Χθες μίλησα με το μηχανικό μου και μου είπε ότι βάζει πάστα χαλκού. Αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες και μένει εκεί. Αυτό που μου είπε, αλλά δεν κατάλαβα απολύτως, είναι ότι βάζεις αυτή την πάστα για να λιπαίνεται , να μην διαβρώνεται και να μην κολλάει (αν είναι να βγει κάποτε το εξάρτημα). Παραθέτω από το διαδίκτυο:
Αντικολλητική πάστα χαλκού, μονταρίσματος.
Αποτελείται από μία πάστα που δεν τρέχει και περιέχει πολύ ψιλήσκόνη χαλκού.
Περιέχει αντισκωριακά πρόσθετα. Αντέχει στο νερό. Αντέχει σε θερμοκρασίες μέχρι 1100 °C. Χρησιμοποιείται σε βίδες και μπουλόνια. Έχει αποτελεσματικές αντικολλητικές ιδιότητες.
Χρησιμοποιείται σε συνδέσεις ή σε μέρη φρένων για να εξαλείφει το ενοχλητικό τσίριγμα των φρένων.
κι εδώ από Wurth:
http://www.wurth.gr/uploads/infos/M%2006%206107.pdfΔεν νομίζω να κάνει κακό. Τώρα αν είστε σίγουροι ότι και να μην βάλεις δεν χρειάζεται, εκεί δεν μπορώ να αποφανθώ.