Τι να ειναι αυτο αραγε? πρόβλημα με λαμπάκι νεκράς

[Stoneman]

Βολος με τα καλυτερα τσιπουραδικα!

Χρωστάς κέρασμα 

και τη να ζητησω απο το μαγαζι για να παω της διοδους?Π.χ ποσα volt-ambere?

Αυτό εχει ηδη απαντηθεί ... 

ΠΩς μπορω να κανω ελενχο με πολυμετρο αφου εχω αλλα δεν ξερω να το χρησιμοποιω ...

Μάθημα λοιπόν, πώς μετράμε μία δίοδο με ενα πολύμετρο (αφού η μεθοδος με το λαμπάκι που σου εγραψα δεν σου αρέσει η την βρίσκεις δύσκολη )

Ελπίζω το πολύμετρό σου να είναι ψηφιακό με οθόνη σαν αυτήν



εχει και ενα επιλογέα για τις κλιμακες και τις διάφορες λειτουργίες



Πρώτη κίνηση βάζουμε τον επιλογέα στα Ω και επιλέγοντας την μικρότερη κλιμακα των 200Ω στην οθόνη βγάζει ενα "Ι"



οι ακροδέκτες να είναι συνδεδεμένοι ως εξής , ο μαύρος (-)  στο COM, και κόκινος (+) στο V-Ω



Επόμενο βήμα , αφαιρούμε την δίοδο απο το μηχανάκι και την μετράμε ως εξής:
Στην φωτό που ακολουθεί επάνω αριστερά δείχνω την δίοδο με τους ακροδέκτες A,B και C.



συνδέεις λοιπόν:

α) τον κόκκινο ακροδέκτη στο Β μόνιμα και τον  μαύρο μιά στο Α και μετά στο Β. Το πολύμετρο  λογικά δεν θα πρέπει να δείξει τπτ και στην οθόνη θα εχει το "Ι" που είχε οταν επέλεξες Ω, ανεβάζεις κλίμακα απο τον επιλογέα στα 2Κ, η στα 20Κ  Το πολύμετρο ΔΕΝ θα πρέπει να δείξει τπτ και πάλι, Αυτό είναι το σωστό.

β) τον μαύρο ακροδέκτη μόνιμα στο Β και τον  κόκκινο στο Α και μετά στο Β. Αν δεν δείξει τπτ το πολύμετρο ανεβάζεις κλίμακα απο τον επιλογέα στα 2Κ, η στα 20Κ  η και παραπάνω ... μέχρι να πάρεις μια ενδειξη.
Δεν εχει σημασία τι ενδειξη θα σου δείξει αλλά αν η δίοδος είναι σωστή  θα πρέπει να εχεις κάποια ένδειξη ανάμεσα ΑΒ και ΒC.

Aν η δίοδος εχει σφάλμα πχ ανάμεσα Α και Β  θα πρέπει να δείχνει κάτι εκτός απο το "Ι" της αρχικής οθόνης μετρώντας και εναλάσοντας τους ακροδέκτες .

Μάθημα τέλος.

[trackler]

επιδημια επεσε ρε γμτ?

αφου επλυνα την μηχανη,την στεγνωσα και μετα απο λιγο εβαλα μπρος να την κανω μια βολτα για να ζεσταθει η αλυσιδα και να την λιπανω αφου της εκανα καθαρισμο.

ειχε ψιλοσκοτεινιασει και μολις παω να ξεκινησω,βλεπω το λαμπακι της νεκρας να αναβει αχνά.
εν κινησει παταω συμπλεκτη και ξανα το λαμπακι αναμενο αχνα,ισα που φαινοταν,μολις αφηνα τον συμπλεκτη εσβηνε.
γυρνωντας σπιτι εκανα δοκιμες μιας και ειχε νυχτωσει για να βλεπω ακομα καλυτερα.

μηχανη σβηστη,1η ταχυτητα(οχι οτι εχει σημασια),ανοιχτος διακοπτης.
μολις παταγα συμπλεκτη αναβε αχνα,μολις τον αφηνα εσβηνε.

με πατημενο συμπλεκτη και ταχυτητα μεσα παντα,μολις κατεβαζα πλαινο σταντ,εσβηνε το αναμενο αχνά λαμπακι.
μολις σηκωνα το πλαινο σταντ με πατημενο συμπλεκτη και ταχυτητα μεσα,νατο παλι να αναβει αχνα.


ελπιζω και ευχομαι να μην βραχυκυκλωσει τιποτα σε καναν διακοπτη και σβησει η μηχανη εν κινησει και δεν μπορω να την κινησω κιολλας.

[Stoneman]

Δεν είναι πιστεύω βλάβη, απλά πήγε νερό σε κάποιο σημείο που δεν έπρεπε.
Να μην σου πώ οτι αν αυτό το σημείο είναι τα καλώδια που πανε στην ασφαλειοθήκη .... το παρακανες.
Οταν στεγνώσει θα σταματήσει να στο παρουσιάζει.

Παναγιώτη οταν πλένουμε το μηχανάκι ρίχνουμε νερό σαν να ηταν στην βροχή, ποτέ απο κάτω πρός τα πάνω, η Honda μας εχει προστετέψει τα ευαίσθητα μέρη της ΤΑ με το τεπόζιτο, και τα διάφορα καπάκια, το TPS πχ εχει κάλυμα επειδή το βίσμα είναι ανάποδα και είναι ολίγον ευαίσθητο.
Νεράκι χωρίς πίεση σαπουνάδα με σφουγγάρι και στέγνωμα με αέρα ωστε να φεύγει το νερό να μην λιμνιάζει και στεγνώνει απο μόνο του αφήνοντας άλατα και θαμπάδα στο χρωμα και σε δύσκολα σημεία.
Μετά στοργή και προδέρμ 

[mantis]

Γραφω γιατι ειχα ξεχασει να επιβεβαιωσω οτι το προβλημα με το λαμπακι τελικα ηταν στην διοδο που μονο ο stoneman ειχε σκεφτει!!
Νικολα για αλλη μια φορα  πουμε γλιτωσες απο τα δοντια του (μαστορα)-λαμογιο που ηθελε να μου
λυσει την πλεξουδα για να βρει ακρη!!

[Stoneman]

Νάσαι καλά, και εγώ κέρδισα απο αυτήν την βλάβη, σίγουρα ήθελα δεν ήθελα εμαθα πολύ καλά πώς δουλεύει το λαμπάκι της νεκράς. 

[nikosr]

Και γ) κάτω δύο τυπικές διόδους αγορασμένες απο ενα καταστημα ηλεκτρονικών εξαρτημάτων ωστε να κατασκευάσεις εσύ μια ανταλακτική δίοδο και να γλυτώσεις τα 25 ευρώ που κοστίζει η γνήσια , αφού πάντα υπάρχει η περίπτωση να μην είναι εδώ η βλάβη αλλά στην καλωδίωση..

Θα ζητήσεις πχ διόδους 50volt στα 5 Ampere, δίνοντας προσοχή μόνο στην γραμμή που εχουν περιμετρικά και δείχνω με τα κόκκινα βελάκια ωστε να εχεις την σωστή πολικότητα.

Νικόλα μόλις το έφτιαξα και εγώ στο africa με 2 διόδους  ΙΝ5408 με κόστος 0,40€ και οι δύο (με έκλεψε;       ) ενωμένες στις ασημί εξόδους με καλάι ) και σώθηκα.

Νικόλα 
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

[Stoneman]

Εύγε νεαρέ , απέδωσες τα μέγιστα 

700V/3A δίοδο έβαλες? δεν καταλαβαίνει τπτ τώρα.

Νάσαι καλά, καλές βόλτες.

[nikosr]

Εύγε νεαρέ , απέδωσες τα μέγιστα 

700V/3A δίοδο έβαλες? δεν καταλαβαίνει τπτ τώρα.

Νάσαι καλά, καλές βόλτες.

εεεεεεε δε με λες και νεαρό....τεσπα το εκλαμβάνω ως κοπλιμέντο.
Πέρασα τις προαγωγικές με 20 ;

Έδειξα στον αδελφό μου - που είναι ηλεκτρονικός και ηλεκτρολόγος - το σχέδιό σου και μου είπε να μην τον ξαναπάρω τηλέφωνο για ηλεκτρονικά του africa ξανά !!!

Ανταποδίδω τα Εύγε 

Και πάλι ευχαριστώ.

[KostasC]

Πολλά μπράβο στον stoneman .

[sot econ]

 Απλά, τέτοια βοήθεια και προσφορά, ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ!! 

[Stoneman]

Ευχαριστώ για τα καλά σας λογια που είναι για εμένα η καλύτερη ανταμοιβή.
Πάντα πιστευα οτι η γνώση είναι δύναμη, και πρέπει να μεταδίδεται.

(Πανάθεμά σας παλιομηχανόβιοι με κάνετε και κοκκινίζω  )

[Βαγγέλης]

Ευχαριστώ για τα καλά σας λογια που είναι για εμένα η καλύτερη ανταμοιβή.
Πάντα πιστευα οτι η γνώση είναι δύναμη, και πρέπει να μεταδίδεται.

(Πανάθεμά σας παλιομηχανόβιοι με κάνετε και κοκκινίζω  )

Πφφφφφφφ.................. τι να κοκκινίσεις βρε μαύρε!!!!!...που  να φανεί αυτό το είδος επάνω σου............

Αντε πάλι............όλο καλές βαθμολογίες παίρνεις, πάρε και έναν ΑΣΣΟ από μένα για να είσαι πρώτος........

[GeoK]

Καλημερα. Η νεοαποκτηθησα γριουλα μου εχει ακριβως το προβλημα που περιγραφατε στο ποστ. Η ασφαλειοθηκη ειναι αυτη διπλα στον διακοπτη στο τιμονι? Αν ναι εμενα δεν εχει καθολου διοδο εκει! θα επρεπε να ειναι κουμπωμενο μαζι με τις ασφαλειες?

[GeoK]

Ωπα. για 650 λετε εσεις? εμενα ειναι 600 του 97.

[Stoneman]

Μισό λεπτό το ψάχνω ....

[GeoK]

Μισό λεπτό το ψάχνω ....

 

[Stoneman]

Καλημερα. Η νεοαποκτηθησα γριουλα μου εχει ακριβως το προβλημα που περιγραφατε στο ποστ. Η ασφαλειοθηκη ειναι αυτη διπλα στον διακοπτη στο τιμονι? Αν ναι εμενα δεν εχει καθολου διοδο εκει! θα επρεπε να ειναι κουμπωμενο μαζι με τις ασφαλειες?

Να την χαίρεσαι, καλοτάξιδη.

Φυσικά κ έχει κ η δική σου δίοδο, η μάλλον διόδους , νόμιζες πως θα την γλύτωνες?
Απλά τις εχει σε μια δύσκολη θέση.
Από ότι γράφει και δείχνει το γνήσιο Service Manual  
 βρίσκονται μεσα σε ενα διαφανές προστατευτικό πλαστικό κάτω απο το τεπόζιτο.

[GeoK]

Ευχαριστω!
Αρα πρεπει να αρχισω το ξηλωμα ε? Μολις τις βρω θα επανελθω. 

[Stoneman]

Ευχαριστω!
Αρα πρεπει να αρχισω το ξηλωμα ε? Μολις τις βρω θα επανελθω. 

Προσπάθησα να σου στείλω κ φωτό απο το σημείο αλλά δεν μπορώ επειδή εχω αργό ιντερνετ εδώ στας εξοχάς.
Το μανουαλ όμως γραφει οτι αφαιρείς τεπόζιτο.
Κατεβασε τις φωτό απο εδώ http://www.2shared.com/photo/GjV5hX9q/XL600_Silicon_Diode.html

τα λέμε ..

[GeoK]

 Το Λοιπον. Την εγδυσα σημερα. Καποιος ειχε βαλει χερι γτ ειχε αφθονη μονωτικη ταινια



ενα σκισιματακι και να μαστε...



Πολυμετρο οπως ειχες πει



τωρα απο ενδειξη πηρα μονο απο αυτον τον συνδυασμο και με αντιστροφη πολικοτητα



το κουφο. λεω ασ δω τι κανει χωρις την διοδο. Γυριζω διακοπτη και απλα δεν δουλευε καθολου το λαμπακι της νεκρας. Κουμπωνω παλι την διοδο
και δουλευε κανονικα!!! Λεω μου κανει πλακα απο ψηλα ο soichiro. την αφησα ετσι και θα συνεχισω αυριο.Μιας και την ελυσα θα γινει ενα φρεσκαρισμα σε ολα...

[Stoneman]

Μου περιγραφεις τι θέμα εχεις?

Οι δίοδοι ειναι δύο, κ οι ακροδεκτες τρείς , σωστά?
Οι δίοδοι ενώνονται κ εχουν ενα κοινό ακροδέκτη  σωστά?

Εκανες οτι λέω στην  Απάντηση #75  πιο πριν?

Μετρησες διακόπτη νεκράς, διακόπτη μανέτας συμπλέκτη κ διακόπτη πλάγιου σταντ?

Πως κατεληξες στις διόδους?

[GeoK]

Το λαμπακι της νεκρας εμενε αναμενο και εσβηνε οταν αφηνα τον συμπλεκτη με ταχυτητα, ξανα παταγα συμπλεκτη, ξαναναβε. Αυτο δεν ειχε και ο φιλος και καταληξατε στην διοδο? καταλαβα λαθος?
Δεν μετρησα τους αλλουσ διακοπτες γιατι τα συπτωματα μου φανηκαν ιδια οποτε πηγα στην διοδο κατευθειαν.
Η διοδος μια δεν ειναι? Ακροδεκτες ναι 3 ειχε. Τωρα εννοεις εσωτερικα αυτο το μαυρο π@π@ρακι εχει 2 διοδους που ενωνονται?


Θα μετρησω αμα ειναι αυριο και τους αλλους διακοπτες να ειμαι σιγουρος

[GeoK]

Στην δικια μου διοδο το Β ειναι το λαμακι το μονο του? και τα Α C τα παραλληλα?
Για να καταλαβω αν μετρησα σωστα οπως ειπες στο #75
Εαν ειναι ετσι τοτε με κοκκινο στο Β και μαυρο στο Α πηρα ενδειξη, αλλα και στο αναποδο, κοκκινο στο Α μαυρο στο Β.
Σε ολα τα υπολοιπα η ενδειξη μενει 1.
Σορρυ για το πρηξιμο τα ηλεκτρολογικα δεν ειναι σιγουρα το φορτε μου

[GeoK]

Καλημερα. Βασικα χαζευα τα ανταλλακτικα και παρατηρησα οτι αυτο που λεμε εμεις διοδο η honda  το λεει ανορθωτη! Αν και ειδα και εγω οτι το manual λεει silicon diode το part number το ονομαζει rectifier. Μηπως δεν ειναι αυτη η διοδος που εχω βγαλει?

[Stoneman]

Στην δικια μου διοδο το Β ειναι το λαμακι το μονο του? και τα Α C τα παραλληλα?

Κοίτα, την δίοδο απο το 600αρι δεν την εχω δεί πως είναι , μονο οτι είδα απο τις φωτό που ανέβασες, απο τα ηλεκτρικά σχέδια δείχνει οτι πρόκειται για δύο διόδους, αρα μετρας οτι κ στο 650.
δεν ξερω αν είναι ενα κλειστό κουτί με τρείς ακοροδέκτες η μπορείς να ξεχωρίσεις τις διόδους.
ισως με μια κοντινή φωτό να σου πώ, αλλά δεν είμαι σίγουρος.

Για να καταλαβω αν μετρησα σωστα οπως ειπες στο #75
Εαν ειναι ετσι τοτε με κοκκινο στο Β και μαυρο στο Α πηρα ενδειξη, αλλα και στο αναποδο, κοκκινο στο Α μαυρο στο Β.
Σε ολα τα υπολοιπα η ενδειξη μενει 1.
Σορρυ για το πρηξιμο τα ηλεκτρολογικα δεν ειναι σιγουρα το φορτε μου

Στο Β συνδέεις το μαύρο ακροδεκτη του πολύμετρου κ το βαζεις σε θέση που μετραει διόδους η εκεί που εχει βομβητή συνέχειας, κανονικά βαζοντας το κοκκινο ακροδεκτη του πολύμετρου στα αλλα δυο ακρα θα σου δείξει κάποια ενδειξη.


Αναμενε να δώ το ηλεκτρικό σχεδιο κ να σου πώ χρώματα καλωδίων κ αντιστοιχίες. οκ?