Hellas Transalp Forum

Περί φρένων (αυτοκινήτου)

επισκέπτης · 9867

costas

  • Guest
on: Κυριακή 07 Οκτώβριος 2007, 22:44:30 μμ
Θάθελα να ρωτήσω κάτι:
Σε μερικά αυτοκίνητα όταν σβήσεις τον κινητήρα, το πεντάλ του φρένου σκληραίνει και δεν πιάνει , σε μια μόνο περίπτωαση έχω δει σβηστό αυτοκίνητο να έχει φρένα!
Αντίθετα σε όλες τις μηχανές που ξέρω και σβηστός πιάνουν  τα φρένα!
μιλάω για τα υδραυλικά φρένα , τα δισκόφρενα!
Είναι έτσι όπως τα λέω; κανονικά δεν πρέπει σαν ανεξάρτητο υδραυλικό σύστημα και όταν είναι σβηστός ο κινητήρας  να πιάνουν;
πως είναι το ορθό;
« Last Edit: Σάββατο 07 Φεβρουάριος 2009, 16:30:23 μμ by Chris_de_Ze »



Offline military

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 159
  • ΛΑΜΙΑ
    • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ
Reply #1 on: Κυριακή 07 Οκτώβριος 2007, 23:05:52 μμ
Θάθελα να ρωτήσω κάτι:
Σε μερικά αυτοκίνητα όταν σβήσεις τον κινητήρα, το πεντάλ του φρένου σκληραίνει και δεν πιάνει , σε μια μόνο περίπτωαση έχω δει σβηστό αυτοκίνητο να έχει φρένα!
Αντίθετα σε όλες τις μηχανές που ξέρω και σβηστός πιάνουν  τα φρένα!
μιλάω για τα υδραυλικά φρένα , τα δισκόφρενα!
Είναι έτσι όπως τα λέω; κανονικά δεν πρέπει σαν ανεξάρτητο υδραυλικό σύστημα και όταν είναι σβηστός ο κινητήρας  να πιάνουν;
πως είναι το ορθό;
Αν δεν κάνω λάθος στο αυτοκίνητο η υποβοήθηση των φρένων λειτουργεί με υποπίεση,άρα πρέπει να είναι σε λειτουργεία ο κινητήρας ώστε να κυκλοφορεί αέρας και να μην είναι σκληρό το πεντάλ και να μη χρειάζεται δύναμη στο πεντάλ για να φρενάρεις.Εάν δεν υπήρχε η υποβοήθηση στο φρένο των αυτοκινήτων θα έπρεπε κάθε φορά που χρειαζόμασταν να φρενάρουμε να κλωτσούσαμε το πεντάλ προκειμένου να φρενάρει ικανοποιητικά.
Εάν έχεις οδηγήσει καρτ θα καταλάβεις τι εστί φρένο χωρίς υποβοήθηση.
« Last Edit: Κυριακή 07 Οκτώβριος 2007, 23:09:29 μμ by military »


S.K.O.D.A.
Serious Knock Out DamAge

XL-600VV παλιά...τώρα XL1000V MK2.


Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #2 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 00:52:58 πμ
Στα σημερινά (σύγχρονα) αυτοκίνητα η υποβοήθηση γίνεται αποκλειστικά υδραυλικά (δηλ. με ασυμπίεστο υγρό και όχι με αέρα). Για το λόγο αυτό υπάρχει και υδραυλική αντλία συνδεδεμένη εξωτερικά (με ιμάντα) στον κινητήρα.
Στο ΤΑ κάτι τέτοιο δεν υπάρχει, ούτε και υπάρχει (κανενός είδους) υποβοήθηση. Οπότε η λειτουργία των φρένων είναι ανεξάρτητη με τη λειτουργία του κινητήρα.

Σε μερικά αυτοκίνητα όμως (κυρίως ακριβά μοντέλα) υπάρχει ειδική "φούσκα πίεσης" η οποία συσσωρεύει πίεση κατά τη λειτουργία του κινητήρα ώστε και όταν σβήσει ο κινητήρας τα φρένα να μπορούν να λειτουργούν για λίγο (γιαυτό και πρόσεξες σε μερικά να λειτουργεί το φρένο έστω και με σβηστό κινητήρα, αλλά όχι όμως για πολλά πατήματα).
« Last Edit: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 00:55:46 πμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline M. I. Pagalos

  • ΕΞΕΡΓΕΡΣΗ ΤΩΡΑ!!! ΞΥΠΝΗΣΤΕ!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8637
  • Όλα είναι δρόμος...Keep going!
Reply #3 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 01:02:41 πμ
Εάν έχεις οδηγήσει καρτ θα καταλάβεις τι εστί φρένο χωρίς υποβοήθηση.

  Και άρμα μάχης αν έχεις οδηγήσει θα καταλάβεις τι σημαίνει πίεση στο πεντάλ!!! Έτσι Στρατηγέ?




ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ 'ΧΕΤΕ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ, ΕΧΕΙ ΑΡΧΙΣΕΙ Ο Γ' ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ! ΧΩΡΙΣ ΟΠΛΑ ΑΥΤΗ ΤΗ ΦΟΡΑ (ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ?). ΑΛΛΑ ΠΑΛΙ ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ!


Offline military

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 159
  • ΛΑΜΙΑ
    • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ
Reply #4 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 02:13:20 πμ
  Και άρμα μάχης αν έχεις οδηγήσει θα καταλάβεις τι σημαίνει πίεση στο πεντάλ!!! Έτσι Στρατηγέ?
Καμιά σχέση το φρένο του LEO 2 βέβαια!!!


S.K.O.D.A.
Serious Knock Out DamAge

XL-600VV παλιά...τώρα XL1000V MK2.


costas

  • Guest
Reply #5 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 04:25:09 πμ
Δεν θάταν πιό εύκολο και πιό απλό να μη υπήρχε υποβοήθηση και να ήταν ανεξάρτητα τα φρένα μόνο υδραυλικά; Σε τι εξυπηρετεί αυτή η υποβοήθηση; Γιατί υπάρχει μόνο στα ακριβά αυτοκίνητα αφού το κόστος νομίζω μειώνεται χωρίς την υποβοήθηση!  Από την αίσθηση που έχω από τις μηχανές νομίζω αυτό το ανεξάρτητα υδραυλικά φρένα σταματούν το όχηματα εξίσου καλά με τα υποβοηθούμενα!



Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #6 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 08:13:27 πμ
Δεν θάταν πιό εύκολο και πιό απλό να μη υπήρχε υποβοήθηση και να ήταν ανεξάρτητα τα φρένα μόνο υδραυλικά; Σε τι εξυπηρετεί αυτή η υποβοήθηση; Γιατί υπάρχει μόνο στα ακριβά αυτοκίνητα αφού το κόστος νομίζω μειώνεται χωρίς την υποβοήθηση!  Από την αίσθηση που έχω από τις μηχανές νομίζω αυτό το ανεξάρτητα υδραυλικά φρένα σταματούν το όχηματα εξίσου καλά με τα υποβοηθούμενα!

Sorry αλλά λίγο τα έχεις μπερδέψει!
Για δοκίμασε να πατήσεις φρένο σε αυτοκίνητο χωρίς υποβοήθηση? Δεν πιάνει με τίποτα! Θέλει τόνους πίεση! Πίεση ελέφαντα!


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline louros

  • Μονάχος μονάχος
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 7326
  • Kαι αδιάβροχος.....!
Reply #7 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 16:00:17 μμ
Μεγάλοι δίσκοι και τακάκια σε 2 η και 4 τροχούς ανάλογα.
Θα φώναζες το διπλανό και τους πίσω να πατάτε όλοι μαζί . :o


ΘΑΝΑΣΗΣ  
Ομορφάάά





" Μπάρμπα . απο δω βγάζ πθενά ?


Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11471
Reply #8 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 17:37:20 μμ
Η... δοκιμασε να πατησεις φρενο σε GS1200 που εχει υποβοηθηση
Βουτυρο...!


Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


Offline nikosr

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 810
Reply #9 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 18:30:10 μμ
Η... δοκιμασε να πατησεις φρενο σε GS1200 που εχει υποβοηθηση
Βουτυρο...!

Δηλαδή στο vara ζορίζεσαι;
Στα μαθήματα enduro του Ν. Σπανού του χάλασε και μέχρι να "ξαναμπουτάρει" το pc του GS φρενάριζε με κατεβάσματα ! Κλείνει τον κεντρικό διακόπτη κάνει το GS τουτ τσακ ντουπ τσακ κλανγκ....ξανανανοίγει τον διακόπτη...τίποτα - πάλι τα ίδα.
Μείναμε εκεί να τον περιμένουμε μέχρι να έχει το GS ξανά σώας τας φρένας !

Να μου λείπει...στο μωρό μου.
Και στο africa μου, βούτυρο είναι - εντάξει όχι soft αλλά ίσως λίγο πιο παγωμένο 



Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11471
Reply #10 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 18:50:55 μμ
μωρε απο αισθηση μια χαρα ηταν...
Αλλα ειναι και ο θορυβος του σεβρο...

σταματας πας σπιτι σου, και τον ακους για κανα μισαωρο μετα μεσα στα αυτια σου...
Νομιζω στα τελευταια μοντελα το εχουν καταργησει εντελως.
Ετσι ειναι ?
« Last Edit: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 19:50:59 μμ by Sotos »


Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


Offline nikosr

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 810
Reply #11 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 18:54:54 μμ
Αυτή την εντύπωση έχω και εγώ.



Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #12 on: Δευτέρα 08 Οκτώβριος 2007, 20:54:11 μμ
Μεγάλοι δίσκοι και τακάκια σε 2 η και 4 τροχούς ανάλογα.
Θα φώναζες το διπλανό και τους πίσω να πατάτε όλοι μαζί . :o

Οι ατάκες σου όλα τα λεφτά!
Νάσαι καλά!


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.