Νεο ΧΤ660Z Tenere

[KostasC]

Μερικές φωτό.
http://www.motoblog.it/galleria/yamaha-xt660z-tenere-2008/30

Σχετικά άσχημο..δε μπορω να πω.
Κατα τα άλλα ειναι για χώμα, οτι πρέπει  για εκδρομές στην Ελλάδα

Το κακο ειναι οτι ακουσα οτι βγηκε 4βαλβιδο ! σε σχεση με το 5βαλβιδο ΧΤ660 ...
τι κίνηση και αυτη ?

[fotisalp]

Θέλει προσπάθεια για να σχεδιάσεις τόσο άσχημο μοτόρι, συνήθως οι Βαυαροί είναι ειδικοί σε αυτό.
Πάντως, και εφόσον το νεό ΤΑ είναι ασφάλτινο, εγώ θα το αγόραζα αν "πηγαίνει".
Τώρα για την κεφαλή και τις βαλβίδες αν είναι αλήθεια, trust them , κάτι θα ξέρουν

[Chtech]

Προσωπικά αυτό το μηχανάκι δεν πρόκειτε να το αγόραζα ποτέ μου. Είναι κακάσχημο. Τώρα οτί είναι γαι χώμα αυτό κάνει μπαμ αλλά και πάλι δεν το σώζει.

[costas]

TA KAI ΠΑΛΙ ΤΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΤΑ

[petervic]

Sorry αλλά μηχανάκι που η μούρη του είναι λες και το κοπάνησες με τηγάνι ΔΕΝ θα το έπαιρνα ΠΟΤΕ. Ακόμα και το Versys είναι ομορφότερο (ούτε αυτό θα έπαιρνα).

[Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ]

Το πισω μερος με τις βαλιτσες δεν ειναι ασχημο

[African Boy]

Περίεργο μηχανάκι με ιδιαίτερο design και φαντάζομαι ,
 η απήχηση που θα έχει θα είναι σε περιορισμένο κοινό αναβατών….

Πάει και η μία βαλβίδα ……  τι να πω  ……;;;;;;;

Όσοι πιστοί προσέλθετε ……………….

[louros]

Εμένα μου φαίνεται πάλι πολύ ντελικάτο.
Ένα σωρό κοματάκια καπάκια ,κάργα βίδες γιά ξεβίδωμα.
Αν σου βγάλει κάτι στο πουθενά χάθηκες.

[nikosr]

Έχει και πλευστούς δίσκους μπρος πίσω!
Αφού θα είναι και για χώμα δεν θέλει και καλαμίδες και άβαφτες ζάντες και καλλύματα για τα δισκόφρενα; Ούτε ως έξτρα. Οι μεταλικές βαλίτσες το μάραναν.
Στα έξτρα δίχνει ποδιές μεταλικές και μπάρες.
Πόσο ανέβηκε το βάρος σε σχέση με το απλό ΧΤ;

Όντως η σχεδίαση είναι πολύ σύγχρονη - δεν μου αρέσει τουλάχιστον από τις φωτό.
Μήπως πρέπει οι σημερινοί σχεδιαστές να ξανακάτσουν στα θρανία; ΟΚ όχι όλοι.
Είναι Ιταλικό;
Για την απώλεια της μίας βαλβίδας συμφωνώ με τον Φώτη, αν και νόμιζα ότι το νέο ΧΤ660 είναι τετραβάλβιδο (πρέπει να μελετήσω το βραδάκι).

Ότι και να γίνει το Africa δεν το αλλάζω.
 

[M. I. Pagalos]

  Βρε παιδιά, είναι όντως έτσι ή πρόκειται για φωτογραφία-μαϊμού όπως αυτή του ΤΑ που είχε κυκλοφορήσει?

[jon t]

Σίγουρα δεν πρόκειται για φανταστική φωτογραφία. Το μοντέλο θα κυκλοφορήσει κανονικά και θα είναι 187 κιλά (σύμφωνα με το περιοδικό moto).

Η βαλβίδα χάθηκε μάλλον προς όφελος της καλήτερης λειτουργίας στις χαμηλομεσαίες στροφές, λόγω του διαφορετικού χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας σε σχέση με το ΧΤ.

Εμένα αισθητικά μου ψηλοαρέσει, αλλά δύσκολα θα αγόραζα μονοκύλινδρο για να αντικαταστήσω το πολύπλευρο Transalp.
Επίσης αν η ποιότητα κατασκευής είναι επιπέδου του νέου ΧΤ, ... άστο καλύτερα.

[M. I. Pagalos]

   Μόλις το είδα και στο ΜΟΤΟ. Ναι είναι περίπου αληθινή (με μικρές διαφορές).

[KostasC]

Σίγουρα δεν πρόκειται για φανταστική φωτογραφία. Το μοντέλο θα κυκλοφορήσει κανονικά και θα είναι 187 κιλά

Ναι για τόσα ξέρω και εγώ. Υπερβολικά πολλά θα έλεγα ! απορώ που τα βρήκαν ?

[tranten]

Αν πράγματι η yamaha θέλει να αναβιώσει το Tenere
( http://www.mototriti.gr/news/preview_news.asp?category_id=80&NEWS_DATA_ID=63838 )

τοτε μπορουμε να ελπίζουμε οτι και η Honda μπορεί να ξυπνήσει και να κανει ενα πιο χωματερό-καλυτερο TA

καλημερα κωστα.καθοτι και κατοχος (εκτος ΤΑ) του παλιου TENERE 660 91' πληροφορω οτι η Yamaha ηδη ειναι ετοιμη κ θα το παρουσιασει στο Παρισι.αλιμονο ετσι κ βγαζει 60 ιππους...
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/adventure/xt660z.jsp

[Chris_de_Ze]

Ωραίο το καινούριο ΧΤΖ660. Αυτονομία μεγάλη δεν βλέπω (για ταξίδια). Μικρό τεπόζιτο φαίνεται!

[manolo]

Φίλε Χρήστο ωραίο δεν μπορείς να το πεις (θα μου πεις πως αυτό είναι υποκειμενικό). Αν πάρουμε παράδειγμα το ΧΤR σύμφωνα με τα περιοδικά έχει καλή αυτονομία, άρα με τα 22 που θα έχει το καινούριο τότε προβλέπεται για κοντά στα 300 ίσως και παραπάνω.
Καλημέρα.

[tranten]

Φίλε Χρήστο ωραίο δεν μπορείς να το πεις (θα μου πεις πως αυτό είναι αντικειμενικό). Αν πάρουμε παράδειγμα το ΧΤR σύμφωνα με τα περιοδικά έχει καλή αυτονομία, άρα με τα 22 που θα έχει το καινούριο τότε προβλέπεται για κοντά στα 300 ίσως και παραπάνω.
Καλημέρα.

Η ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ 300.ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΧΤΖ660 91' ΜΕ 20ΛΙΤΡΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ Κ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΒΖΑΖΕΙ 250-260 ΑΝ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙΣ ΜΕ 130-140 ΧΙΛ.
Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΑΠΟΥΣΙΑΣ ΤΗΣ 5ης ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ.ΜΙΛΑΩ ΕΚ 16 ΕΤΗΣ ΕΜΠΕΙΡΙΑΣ

[frogy]

Εμένα μου φαίνεται πάλι πολύ ντελικάτο.
Ένα σωρό κοματάκια καπάκια ,κάργα βίδες γιά ξεβίδωμα.
Αν σου βγάλει κάτι στο πουθενά χάθηκες.

Ισα-ίσα που τα πλαστικά αυτά φαίνονται μελετημένα για ενδεχόμενες πτώσεις.  θα αλλάζουν εύκολα και δεν θα κοστίζουν μια περιουσία . Και δεν θα χρειάζεται προστατευτικές μεταλλικες μπάρες οι οποίες προσθετουν αρκετό βάρος.

[DAKARMAN]

Εγω το βλεπω πολυ πολεμικο το μηχανακι. Σκετο κατσικι, ιδανικο για την Ελλαδα και για την φάση ON-OFF. Συγουρα δεν απευθυνεται σε χιλιομετροφαγους.
Πληροφοριακα: τι κατανάλωση εχει το ΧΤ?

[ACCOUNTANT]

Καλημέρα φίλε. Είμαι κάτοχος και ενός XT-660R, το έχω κάνει ήδη περίπου 10.000 χλμ., η μέση κατανάλωσή του είναι περίπου στα 5,2 λίτρα/100 χλμ.

[louros]

Ρε Γιαννάκη πότε τάγραψες τόσα?

[ACCOUNTANT]

έχω και μια ακόμη τρέλα με τα χιλιόμετρα, αφού παλιά με λέγανε χιλιομετροφάγο. Τώρα που έχω μεσηλικιάσει σχεδόν, έχω πέσει στα 24.000 χλμ.το χρόνο!
Άντε να βρεθούμε μια από αυτές τις ημέρες και από κοντά. Η σειρά σου να έρθεις μια βόλτα και απ΄το μεγάλο χωριό μας. Τώρα πριν κλείσει η χρονιά γιατί μετά,ξέρεις πολύ καλά, θα πιάσουμε άνοιξη με τη δουλιά που΄χουμε μπλέξει.

[DAKARMAN]

Που ειναι αυτη η ψυχή? Ερχετε? Εχουμε πληροφοριες για τιμες κα???

[manolo]

Δεν υπάρχουν νέα ακόμα.Ακόμα και σε φόρουμ του εξωτερικού δεν αναφέρεται τίποτα, άρα θα πρέπει να περιμένουμε. Άντε γιατί είναι μια καλή περίπτωση.

[tranten]

Που ειναι αυτη η ψυχή? Ερχετε? Εχουμε πληροφοριες για τιμες κα???

κατι ακουγεται για Μαιο...
για ιπποδυναμη,ροπη,τιμη τιποτα