Τρεμόπαιγμα βελόνας -συνεχίζει και μετά την αλλαγή...

[Sotos]

και συνολικα, και μεσες ωριαιες, και στοπ σπιντ, και max, κλπ κλπ.

Εξαρταται ποιο μοντελο θα παρεις.

[flwrina]

απο αυτο που μου εδωσες σωτηρη εχει και εναν αντιπροσωπο εδω στην φλωρινα. ποσα χρηματα να διαθεσω το μεγιστο? υποψιν ο ατερμονας κοντα στα 100 θα κοστιζε...

[Sotos]

θα πας και θα τα δεις απο κοντα.
Νομιζω με 40-50 παορνεις απο τα καλα.

[Παύλος]

απο αυτο που μου εδωσες σωτηρη εχει και εναν αντιπροσωπο εδω στην φλωρινα. ποσα χρηματα να διαθεσω το μεγιστο? υποψιν ο ατερμονας κοντα στα 100 θα κοστιζε...

Το νέο μοντέλο που έχει βγάλει και είναι κατάλληλο για μηχανές είναι το 8 και το πήρα την προηγούμενη εβδομάδα 24€

[flwrina]

Το νέο μοντέλο που έχει βγάλει και είναι κατάλληλο για μηχανές είναι το 8 και το πήρα την προηγούμενη εβδομάδα 24€

αν εχεις καποιο λινκ στειλε το μου σε παρακαλω ακριβως ποιο λες να το δω.

[Chris_de_Ze]

Λευτέρη, δεν είναι μόνο η αγορά του Sigma! Θέλει και τοποθέτηση! Που δεν είναι και τόσο απλή! Πρέπει να "κατέχεις' για να to στηρίξεις σωστά! Ποιος θα στο τοποθετήσει?

Σου είπα να δείς λεπτομέρειες εδώ:

http://www.transalp.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=66&Itemid=34

και εδώ:

http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=370.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=178.20

[Παύλος]

αν εχεις καποιο λινκ στειλε το μου σε παρακαλω ακριβως ποιο λες να το δω.

Λευτέρη δυστυχώς ο Γατζούλης στο site του δεν το έχει και δεν το βρίσκω αλλού, είναι πιο όμορφο από το παλιό targa πάντως, όσο για την τοποθέτησή του δε νομίζω να θέλει ειδίκευση...

[Chris_de_Ze]

Παιδιά, αν θέλετε να συνεχίσετε συζήτηση για Sigma θα πρέπει είτε να μεταφερθείτε σε άλλη ενότητα, πχ.


http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=370.0
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=178.20

είτε θα σας μεταφέρω εγώ!
Εδώ μιλάμε για ντίζες, κοντέρ και ατέρμονες!

[memos]

θα πας και θα τα δεις απο κοντα.
Νομιζω με 40-50 παορνεις απο τα καλα.

Τα  καλύτερα  παίρνεις  με  40-50 ευρώ.
Έχω  ένα (μοντέλο  1600 BC - 45  ευρώ) εδώ  και  3  χρόνια  και  είναι  αρκετά  καλό  και  αξιόπιστο.
Το  ασύρματο  όμως  δεν  το  εμπιστεύομαι.
Ίσως  να  έχει  μια  μικρή  απόκλιση.
Ο  φωτισμός  τους  όμως  είναι  πολύ  λιγότερος  από  τα  κανονικά  όργανα.
Πιστεύω  ότι  καλύτερα  να  φτιάξεις  τα  κανονικά  όργανα  και  άμα  θες  να  έχεις  και  ένα  sigma  για  άλλες  περισσότερες  πληροφορίες  ταξιδιών.

[flwrina]

Πιστεύω  ότι  καλύτερα  να  φτιάξεις  τα  κανονικά  όργανα  και  άμα  θες  να  έχεις  και  ένα  sigma  για  άλλες  περισσότερες  πληροφορίες  ταξιδιών.

μεμο αυτο λεω να κανω τελικα. το ταχυμετρο ειναι κυριο οργανο ενω το αλλο δινει εξτρα πληροφοριες. χωρια που καποια στιγμη πρεπει και να γινει υποχρεωτικα...αν πουληθει...

[flwrina]

αλλαχθηκε και ο ατερμονας. λειτουργει σωστα. απλα θα κανω μετρηση με το GPS να δω αν τυχον ''κλεβει''

[M. I. Pagalos]

αλλαχθηκε και ο ατερμονας. λειτουργει σωστα. απλα θα κανω μετρηση με το GPS να δω αν τυχον ''κλεβει''

  Όλα κλέβουν Λευτέρη, με καινουριο ατέρμονα ή όχι. Το ΤΑ πάντως κλέβει πολύ λιγότερο από άλλα μηχανάκια. Το στρομ για παράδειγμα κλέβει περισσότερο από το ΤΑ. Τα έχω μετρήσει και τα δύο με GPS. Στα 100 κοντερίσια, στο ΤΑ είναι 97, στο στρομ 95.
  Αλλά δεν είναι η ίδια απόκλιση σε όλες τις ταχύτητες. 

[KostasC]

αλλαχθηκε και ο ατερμονας. λειτουργει σωστα. απλα θα κανω μετρηση με το GPS να δω αν τυχον ''κλεβει''

Λευτέρη οι ατέρμονες έχουν μια ιδιαιτερότητα.Έχουν ενα "παίξιμο" πάνω κάτω για λόγους "ασφαλείας" .
Δυστυχώς με το παίξιμο αυτό "πηδάει" δόντι καμιά φορά πάνω στο πλαστικό γρανάζι και εκεί το σπάει ακαριαία
(ένα απο τα δύο πλαϊνά δόντια του).
Αν μπορέσεις να μειώσεις στο ελάχιστο αυτό το παίξιμο πιέζοντας τον ατέρμονα με μία βιδα στο κάτω μέρος του κελύφους του
τοτε πιστεύω οτι θα μειώσεις και την πιθανότητα να ξανασπάσει το πλαστικό άσπρο γρανάζι .

[flwrina]

επανερχομαι παλι στο θεμα διοτι εδω και λιγες μερες διαπιστωνω οτι μετα απο 2000κμ που αλλαξα ατερμονα και γραναζακι, στο ξεκινημα εως και τα 20κμ η βελονα τρεμοπαιζει και μετα σταματα. αυτο μονο στην αρχη το κανει. ειναι σοβαρο?  ηδη μια φορα 70€ εδωσα.....

[Chris_de_Ze]

Λευτέρη, με την αλλαγή ατέρμονα είχες αλλάξει και τη ντίζα? Αν η ντίζα είχε κάποιο πρόβλημα και το συρματόσχοινο δεν γυρίζει ελεύθερα εσωτερικά, τότε μπορεί να σου ξαναχαλάσει το γραναζάκι.
Αλλά από ότι λές είχες αλλάξει ολόκληρο το μηχανισμό του ατέρμονα και όχι  μόνο το εσωτερικό πλαστικό γραναζάκι. Η αλλαγή μόνο στο πλαστικό γραναζάκι δεν είναι και η πιο ενδεδειγμένη λύση για μακροχρόνια αντιμετώπιση του προβλήματος.

[Sotiris]

Το ίδιο πρόβλημα έχω και εγώ. Άλλαξα ντίζα και το γρανάζι και το παίξιμο συνεχίζει. Όσο αναφορά το καθάρισμα του μέταλου από κομμάτια πλαστικού ήμουν πολύ σχολαστικός, μισή ώρα με το κατσαβιδάκι και νερό, έβγαζα κομματάκια. Τίποτα όμως. Σε επόμενη καταστροφή, λέω να βάλω ηλεκτρονικό.

[Chris_de_Ze]

Η εμπειρία μου έχει δείξει ότι η αλλαγή και μόνο του πλαστικού γραναζιού δεν φέρνει πάντα τα καλύτερα αποτελέσματα.
Χρειάζεται να αλλαχθεί μια και καλή ολόκληρος ο μηχανισμός με καινούριο. Και μάλλον (υποπτεύομαι) στο νέο ανταλλακτικό, η Χόντα έχει βελτιώσει εσωτερικά το μηχανισμό του. Οπότε αξίζει η αλλαγή του.

[flwrina]

οχι χρηστο,δεν αλλαξα ντιζα. αυτο λιγες μερες το παρατηρω. τωρα ισως ηταν και παλιο αλλα να μην το ειχα δει. δεν με πειραζει αυτο που κανει αλλα μην μπω ξανα στην διαδικασια αλλαγης ατερμονα. ειναι και λιγο....τσιμπιμενος...

[M. I. Pagalos]

  Βρε Λευτέρη, μια και μπήκες στη διαδικασία, δεν αλλάζεις και τη ντίζα να κάνεις ολόκληρη τη δουλειά? Κάνει μόνο 10 € και αλλάζει σχετικά εύκολα. Απλά βιδώνεις. Το δύσκολο είναι να φτάσεις με το χέρι την έδρασή της πίσω από τα όργανα.
  Και έτσι θα είσαι ήσυχος ότι δεν φταίει αυτή, οπότε ψάχνεις παραπέρα.

[TransalpMan]

Φέτος μερικές μέρες μετά τα χιόνια άρχισε να τρεμοπαίζει το κοντέρ.Σκέφτηκα ότι 3 χρόνια θα έχει πιάσει βρώμα μέσα το όλο σύστημα και όταν το έλυσα είδα το γραναζάκι να είναι σπασμένο.Το άλλαξα αλλά και πάλι μετά από λίγες μέρες άρχισε να παίζει πάλι και τότε για να μην ψάχνομαι άλλαξα και τον ατέρμωνα και την ντίζα.Το πρόβλημα λύθηκε και τη δουλειά την έκανα μόνος μου.Την πιο πολύ ώρα μου την έφαγε η ντίζα καθώς έλυσα σχεδόν τη μισή μάσκα για να τη βγάλω  .Τα ανταλλακτικά τα είχα πάρει από το ΜΟΤΟ MADNESS στη Θηβών γύρω στα 90 ευρώ.

[tserts]

Λοιπόν, είχα τρεμοπαίξιμο στα 50 - 80 περίπου και στην ΙΤΤ με άφησε χρόνο το κοντέρ.

Μέτα από έλεγχο και ακολουθώντας τις οδηγίες των γκουρού του φόρουν (λέγε με Ντε Ζε), επιβεβαίωσα ότι το πρόβλημα ήταν η ντίζα του ατέρμονα. Αγόρασα νέα με 8,5 ευρώ, την τοποθέτησα και σταμάτησε πλέον το τρεμοπαίξιμο.

Σημειωτέον σε λίγο ανοίγω συνεργείο... 

[flwrina]

γαμω την τυχη μου μεσα. σημερα με κανα 150 που πηγαινα ξαφνικα τρεμοπαιζει εντονα η βελονα και σε σχεδον 2 κμ ειχε σταματησει να κουνιεται. ειχε πιασει πατο.
νοεμβριο αλλαξα ατερμονα και γραναζι απο το e-moto το ειχα παρει σε μαμισιο σακουλακι.
φανταζομαι γραναζι πρεπει να ειναι.μεσα σε 4.000κμ γιατι παλι να το παρουσιασει? με την αλλαγη του θα γινει η ξανα ατερμονα θελω??
Κωστα Χατζ.  ειχες πει πιο παλια για μια βιδα να βαλω στον ατερμονα να μειωσω τα κενα (του ατερμονα η του γραναζιου?) θα εχω οριστικη λυση? καποια φωτο παιζει?
περιπτωση εγγυησης για ατερμονα υπαρχει καμια??
πως μπορει να διαπιστωθει αν ειναι ο ατερμονας αυτος που κανει την ζημια?
μες στα νευρα ειμαι. 80€ κοστισε και παλι τα ιδια....

[Tassos (Chios)]

Κάτι παρόμοιο είχα πάθει και εγώ. Άλλαξα ντίζα και όλα μια χαρά

[Chris_de_Ze]

Όταν αλλάζεις ατέρμονα, καλό είναι να αλλάζεις μαζί και ντίζα. Ώστε η καινούρια να μην καταπονεί τον ατέρμονα αν η παλιά είναι φθαρμένη ή βλαμένη.

[flwrina]

οποτε χρηστο μαλλον για ντιζα μιλαμε? αυριο θα παω να αλλαξω αλυσογραναζα τελικα και θα το δω και αυτο....