Προβλημα με την μπαταρια

[transalpman]

καλησπερα σε ολους.ειμαι νεος στην παρεα και σε τετοιου κυβισμου μηχανεσ και θα ηθελα την βοηθεια σας σε ενα θεματακι που εχω με την μπαταρια.εχω ενα xL600V που φοραει πανω μπαταρια(με υγρα)ενος χρονου περιπου.επειδη τον χειμωνα λογω κρυου την ειχα στο γκαραζ την εβαζα περιπου ανα 2-3 μερεσ μπροστα να δουλεψει.παρ΄ολα αυτα αν την αφηνα καμια βδομαδα χωρις να την δουλεψω δεν επαιρνε μπροστα.τα λαμπακια στο καντραν αναβαν κανονικα αλλα η μιζα γυρνουσε λιγοτερο απ οσο χρειαζοταν για να παρει μπροστα η μηχανη οσπου σταματουσε και εκανε ενα τακ τακ.μετα εβγαλα την μπαταρια εντελως και πριν 7-8 μερες που ξεκινησα να κυκλοφορησω την μηχανη μιας και ανοιξε ο καιρος την φορτισα και δουλευε μια χαρα.την εκανα και μια βολτα γυρω στα 30 χλμ να ξεμουδιασω και εγω και αυτη,να γεμισει και η μπαταρια.ενα πρωι ενω πηρε με την πρωτη εκανα μια βολτα και οταν την εσβησα δεν ξαναεπερνε.παρηγγειλα μια μπαταρια τωρα αλλα φοβαμαι μην ειναι κατι αλλο.αν μου ξανακανει το ιδιο τι θα πρεπει να ελεγξω?

[Hypersonic]

Βαζεις μπροστα και μετρας την ταση της μπαταριας οσο λειτουργει  η μηχανη.

Στο ρελαντι μεχρι τις 5000σαλ πρεπει να ειναι 14κατι volt. (αν κανω λαθος για τα volt διορθωστε).

Ξεκινας απο εκει.

[Aerios]

Μέτρα όλα τα στοιχεία μη τυχόν και έχεις κανένα βραχυκυκλωμένο.

[transalpman]

παιδια τελικα πηρα καινουρια μπαταρια γιατι η παλια ηταν εντελως τελειωμενη και δεν επαιρνε διορθωση.φορεσα την καινουρια πανω και μεχρι στιγμης ολα καλα  ο καιρος γαρ εγγυς   

[Stoneman]

Πρόσεξε, μια μπαταρία δεν φορτίζει με 10-20 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα. Αλλα με μια μεγάλη βόλτα όπως έκανες .
Επειτα οι μπαταρίες μοτό είναι σε φορτίο το απολύτως ελάχιστο, λόγω περιορισμών σε χώρο και βάρος. Μια εβδομάδα είναι αρκετός χρόνος για μια μπαταρία μοτό να χάσει ακόμα και το 50% του φορτίου της.

Σχετικά με την μπαταρία εχουν γραφεί πολλά, όπως εδώ     http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,1956.0.html

Ομως ενας έλεγχος του συστήματος φόρτισης δεν βλάπτει, πρέπει να εχεις απο 12.5 Volts σταματημένη και κλειστό διακόπτη, και 14.5 μέγιστο με τον κινητήρα σε λειτουργία χωρίς πολλά φορτία και σε λίγο ανεβασμένες στροφές.

Μέτρα όλα τα στοιχεία μη τυχόν και έχεις κανένα βραχυκυκλωμένο.

Και πώς γίνεται αυτό, Αθανάσιε?

[Aerios]

...
Και πώς γίνεται αυτό, Αθανάσιε?

Με μπομόμετρο. Άν η πυκνότητα του υγρού στο στοιχείο που ελέγχουμε παραμένει χαμηλή παρά τη φόρτιση τότε το συγκεκριμένο στοιχείο είναι καπουτ

[transalpman]

ok θα τσεκαρω το θεμα και σε λιγες μερες παλι εδω να σας πω περισσοτερα