Κενά στο γκάζι και περίεργος θόρυβος!

[marfour]

Παιδιά καλημέρα ,

Τελευταία έκανα ένα σέρβις στη μηχανή αλλάζοντας , φυσούνες , λάδια -  τσιμούχες στις μπουκάλες , λάδι - φίλτρο μηχανής , και ρουλαμάν τιμονιού λόγω διάφορων θεμάτων που είχα! (τα αναφέρω σαν ιστορικό).

Άσχετα με το σέρβις , από τότε που πήρα τη μηχανή , πολλές φορές κατα το μαρσάρισμα με κλειστό συμπλέκτη ακουγόταν ένας περίεργος θόρυβος σαν να
υπήρχε κενό στο γκάζι (σάν ένα σκάσιμο). Τελευταία το φαινόμενο αυτό είναι όλο και πιό συχνό.
Επίσης παρατηρώ ότι τώρα με τα κρύα , βάζοντας τσόκ δέν μου κρατάτει ρελαντί , δηλαδή μιλάμε για 1000 στροφές maximum , άντε με βία 1100.
Τέλος παρατηρώ ότι έχει αυξηθεί πάρα πολύ η κατανάλωση . Δηλαδή μιλάμε με full ντεπόζιτο να βγάζω 120km.

Nα τονίσω ότι πρίν από 2000km αλλαξα μπουζί και φίλτρο αέρος.

Όλα με οδηγούν ότι είναι θέμα καρμπιρατέρ. Πιθανόν να χρειάζεται καθαρισμό και ρύθμιση βαλβίδων.

Εσείς τι λέτε?

[KostasC]

μήπως έχουν διπλώσει τα σωληνάκια κάτω απο το ντεπόζιτο ?

[παλτακης]

Μηπως εχει κολησει το τσοκ σκεφτομαι ...

[γκ]

Μηπως εχει κολησει το τσοκ σκεφτομαι ...

O πρύτανης μίλησε.
Στο δικό μου είχε καβαλήσει η ντίζα του αέρα εκεί που γίνεται 2 σε 1.
Κάτι έγινε στην επανατοποθέτηση πάντως. Μπορεί και ο Κώστας να έχει δίκιο.

[okeanis1234]

Παιδια αντιμετωπιζω το ιδιο θεμα...Εδω και 1000 χλμ απο τοτε που πηρα τη μηχανη δηλαδη.Πολυ συχνα σε γκαζιες σε αλλαγες ταχυτητων ακουγεται το χαρακτηριστικο "παφ" και το μοτερ δεν ανεβαζει στροφες.Εγινε πριν 100 χλμ μεγαλο σερβις(βαλβιδες,καρμπς) και πιστευα οτι το προβλημα θα διορθωθει αλλα τιποτα...καμμια ιδεα?

[Stoneman]

Τι εννοείς δεν ανεβαζει στροφές?

[okeanis1234]

Κανει το χαρακτηριστικο "παφ" και σαν να παει να σβησει...δεν ξερω αν σας εχει τυχει ποτε...

[trelomhxmhx]

Κανει το χαρακτηριστικο "παφ" και σαν να παει να σβησει...δεν ξερω αν σας εχει τυχει ποτε...

εμένα μου 'χε τυχει μεταξύ των 2000-4000 στροφών

από εδώ είχα ακούσει για ηλεκτρονική αλλά το θέμα είχε να κάνει με το καύσιμο

τσέκαρε τα σωληνάκια που φεύγουν από το τεπόζιτο

σίγούρευσε ότι η βενζίνη σου δεν είναι νοθευμένη

αλλά μάλλον αυτό που σε οδηγεί σε καρμπυρατέρ/βαλβίδες πρέπει να το ακολουθήσεις

[okeanis1234]

Οπως γραφω και παραπανω,βαλβιδες καρμπυρατερ εγιναν πριν ενα μηνα...

[Stoneman]

Κανει το χαρακτηριστικο "παφ" και σαν να παει να σβησει...δεν ξερω αν σας εχει τυχει ποτε...

Δεν μου εχει τύχει κατι τετοιο. Γι αυτό ρωτάω σε μια προσπάθεια να καταλάβω.
α) ρελαντί κρατάει?
β) το πάφ είναι σκάσιμο? και οταν το κανει σβήνει?
γ) λες οτι το κανει ''σε γκαζιες σε αλλαγες ταχυτητων''  δλδ αφήνοντας το γκάζι και συμπλεκτάροντας  καθώς πέφτουν οι στροφές σκάει?

Τα σκασίματα (αν είναι σκασίματα) σημαίνουν φτωχό μίγμα,   απο κάπου τραβάει αερα   ανάμεσα στα καρμπς και την εισαγωγή.

[okeanis1234]

Ρελαντι κραταει.δεν σβηνει οταν κανει το "παφ" δεν ανεβαζει ομως και στροφες...δεν ειναι σκασιμο απο εξατμιση,ακουγεται απο το μοτερ.αλλαξα φιλτρο αερα με KN οχι για το λογο αυτο βεβαια,και παλι τα ιδια...δεν ξερω πως αλλιως να το εξηγησω...μαλλον θα πρεπει να το ακουσετε για να καταλαβετε τι εννοω. οχι πως ειναι τιποτα τραγικο βεβαια αλλα δεν παυει να ειναι ενοχλητικο ορισμενες φορες!κανει δηλαδη αυτο το θορυβο στην προσπαθεια του το μοτερ να ανεβασει γρηγορα στροφες(στην ξερογκαζια δηλαδη).δεν το κανει οταν πεφτουν οι στροφες,δεν ειναι δηλαδη σκασιμο,το κανει το ΜΟΤΕΡ οχι η εξατμιση,στην προσπαθεια του να ανεβασει στροφες ΑΠΟΤΟΜΑ.

[Stoneman]

  καταλαβα, κατι τετοιο μου εκανε και το παπί μετα απο απανωτες γκαζιές σταματημένο όμως , εκανε ενα δυνατό κρότο απο το καρμπ.
Μη ξεροντας τι φταίει , ρύυθμισα βαλβίδες, άλλαξα μπουζί, και ρύθμισα το μίγμα, ομως δεν ξερω τι απο τα τρια εφταιγε, αφού σταματησε δεν ασχολήθηκα.
Θα ρωτήσω ενα φίλο μηχανικό και θα σου πώ.

[okeanis1234]

Α μπραβο!!!ακριβως το ιδιο μου εκανε παλια το παπι το astrea που ειχα...το χουν τα honda φαινεται!!!

[Aerios]

Υπερ πλούσιο μείγμα είναι η αιτία των εκρήξεων (καρμπιρασιόν) το οποίο μπορεί να προκαλείται από συνεχόμενα  και απότομα ανοιγο-κλεισίματα του γκαζιού, από κακή ρύθμιση στο μείγμα, από κολλημένες βαλβίδες εμπλουτισμού μείγματος  (τσοκ).
Δες πρώτα αυτά

[panisk]

Υπερ πλούσιο μείγμα είναι η αιτία των εκρήξεων (καρμπιρασιόν) το οποίο μπορεί να προκαλείται από συνεχόμενα  και απότομα ανοιγο-κλεισίματα του γκαζιού, από κακή ρύθμιση στο μείγμα, από κολλημένες βαλβίδες εμπλουτισμού μείγματος  (τσοκ).
Δες πρώτα αυτά

Πες τα Θανάση!!! Με πρόλαβες.

okeanis1234, είσαι σίγουρος ότι  ,βαλβίδες & καρμπυρατέρ έγιναν πριν ένα μήνα και όχι ...τα πλήρωσες πριν από ένα μήνα? Και στο καρμπυρατέρ τι έκανε ο μάστορας? Καθάρισμα, ρύθμιση, συγχρονισμό??? Οι βαλβίδες? Τι ανοχές είχαν?

Ήσουν εκεί όταν έγινε το service? Γιατί -χωρίς να κάνω μομφή προς τον μάστορά σου- κάτι μου λέει ότι το καρμπυρατέρ ή δεν το ακούμπησε ή δεν ξέρει να το ρυθμίσει σωστά...

[okeanis1234]

Μη μου λες τετοια...ειμαι που ειμαι καχυποπτος σε τετοια θεματα...παντως τα καρμπς βγηκαν απο το μοτερ μπροστα μου και υποτιθεται εγινε καθαρισμα και συγχρονισμος...οσο για τις βαλβιδες,δεν ξερω τι ανοχες ειχαν.ξερω μονο οτι η μηχανη εμεινε μεσα 2 μερες,λυθηκε ολη μπροστα μου,τα καρμπς βγηκαν απο πανω μπροστα μου,και στο μαστορα ειπα να ρυθμισουμε και βαλβιδες...

[trackler]

τα καρμπς βγηκαν απο πανω μπροστα μου

ποσο πληρωσες για ολα?
η και μονο για τα καρμπς

[okeanis1234]

Ρυθμιση βαλβιδες,ρυθμιση συγχρονισμος καρμπς,λαδια,φιλτρο λαδιου,υγρα φρενων-παραφλου αλλαγη,130 ευρω με τα λαδια δικα μου ομως...το θεμα ειναι οτι αφου η μηχανη εγινε φυλλο και φτερο και την ειδα με τα ματια μου,ε θα ηταν μεγαλη μ@@@@@α να λυθει ολη η μηχανη(που ειναι το πιο μπελαλιδικο και χρονοβορο)και να μη γινουν οι βαλβιδες ρυθμιση π.χ. που απο κει και περα ειναι σχετικα γρηγορο...θελω να πω οτι αφου εφτασε να λυσει ολο το μηχανακι ε δε θα σε κοροιδεψει απο κει και περα που ειναι μιση ωρα δουλεια...λογικα...

[trelomhxmhx]

μία είναι η λύση,

αντί να παιδευόμαστε εκ του μακρόθεν,

αφού τα πλήρωσες (το αν έγιναν θα δείξει) να το πας σε αυτόν που πληρώθηκε να ρίξει μια δευτερη ματιά μήπως τα (ξανα)κάνει

[trackler]

ρυθμιση και συγχρονισμος καρμπυρατερ για να γινουν,δεν χρειαζεται να βγουν τα καρμπυρατερ απο την μηχανη.
πιο πανω λες για καθαρισμο αυτων αλλα απο κατω λες ρυθμιση και συγχρονισμο μονο.
προσπαθω απλα να καταλαβω τι εργασιες εγιναν.
να σου πω την αληθεια,θεωρω λιγα τα λεφτα αν οντως εβγαλε τα καρμπυρατερ απο την μηχανη,τα ανοιξε τα καθαρισε και τα ξαναεβαλε.
επισης,αφου τα ανοιξε ετσι και αλλιως,τιποτα τσιμουχακια εκει μεσα δεν τα αλλαζε ετσι προληπτικα? τζαμπα κοπο εκανε?

[okeanis1234]

Παιδια θα δοκιμασω για αρχη βενζινη απο αλλο πρατηριο.ετσι κ αλλιως δεν ειναι ουτε πολυ ενοχλητικο ουτε φαινεται κατι σοβαρο,αφου η μηχανη και δουλευει κανονικα και φυσιολογικη καταναλωση εχει.ευχαριστω πολυ ολους για το ενδιαφερον.θα ενημερωσω με τα πρωτα νεα!

[okeanis1234]

Επαναφέρω το θέμα μετά από αρκετό καιρό.Εγκυκλοπαιδικά λοιπόν αναφέρω οτι το πρόβλημα ελλατώθηκε αρκετά έως και εκμηδενίστηκε θα έλεγα με αλλαγή βενζίνης!!!Όχι από απλή 95αρα σε 100αρα,αλλά με αλλαγή πρατηρίου...Αυτά για όποιον τυχόν έχει ίδιο ή παρόμοιο πρόβλημα!Τελικά είχε δίκιο ο μάστοράς μου που μου είπε οτι η μία στις τρεις ''βλάβες'' οφείλεται σε κακή ποιότητα βενζίνης...

[trelomhxmhx]

Επαναφέρω το θέμα μετά από αρκετό καιρό.Εγκυκλοπαιδικά λοιπόν αναφέρω οτι το πρόβλημα ελλατώθηκε αρκετά έως και εκμηδενίστηκε θα έλεγα με αλλαγή βενζίνης!!!Όχι από απλή 95αρα σε 100αρα,αλλά με αλλαγή πρατηρίου...Αυτά για όποιον τυχόν έχει ίδιο ή παρόμοιο πρόβλημα!Τελικά είχε δίκιο ο μάστοράς μου που μου είπε οτι η μία στις τρεις ''βλάβες'' οφείλεται σε κακή ποιότητα βενζίνης...

δεν μας λες και ποιο βενζινάδικο ήταν αυτό;

[okeanis1234]

Το βενζιναδικο ειναι στη σαλαμινα,οποτε δε νομιζω οτι αφορα και πολλους απο εδω μεσα...

[kostasj]

Τελικά είχε δίκιο ο μάστοράς μου που μου είπε οτι η μία στις τρεις ''βλάβες'' οφείλεται σε κακή ποιότητα βενζίνης...

Μιας και ξέρει από στατιστική..
Ρώτησε τον που οφείλονται οι άλλες 2 (από τις 3) βλάβες...??