Προβλημα ο συμπλεκτης πατηνάρει

[Stoneman]

Για να το πάρουμε αλλιώς, που την εξασκουσε αυτη τη δυναμη? ησουν επάνω στο μηχανάκι κ τραβουσε μπροστα ? η το είχες στο διπλό σταντ κ γυριζε ο τροχός?

[george p]

Οχι πανω ημουν,και ενιωθα μια μικρη πιεση να με παει μπρος.Διπλο σταντ δεν εχω!!!! Και εχω και μια εντυπωση πως χτυπαγε λιγο πιο πολυ τις ταχυτητες εκει.Οταν μικρυνα λιγο το διακενο στο τελος( αρα εδωσα συνολικη διαδρομη παραπανω ) ηρθε στα ισια του.Απλα το εκει που πιανει να ξεκινησει μετο αφηνω τελειως ειναι μια ιδεα.Πολυ μικρη.Πως ειναι στο αμαξι ας πουμε οπου το πατιναρισμα μεχρι το τελειως κομπλαρισμα ειναι ας πουμε 3 ποντους,στη μηχανη ειναι ουτε ποντος.Δεν εχει αρχισει πατιναρισμα αλλα εχω μια εντυπωση πως ταξιδακι φορτωμενος ιιιισως το κανει.Και απο οτι ειδα το κοστος αλλαγης ειναι κανα 120αρι μονο δισκοι.Και ανεβαινει αν θελουν και οι μεταλλικοι.

[Stoneman]

Πιάσε την μανέτα κ τραβωντας την εχε τα ματια σου στο συρματόσχοινο εκεί που βγαίνει απο την ντίζα κ πιάνει στο λεβιεδάκι στο δεξί καπάκι του κινητηρα .
Τραβώντας την μανέτα σημείωσε σε ποιο σημείο της διαδρομής της αρχίζει να τραβαει το λεβιεδάκι, σε εκείνο το σημειο πλέον έχεις τερματίσει το ελεύθερο παίξιμο της μανετας κ οτι μπόσικα έχει η ντίζα/συρματόσχοινο.
Απο εκείνο το σημείο κ μετα μετρας πραγματική διαδρομή. Την διαιρείς στο μισό κ είσαι οκ.

Αν δλδ μέχρι να τραβηξει το λεβιεδάκι έχεις φτασει την μιση διαδρομη της μανετας τότε θέλει ρυθμισμα είτε απο την μανετα για πιο εύκολα , είτε απο κάτω .
Το μανιουαλ λεει για ελεύθερο παίξιμο απο 10 εως 20 χλστα.

[george p]

Οκ. Θα το κοιταξω αν οχι σημερα αυριο. Αντε και να δουμε τι γινεται. Σε ευχαριστω για τη βοηθεια!!!

[george p]

Τελικα το τσεκαρα σημερα. Λοιπον εχω και λεω. Οσο κουνιεται η μανετα κουνιεται και το λεβιεδακι κατω. Απλα εχει ενα μερος οπου κουνιεται με ελαχιστη αντισταση και στο υπολοιπο οπου ειναι πιο σκληρο. Αυτο που εκανα ειναι να αυξησω λιγο τη διαδρομη οπου ειναι χαλαρη η διαδρομη και θα δω αυριο στο δρομο τι γινεται. Αν το νιωθω καπως θα τη μικρυνω λιγο ακομα και θα το αφησω εκει.

[Stoneman]

Αυτο που εκανα ειναι να αυξησω λιγο τη διαδρομη οπου ειναι χαλαρη η διαδρομη

Εκανα επι τόπου μέτρηση, κ η μανετα έχει μηδενικό ελευθερο παίξιμο .
Δλδ   τραβαει το συρματόσχοινο άμμεσα.
Η διαδρομή της είναι 10εκ περίπου, κ χρειάζεται 1.5εκ για να αισθανθώ στο χέρι οτι σφίγγει.

Οσο κουνιεται η μανετα κουνιεται και το λεβιεδακι κατω.

Ναι , στην δική μου οσο κουνιέται η μανετα κουνιέται κ το συρματόσχοινο, ισως κ το λεβιεδάκι δεν το πρόσεξα.

Πάντως η καλύτερη ρύθμιση , πάντα κατά την γνώμη μου κ αφου είναι αυτή που με βολεύει , γίνεται με τον κινητηρα σε λειτουργία, βαζεις 1η κ αφου γνωρίζεις την διαδρομή της μανέτας την ρυθμίζεις να ξεκινάει στο μέσον της διαδρομής.

[Aerios]

Το free play πρέπει να το μειώσεις όχι να το αυξήσεις. Το 10 με 20 χιλιοστά μετριέται κάτω στη Ντίζα. Αν μέτρησες 15 χιλ. Τότε από ρύθμιση είσαι οκ.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stoneman]

Για γίνε πιο περιγραφικός Θανάση.

Οταν λες κατω στην ντίζα εννοείς στο λεβιεδάκι?

Οταν λεει δλδ 15χλστα τι εννοεί?

Εγω δεν κοιταω κατω καθόλου, η μανετα εχει μια περιοχή που κινείται άνετα κ απο ενα σημειο ''Α''  κ μετα ''σφιγγει'' απο το ζόρι των ελατηρίων.
Απο την στιγμη που αισθάνομαι αυτό το σφιξιμο μεχρι το τερμα ''Β'' , εγώ ρυθμίζω να συμπλεκταρει στο μεσον της διαδρομής ''Α-Β''.

[Aerios]

Για γίνε πιο περιγραφικός Θανάση.

Οταν λες κατω στην ντίζα εννοείς στο λεβιεδάκι?

Οταν λεει δλδ 15χλστα τι εννοεί?

Εγω δεν κοιταω κατω καθόλου, η μανετα εχει μια περιοχή που κινείται άνετα κ απο ενα σημειο ''Α''  κ μετα ''σφιγγει'' απο το ζόρι των ελατηρίων.
Απο την στιγμη που αισθάνομαι αυτό το σφιξιμο μεχρι το τερμα ''Β'' , εγώ ρυθμίζω να συμπλεκταρει στο μεσον της διαδρομής ''Α-Β''.

Αν κατάλαβα καλά ο φίλος έχει θέμα το ότι δεν απομονώνει καλά ο συμπλέκτης του. Αν ήταν θέμα ρύθμισης της ντίζας θα έπρεπε να μαζέψει λίgο το free play για να αυξλησει την ωφέλιμη διαδρομή πάνω στη μανέτα. Εγώ το free play της ντίζας το μετράω και το ρυθμίζω κάτω στο καπάκι  όχι στη μανέτα.  Απο την μανέτα είναι μόνο για fine tuning

[george p]

Τελικα πηρα κλειδι και βγηκα στο δρομο και το ρυθμισα. Τωρα φαινεται να ειναι οκ.το θεμα δεν ειναι οτι δεν απομονωνε σωστα αλλα το οτι στην ωφελιμη διαδρομη το σημειο Α ας πουμε οπου κομπλαρει λιγο να ξεκινησει με το φουλ κομπλαρισμα ηταν μικρο. Θυμαμαι με το BROSS που ειχα δωσει ειχε τελειως διαφορετικη αισθηση ο συμπλεχτης. Και νομιζω εχουν ιδια μοτερ.

Αρα η ρυθμιση πρεπει να ξεκιναει απο κατω στο λεβιεδακι και μετα στη μανετα; Τωρα προς το παρον ειναι καλυυερα απο πριν αλλα σιγουρα εχουν φθρα οι δισκοι και να δω ποσο θα τη βγαλει.