Η μίζα δε ζει σήμερα, γιατί ξελίγωσες την μπαταρία εχθές.
Πάρε 2 καλώδια για να δώσεις ρεύμα στην μπαταρία.
Βγάλε το
χοντρό σωληνάκι από το ρουμπινέτο του τεπόζιτου.
Σύνδεσε τα καλώδια στη μπαταρία του αυτοκινήτου και στην μπαταρία σου.
Ρίξε
ΜΙΑ μιζιά.
Αν τρέχει βενζίνη από το τεπόζιτο, τότε δεν έχει πρόβλημα το ρουμπινέτο ή το σωληνάκι της υποπίεσης.
ΞΑΝΑΒΑΛΕ το σωληνάκι στη θέση του.
Σκούπισε τη βενζίνη από το μοτέρ.
Βγάλε την
ΕΜΠΡΟΣ δεξιά πίπα του μπουζί.
Βγάλε το μπουζί.
Βάλε το μπουζί μέσα στην πίπα και ακούμπησε το στην κεφαλή
Ξαναρίξε
ΜΙΑ μιζιά
Αν φέρνει ρεύμα στο μπουζί, 99% δεν είναι ηλεκτρολογικό.
Βγάλε το φίλτρο του αέρα.
Αν έχει στομώσει κάτι την εισαγωγή, βρήκες το πρόβλημα.
Αν και βενζίνη τρέχει και ρεύμα φέρνει και καθαρό φιλτροκούτι έχεις, πιθανότατα έχεις τρύπιες φούσκες στα καρμπυρατέρ.
Ηθικό δίδαγμα:Αν δεν πάρει με την πρώτη, με την δεύτερη, με την τρίτη..... Δεν θα πάρει ούτε με την 500η, 501η, 502η κοκ.
Μην τρελαίνεις το μηχανάκι στις μιζιές. Πιο πιθανό είναι να προκαλέσεις και άλλες βλάβες (καρβουνάκια μίζας, μπουζί βραχυκυκλωμένα, μπαταρία ξελιγωμένη), παρά να πάρει εμπρός.
Επίσης αν δεν σου έχει απαντήσει κάποιος στην ερώτηση σου μέσα σε μισή ώρα, κάνε λίγη υπομονή. Πολλές φορές τα παιδιά που βλέπουν τα νήματα δεν μπορούν να βοηθήσουν και αυτοί που μπορούν να βοηθήσουν, δεν είναι πάνω από έναν υπολογιστή 24/7
Κάνε αυτά που σου είπα και γράψε τα αποτελέσματα.
Δώσε ΜΕΓΑΛΗ προσοχή στα υπογραμμισμένα!!!!!
