και οι μηχανικοί κσμια φορά κάτι ξεχνάνε, προφανώς δεν έχουν το αλάθητο. Βέβαια θεωρητικά σε αυτή τη περίπτωση θα έχεις κάποιον να κυνηγάς και δεν θα τραβάς τα μαλλιά σου
).
