Το πηρούνι τι διάμετρο έχει;
Το off ξέχασέ το, το λένε οι άνθρωποι: off road αισθητική έχει, όχι χαρακτηριστικά...
Σαν τούρερ φαίνεται πολύ ενδιαφέρον. Το βάρος είναι όντως πολύ, αλλά άπαξ και βάλαν άξονα αυτό "κοστίζει" τουλάχιστον 25 κιλά έξτρα.
Το BMW 1200 όντως διατηρεί το off road κομμάτι του πολύ πιο ζωντανό σε σχέση με αυτά τα δύο πάντως...
Ορίστε κύριε Φώτη και τα τεχνικά χαρακτηριστικά!!!
Κινητήρας
Τύπος Υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος, τετρακύλινδρος σε διάταξη V 76°, 16βάλβιδος
Χωρητικότητα 1,237cm3
Διάμετρος x διαδρομή 81 x 60mm
Συμπίεση 12:01
Τροφοδοσία PGM-FI electronic fuel injection με σώματα ψεκασμού 44mm
Ανάφλεξη Ψηφιακή
Εκκίνηση Μίζα
Μπαταρία 12V/11AH
Συμπλέκτης Υγρός πολύδισκος (ή υδραυλικός, DCT)
Μετάδοση 6 σχέσεων (DCT- αυτόματο)
Πρωτεύουσα 1.74
Σχέσεις ταχυτήτων
1 2.6
2 1.6
3 1.26
4 1.08
5 0.96
6 0.9
Δευτερεύουσα σχέση 1.06
Τελική μετάδοση Άξονας
Πλαίσιο
Type Τύπου διαμάντι, αλουμινένιο, δύο δοκών
Μήκος 2.285
Πλάτος 915
Ύψος 1.335
Μεταξόνιο 1,595mm
Γωνία κάστερ 28°
Ίχνος 107mm
Πλήρης στροφή 2,7m
Ύψος σέλας 850mm
Απόσταση εδάφους 180mm
Βάρος 275kg (F: 132kg; R: 143kg), *285kg (F: 138kg; R: 147kg)
Ρεζερβουάρ 21.5litres
Κατανάλωση 16.1km/l (WMTC mode** - D-mode: 16.7 km/l)
Αναρτήσεις
Μπροστά Ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα, διάμετρος 43mm,προφόρτιση ελατηρίων, απόσβεση επαναφοράς
Πίσω Μονό αμορτισέρ με μοχλισμό, ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και επαναφοράς
Τροχοί
Μπροστά Ακτινωτοί 19x2,5
Πίσω Ακτινωτοί 17x4
Ελαστικα
Μπροστά Tubeless 110/80-17
Πίσω Tubeless 150/70-17
Φρένα
Μπροστά Δίσκοι διαμέτρου 310mm με δαγκάνες τριών εμβόλων και C-ABS
Πίσω Δίσκος 276mm με δαγκάνα τριών εμβόλων και C-ABS
Ιπποδύναμη 95kW/7,750min-1 (95/1/EC)
Ροπή 126Nm/6,500min-1 (95/1/EC)
