MotoGP 2012

[M. I. Pagalos]

  Μα...... ! Σήμερα ήταν? Όχι αύριο? Φτου ρε γαμώτ! 

[camionero]

Τελειωμένη υπόθεση ο Rossi στην Yamaha;

Στις 15 Αυγούστου αναμένεται η επίσημη ανακοίνωση!

Σύμφωνα με την Sportmediaset, ο Valentino Rossi έχει υπογράψει δυο χρόνια συμβόλαιο με την Yamaha και η συμφωνία αυτή θα ανακοινωθεί και επίσημα την ημέρα του Δεκαπενταύγουστου, που είναι εθνική εορτή και στην γειτονική μας χώρα. Την ίδια μέρα που πριν δύο χρόνια ανακοινώθηκε η μετακίνησή του στην Ducati!

Μετά από μήνες γεμάτους φήμες και εικασίες, κατά την διάρκεια των οποίων είδαμε τον Lin Jarvis να μαλακώνει την αρχική άτεγκτη στάση του, αλλά και σας πληροφορήσαμε για τις διαβεβαιώσεις του Προέδρου της Dorna, ότι ο Rossi θα είναι του χρόνου σε ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα… Αφού είδαμε τον Lorenzo να τον καλωσορίζει με έμμεσο τρόπο, εν τέλει, ο Rossi επιστρέφει και πάλι στον κατασκευαστή από την Iwata, με λιγότερα λεφτά απ’ ότι στο παρελθόν, με τη φήμη του να έχει δεχτεί ένα πλήγμα από την παρουσία του στην Ducati, αλλά κυρίως με το γεγονός ότι θα είναι δεύτερο όνομα πίσω από τον νεότερο και πρωτοπόρο στην βαθμολογία, Jorge Lorenzo. Και όλα αυτά στην προσπάθειά του να κλείσει την καριέρα του με έναν αξιοπρεπή τρόπο, σε μια αξιοπρεπή μοτοσυκλέτα…

Έτσι, το γεγονός αυτό αφήνει την εταιρεία του Borgo Panigale με δυο επιλογές για τον δεύτερο αναβάτη, δίπλα στον Hayden: είτε τον Crutchlow, είτε τον Dovizioso που θα διεκδικήσει και αυτός μια θέση σε εργοστασιακή ομάδα. Το ενδιαφέρον θα είναι να δούμε αν ο τελευταίος θα αποδεχτεί μια προσφορά από την Ducati, καθώς πριν λίγο καιρό – όπως είχαμε γράψει – ήταν αυτός που δήλωνε ότι «αν θέλεις να κερδίζεις, δεν μπορείς να είσαι στην Ducati!»

Εν αναμονή λοιπόν του Δεκαπενταύγουστου για να δούμε αν οι τελευταίες φήμες έχουν σοβαρή υπόσταση!

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

[M. I. Pagalos]

  Είμαι πολυυυύ περίεργος να το δω αυτό το φινάλε! Και....ποιος θα πάει στην Ducati?

[camionero]

  Και....ποιος θα πάει στην Ducati?

H Ducati ετοιμάζει τον αντι-Rossi!

Dovizioso ή Crutchlow;

Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, ο Valentino Rossi θα αγωνίζεται με νέα ομάδα του χρόνου, την εργοστασιακή της Yamaha με ομόσταυλό του τον Jorge Lorenzo και το μόνο που απομένει είναι η επίσημη ανακοίνωση, την οποία περιμένουμε πριν τον αγώνα στην Ινδιανάπολη! Το δεδομένο αυτό φαίνεται ότι το έχουν αποδεχτεί τα ΜΜΕ ανά τον κόσμο, με το ενδιαφέρον να στρέφεται – πια – στις κινήσεις της Ducati για να βρει τον αντικαταστάτη του 9 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή!

Με τον Rossi να είναι πολύ κοντά στην Yamaha, το στοίχημα είναι να δούμε ποιος θα τον αντικαταστήσει στην εταιρεία του Borgo Panigale! Η Ducati – όπως πολλάκις έχουμε αναφέρει – πόνταρε τα ρέστα της στην ανανέωση του Ιταλού άσου, με αποκορύφωμα την δήλωση Guareschi, ότι «δεν έχουμε εναλλακτικό σχέδιο αν φύγει ο Vale!» Στην πραγματικότητα, η Ducati έχει μόνον δυο επιλογές καθώς δυο είναι οι αξιόλογοι αναβάτες που είναι ελεύθεροι: το δίδυμο της Tech 3! Ο Dovi έχει παραδεχτεί πολλές φορές, ότι ήρθε σε επαφή με τους ανθρώπους της Ducati, αλλά δεν δέχτηκε καμμιά οριστική πρόταση, καθώς όλοι περίμεναν την απόφαση του Rossi. Με τον Andrea, η Ducati θα έχει στην διάθεσή της έναν αναβάτη με τις αναμφισβήτητες ικανότητες να εξελίξει την Desmosedici. Ο ίδιος από την μεριά του, έχει δηλώσει ρητά ότι θέλει να είναι σε εργοστασιακή μοτοσυκλέτα του χρόνου. Βέβαια, αν κοιτάξουμε πίσω στο παρελθόν, ο Andrea δήλωνε ότι για να έχει κάποιος νίκες δεν πρέπει να οδηγά Ducati, ενώ τώρα – που όλα δείχνουν ότι Jorge και Rossi θα είναι στο ίδιο στρατόπεδο – τα γυρίζει και… «κοιτάζω με ενδιαφέρον την πρόταση της Ducati!»

Από την άλλη έχουμε τον Crutchlow… πριν μερικές εβδομάδες όλα έδειχναν ότι ο Βρετανός είχε στο τσεπάκι του μια θέση στο γκαράζ της Ducati και ο ίδιος έφτανε στο GPτου Mugello κρατώντας στα χέρια του το στυλό με το οποίο θα υπέγραφε το καινούργιο του συμβόλαιο! Ωστόσο τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν έτσι ακριβώς, καθώς αυτός που ανανέωσε ήταν ο Nicky Hayden, κλείνοντας την μια θέση της ομάδας και αφήνοντας την δεύτερη στα χέρια του Vale. Ο Cal έχει παραδεχτεί ότι η κατάσταση έχει γίνει πιο περίπλοκη, όμως οι πόρτες της Ducati δεν έχουν κλείσει οριστικά, μιας και αυτός – ή καλλίτερα το οδηγικό του στυλ – είναι ιδιαιτέρως ταιριαστό με την μοτοσυκλέτα από την Μπολόνια!

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr


 

[camionero]

H μεγάλη επιστροφή

Στην ομάδα με την οποία κατέκτησε τα πάντα, αγάπησε όσο καμία άλλη και έγινε ο απόλυτος σταρ του αθλήματος επιστρέφει, έπειτα από τέσσερα χρόνια, ο Valentino Rossi. Η Yamaha ανακοίνωσε την απόκτηση του Ιταλού αναβάτη για τις σεζόν 2013 και 2014, αλλάζοντας τα δεδομένα στο MotoGP.

O Rossi επιστρέφει λοιπόν, ωστόσο με διαφορετικά δεδομένα, καθώς για πρώτη φορά δεν θα είναι το πρώτο «βιολί» της ομάδας. Ο ρόλος αυτός ανήκει στον Jorge Lorenzo, με τον οποίο είναι αλήθεια ότι δεν είχε και τις καλύτερες σχέσεις όταν είχαν συνεργαστεί στο παρελθόν. Το βασικότερο όμως είναι ότι η Yamaha δημιουργεί και πάλι τη «super team», με την οποία είχε κατακτήσει για τρεις συνεχόμενες χρονιές (2008, 2009 και 2010) τους τίτλους στους οδηγούς και τους κατασκευαστές. 

Στην ιαπωνική ομάδα ο VR46 εντάχθηκε για πρώτη φορά το 2004 και, στα επτά χρόνια που έμεινε σ' αυτήν, έλαβε μέρος σε 117 αγώνες, πανηγύρισε 46 νίκες, 29 pole position και τέσσερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα.


http://www.zougla.gr/automoto/article/h-megali-epistrofi-584342

[camionero]

Indy: O Pedrosa άνετος νικητής

Το πάλεψε ο Stoner, o Spies πολύ άτυχος

Ο Dani Pedrosa κέρδισε τη 2η φετινή του νίκη, με άνεση και με νέο ρεκόρ πίστας, βλέποντας έτσι τη διαφορά του από τον Lorenzo να μειώνεται στους -18 βαθμούς, με 7 αγώνες να απομένουν.

Ο Ισπανός ξεκίνησε καλύτερα από όλους - όπως αναμενόταν – αλλά γρήγορα ο Ben Spies πέρασε μπροστά και οδήγησε την κούρσα μέχρι τον 3ο γύρο. Από κει και πέρα ο Pedrosa χρειάστηκε να κόψει ρυθμό στον 7ο και 8ο γύρο για να αποφύγει τα λάδια που είχε αφήσει στην πίστα η μοτοσυκλέτα του Ben Spies, που έσπασε στο τέλος του 6ου γύρου! Μετά έκανε ένα μικρό λάθος στον 18ο γύρο που του κόστισε 1.1 δευτερόλεπτα και από τον 20ο μέχρι τον 28ο γύρο όταν ο Lorenzo παρέδωσε τα όπλα, έφτασε τη διαφορά του σχεδόν στα 11!

 Ο Ben Spies από την πλευρά του διεκδικεί το όσκαρ ατυχίας, αφού στο τέλος του 6ου γύρου, ενώ ήταν 2ος και φαινόταν ότι μπορεί να κάνει τον καλύτερο φετινό αγώνα του, έσπασε ο ολοκαίνουργιος 4ος φετινός του κινητήρας και έτσι τώρα θα έχει μόνο δύο για τους υπόλοιπους 7 αγώνες.

Ο Jorge Lorenzo από τη δική του πλευρά ήταν χαρούμενος με την ευκαιρία να πάρει τη 2η θέση – μετά την εγκατάλειψη του ομόσταυλού του – αφού δεν του βγήκε η επιλογή του μαλακότερου ελαστικού, το οποίο μετά τα μέσα του αγώνα γλιστρούσε πολύ και ήταν αδύνατο να ακολουθήσει το ρυθμό του συμπατριώτη του.

Όμως η Yamaha θα αρχίσει να προβληματίζεται αφού ήδη ο Lorenzo χρησιμοποιεί τον 4ο κινητήρα του για 3ο αγώνα και ο Spies θα έχει από το Brno τον 5ο. Έτσι τίποτε δεν αποκλείεται μέχρι το τέλος, αφού ο νέος κινητήρας των Honda δείχνει δυνατός και καλός. 

Στο 3ο σκαλί του βάθρου ανέβηκε για 5η φορά φέτος ο Andrea Dovizioso, που έκανε έναν πολύ προσεκτικό και συντηρητικό αγώνα, με προβλήματα στην πρόσφυση της μοτοσυκλέτας του, που δεν λειτουργούσε όσο καλά στις δοκιμές. Ο Dovi, εκτός από την ατυχία του Spies, εκμεταλλεύτηκε και το χθεσινό ατύχημα του Stoner, ο οποίος τον άφησε να περάσει μπροστά, με πόνους στο δεξί του πόδι.

Ο Casey Stoner που κατάφερε τελικά να τερματίσει 4ος είναι σίγουρα το πρόσωπο της ημέρα, αφού για να τρέξει έκανε ένεση και πήρε ειδική θεραπεία, ισχυρών αναλγητικών και κατάφερε να ανέβει μέχρι την 3η θέση, πριν παραδώσει τα όπλα στον Ιταλό της Yamaha Tech 3. Ο Αυστραλός καταχειροκροτήθηκε από όλους για την υπερπροσπάθειά του, με το δεξί πόδι σε ειδική μαύρη μπότα για να χωράει τους επιδέσμους στον βαριά τραυματισμένο αστράγαλό του.

Την 5η θέση πήρε ο Alvaro Bautista που κέρδισε τη σχετική μάχη με την άλλη δορυφορική Honda του Stefan Bradl.

O Valentino Rossi έκανε και πάλι έναν απογοητευτικό αγώνα και έδειξε ότι θέλει να τελειώσει η χρονιά όσο γίνεται γρηγορότερα. Με διαφορά πάνω από 57 δευτερόλεπτα από τον πρώτο, μάλλον είναι ο χειρότερός του αγώνας τα δύο τελευταία χρόνια.

Πίσω του ο Karel Abraham, μετά από μια μέτρια εκκίνηση πέρασε τις CRT και πήρε την 8η θέση, εκμεταλλευόμενος και την εγκατάλειψη ύστερα από πτώση του Cal Crutchlow που έκανε το χειρότερο φετινό του αγώνα, με συνολικά 3 πτώσεις.

Στην πρώτη θέση των CRT, o Yonny Hernadez, το διασκέδασε πολύ και έδειξε όλο το τριήμερο πολύ καλά οδηγικά στοιχεία.

Ο De Puniet εγκατέλειψε με μηχανικό πρόβλημα, όπως και ο Michele Pirro.

Αποτέλεσμα Indianapolis ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2012/TELEYTAIA%20NEA/08_AUGOUSTOS/11_Indianapolis/MotoGP%20Race.pdf

Βαθμολογία Οδηγών

1  Jorge LORENZO        SPA    225
2  Dani PEDROSA         SPA    207
3  Casey STONER         AUS   186
4  Andrea DOVIZIOSO   ITA    137
5  Cal CRUTCHLOW      GBR    106
6  Stefan BRADL         GER      94
7  Alvaro BAUTISTA    SPA      92
8  Valentino ROSSI      ITA      91
9  Nicky HAYDEN        USA      84
10 Ben SPIES            USA      66

Official Video Podcast - Indianapolis ...
Paddock Girls in - Indianapolis ...


Ο επόμενος αγώνας 26 Αυγούστου, Τσεχία, Brno.


ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

[camionero]

Brno: O Super Jorge στην pole position

Διέλυσε το απόλυτο ρεκόρ πίστας

O Jorge Lorenzo όχι μόνο έκανε νέο ρεκόρ πίστας με 1:55.799, που βελτίωσε κατά 0.346 του δευτερολέπτου το προηγούμενο ρεκόρ που είχε ο Rossi από το 2009, αλλά έκανε και μια σειρά πολύ γρήγορων γύρων, δείχνοντας ότι είναι ο κυρίαρχος του παιχνιδιού.

“Γυρίσαμε στις περσινές ρυθμίσεις σήμερα το απόγευμα και από τον πρώτο γύρο ένιωσα καλύτερα με τη μοτοσυκλέτα”, είπε ο Ισπανός της Yamaha που βελτιώθηκε σημαντικά και στον τομέα της τελικής ταχύτητας, αφού έγραψε 306.8χλμ/ώρα, μόλις 3.1 λιγότερα από αυτά του Pedrosa, τη στιγμή που η διαφορά χθες ήταν στα 5.

Ο μόνος που κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό του είναι ο Βρετανός Cal Crutchlow που απαλλαγμένος από το βάρος του αβέβαιου μέλλοντος - μετά την υπογραφή του με την Yamaha Tech 3 – έκανε την καλύτερή του εμφάνιση και πήρε τη 2η θέση με επίσης φοβερό χρόνο στο 1:55.995, παρά το ότι είχε μια πτώση στη διάρκεια των Κατατακτήριων. Μάλιστα και αυτός είχε μια σειρά γρήγορων γύρων και βάζει βάσεις για τη διεκδίκηση μιας θέσης στο βάθρο.

Ο Dani Pedrosa που θα ξεκινήσει μαζί τους από την πρώτη σειρά της εκκίνησης, είχε ένα δύσκολο απόγευμα. Αρχικά προσπαθούσε να ακολουθήσει το ρυθμό του Lorenzo, αλλά μια πτώση του έκοψε τη φόρα. Η δεύτερη μοτοσυκλέτα του ποτέ δεν λειτούργησε το ίδιο καλά με την πρώτη και τελικά με πολύ πίεση από τη μεριά του πήρε την 3η θέση στον τελευταίο του γύρο. Όμως σίγουρα αύριο θα είναι καλύτερος, αφού ήδη έχει κάνει καλύτερο χρόνο στις ΕΔ3.

Ο Ben Spies μέχρι το τελυταίο λεπτό είχε την 3η θέση και την έχασε για μόλις 4 χιλιοστά του δευτερολέπτου! Ο Αμερικανός όμως υστερεί σε ρυθμό από τους 3 πρώτους, αλλά και από τον 5ο Andrea Dovizioso που παρά τα καλά του περάσματα από τη γραμμή του χρονομέτρου δεν έκανε κάτι καλύτερο. Πάντως μέχρι την τελική προσπάθεια του Pedrosa στις 4 πρώτες θέσεις βρισκόταν 4 Yamaha, δείχνοντας μια υπεροχή της τώρα που λείπει ο Stoner.

O Valentino Rossi όλο χαμόγελα, μετά από αρκετό καιρό, αφού ξεκινάει από την 6η θέση για πρώτη φορά φέτος!

O Bradl & o Bautista δεν κατάφεραν τίποτε περισσότερο από τις θέσεις 7 & 8, ενώ ο Abraham βρίσκει σιγά – σιγά το ρυθμό του, αφού κατάφερε να είναι κάτω από 2'' αργότερος από τον πρώτο.

Εκπληκτικός για άλλη μια φορά ο Randy De Puniet (CRT Aprilia ART) που σημείωσε τον 10ο χρόνο, με διαφορά μόλις 2'' από τον Lorenzo!


MotoGP Αγώνας: Κυριακή 26 Αυγούστου 14:30 στον OTE TV!

 
 

[camionero]

Brno: Tρομερή μάχη Pedrosa – Lorenzo



Φοβερά περάσματα στον τελευταίο γύρο

Στην μεγάλη κατηγορία κανείς δεν είχε προσπεράσει στην 7η κλειστή στροφή της πίστας του Brno, κάποιον αντίπαλό του, τουλάχιστον σε επίπεδο μάχης για τη νίκη.

Στον τελευταίο 22ο γύρο του φετινού αγώνα ο Jorge Lorenzo πέρασε από την εσωτερική τον Dani Pedrosa που ήταν πρώτος εκείνη τη στιγμή!

“Είδα ξαφνικά στο αριστερό μου μάτι τα αυτοκόλλητα του φέρινγκ του!”, είπε ο Ισπανός της Honda.

O Lorenzo από την πλευρά του είπε: “Όταν βλέπεις τη νίκη τόσο κοντά, πρέπει να κάνεις τα πάντα! Τον μελετούσα και είδα ότι ήταν δυνατό να περάσω μόνο σε κλειστές στγροφές. Στο σημείο εκείνο είχα προσπεράσει το 2004 στα 250 τον Barbera και το θυμόμουν. Έτσι μόλις ο Dani άνοιξε ελάχιστα τη γραμμή του, το προσπάθησα και είπα εδώ μπορεί να πέσουμε και οι δύο. Ευτυχώς δεν πέσαμε...”

Όμως τελικά αυτό δεν ήταν αρκετό για να δώσει τη νίκη στον Ισπανό της Yamaha. O Pedrosa – ακριβώς όπως είχε περάσει μπροστά στον 11ο γύρο – πήρε την εσωτερική στο τελευταίο εσάκι της πίστας και παρά την προσπάθεια του “Por Fuera” να ξαναπεράσει από εξωτερική είχε καλύτερη γραμμή στην έξοδο και πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, μέσα σε έξαλλους πανηγυρισμούς της ομάδας του.

Αυτή η 2η συνεχόμενη νίκη, μία εβδομάδα μετά την Ινδιανάπολη, μείωσε τη διαφορά του από τον Lorenzo στους -13 βαθμούς και έτσι τώρα όλα είναι ανοικτά για το Πρωτάθλημα. 

Πέρα από αυτή τη φοβερή μονομαχία για τη νίκη, η μάχη για την 3η θέση δεν δόθηκε ποτέ, με τον Cal Crutchlow να εξαργυρώνει με τον καλύτερο τρόπο την ανανέωση του συμβολαίου του με την Yamaha Tech 3, ανεβαίνοντας για πρώτη φορά στην καριέρα του στο βάθρο.

Ο ομόσταυλός του Andrea Dovizioso δεν κατάφερε να τον ακολουθήσει στους τελευταίους γύρους και πήρε μια άνετη 4η θέση.

Ο Stefan Bradl έκανε επίσης στο τέλος μοναχικό αγώνα, αφού πάλεψε αρκετά αρχικά για να περάσει τον Alvaro Bautista (που έμεινε 6ος) και μετά τον Valentino Rossi, που αποδείχτηκε εύκολος στόχος για τις δορυφορικές Honda, αφού ενώ κυνηγούσε τον Dovizioso, ο κινητήρας του έβγαλε τρεις φορές καπνούς, γεγονός που σημαίνει ότι κάτι δεν πήγαινε καλά.

Πίσω από τον Rossi τερμάτισε ένας εκπληκτικός Randy De Puniet, που έφερε την Aprilia ART με τα 220 άλογα, μπροστά από τις πρωτότυπες των 250+ αλόγων, που οδηγούσαν οι Abraham & Elias!


Αποτελέσματα Brno ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2012/TELEYTAIA%20NEA/08_AUGOUSTOS/12_Brno/MotoGP%20R12.pdf

                                                                                                                                                                                                           
 Βαθμολογία Οδηγών

    No     Αναβάτης            Χώρα    Βαθμοί
    1   Jorge LORENZO         SPA       245
    2   Dani PEDROSA           SPA      232
    3   Casey STONER          AUS      186
    4   Andrea DOVIZIOSO    ITA       150
    5   Cal CRUTCHLOW        GBR       122
    6   Stefan BRADL           GER       105
    7   Alvaro BAUTISTA       SPA       102
    8   Valentino ROSSI        ITA        100
    9   Nicky HAYDEN           USA       84
   10  Ben SPIES                USA        66



ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

 

[camionero]

  Official Video Podcast - Brno ...
  Paddock Girls in Brno ...  


Ο επόμενος αγώνας 16 Σεπτεμβρίου, Σαν Μαρίνο, Misano.

[camionero]

        Lorenzo και Pedrosa για Τίτλο!



Αλλά ο Stoner είναι ο ρυθμιστής του Πρωταθλήματος!

O προηγούμενος γύρος του MotoGP, στο Brno της Τσεχίας, έδωσε στους θεατές μια γεύση από το παρελθόν, με την άνευ συμβιβασμούς, σκληρή μάχη ανάμεσα στον Dani Pedrosa και στον Jorge Lorenzo. Προς έκπληξη των περισσοτέρων, ήταν ο Ισπανός οδηγός της Honda που πήρε το πάνω χέρι, δείχνοντας ασυνήθιστη αποφασιστικότητα στην κόντρα του με τον συμπατριώτη του. Παράλληλα και σε συνδυασμό με την απουσία του Casey Stoner από την Τσεχία, οι Lorenzo και Pedrosa ξέφυγαν από τον Αυστραλό Παγκόσμιο Πρωταθλητή, με την μεταξύ τους διαφορά να διαμορφώνεται σε μόλις 13 βαθμούς! Στον 5ο χρόνο που οι δυο Ισπανοί συνυπάρχουν στην μεγάλη κατηγορία, τα πάντα είναι ανοιχτά για τον Τίτλο και… “στο τέλος θα επικρατήσει μόνον ένας…!” για να θυμηθούμε και την ατάκα από τον Highlander!

Ο Jorge Lorenzo είναι πιο ώριμος από ποτέ και την φετινή σεζόν η σταθερότητά του είναι απαράμιλλη! Αν εξαιρέσουμε τον αγώνα στο Assen, όπου και παρασύρθηκε από την απερισκεψία του Bautista, ο Ισπανός οδηγός της εργοστασιακής Yamaha έχει συγκεντρώσει 5 νίκες και 6 δεύτερες θέσεις, παίρνοντας κεφάλι στην βαθμολογία (και διατηρώντας το) από το Le Mans και μετά! Οι εξαιρετικές ικανότητες του Jorge και η φετινή του χειρουργική ακρίβεια, είναι αναμφισβήτητες, ωστόσο ο Παγκόσμιος Τίτλος δεν έχει κερδηθεί μόνον χάρη στην αρετή της λογικής… και είναι ακριβώς η φανταστική αποφασιστικότητα του Pedrosa στους τελευταίους αγώνες, μια επιπλέον παράμετρος στην εξίσωση “Πρωτάθλημα 2012”, που δεν πρέπει να περνά απαρατήρητη!

Από την άλλη, ο Pedrosa διανύει την 7η χρονιά του στο MotoGP και σίγουρα όλα τα προηγούμενα χρόνια έχει αφήσει ανοιχτούς λογαριασμούς! Πρώτα απ’ όλα η φυσική του κατάσταση. Φέτος, για πρώτη φορά, ο Ισπανός άσος μπαίνει στην τελική ευθεία σε καλή φυσική κατάσταση και ως εκ τούτου η ηρεμία και η αυτοπεποίθησή του αυξάνονται κατά πολύ! Αυτό είναι φανερό από μικρές λεπτομέρειες, όπως για παράδειγμα ο τρόπος με τον οποίο εισήλθε στην τελευταία συνέντευξη Τύπου ή η χωρίς μισόλογα κριτική του για την πολιτική της Bridgestone, ενώνοντας την φωνή του με αυτήν του ομόσταυλού του, Casey Stoner. Πάνω απ’ όλα όμως, είναι φανερό το πείσμα του, με τρανό παράδειγμα τον τρόπο με τον οποίο ύψωσε το ανάστημά του και αντιμετώπισε τον Lorenzo στην Τσεχία, δίνοντας μια – χωρίς προηγούμενο – μάχη, παίρνοντας στο τέλος μια εκπληκτική νίκη γοήτρου, απέναντι στον πρωτοπόρο της βαθμολογίας!

Έξι αγώνες απομένουν για το τέλος της αγωνιστικής χρονιάς και ο Pedrosa δείχνει αυτήν την στιγμή σε καλύτερη κατάσταση – μετράει δύο συνεχόμενες νίκες – αλλά ο Lorenzo είναι αυτός που από τους δυο τους, ξέρει καλύτερα να διαχειρίζεται την πίεση του Τίτλου! Ο νυν Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Casey Stoner, θα έχει περισσότερο ρυθμιστικό ρόλο ανάμεσα στους δυο τους! Οι οδηγικές ικανότητες του Αυστραλού είναι γνωστές τοις πάσι και το ερώτημα στριφογυρίζει στο μυαλό αρκετών… μετά την επιστροφή του στην δράση (πιθανότατα στην Αυστραλία), ο Casey θα αναμιχθεί ή όχι στην μάχη των δυο Ισπανών για τον Τίτλο; Και πιο συγκεκριμένα, θα προσπαθήσει να κερδίσει τους αγώνες σε Phillip Island και Βαλένθια – με την προοπτική βέβαια να γίνει ο καλύτερος “σύμμαχος” του Jorge! – η θα το παίξει καλός ομόσταυλος στον Pedrosa, βοηθώντας τον στην μάχη για το Πρωτάθλημα;

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr



 

[camionero]

Ο Rossi μιλά για Ducati και Yamaha!



«Ήθελα την καλύτερη μοτοσυκλέτα για μένα!»

Σε μια συνέντευξη που έδωσε πριν μερικές ώρες στο επίσημο site του MotoGP, ο Valentino Rossi μίλησε ανοιχτά για τα προβλήματά του με την ιταλική φίρμα, την απογοήτευσή του που φεύγει από την ομάδα και την πολύ-αναμενόμενη επιστροφή του στην Yamaha!

«Αυτή μου η εμπειρία, η περιπέτεια με την Ducati, ήταν πολύ δύσκολη ήδη από την αρχή της… και δυστυχώς δεν καταφέραμε να διορθώσουμε τα προβλήματά μας μέσα σε αυτόν τον ενάμιση χρόνο και δεν ήμουν ποτέ ανταγωνιστικός με αυτήν την μοτοσυκλέτα», σχολίασε ο Ιταλός 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Στην συνέχεια αποκάλυψε το κίνητρό του για την αλλαγή στην Yamaha: «Για μένα, η απόφαση για το που θα είμαι του χρόνου ήταν πολύ δύσκολη, διότι στην Ducati γνωρίζω σπουδαία άτομα. Πήρα αυτήν την απόφαση διότι σε αυτό το στάδιο της καριέρας μου, πιστεύω ότι πρέπει να έχω μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, ή την καλύτερη μοτοσυκλέτα για μένα!»

Με λίγα λόγια, ο Vale εξήγησε για ποιόν λόγο δεν κατάφερε να πάρει τις νίκες που ήλπιζε με την Desmosedici: «Δεν μπορούμε να έχουμε αρκετή πρόσφυση από το μπροστινό και την απαραίτητη επαφή με το έδαφος. Αυτό ήταν και το μεγαλύτερό μας πρόβλημα, ήδη από το τεστ της Βαλένθια το 2010 και δυστυχώς, μετά από 2 σχεδόν χρόνια, έχουμε λίγο-πολύ το ίδιο πρόβλημα».

Όσο για το μέλλον του και την νέα του συνεργασία με τον Lorenzo; «Δεν είμαι σίγουρος ότι μπορώ να είμαι τόσο γρήγορος όσο ο Jorge με την Yamaha. Παράλληλα, πιστεύω ότι έχουμε και λιγότερα προβλήματα μεταξύ μας, απ’ ότι στο παρελθόν. Ο Lorenzo ήταν πολύ δίκαιος όσον αφορά στην επιστροφή μου… Το πιο σημαντικό είναι να το διασκεδάσουμε οδηγώντας την μοτοσυκλέτα και να έχουμε την δυνατότητα να παλεύουμε για καλές θέσεις!»

 
ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

[camionero]

Misano: O Pedrosa στην pole position

O Lorenzo πολύ κοντά, οι δύο τους θα παλέψουν για τη νίκη

Σε μια πίστα που από το ξεκίνημα των 60' λεπτών των Κατατακτήριων Δοκιμών άλλαζε συνεχώς προς το καλύτερο, οι χρόνοι όπως ήταν φυσικό βελτιωνόταν συνεχώς, με τους διεκδικητές της πρώτης της σειράς της εκκίνησης να αλλάζουν συνεχώς και λίγο πριν το τέλος ο Stefan Bradl με ένα φοβερό γύρο στο 1:34.221 να βρίσκεται στην pole position!

O Dani Pedrosa όμως δεν είχε πει την τελευταία του λέξη και με ένα φοβερό γύρο στο τέλος έγραψε 1:33.857 για να πάρει την 23η pole position σε 111 αγώνες στη μεγάλη κατηγορία που συμπληρώνει αύριο.

Ο Jorge Lorenzo προσπάθησε να αντιδράσει και ήταν πολύ γρήγορος στα πρώτα κομμάτια της πίστας, όμως στο τελευταίο ο Ισπανός της Honda έκανε τη διαφορά και τελικά ο Ισπανός της Yamaha έμειεν στη 2η θέση με διαφορά 0.018 του δευτερολέπτου.

Την πρώτη σειρά της εκκίνησης κλείνει ο Cal Crutchlow, που για άλλη μια φορά φέτος ξεκινάει από εκεί, με όλη την ψυχολογική τόνωση που του δίνει η συνεχιζόμενη καλή πορεία, από το Brno.

O Bradl έμεινε τελικά 4ος και άυριο ξεκινά τον 100ο αγώνα της καριέρας του (σε όλες τις κατηγορίες) από την κορυφή της 2ης σειράς της εκκίνησης.

Δίπλα του ο Alvaro Bautista που επίσης λίγο πριν το τέλος είχε ανεβεί στην πρώτη θέση, έστω και για λίγο.

Ο Valentino Rossi κλείνει τη 2η σειρά, για 2η φορά φέτος στην 6η θέση, με χρόνο 1:34.619 και διαφορά 0.762 του δευτερολέπτου από την κορυφή. Αισιόδοξος χρόνος που μπορεί να γίνει μια καλή θέση στον αυριανό αγώνα, αν όπως συνηθίζει ρυθμίσει σωστά την Ducati με το νέο πλαίσιο και το νέο ψαλίδι, για την πίστα που αναμένεται να αλλάξει κι άλλο προς το καλύτερο.

Ο Andrea Dovizioso έμεινε 7ος και μάλιστα πάνω από ένα δευτερόλεπτο πίσω.

Ο Ben Spies επίσης δεν τα πήγε πολύ καλά, στην 8η θέση, ενώ την 3η σειρά της εκκίνησης κλείνει ο Jonathan Rea που ήρθε από τα Superbike να αντικαταστήσει τον Stoner στην εργοστασιακή ομάδα της Honda.

O Danilo Petrucci στην πρώτη του εμφάνιση με Suter-BMW πέρασε τον έμπειρο Colin Edwards που οδηγεί εδώ και 12 αγώνες αυτή τη μοτοσυκλέτα, ενώ ο πρωτοεμφανιζόμενος David Salom με την FTR-Kawasaki έμεινε πολύ πίσω, με διαφορά 6.2 δευτερόλεπτα.


Αγώνας: Κυριακή 16 Σεπτεμβρίου 14:30

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr
 

[camionero]

Misano: Lorenzo – Rossi – Bautista στο βάθρο



Έπεσε ο Pedrosa, ο Τίτλος πάει προς τον Lorenzo

O Jorge Lorenzo με 38 βαθμούς διαφορά, στα 5 Grand Prix που απομένουν μπορεί να κάνει αγώνες τακτικής και να πάρει τον 2ο του Τίτλο στη μεγάλη κατηγορία.

Το επεισόδιο της εκκίνησης του σημερινού αγώνα, δούλεψε εναντίον του Pedrosa και υπέρ του Ισπανού της Yamaha. O Abraham σήκωσε το χέρι του αφού έσβησε ο κινητήρας του και έτσι η κανονική εκκίνηση ακυρώθηκε. Όταν μετά από δέκα λεπτά όλα ετοιμάστηκαν για τη 2η εκκίνηση η μοτοσυκλέτα του Pedrosa δεν ξεκίνησε (αφού είχαν κολλήσει τα τακάκια και δεν έβγαινε η ηλεκτρική κουβέρτα της μπροστινής ρόδας) και η ομάδα του την έβαλε στη γραμμή των πιτς. Εκεί την ξεκίνησαν και την πήγαν πίσω στη σχάρα εκκίνησης, αλλά αυτό σημαίνει ότι η διεύθυνση του αγώνα έπρεπε να τον τιμωρήσει με εκκίνηση από την τελευταία σειρά.

Ο Pedrosa αμέσως μετά την εκκίνηση κέρδισε αρκετές θέσεις και την ώρα που πέρασε τον Hector Barbera, o συμπατριώτης του – κάνοντας λάθος στα φρένα – έπεσε και τον παρέσυρε στην αμμοπαγίδα και οριστικά εκτός αγώνα και κατά πάσα πιθανότητα εκτός Πρωταθλήματος. Ο Dani δεν μπορούσε να πιστέψει στην ατυχία του, ειδικά επειδή η μοτοσυκλέτα του Lorenzo δεν λειτουργούσε όσο καλά χθες και με το ρυθμό που έγινε ο αγώνας θα μπορούσε να καλύψει τη διαφορά και μάλλον να ανεβεί στο βάθρο.

Μετά από αυτόν τον επεισοδιακό πρώτο γύρο, ο Lorenzo κράτησε μέχρι το τέλος του αγώνα την πρωτοπορία, παρά το ότι στον 3ο γύρο έχασε το μπροστινό του και παραλίγο να πέσει. Η μάχη δόθηκε αρχικά για τη 2η θέση με τον Valentino Rossi να έχει κάνει εκπληκτική εκκίνηση και να κρατάει με δύναμη τη θέση αυτή, αντιστεκόμενος αρχικά στις επιθέσεις του Bradl, ο οποίος όμως προς το τέλος του αγώνα – όπως άλλωστε και άλλες φορές φέτος – έπεσε σε ρυθμό και κατέληξε 6ος.

Η διαφαινόμενη πίεση στον Rossi, ήρθε από τον Alvaro Bautista που έκανε έναν πολύ καλό αγώνα, αφού σταδιακά ανέβηκε από την 7η θέση και στον 19ο από τους 27 γύρους του αγώνα, πέρασε 3ος, αλλά από κει και πέρα ο Rossi έχοντας εμπιστοσύνη στην Ducati και στα λάστιχά του, κράτησε άνετα τη διαφορά, πάνω στο νέο πλαίσιο και το νέο ψαλίδι της Desmosedici.

O Andrea Dovizioso με τη σειρά του – όπως συνηθίζει – ανέβασε το ρυθμό του στο τέλος και στον τελευταίο γύρο, πέρασε 3ος στην τελευταία στροφή, αλλά ο Bautista με καλύτερη έξοδο πέρασε τη γραμμή του τερματισμού 3 χιλιοστά του δευτερολέπτου νωρίτερα, για να πάρει το πρώτο βάθρο της καριέρας του στη μεγάλη κατηγορία.

Άλλος ένας ακόμη οδηγός που ανέβηκε πολύ στο τέλος είναι ο Ben Spies που πέρασε τον Bradl, αλλά τελικά δεν κατάφερε να εμπλακεί στη μάχη της 3ης θέσης, μένοντας 5ος.

Ο τραυματίας Nicky Hayden έκανε ένα μοναχικό αγώνα στην 7η θέση, μπροστά από τον πρωτοεμφανιζόμενο Jonathan Rea που πήρε τους 8 βαθμούς της 8ης θέσης και πέτυχε την υψηλότερη τελική του Αγώνα με 287.9 χλμ/ώρα.

Το ρεκόρ τελικής έμεινε στην Honda του Pedrosa από τις Κατατακτήριες, με 289.4 χλμ/ώρα. Ο Randy de Puniet κέρδισε τη μάχη των CRT και μάλιστα πέρασε πρώτος στη σχετική βαθμολογία, μετά την πτώση του Aleix Espargaro.


Αποτελέσματα Misano ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2012/TELEYTAIA%20NEA/09_SEPTEMBRIOS/13_Misano/MotoGP%20Race.pdf

Βαθμολογία Οδηγών

    No    Αναβάτης             Χώρα      Βαθμοί
    1    Jorge LORENZO         SPA        270
    2    Dani PEDROSA          SPA        232
    3    Casey STONER         AUS        186
    4    Andrea DOVIZIOSO    ITA        163
    5    Cal CRUTCHLOW        GBR        122
    6    Valentino ROSSI        ITA         120
    7   Alvaro BAUTISTA        SPA        118
    8   Stefan BRADL            GER         115
    9   Nicky HAYDEN           USA          93
    10  Ben SPIES               USA          77

Official Video Podcast - Misano ...
Paddock Girls in Misano ...

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

[camionero]

Pedrosa: Τίποτα δεν έχει τελειώσει!

Έχουμε 5 αγώνες ακόμα και όλα μπορούν να συμβούν!

Ένας αγώνας που γρήγορα θα θέλει να ξεχάσει ο Pedrosa... Τίποτα δεν πήγε καλά για τον Ισπανό διεκδικητή του Τίτλου, ο οποίος όμως δεν έχει χάσει την αποφασιστικότητά του και με τις δηλώσεις του έδειξε πνεύμα και νοοτροπία νικητή!

Παρά το γεγονός ότι αναγκάστηκε να ξεκινήσει από την τελευταία θέση του grid, ο Pedrosa έκανε ένα δυνατό ξεκίνημα και ανέβηκε πολλές θέσεις, για να πλασαριστεί 8ος στις πρώτες στροφές, όταν ο Barbera έπεσε και μαζί του παρέσυρε και τον Ισπανό άσο της Honda...

"Επικράτησε ένα απόλυτο χάος και πολλά πράγματα συνέβησαν ταυτόχρονα! Όλα άρχισαν με την επανεκκίνηση και αυτό γιατί η διαδικασία δεν ήταν ξεκάθαρη! Κανείς δεν ήξερε αν ήταν για ένα λεπτό, για τρία λεπτά  και όλοι μας είχαμε διαφορετική πληροφόρηση για τον αριθμό των γύρων, 26 - 27...", σχολίασε ο Pedrosa "Μετά ξαφνικά μας είπαν ότι είχαμε ένα λεπτό για την έναρξη του αγώνα, χωρίς καμμία σήμανση... τίποτα! Οι μηχανικοί έτρεχαν να προλάβουν και αίφνης ο μπροστινός τροχός μπλόκαρε! Προσπάθησαν να τον ξεμπλοκάρουν αλλά δεν το κατάφεραν και εξαιτίας του 1 λεπτού - δεν επιτρεπόταν να αγγίξουν την μοτοσυκλέτα πέραν αυτού - με έβαλαν στην τελευταία θέση της γραμμής εκκίνησης..."

Στην συνέχεια πρόσθεσε: "Προσπάθησα να παραμείνω συγκεντρωμένος, να μην κάνω κανένα λάθος στον πρώτο γύρο, να κάνω καθαρές κινήσεις στις προσπεράσεις μου και ήμουν 8ος ή 9ος στην 6η στροφή, όταν με χτύπησε από πίσω ο Barbera και όλα τελείωσαν... Είμαι αναστατωμένος διότι, αν και είναι εύκολο να το λέω τώρα, θεωρώ ότι είχα την ευκαιρία να κερδίσω τον αγώνα, παρά το ότι ξεκίνησα τελευταίος! Τώρα τα πράγματα στο Πρωτάθλημα είναι πιο δύσκολα για εμένα, αλλά θα συνεχίσω στον ίδιο ρυθμό. Έχουμε κάνει ό,τι ήταν εφικτό μέχρι στιγμής, η μοτοσυκλέτα δουλεύει καλά και εγώ οδηγώ επίσης καλά. Τίποτα δεν έχει τελειώσει για μένα... έχουμε ακόμα πέντε αγώνες και θα δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό!"

Crash Pedrosa Misano ...

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

                        Ο επόμενος αγώνας 30 Σεπτεμβρίου, Αραγονία, Motorland.

[camionero]

Απολογήθηκε ο Barbera…



Ήταν το τελευταίο που ήθελα να συμβεί!

Ο Hector Barbera απολογήθηκε δημοσίως για την πτώση που παρέσυρε και τον Pedrosa, στον χτεσινό αγώνα Πρωταθλήματος στην πίστα Marco Simoncelli. Μετά από 6 εβδομάδες απουσίας, ο Barbera ανυπομονούσε να βρεθεί στην πίστα, ωστόσο ο αγώνας τελείωσε νωρίς για τον ίδιο, σε μια από τις πρώτες στροφές έχασε το μπροστινό του και έπεσε, παρασύροντας και τον διεκδικητή του Τίτλου, Dani Pedrosa, μαζί του…

 «Είναι κρίμα. Ανυπομονούσα να βγω και πάλι στην πίστα, αλλά η περιπέτειά μου τελειώσε πολύ νωρίς…», σχολίασε απογοητευμένος ο Barbera «Δυστυχώς, όταν ακολουθούσα τον Dani έχασα τα φρένα, άργησα πολύ να φρενάρω. Προσπάθησα να επιβραδύνω αλλά έχασα πρόσφυση στο μπροστινό μέρος. Είμαι πολύ απογοητευμένος και ακόμα περισσότερο διότι έβγαλα εκτός του Dani και αυτό ήταν το τελευταίο που ήθελα να συμβεί! Ήταν δικό μου το λάθος και απολογούμαι ξεκάθαρα σ’ αυτόν. Θέλω επίσης να ζητήσω συγγνώμη από την ομάδα μου, που δούλεψε τόσο σκληρά όλο το Σ/Κ. Τώρα πρέπει να περιμένω άλλες δυο εβδομάδες, αλλά θα είμαι έτοιμος για τον επόμενο γύρο στην Ισπανία».

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

[camionero]

Aragon: H συνέντευξη Τύπου!



Λίγες ώρες πριν τον 14ο γύρο Πρωταθλήματος

Ο επερχόμενος γύρος Πρωταθλήματος ξεκίνησε με την καθιερωμένη συνέντευξη Τύπου, η οποία ολοκληρώθηκε σήμερα το απόγευμα στην πίστα της Aragon! Ο Lorenzo, ο οποίος κρατά ένα αξιόλογο προβάδισμα 38 βαθμών από τον δεύτερο Pedrosa, παρουσιάστηκε προσεκτικός, υπογραμμίζοντας ότι οι αγώνες δεν είναι μόνο για τους βαθμούς: «Υπάρχουν πέντε ακόμα αγώνες μέχρι το τέλος και 125 βαθμοί στο σύνολο, και ναι, η κατάσταση τώρα είναι καλύτερη απ’ ότι πριν το Misano. Υπάρχει ακόμα μεγάλη πίεση κι έτσι πρέπει να είμαστε συγκεντρωμένοι σε κάθε δοκιμαστικό και κάθε διαδικασία. Δεν μ’ αρέσει να σκέφτομαι τους βαθμούς και τα μαθηματικά. Μ’ αρέσει να πηγαίνω γρήγορα! Η πίστα είναι σχετικά καινούργια κι έτσι δεν έχουμε αρκετές πληροφορίες, όπως συμβαίνει με τις υπόλοιπες, Το τεστ μας βοήθησε να έχουμε το κατάλληλο στήσιμο για την μοτοσυκλέτα!»

Ο Dani, ο οποίος στάθηκε άτυχος στο Misano, θέλει να ξεχάσει τα όσα διαδραματίστηκαν στο San Marino και – όπως ο Lorenzo – δεν θέλει να μένει στους βαθμούς και στα μαθηματικά: «Το παρελθόν είναι παρελθόν. Αν μένεις στο παρελθόν δεν μπορείς να πας μπροστά! Προσπαθώ να είμαι συγκεντρωμένος σε κάθε διαδικασία, σε κάθε γύρο. Ελπίζουμε η μοτοσυκλέτα να δουλέψει καλά. Θέλω να διασκεδάζω, αλλά προφανώς υπάρχει και το Πρωτάθλημα. Δεν είναι και τόσο ωραίο το συναίσθημα, όταν το μόνο που σκέφτεσαι είναι οι βαθμοί…»

Από την πλευρά του και ο Crutchlow θέλει να αφήσει πίσω του το Misano και να ξαναβρεί τον καλό του ρυθμό, που του χάρισε μια θέση στο βάθρο στο Brno! «Δεν νομίζω ότι τα πράγματα θα μπορούσαν να πάνε χειρότερα στο Misano. Ο επόμενος αγώνας θα είναι σπουδαίος. Αν πάμε καλά εδώ, θα πάμε στους επόμενους αγώνες γεμάτοι εμπιστοσύνη στον εαυτό μας…» Μιλώντας για την πίστα της Aragon, ο Βρετανός τόνισε: «Είναι μάλλον μια δύσκολη πίστα για μένα. Δεν ξέρω γιατί… Θα μπορούσα να κάνω ένα τεστ εδώ, αλλά δεν καταφέραμε να έρθουμε…»

O Vale, φρέσκος από την δεύτερη θέση στο Misano, ανυπομονεί να επιβεβαιώσει την πρόοδο της ομάδας του στην πίστα της Ισπανίας: «Είναι ένα μεγάλο τεστ για εμάς αυτό το Σ/Κ, για να καταλάβουμε πόσο έχει βελτιωθεί το επίπεδό μας. Πρέπει να δούμε εδώ και στους επόμενους αγώνες, αν κάναμε ένα βήμα μπροστά. Μ’ αρέσει αυτή η πίστα, αλλά είναι δύσκολο να πας γρήγορα. Πρέπει να βελτιώσω την γραμμή και το στυλ μου!» Όσο για το πρόσφατο τεστ με την Ducati, σχολίασε: «Βρήκαμε κάτι που δεν μου άρεσε, αλλά και κάτι που είναι καλύτερο!»

Τέλος, ο Bautista, ο αναβάτης του Gresini – ο οποίος πήρε το παρθενικό του βάθρο στον προηγούμενο αγώνα – θα ήθελε να συνεχίσει σε αυτόν τον ρυθμό! «Σίγουρα θα φανούν πολλά. Ωστόσο ο καιρός δεν φαίνεται να είναι και ο ιδανικότερος, για να δοκιμάσουμε τα νέα εξαρτήματα της Showa. Θα προσπαθήσω και πάλι να παλέψω για το βάθρο. Στο παρελθόν έκανα δύο καλούς αγώνες εδώ, αλλά τώρα είμαι σε καινούργια μοτοσυκλέτα, με καινούργια ανάρτηση» Πολλά γράφονται για το μέλλον του Ισπανού αναβάτη, με τα σχόλια του Bautista για το θέμα να είναι τα εξής: «Για την ώρα δεν μπορώ να πω τίποτα για του χρόνου. Τίποτα δεν έχει ξεκαθαρίσει!»


ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

[camionero]

Aragon: O Lorenzo στην pole position

Πήρε την 5η φετινή του pole

O Jorge Lorenzo έδωσε μεγάλη μάχη με τον Dani Pedrosa, αλλά και τον Cal Crutchlow για να καταφέρει τελικά να πάρει την 5η φετινή του pole position, την 23η της καριέρας του στη μεγάλη κατηγορία, ισοφαρίζοντας στον τομέα αυτό τον συμπατριώτη του και μεγάλο του αντίπαλο στη μάχη του φετινού Τίτλου.

O Pedrosa πίεσε την Honda του μέχρι τα 338.4χλμ/ώρα τελικής ταχύτητας, που είναι νέο ρεκόρ πίστας, ακριβώς 4 περισσότερα από την τελική της Μ1 του Lorenzo.

Από την πλευρά του ο Βρετανός Crutchlow με τη δορυφορική Yamaha Tech 3 είχε την πρώτη θέση στο μεγαλύτερο μέρος των δοκιμών και μάλιστα στον τελευταίο του γύρο, λίγο έλειψε να κάνει την έκπληξη και να βρεθεί μπροστά από τους δύο εργοστασιακούς οδηγούς που έκαναν το 1-2.

Ο Stefan Bradl με την Honda LCR συνέχισε την εντυπωσιακή του απόδοση και κράτησε και αυτός την πρώτη θέση, για κάποιο διάστημα, πριν καταλήξει 5ος, πίσω από τον Ben Spies που στο τέλος έκανε ένα καλό γύρο, που του έδωσε την 4η θέση.

Ο Andreas Dovizioso είδε για αρκετή ώρα το όνομά του στην 3η θέση, αλλά στο τέλος ξεκινά από την τελευταία θέση της 2ης σειράς της εκκίνησης.

O Jonathan Rea έκανε τη μεγάλη έκπληξη και πήρε την 7η θέση, μόλις 1'' δευτερόλεπτο πίσω από την κορυφή, στη 2η του εμφάνιση πάνω στην εργοστασιακή Honda, αντικαθιστώντας τον τραυματία Casey Stoner.

O Valentino Rossi παρά το ότι είχε μια πτώση στη μέση των δοκιμών, κατάφερε με τη 2η μοτοσυκλέτα του να βελτιώνει συνεχώς τους χρόνους του και τελικά να πάρει την 8η θέση, λίγο μπροστά από τον ομόσταυλό του Nicky Hayden που στο τέλος είχε μια πτώση και έμεινε 9ος.

Τις δύο εργοστασιακές Ducati, ακολούθησε η δορυφορική του Hector Barbera που στο μεγαλύτερο μέρος των Κατατακτήριων δεν είχε βρει το ρυθμό του.

Στην 11η θέση η μεγαλύτερη έκπληξη της ημέρας είναι η CRT Aprilia ART του Aleix Espargaro, με διαφορά μόλις 10 χιλιοστά από την πρωτότυπη μπροστά του, μόλις 1.6'' από την κορυφή, σε μια πίστα μήκους 5,078μ. και με μια τεράστια διαφορά 23χλμ/ώρα σε τελική!

Μέτρια η εμφάνιση του Alvaro Bautista με την Gresini Honda, που θα χρειαστεί να δώσει μεγάλη μάχη για να προσπαθήσει να πείσει την Honda ότι πρέπει και του χρόνου να μείνει πάνω σε μια πρωτότυπη μοτοσυκλέτα.

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

[camionero]

Dani Pedrosa: «Ήταν δύσκολα στην αρχή, διότι θα ήθελα να παραμείνω στην πίστα για περισσότερο διάστημα…», σχολίασε ο Dani, ο οποίος σήμερα γίνεται 27 και σίγουρα θα ήθελε να το γιορτάσει κατακτώντας την 24η του pole position! «Κάπως έχασα το μπροστινό και έτσι γύρισα στα pits, όπου και έχασα πολύτιμο χρόνο!», παραδέχτηκε ο Ισπανός, ο οποίος ευτυχώς σηκώθηκε χωρίς κάτι το σοβαρό μετά την πτώση του. «Μόλις πήρα την δεύτερη μοτοσυκλέτα τα πράγματα ήταν δύσκολα, διότι ήξερα ότι ήταν η μόνη που μου έμενε, κι έτσι έπρεπε – για ένα μικρό χρονικό διάστημα – να προσαρμοστώ, διότι ήθελα να εξασφαλίσω μια θέση στην πρώτη σειρά εκκίνησης. Προς το τέλος άφησα πιο ελεύθερο τον εαυτό μου και πίεσα περισσότερο. Το μπροστινό δουλεύει καλά, κι έτσι ελπίζω να μπορέσω να πιέσω περισσότερο στον αγώνα!»


Jorge Lorenzo:H pole position είναι πολύ σημαντική…!», σχολίασε ο Ισπανός άσος «Ήταν πολύ δύσκολα στην αρχή και η πίστα δεν ήταν στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, γλίστραγε και είχε κρύο… είχαμε και πολλές πτώσεις. Στην αρχή μείναμε πίσω για κάπου 4 δευτερόλεπτα, σε σχέση με τους χρόνους που είχαμε κάνει στο πρόσφατο τεστ, αλλά στο τέλος – με το ελαστικό των κατατακτηρίων – μπορέσαμε να πιέσουμε στο 100%. Έτσι είμαστε χαρούμενοι, αλλά αύριο είναι μια διαφορετική ημέρα!»

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr


                                              θα έχει μάχη αύριο !!!       

[camionero]

Aragon: O Pedrosa άνετα νικητής



Αγώνας τακτικής για τον Lorenzo

Aυτό που φοβόμασταν, μετά την πτώση του Pedrosa στο Misano, έγινε: Ο Lorenzo με το μυαλό στους βαθμούς και το Πρωτάθλημα, ΔΕΝ έδωσε καμία μάχη και όπως ο ίδιος δήλωσε χθες “αύριο είναι μια άλλη μέρα”, εννοώντας προφανώς ότι δεν θα είχε νόημα να υπερασπιστεί την pole position που είχε πετύχει, εκτός πια αν ήταν μόνος πρώτος με διαφορά.

Έτσι όταν στον 7ο γύρο ο Dani Pedrosa με την δυνατή του Honda RC213V τον πίεσε, παρέδωσε την πρωτιά και αρκέστηκε στην 2η θέση, αφού προηγουμένως είχε ένα άσχημο γλίστρημα που παρολίγον να του στοιχίσει μια πτώση. Απόλυτα θεμιτό ως προς τους βαθμούς, αλλά απογοητευτικό για το θέαμα της μάχης της πρώτης θέσης.

Ο οδηγός της Yamaha M1 είπε ότι χρειάζονται λίγη παραπάνω δύναμη, για να συναγωνιστούν την Honda, κάτι που θα μπορεί να κάνει όταν θα έχει τον 6ο κινητήρα του στη διάθεσή του, δηλαδή μάλλον μετά την Ιαπωνία. Ο Jorge Lorenzo πηγαίνει στην έδρα της μοτοσυκλέτας του με ένα προβάδισμα 33 βαθμών, για τον 1ο από τους 3 συνεχόμενους αγώνες της Ανατολής, πριν επιστρέψουν όλοι στην Βαλένθια για το κλείσιμο της χρονιάς στις 11 Νοεμβρίου.

Από την πλευρά του ο Pedrosa που πέτυχε την 4η φετινή του νίκη, ευελπιστεί σε μια καλή συνέχεια στις πρωτιές, αλλά και σε μια ενδεχόμενη βοήθεια από τον Casey Stoner, που μπορεί να γίνει ρυθμιστής του πρωταθλήματος, όταν επιστρέψει, μάλλον στην Μαλαισία. 

Ευτυχώς υπήρξε η μάχη για την 3η θέση, γιατί διαφορετικά ο σκηνοθέτης του MotoGΡ θα μπορούσε να αυτοκτονήσει!

Ο Ben Spies ηγήθηκε 4 οδηγών, με τον νεαρό Stefan Bradl να δείχνει ότι βρίσκεται σε πολύ καλή μέρα. Όμως ο Γερμανός της Honda LCR, αφού πέτυχε νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας της πίστας με 340.8χλμ/ώρα, έπεσε στον 5ο γύρο και δεν κατάφερε να συνεχίσει.

Τον Αμερικανό ακολούθησαν οι δύο της Yamaha Tech 3, o Cal Crutchlow & o Andrea Dovizioso. Λίγο αργότερα ένα μικρό λάθος του Βρετανού επέτρεψε στον Ιταλό να περάσει 4ος και μετά 3ος αφήνοντας πίσω τον Αμερικανό. Ο Crutchlow ανέκαμψε, πέρασε και αυτός τον Spies και στους δύο τελευταίους γύρους πέρασε μπροστά από τον Dovi στην προτελευταία στροφή της πίστας, αλλά για λίγα δευτερόλεπτα, αφού με καλύτερη έξοδο ο Ιταλός ξανά-έπαιρνε την 3η θέση. Τελικά πήρε το 6ο φετινό του βάθρο και πλησίασε στους 7 βαθμούς τον απόντα Stoner στη βαθμολογία, στοχεύοντας στο Νο3.

Ο Alvaro Bautista έκανε ένα μοναχικό αγώνα στην 6η θέση, χωρίς να καταφέρει να ακολουθήσει καθόλου το ρυθμό των οδηγών μπροστά του.

Ο Jonathan Rea με την Honda του Stoner, έκανε μια μετρημένη εμφάνιση και πήρε την 7η θέση, αφού “επέζησε” από μια επαφή στον 1ο γύρο με τον Valentino Rossi. Ο Ιταλός της Ducati στην προσπάθειά του να περάσει τον Βρετανό στα φρένα της μεγάλης ευθείας, ακούμπησε μαζί του και αναγκάστηκε να φύγει ευθεία και να χάσει 10'' μέχρι να ξαναβγεί στην πίστα.

Τελικά πήρε την 8η θέση, αφού ο Nicky Hayden στον 2ο γύρο είχε μια άσχημη πτώση, όταν σε έξοδο έφθασε μέχρι την άκρη της πίστας και κτυπώντας πάνω στις διαφημιστικές πινακίδες πήδηξε εκτός περίφραξης, με αποτέλεσμα να μεταφερθεί στο ιατρικό κέντρο της πίστας για εξετάσεις. Ευτυχώς δεν είχε κάτι σοβαρό.

Πίσω από τον αδιάφορο Karel Abraham, έγινε μια σπουδαί αμάχη για την πρώτη θέση των CRT. O Aleix Espargaro πήρε την 10η θέση και τη νίκη, στον τελευταίο γύρο από τον Randy De Puniet!

Αποτελέσματα Aragon ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2012/TELEYTAIA%20NEA/09_SEPTEMBRIOS/14_Aragon/Day%203/MotoGPR14.pdf
 
Βαθμολογία Οδηγών

    No          Αναβάτης              Χώρα            Βαθμοί
    1      Jorge LORENZO            SPA                 290
    2      Dani PEDROSA              SPA                 257
    3      Casey STONER             AUS                 186
    4      Andrea DOVIZIOSO       ITA                 179
    5      Cal CRUTCHLOW           GBR                135
    6      Valentino ROSS            IITA                128
    7      Alvaro BAUTISTA          SPA                128
    8      Stefan BRADL              GER                 115
    9      Nicky HAYDEN              USA                93
    10    Ben SPIES                   USA                 88


Official Video Podcast Aragón ...
Paddock Girls in Aragon ...........

  Ο επόμενος αγώνας 14 Οκτωβρίου, Ιαπωνία, Motegi

[M. I. Pagalos]

[camionero]

Επιστρέφει στο Motegi ο Stoner!

Νιώθω ότι μπορώ να αγωνιστώ στην Ιαπωνία!

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Casey Stoner, επιβεβαίωσε ότι θα είναι σε θέση να αγωνιστεί στον επερχόμενο γύρο της Ιαπωνίας, το μεθεπόμενο Σ/Κ. Ο Αυστραλός άσος το ανακοίνωσε μέσω του blog στο Repsol.com. Συγκεκριμένα, ο αναβάτης της Honda, που πρόκειται να αποχωρήσει στο τέλος της χρονιάς, έγραψε: «Άλλη μια ήρεμη εβδομάδα εδώ στην Αυστραλία. Ξεκουράζομαι, κάνω φυσιοθεραπεία και ακολουθώ τις οδηγίες του γιατρού για ανάρρωση».

 «Τα καλά νέα είναι ότι νιώθω ότι μπορώ να αγωνιστώ στο Motegi και θα ξαναβρεθώ με τους μηχανικούς μου! Ανυπομονώ να βρεθώ ξανά στην πίστα! Σας ευχαριστώ όλους για τα ωραία σας μηνύματα εδώ και ανυπομονώ να επιστρέψω στην Ιαπωνία, μπροστά σε όλους τους οπαδούς της Honda!» Η προσπάθεια του Stoner να ανακτήσει τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή, έλαβε τέλος με τον άσχημο τραυματισμό του στον αστράγαλο, ωστόσο ο 26χρονος οδηγός έχει στόχο να κλείσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την καριέρα του, στους τέσσερεις εναπομείναντες αγώνες!

Φυσικά δεν παραβλέπουμε τον ιδιαίτερο ρόλο που ο Stoner μπορεί να παίξει στην ανάδειξη του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλητή, με τον Lorenzo να βρίσκεται μπροστά στην βαθμολογία και τον Pedrosa να τον κυνηγά. Παρά τους 33 βαθμούς που χωρίζουν τον τελευταίο από τον Jorge, ο Pedrosa δήλωσε πρόσφατα ότι δεν θέλει να ζητήσει την βοήθεια του Stoner… με μεγάλη αγωνία αναμένουμε να δούμε τι στάση θα κρατήσει ο Stoner μέσα στην πίστα, την ώρα του αγώνα, αλλά και σε τι κατάσταση βρίσκεται ο Αυστραλός. Φυσικά για τον Casey αποτελεί υψίστης σπουδαιότητας η νίκη στο Phillip Island, για να καταφέρει να κάνει το 6 στα 6 εκεί!

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

[Sotos]

Λίγο πριν τον αγώνα του Misano, οι αναβάτες του πρωταθλήματος MotoGP έκαναν ένα γύρο στην πίστα με τα ποδήλατα τους, για να τιμήσουν τον αδικοχαμένο Marco Simoncelli.
Όλοι περιμέναμε από τον πάντα επιθετικό και γρήγορο Ιταλό αναβάτη, με σήμα κατατεθέν το μαλλί-αφάνα να πρωταγωνιστήσει στο πρωτάθλημα MotoGP. Δυστυχώς, τα γεγονότα εξελίχθηκαν αλλιώς, και ο νέος σε ηλικία αναβάτης της San Carlo Gresini σκοτώθηκε σε ένα απίστευτο δυστύχημα στο περυσινό GP της Sepang.

Στο γύρο φόρο-τιμής στο Marco, αρκετοί ήταν οι αναβάτες που χρησιμοποίησαν τα δικά τους ποδήλατα, καθώς το ποδήλατο αποτελεί το αγαπημένο άθλημα των αναβατών μοτοσικλέτας. Παράλληλα, το μαγαζί Teknobike, αλλά και η BMW προμήθευσαν έξτρα ποδήλατα ειδικά για την εκδήλωση, σε όποιους δεν είχαν δικά τους.








mototriti

[camionero]

50η pole για Lorenzo!



Διέλυσε το απόλυτο ρεκόρ πίστας

Ο Jorge Lorenzo έχει δηλώσει ότι στους αγώνες οδηγεί γύρω στο 90%, ώστε να αποφεύγει τους τραυματισμούς! Όμως σήμερα μετά τις εκπληκτικές Κατατακτήριες Δοκιμές είπε ότι χρειάστηκε στον τελευταίο γύρο να οδηγήσει πάνω από το 100% για να πετύχει το 1:44.969 και να πάρει την 24η pole position (6η φετινή) της καριέρας του σε 82 αγώνες στη μεγάλη κατηγορία.

Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2010 ξέρει ότι χάνει σε τελική ταχύτητα από τις Honda, αλλά έμαθε ότι ο μεγάλος του αντίπαλος Dani Pedrosa αντιμετωπίζει έντονα προβλήματα ταλαντώσεων, που εμφανίστηκαν τώρα στις Κατατακτήριες και μπορεί να διαμορφώσουν το αυριανό αποτέλεσμα, αν η ομάδα της Honda δεν βρει τη λύση στο αυριανό Ζέσταμα. Παρά τα προβλήματα ο χρόνος του Pedrosa είναι πολύ καλός και η τελική του πάντα καλύτερη από αυτή της Μ1.

Ο Cal Crutchlow για 7η φορά φέτος θα ξεκινήσει από την πρώτη σειρά – μάλιστα για 4η συνεχόμενη, κάτι που δείχνει ότι είναι τρομερά δυνατός στο να παίρνει το καλύτερο από τα μαλακά λάστιχα. Βρέθηκε για λίγο στην pole, αλλά την είδε να χάνεται από τους δύο κορυφαίους για φέτος οδηγούς.

Ο Ben Spies βρέθηκε και αυτός στην pole και μάλιστα έδειξε ότι θα μπορούσε να την ξαναπάρει, αλλά στον πρώτο γρήγορο γύρο του είχε ένα γλίστρημα, ενώ στον 2ο έπεσε και έμεινε έτσι 4ος.

Η ευχάριστη έκπληξη της ημέρας είναι ο Alvaro Bautista που βρέθηκε δύο φορές στην προσωρινή pole position, για να καταλήξει 5ος. Η βελτίωσή του σε σχέση με χθες είναι τρομερή, γεγονός που σημαίνει ότι λύθηκαν τα προβλήματα που είχε με το μπροστινό της Showa χθες.

Τη 2η σειρά της εκκίνησης κλείνει ο Andrea Dovizioso, που όπως πάντα έχει καλό ρυθμό με τα λάστιχα του αγώνα.

Ο Casey Stoner κατάφερε να κατεβάσει αρκετά χρόνο σε σχέση με χθες, κάθεται καλύτερα πάνω στη μοτοσυκλέτα, αλλά ακόμη δεν μπορεί να οδηγήσει όπως θα ήθελε, με αποτέλεσμα να μείνει 7ος. Δίπλα του ο Stefan Bradl που είχε μια πτώση στο ξεκίνημα των Κατατακτήριων και το καλύτερο που κατάφερε ήταν η υψηλότερη τελική με 309.1χλμ/ώρα. Ο Valentino Rossi βελτίωσε το χρόνο του σε σχέση με χθες, αλλά έμεινε 1'' πίσω από την κορυφή.

O Aleix Espargaro ήταν και πάλι πολύ εντυπωσιακός, με χρόνο μόλις 2.4'' πάνω από αυτόν του Lorenzo. H Aprilia ART δείχνει τρομερή στο στρίψιμο, αφού σε τελική χάνει πάλι 23χλμ/ώρα και βέβαια είναι 25-30 ίππους πιο αδύναμη!

 
“Είμαι πραγματικά γρήγορος όλο το Σ/Κ”

Ο Jorge Lorenzo έκανε μια εντυπωσιακή εμφάνιση στις σημερινές κατατακτήριες, επιβεβαιώνοντας αυτά που έλεγε, νωρίτερα την εβδομάδα, ότι θα πάει για την νίκη στην Ιαπωνία! Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας ήταν ο πρώτος που έπεσε κάτω από το όριο του 1.47, ωστόσο πολύ γρήγορα τον μιμήθηκαν και άλλοι αναβάτες! Την προσωρινή pole την διεκδίκησαν αρκετοί οδηγοί, με τον Jorge να περιμένει μέχρι το τέλος για να κάνει έναν ανίκητο χρόνο στο 1.44.969 και να κατακτήσει πανηγυρικά την 50η του pole, καταρρίπτοντας μάλιστα και το απόλυτο ρεκόρ πίστας!

«Ήμουν πολύ γρήγορος όλο το Σ/Κ, με καλό ρυθμό, αλλά στις κατατακτήριες, 10 λεπτά πριν το τέλος, εκεί που νόμιζα ότι έκανα καλούς χρόνους, συνειδητοποίησα ότι ήμουν 6ος!», παραδέχτηκε στις δηλώσεις του ο Ισπανός άσος. Ο Jorge θα ξεκινήσει από την pole αύριο, ωστόσο εμφανίστηκε συγκρατημένος, μην παραβλέποντας τον δαιμονιώδη ρυθμό του μεγάλου του αντιπάλου, Dani Pedrosa! «Ποτέ δεν κατάλαβα πως οι άλλοι πήγαιναν τόσο γρήγορα!», συνέχισε ο Jorge «Έπρεπε να πιέσω λίγο παραπάνω. Στον προτελευταίο γύρο έκανα ένα λάθος κι έτσι ο τελευταίος γύρος ήταν και η μοναδική μου ευκαιρία για κάτι καλό. Τα κατάφερα και είμαι πολύ χαρούμενος, όμως σημασία έχει ο αγώνας αύριο!»

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

[camionero]

Japan: O Pedrosa νικητής, ο Lorenzo στρατηγική



Ο Bautista και πάλι στο βάθρο, δράμα για τον Crutchlow

O Jorge Lorenzo ξεκίνησε δυνατά τον αγώνα στο Motegi και έμεινε μπροστά στους 11από τους 24 γύρους του Αγώνα. Ο Ισπανός της Yamaha φόρεσε και πάλι τον 5ο από τους 6 κινητήρες του, προφανώς για να προφυλάξει τον τελευταίο του για τους επόμενους αγώνες, έτσι όταν ο Ισπανός της Honda, o Dani Pedrosa πέρασε μπροστά, δεν κατάφερε να ακολουθήσει τον τρομερό ρυθμό του και αρκέστηκε σε ένα αγώνα τακτικής για τη 2η θέση. Ο ρυθμός ήταν τόσο δυνατός, ώστε έκαναν 16'' λιγότερο χρόνο από ότι στον περσινό αγώνα! Ο Pedrosa είχε την υψηλότερη τελική ταχύτητα του αγώνα με 306.1χλμ/ώρα, ενώ ο Lorenzo έφτασε τα 300.3 στη 12η θέση της σχετικής λίστας. Όμως η Honda του, παρά την υπεροχή στις εξόδους ταλαιπωρήθηκε προς το τέλος του αγώνα με προβλήματα ταλαντώσεων, όπως και χθες, κάτι που θα πρέπει να λύσει στους 3 αγώνες που απομένουν. Η μεγάλη Ιαπωνική εταιρία μέσα στην έδρα της, είδε το καλό αποτέλεσμα να ολοκληρώνεται με έναν φανταστικό Alvaro Bautista που ανανέωσε χθες με την ομάδα Gresini Honda και σήμερα έδωσε στον Fausto Gresini ως δώρο ένα ακόμη βάθρο. Η μάχη του Bautista με τον Cal Crutchlow ήταν τρομερή, με αλληλοπεράσματα και τον Βρετανό να εγκαταλείπει – ενώ ήταν 4ος – στον τελευταίο γύρο , με κάποιο μηχανικό πρόβλημα.

Έτσι στην 4η θέση πέρασε τη γραμμή του τερματισμού ο Andrea Dovizioso που έκανε ένα σχετικά αδιάφορο αγώνα, περνώντας στον 17ο γύρο τον τραυματία Casey Stoner, o οποίος με τη σειρά του αρκέστηκε στην 5η θέση.

Πίσω από τον Αυστραλό που είχε μια δύσκολη επιστροφή μετά τον τραυματισμό του στον αστράγαλο τον Αύγουστο, ο Stefan Bradl έκανε και αυτός αδιάφορο αγώνα.

Ο Valentino Rossi στο τέλος πλησίασε τον Γερμανό στο 1.5'' διαφορά, αλλά δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την 7η θέση, μπροστά από τον τραυματία Nicky Hayden που άντεξε στην πίεση του Katsuyuki Nakasuga, που ήταν μια έκτακτη συμμετοχή με Μ1.

Στη μάχη των CRT, o Aleix Espargaro επικράτησε και σε συνδυασμό με την πτώση του Randy De Puniet πέρασε πρώτος στη σχετική βαθμολογία.

Ο Colin Edwards που τερμάτισε πίσω του με την Suter-BMW σημείωσε τον ταχύτερο γύρο της κατηγορίας.

Ο Danillo Petruci έμεινε από βενζίνη στον τελευταίο γύρο, ενώ ακόμη δεν ανακοινώθηκε η ακριβής βλάβη του Crustchlow, που μπορεί να είναι το ίδιο πρόβλημα με αυτό του Ιταλού.

Αποτελέσματα Motegi ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2012/TELEYTAIA%20NEA/10_OKTOBRIOS/15%20japan/MotoGPR15.pdf

Βαθμολογία Οδηγών
    No             Αναβάτης      Χώρα      Βαθμοί
    1     Jorge LORENZO        SPA        310
    2     Dani PEDROSA          SPA        282
    3     Casey STONER        AUS         197
    4     Andrea DOVIZIOSO   ITA         192
    5     Alvaro BAUTISTA      SPA        144
    6     Valentino ROSSI       ITA         137
    7     Cal CRUTCHLOW       GBR        135
    8     Stefan BRADL          GER         125
    9     Nicky HAYDEN         USA         101
    10   Ben SPIES               USA          88

ΠΗΓΗ - motograndprix.gr

Ο αγώνας έγινε στις 07:30 ώρα Ελλάδος !!!

[camionero]

Official Video Podcast - Motegi ...

Paddock Girls in Motegi ..............


Ο επόμενος αγώνας 21 Oκτωβρίου, Μαλαισία, Sepang.