Αυτονομια

[transalparas]

Να κάνω μία ερώτηση γιατι εχω φρικάρει με αυτά που διαβάζω το δικό μου για γιατί μου βγάζει 220 χλμ με σχεδόν νορμάλ ταχύτητα???

[trackler]

εννοεις οτι μενεις στον δρομο και σπρωχνεις η απλα ο δεικτης δειχνει τερμα κατω?

[transalparas]

εννοεις οτι μενεις στον δρομο και σπρωχνεις η απλα ο δεικτης δειχνει τερμα κατω?

Όχι δέν σπρώχνω (αλλα ούτε και θέλω εκτος εαν εχει πολυ κοντα βενζινάδικο) απλα μπορει να εχω κανει καποια χλμ με τον δεικτη τερμα κατω....

[trackler]

οταν βρισκεται στο σημειο που λες ο δεικτης,πηγαινε να φουλαρεις μεχρι πανω και δες ποσα λιτρα πηρε μεσα.
να εχεις κατα νου οτι το ρεζερβουαρ του ΤΑ χωραει 19 λιτρα.δεν νομιζω να καταφερεις να βαλεις πανω απο 17 λιτρα,που σημαινει οτι με το καυσιμο που ειχες μεσα,ανετα κανεις αλλα 30-40 χλμ.

[transalparas]

οταν βρισκεται στο σημειο που λες ο δεικτης,πηγαινε να φουλαρεις μεχρι πανω και δες ποσα λιτρα πηρε μεσα.
να εχεις κατα νου οτι το ρεζερβουαρ του ΤΑ χωραει 19 λιτρα.δεν νομιζω να καταφερεις να βαλεις πανω απο 17 λιτρα,που σημαινει οτι με το καυσιμο που ειχες μεσα,ανετα κανεις αλλα 30-40 χλμ.

Εάν θυμαμαι καλά εκεινη την μέρα πήρε γύρω στα 15,5 λιτρα εγω΄νομιζα οτι εχει 16αρι ντεποζιτο και μου φαινόταν πολύ λιγο....Σε εΥχαριστω για την γρήγορη ανταποκριση!

[trackler]

σε νορμαλ οδηγηση και οχι γκαζιες,φτανεις ευκολα τα 250 χλμ. αν το πατας και οδηγεις με πανω απο 130 χλμ και κανεις και γκαζιες,στα 200 χλμ καλο ειναι να φουλαρεις.

[georgetrips]

   Εγω θεωρουσα  [δεν εχω δει το βιβλιο] οτι παιρνει 17,5 λιτρα. 
  Εχω κανη και 280 χλμ ,γυρνωντας απο Αγρινιο .με ταχυτητα 100-110 χλμ.   
   Οταν παω ταξιδια ,παω σταθερα 120-140 ...150 ...υπολογιζω καθε 200 χιλιομετρα να βαζω βενζινη και ''καιω ''     12 λιτρα !  [ τσεκαρισμενο σε πολλα ταξιδια εθνικης οδου]  .Στην πολη κανω περισσοτερα χλμ ,γιατι το παω στο ρελαντι !

[trackler]

με ταχυτητες αναμεσα στα 120 και 150 πως καις μονο 12 λιτρα?
ενταξει το τρωω ολο το φαγητο μου εγω αλλα και παλι πρεπει να εισαι κατηγορια πουπουλο κοτας για να καιει τοσο λιγο.

[ntinos50]

προχτες που ανεβαινα απο το χωριο το δοκιμασα στα 70-με 80 χιλιομετρα και μου εκαψε γυρω στα 4 με 4,4  λιτρα τα 100 χλμ

[konkost]

με ταχυτητες αναμεσα στα 120 και 150 πως καις μονο 12 λιτρα?
ενταξει το τρωω ολο το φαγητο μου εγω αλλα και παλι πρεπει να εισαι κατηγορια πουπουλο κοτας για να καιει τοσο λιγο.

6lt/100 ειναι νορμαλ νουμερο αν καποιος κινειται κυριως στα 110-120

[nikosr]

6lt/100 ειναι νορμαλ νουμερο αν καποιος κινειται κυριως στα 110-120

Σε αυτές τις ταχύτητες το ΑΤ καταναλώνει 5λ/100χλμ !

[XLGeorge]

6lt/100 ειναι νορμαλ νουμερο αν καποιος κινειται κυριως στα 110-120

Ετσι, ισως και λιγο λιγοτερο αν ειναι κανεις μονος. Εκανα χθες 250 περιηγητικα χιλιομετρα διπλοκαβαλος στη νοτια Αγγλια με (μικρη) βαλιτσα πισω πηγαινοντας ως επι το πλειστον με 120χμω (5500σαλ) και ειχα καψει οταν γεμισα ακριβως 6λτ/100χμ. Πηγα και σε αρκετα σημεια με 130χμω και σε καποια κλειστοτερα κομματια σε επαρχιακους με 110χμω. Ειμαι σιγουρος οτι αν ειμουνα μονος και χωρις τη βαλιτσα θα ειχε καψει γυρω στα 5.5λτ/100χμ.

Αυτο που επηρεαζει πολυ την καταναλωση ειναι τα σαμαρια/βαλιτσες και το δευτερο ατομο σε ψηλοτερες ταχυτητες σε αυτοκινητοδρομους. Εχω λεπτομερες εξελοφυλλο απο τα 7500 χμ των φετινων διακοπων με το αλλο/παλιο ΤΑ και θα φτιαξω σχετικο νημα εν καιρω κανοντας και σχετικη αναλυση. Οταν το κυνηγησα διπλοκαβαλος φορτωμενος σε αυτοκινητοδρομους ειδα σε δυο εταπ την ψηλοτερη κατααλωση να ειναι 9.35λτ/100χμ    Αλλα σε επαρχιακες διαδρομες, διπλοκαβαλος χωρις αποσκευες αλλα μονο με τανκμπαγκ, εκαψε σε δυο εταπ 5.2λτ/100χμ (η μικροτερη καταναλωση που ειδα).


Και ενα τελευταιο. Οταν ειναι κανεις φορτωμενος ή οταν εχει αερα τοτε η 5η σχεση ειναι μακρια και δεν τραβαει με αποτελεσμα να ανεβαινει η καταναλωση. Για οσους το κυνηγανε ψηλα, ενα δοντι περισοτερο πισω θα αυξησει την καταναλωση χαμηλα το πολυ κατα 2% ή ~0.1λτ/100χμ, ισως και καθολου γιατι το μηχανακι θα εχει περισοτερη "ροπη στη ροδα" και θα παει με μια πανω, αλλα σιγουρα θα μειωσει την καταναλωση ψηλα και ισως να μπορει να βαλει κανεις την 5η στα κοκκινα στα τελικιασματα    Εχω κανει το ιδιο στο VFR και εχω δει σαφη μειωση της καταναλωσης στις ψηλες ταχυτητες, δεστε και εδω http://www.vfrh.net/t3095p36-topic#67153 . Σκεφτομαι να το δοκιμασω στην επομενη αλλαγη που ερχεται συντομα.

@konkost: ενα δοντι παραπανω πισω θα κανει και το μηχανακι πιο ευκολα οδηγησιμο στο χωμα καθως η 1η ειναι μακρουτσικη και η 2α παν-μακρια 

[georgetrips]

με ταχυτητες αναμεσα στα 120 και 150 πως καις μονο 12 λιτρα?
ενταξει το τρωω ολο το φαγητο μου εγω αλλα και παλι πρεπει να εισαι κατηγορια πουπουλο κοτας για να καιει τοσο λιγο.

    ...και γω το τρωω ολο το φαγητο μου & πινω και ολες τις μπυρες μου !  ΚΑΡΑΤΣΕΚΑΡΙΣΜΕΝΟ ! 

      200 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ =   12 ΛΙΤΡΑ ,το πολυ  με πληρη ταχυτητα 120-150 χλμ+ βαλιτσες ,δικαβαλο κλπ.

  Μια σημειωση ....η μηχανη μου ειναι ΑΝΩ ΤΩΝ 120.000 ΧΛΜ [περιπου]  διατηρητε ΝΕΑ , και δεν την ''ξεσκιζω''   σε ''σκορτσαρισματα'' ,ΠΟΤΕ . Ο κινητηρας[ φτου-φτου] δουλευει ρολοι ! 

[XLGeorge]

      200 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ =   12 ΛΙΤΡΑ ,το πολυ  με πληρη ταχυτητα 120-150 χλμ+ βαλιτσες ,δικαβαλο κλπ.

Συνονοματε και (επισης) οδοιπορε George  καταναλωση 6λτ/100χμ με βαλιτσες και ταχυτητες πανω απο 120χμω και μεχρι 150χμω ειναι απλα αδυνατη, και μιλαω απο εμπειρια δυο ΤΑ650 δικων μου (πολυ καλα ρυθμισμενων/διατηρημενων) και πολλων 650 φιλων. Με 120χμω σταθερα ναι, εκει με τον οδηγο μονο καιει γυρω στα 5.5λτ/100χμ και διπλος με σαμαρια ή βαλιτσες ~6λτ/100χμ. Απο τα 130χμω και πανω ομως αρχιζει να ρουφαει, οπως εγραψα και παραπανω δικαβαλος με σαμαρια, με καποιον αερα (παιζει κι'αυτος ρολο) και σχεδον συνεχη 150αρια (με καποια 140αρια για διαλειματα  ) ειδα 9+λτ/100χμ.

Τετοιες καταναλωσεις βλεπω 10 χρονια τωρα οταν το κυνηγαω το μηχανακι δικαβαλος/φορτωμενος. Το μυστικο για σχετικα μικρες καταναλωσεις σε ταξιδι ειναι ναναι κανεις μονος με τσαντες δεμενες στη σελα/σχαρα που δεν αυξανουν τη μετωπικη επιφανεια, δηλ. χωρις σαμαρια/βαλιτσες, και να παει με 120-130χμω το πολυ, απο κει και πανω ρουφαει το ατιμο 

[transalparas]

σε νορμαλ οδηγηση και οχι γκαζιες,φτανεις ευκολα τα 250 χλμ. αν το πατας και οδηγεις με πανω απο 130 χλμ και κανεις και γκαζιες,στα 200 χλμ καλο ειναι να φουλαρεις.

Είχες δικιο χθες(οπως και πολλοι αλλοι που γραφουν σχετικα με αυτό το θέμα) που μιλούσαμε για αυτό το θέμα αποφάσισα να την κάνω μία βολτα ετσι για δοκιμη να δώ πόσα χιλιόμετρα θα βγάλει,με τον δεικτη τερμα κάτω μου εβγαλε αλλα 45 χιλιόμετρα.Βέβαια δέν το άφησα να μείνει γιατι με εβλεπα να σπρωχνω και ως καπνιστής άνθρωπος δέν θα άντεχα και πολυ...Αυτό όμως που μου κάνει εντύπωση είναι το γιατί να εχει τόσο μεγάλη δίαφορά ο δείκτης με το ντεπίζιτο.Για παράδειγμα ΔΕΝ μπορει να εισαι κατω απο τα κοκκινα και να έχεις 45 χλμ ακόμη μου φαίνεται αδιάνόητο είναι πολλά τα χιλιόμετρα!!(Την μηχανη την έχω απο τον Φλεβάρη και μόλις πάτωνε ο δείκτης κατευθείαν βενζιν-άδικο μου φαινόταν τόσο περίργο στα 200 να πρεπει να γεμίσει και να παίρνει μονο 15 λίτρα...ειχα στεναχωρεθει!)

[georgetrips]

Συνονοματε και (επισης) οδοιπορε George  καταναλωση 6λτ/100χμ με βαλιτσες και ταχυτητες πανω απο 120χμω και μεχρι 150χμω ειναι απλα αδυνατη, και μιλαω απο εμπειρια δυο ΤΑ650 δικων μου (πολυ καλα ρυθμισμενων/διατηρημενων) και πολλων 650 φιλων. Με 120χμω σταθερα ναι, εκει με τον οδηγο μονο καιει γυρω στα 5.5λτ/100χμ και διπλος με σαμαρια ή βαλιτσες ~6λτ/100χμ. Απο τα 130χμω και πανω ομως αρχιζει να ρουφαει, οπως εγραψα και παραπανω δικαβαλος με σαμαρια, με καποιον αερα (παιζει κι'αυτος ρολο) και σχεδον συνεχη 150αρια (με καποια 140αρια για διαλειματα  ) ειδα 9+λτ/100χμ.

Τετοιες καταναλωσεις βλεπω 10 χρονια τωρα οταν το κυνηγαω το μηχανακι δικαβαλος/φορτωμενος. Το μυστικο για σχετικα μικρες καταναλωσεις σε ταξιδι ειναι ναναι κανεις μονος με τσαντες δεμενες στη σελα/σχαρα που δεν αυξανουν τη μετωπικη επιφανεια, δηλ. χωρις σαμαρια/βαλιτσες, και να παει με 120-130χμω το πολυ, απο κει και πανω ρουφαει το ατιμο 

  ....Το κουραζουμε λιγο το θεμα.  Αν ξεκινησω για μεγαλο ταξιδι Η'' για μικρο ,και  μου καψη 1 λιτρο πανω ,1 κατω δεν τρεχει τιποτα.[ΠΑΝΤΩΣ σε ολα τα ταξιδια μου -επειδη κραταω & σημειωσεις -πανω απο 13 λιτρα στα 200 χλμ δεν εχω βαλη]  Χοντρικα ,νομιζω ψιλοσυμφωνουμε . 11-12 λιτρα και αν ανοιξης μιση ωρα στα 140 η''το τσιμπησης λιγο ακομα η''αν πας χαλαρα 100-110... να παιξει ο,5-1 λιτρο?  Φυσικα ολα αυτα με  κοντρες αερα  κλπ παιζουν ρολο.  Αυτο που ειδε ο φιλος με τα 45 χιλιομετρα κατω απο τα ορια ,ειναι ενδιαφερον αλλα αν εχεις κανα εχτρα ντεποζιτακι μαζι...χαχα!   καλημερα σας κυριοι, ΚΑΛΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ!

[Stoneman]

Είναι πολλοί οι παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση.
Ο αναβάτης, οι άσκοπες γκαζιές, η κίνηση, ο αέρας , το φορτίο, ακόμα και η σωστή πίεση στα λάστιχα.
Εχω βγάλει 345χλμ με ενα τεπόζιτο δικάβαλος με μπαγκαζιέρα, αλλά οδηγώντας στην παλιά Εθνική Οδό με σκοπό την οικονομία.
Αντίθετα με νορμάλ οδήγηση πάλι με το ίδιο φορτίο εκανα 267χλμ πριν χρειαστεί να συμπληρώσω , αλλά τα 110 απο αυτά μέσα στην κίνηση  στο κέντρο του Ρέθυμνου .

[Harry]

Εχω βγάλει 345χλμ με ενα τεπόζιτο δικάβαλος με μπαγκαζιέρα, αλλά οδηγώντας στην παλιά Εθνική Οδό με σκοπό την οικονομία.

Συγνώμή αλλά τα βρίσκω ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ για να είναι αλήθεια . Εκτός και αν αναφέρεσαι σε άλλη μηχανή .

[trackler]

και μενα μου φαινονται πολλα αλλα μιλαμε για τον πετρανρωπο 
μπορει να εχει βαλει κανα ρεζερβουαρ κρυφο καπου και να μας δουλευει ολους ψιλο γαζι.ξερεις τι πατεντιαρης ειναι αυτος?

[azwros]

Εχω βγάλει 345χλμ με ενα τεπόζιτο δικάβαλος με μπαγκαζιέρα, αλλά οδηγώντας στην παλιά Εθνική Οδό με σκοπό την οικονομία.

Φαντάζομε οτι θα είχες καποιες προυποθέσεις:
1. Οδηγός και συνεπιβάτης μαζί να μην υπερβαίνουν τα 100 κιλά
2. Μιλάμε για βερμούδα μπλουζάκι, και οχι κρανος - εξοπλισμός κλπ που προσθέτουν βάρος
3. Ενοείτε η μπαγκαζιέρα αδεια
4. αφαίρεση επιπλέον "κονφορ" που προσθέτουν βάρος, καγκελα, διπλό σταντ, ψιλή ζελατίνα κλπ.....
5. Πίεση ελαστικών μπροστα 25, πίσω 45
6. Ταχύτητα ταξιδιού 65km/ωρα
7. Ευνοηκός άνεμος
8. Κατηφόρα!!!

[trackler]

νομιζω οτι το εχω ξαναγραψει καπου

στο φετινο ακροπολις,επρεπε να ακολουθω την παρεα με τα αυτοκινητα τους
ταχυτητα πορειας οχι πανω απο 110.ομαλες επιταχυνσεις και γενικα πολυ χαλαρη οδηγηση.βεβαια ειχαμε ανηφοριες σε βουνα κτλ αλλα ομαλη οδηγηση.
μπαγκαζιερα,τανκ-μπαγκ,καγκελα και διπλο σταντ και ο οδηγος φαγανος πολυ.
εβαλα βενζινη ενω ειχα κανει 315 χλμ και μεσα ειχε αν θυμαμαι καλα 1 λιτρο ακομα.
γινεται πιστευω να φτασεις τα 350 χλμ αλλα ποιος μπορει να ταξιδευει με 110 χλμ για πολυ ωρα?

[Stoneman]

345 χλμ δικάβαλος, εγώ είμαι 82 κιλά και η κυρά κάπου 60, οχι σε πόλη, οχι σε Εθνική οδό αλλά στην παλιά Εθνική οδό Αθήνας Πάτρας και στην διαδρομή Ελευσίνα - Κιάτο.
Βέβαια στα 345 έμεινε και γέμισα απο ενα μπουκάλι που είχα στην μπαγκαζιέρα αφού ο σκοπός μου ηταν να δώ πότε θα με αφήσει.
Το στύλ οδήγησης ηταν οικονομικού στύλ, προσοχή στο δεξί χέρι δλδ οχι ασκοπες επιταχύνσεις, αλλαγές απο χαμηλά ,μέγιστη ταχύτητα 80-90χλμ/ω σε σημείο να σε προσπερνάνε τα ντελίβερι και ετσι.
Δεδομένο οτι η ΤΑ εχει πρόσφατα καθαρισμένα-ρυθμισμένα-συγχρονισμένα καρμπς, και είναι απο πρόσφατο (πριν 600χλμ) σέρβις (φίλτρα, λάδια, μπουζί, βαλβίδες κλπ)

Μια παλιότερη μέτρηση που είχα κάνει ηταν:

10-8-2011   Φουλάρισμα με 14.99 λίτρα προς 1.660 ε/λ = 25 ευρώ 
και μηδενισμα τον ημερήσιο.

14-8-2011   στα 150χλμ ο δείκτης ξεκόλησε από το τέρμα και δείχνει την  ένδειξη Full
14-8-2011   στα 180χλμ ο δείκτης δείχνει μια ένδειξη παρακάτω στα 3/4
16-8-2011   στα 230χλμ ο δείκτης δείχνει 1/2
18-8-2011   στα 280χλμ ο δείκτης δείχνει 1/4
18-8-2011   στα 320χλμ ο δείκτης ακουμπάει το κόκκινο

[georgetrips]

Φαντάζομε οτι θα είχες καποιες προυποθέσεις:
1. Οδηγός και συνεπιβάτης μαζί να μην υπερβαίνουν τα 100 κιλά
2. Μιλάμε για βερμούδα μπλουζάκι, και οχι κρανος - εξοπλισμός κλπ που προσθέτουν βάρος
3. Ενοείτε η μπαγκαζιέρα αδεια
4. αφαίρεση επιπλέον "κονφορ" που προσθέτουν βάρος, καγκελα, διπλό σταντ, ψιλή ζελατίνα κλπ.....
5. Πίεση ελαστικών μπροστα 25, πίσω 45
6. Ταχύτητα ταξιδιού 65km/ωρα
7. Ευνοηκός άνεμος
8. Κατηφόρα!!!

  .....και χωρις ...μαλλια !!!!!   [ασε ,ο Διαμαντης ο φιλος μου ,ειναι !!!!  χαχαχα]  που εισαι ρε ψυχη

[georgetrips]

345 χλμ δικάβαλος, εγώ είμαι 82 κιλά και η κυρά κάπου 60, οχι σε πόλη, οχι σε Εθνική οδό αλλά στην παλιά Εθνική οδό Αθήνας Πάτρας και στην διαδρομή Ελευσίνα - Κιάτο.
Βέβαια στα 345 έμεινε και γέμισα απο ενα μπουκάλι που είχα στην μπαγκαζιέρα αφού ο σκοπός μου ηταν να δώ πότε θα με αφήσει.
Το στύλ οδήγησης ηταν οικονομικού στύλ, προσοχή στο δεξί χέρι δλδ οχι ασκοπες επιταχύνσεις, αλλαγές απο χαμηλά ,μέγιστη ταχύτητα 80-90χλμ/ω σε σημείο να σε προσπερνάνε τα ντελίβερι και ετσι.
Δεδομένο οτι η ΤΑ εχει πρόσφατα καθαρισμένα-ρυθμισμένα-συγχρονισμένα καρμπς, και είναι απο πρόσφατο (πριν 600χλμ) σέρβις (φίλτρα, λάδια, μπουζί, βαλβίδες κλπ)

Μια παλιότερη μέτρηση που είχα κάνει ηταν:

10-8-2011   Φουλάρισμα με 14.99 λίτρα προς 1.660 ε/λ = 25 ευρώ 
και μηδενισμα τον ημερήσιο.

14-8-2011   στα 150χλμ ο δείκτης ξεκόλησε από το τέρμα και δείχνει την  ένδειξη Full
14-8-2011   στα 180χλμ ο δείκτης δείχνει μια ένδειξη παρακάτω στα 3/4
16-8-2011   στα 230χλμ ο δείκτης δείχνει 1/2
18-8-2011   στα 280χλμ ο δείκτης δείχνει 1/4
18-8-2011   στα 320χλμ ο δείκτης ακουμπάει το κόκκινο

....θα με κανετε να παρω και γω ''μπουκαλακι'' και να φυγω ταξιδι ,εστω και με 110 !

[Stoneman]

....θα με κανετε να παρω και γω ''μπουκαλακι'' και να φυγω ταξιδι ,εστω και με 110 !

Κάντο 90 , καλού κακού 


Αστεία αστεία, μια φορά πρέπει ννα το στεγνώσεις για να εχεις μια οπτική άποψη του τι δείχνει ο δείκτης.
Εγώ το φοβόμουν οταν κατεβαινε ο δείκτης απο το κόκκινο και μετά πάντα γέμιζα με 15 λίτρα , άρα είχα άλλα 4 μέσα.

Ασε που η ΤΑ το καταλαβαίνει οτι φτάνει το τέλος και καταναλώνει λιγότερο απο μόνη της.
η καιει την αδρεναλίνη σου.