Hellas Transalp Forum

Στρώσιμο XL 700 V

Γιάννης Transalp · 42273

Offline Hillmaster

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 159
Reply #75 on: Τρίτη 18 Οκτώβριος 2011, 21:58:03 μμ
Καλησπέρα Γιάννη.

Καλοτάξιδη η μηχανή σου!

Παρέλαβα και εγώ τη μηχανή μου, την προηγούμενη εβδομάδα και είμαι στη διαδικασία του στρωσίματος.

Μετά από το θέμα με το εγχειρίδιο και τα εργαλεία, πήγα υποψιασμένος να την παραλάβω και έλεγξα για αυτά τα πράγματα.

Τα εργαλεία ήταν στη θέση τους, αλλά έλειπε η αδιάβροχη θήκη με το εγχειρίδιο. Αφού τους το είπα, βρήκαν και μου έδωσαν ένα εγχειρίδιο (χωρίς θήκη).



Το βασικό όμως που θέλω να σε ρωτήσω είναι, εάν παρατήρησες κάποια δυσκολία να "κουμπώνεις" την τρίτη ή κάποια άλλη ταχύτητα;

Εγώ κάποιες φορές απλά δεν μπορώ να ανεβάσω το λεβιέ στην 3η. Έχει την αίσθηση εκείνη όταν κάποιος προσπαθεί να βάλει 6η σε μηχανή με 5 ταχύτητες. Απλά δεν ανεβαίνει. Καταφέρνω και βάζω 3η με τη δεύτερη ή την τρίτη προσπάθεια.
Πιστεύω ότι αυτό είναι κάτι που θα διορθωθεί με το πρώτο σέρβις, εκτός εάν οι γνωρίζοντες πιστεύουν ότι αυτό δείχνει κάτι άλλο που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης.

Επίσης, κάποιες φορές μού είναι δύσκολο να βρω τη νεκρά. Άλλες φορές μπαίνει πολύ εύκολα.

Κατά τα άλλα, ακόμα και στο σούπερ μάρκετ που είναι δίπλα μου, πηγαίνω με τη μηχανή. ;D

Όπως είπε και κάποιο άλλο μέλος, όταν έστρωνε τη μηχανή του, η απόσταση για το σπίτι είχε αυξηθεί επιπλέον 30-40 χλμ  :2hysterical:


Ηλίας Δημητριάδης


Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #76 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 05:41:14 πμ
Hillmaster, δεν αντιμετώπισα ποτέ κανένα πρόβλημα με τις ταχύτητες. Όλες έμπαιναν κανονικά αν και δεν ένοιωθα το ίδιο "κλικ" σε όλες τις ταχύτητες.
Αυτό που λες με την νεκρά, καμία φορά συμβαίνει και σε μένα. Έχω παρατηρήσει ότι αυτό συμβαίνει όταν κατεβάσω παραπάνω από 1 ταχύτητες ενώ είμαι σταματημένος π.χ. σε φανάρι. Αν δεν μπαίνει μικρότερη ταχύτητα απλά μισοαφήνω αργά το συμπλέκτη μέχρι να ακούσω το χαρακτηριστηκό "κλικ" και μετά με επόμενη προσπάθεια κατεβαίνει η ταχύτητα κανονικά. Αυτό μπορεί να συμβαίνει είτε από 3η σε 2η αλλά ακόμα και από 2η σε 1η ή νεκρά.

Έχεις παρατηρήσει τίποτα με τους καθρέπτες σου; Εγώ νοιώθω ότι ο δεξιά καθρέπτης είναι πιό έξω δίνοντας μου καλύτερη οπτική πίσω, ενώ ο αριστερά φαίνεται ότι είναι πιό μέσα και κρύβεται η οπτική από το χέρι μου...

Τι κατανάλωση έχεις;;; Εμένα με μπερδεύει πολύ ο δείκτης βενζίνης μιας και από την στιγμή που μπαίνει στη ρεζέρβα αρχίζει μετά από λίγο και κάνει αυτό το κυματοειδές με τα κουτάκια του δείκτη και αγχώνομαι μέχρι να βάλω βενζίνη. Μέχρι τώρα μέχρι εκείνο το σημείο βγάζω 250χλμ και πάντα μέσα έχει ακόμα 3-5 λίτρα. Όταν όμως σου κάνει τέτοια ο δείκτης πως μπορείς να ξέρεις την πραγματική (σχετικά) ποσότητα της βενζίνης; Ο κατασκευαστής δίνει 350χλμ αυτονομία, αλλά μετά τα 250χλμ και χωρίς κάποια κανονική ένδειξη της βενζίνης είναι δύσκολο να προσπαθήσεις να πιάσεις τα 350χλμ.




Offline Hillmaster

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 159
Reply #77 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 06:42:25 πμ
Και εγώ έχω αυτό το πρόβλημα με τους καθρέπτες: από τον δεξιό έχω πολύ καλή ορατότητα πίσω αλλά η ορατότητα του αριστερού καθρέπτη περιορίζεται και σε μένα από το αριστερό μου χέρι. Μάλλον θα χρειαστούμε αντάπτορες προέκτασης.

Σε ότι αφορά την κατανάλωση, στα πρώτα 158 χλμ ήταν 6.5 λ/100χλμ αλλά αυτή έγινε:

1ον στην περίοδο του στρωσίματος και
2ον όταν τα πάντα ήταν ακινητοποιημένα και εγώ έπρεπε να κινούμαι με 1η-2α.

Πάντως το δεύτερο γέμισμα το έκανα λίγο μετά αφότου έκαψα τα 2/3 της βενζίνης και η οθόνη έδειχνε τρια κουτάκια.
Δεν άφησα να φτάσει στη ρεζέρβα.
Σε αυτή πάντως την περίπτωση πήρε 10 λίτρα, δηλαδή τα υπόλοιπα τρια κουτάκια αντιστοιχούσαν σε 7 λίτρα.

Ελπίζω στο μέλλον η κατανάλωση αυτή να πέσει στα 5,0-5,5 λ/100χλμ για την κίνηση εντός της πόλης.


Ηλίας Δημητριάδης


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10108
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #78 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 17:53:36 μμ
... Εμένα με μπερδεύει πολύ ο δείκτης βενζίνης μιας και από την στιγμή που μπαίνει στη ρεζέρβα αρχίζει μετά από λίγο και κάνει αυτό το κυματοειδές με τα κουτάκια του δείκτη και αγχώνομαι μέχρι να βάλω βενζίνη. 

Γιάννη, αν δεν κάνω λάθος η τρόμπα βενζίνης στο 700 είναι εμμβαπτιζόμενη εσωτερικά στο τεπόζιτο. (Δεν πιστεύω να είναι εξωτερική) Αυτό σημαίνει οτι λιπαινεται και ψύχεται απο το καυσιμο, καλό θα ηταν να μην στεγνώνεις το τεπόζιτο απο καυσιμο πέρα απο την ενδειξη της ρεζερβας ωστε να λιπαινεται σωστά.



Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #79 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 18:34:54 μμ
Stoneman (Ηλία αν δεν κάνω λάθος), δεν το γνωρίζω εάν είναι εμβαπτιζόμενη εσωτερικά του ρεζερβουάρ. Κάποιος αν το γνωρίζει ας τοποθετηθεί ανάλογα προς ενημέρωση.
Το θέμα με την ποσότητα του καυσίμου και της ένδειξης του δείκτη δεν είναι για να φτάσουμε στο σημείο να το στεγνώνουμε, αλλά περισσότερο για να γνωρίζουμε και να έχουμε μια σχετική σιγουριά για το πόσα χλμ πάνω-κάτω μπορούμε να διανύσουμε.

Τις προάλες που πήγαμε στον Καρατζά, σε κουβέντα με κάποιους από την παρέα για την κατανάλωση μου αναφέρανε ότι είναι λογικό να μου καίει παραπάνω διότι είναι το μοτέρ ακόμα σφιχτό. Ο άλλος ο κύριος με το μαύρο 700άρι που ήταν εκεί μου ανέφερε ότι έχει φτάσει μέχρι και τα 350χλμ και δεν είχε μείνει από βενζίνη.

Hillmaster, εγώ από την αρχή που το υπολόγιζα σε κάθε γέμισμα είχα κατανάλωση περίπου 4.8lt/100χλμ. Τώρα που σίγουρα το ανοίγω λίγο παραπάνω (εθν. οδό με 130-135χλμ / 5500-6000rpm) σίγουρα πρέπει να καίει κάτι παραπάνω.
Συνήθως από την στιγμή που είναι στην ρεζέρβα για σχετικά αρκετά χλμ (π.χ. Μαλακάσα-Β.Π.) και έχει ήδη αρχίσει να κάνει αυτό το κυματοειδές στον δείκτη, όποτε έχω βάλει βενζίνη πάντοτε μου παίρνει 12-13lt, που σημαίνει ότι ακόμα έχει 4-5lt... αλλά χωρίς σωστή ένδειξη πως να το εμπιστευτείς.

...by the way, έχω σκεφτεί να κουβαλάω πάντα ένα μπουκαλάκι/κάνιστρο με 2-3lt βενζίνη όποτε πάω εκτός Αθήνας θέλοντας έτσι να δοκιμάσω πόσα χλμ με σταθερές ταχύτητες 90-120χλμ μπορώ να βγάλω. Βέβαια κολάω στο θέμα ασφάλειας...
« Last Edit: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 18:36:49 μμ by Γιάννης Transalp »




Offline kakou

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 251
Reply #80 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 18:40:28 μμ
Μεσα στην πολη το 700 καιει περιπου 7 και εξω αναλογα πως το πηγαινεις απο 4,5 ως......

Ναι η αντλια ειναι μεσα στο ντεποζιτο!



Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #81 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 20:39:36 μμ
....Επίσης, κάποιες φορές μού είναι δύσκολο να βρω τη νεκρά. Άλλες φορές μπαίνει πολύ εύκολα.

Κατά τα άλλα, ακόμα και στο σούπερ μάρκετ που είναι δίπλα μου, πηγαίνω με τη μηχανή. ;D

Η Νεκρα ειναι και λιγο συνηθεια (κινησης ποδιου) για να τη βρεις.

Αν φορας κρανος πηγαινε και μεχρι τη γωνια.


Stoneman (Ηλία αν δεν κάνω λάθος), ...

Λαθος κανεις. Μαστρο/χαλαστη-Νικο τον λενε.

Γιάννη, αν δεν κάνω λάθος η τρόμπα βενζίνης στο 700 είναι εμμβαπτιζόμενη εσωτερικά στο τεπόζιτο. (Δεν πιστεύω να είναι εξωτερική) Αυτό σημαίνει οτι λιπαινεται και ψύχεται απο το καυσιμο, καλό θα ηταν να μην στεγνώνεις το τεπόζιτο απο καυσιμο πέρα απο την ενδειξη της ρεζερβας ωστε να λιπαινεται σωστά.

Ναι μεσα ειναι, αλλα ακομα και 1 λιτρο να εχει μεσα, η αντλια ειναι πολυ χαμηλα στη γωνια του ρεζερβουαρ εκει που "μαζευεται" το καυσιμο, οποτε ειναι αρκετο για να ψυχεται. Αλλωστε απο τη στιγμη που ρουφαει βενζινη και την περναει απο το εσωτερικο του, ψυχεται οπως και να εχει.




Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #82 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 20:45:59 μμ
Και εγώ έχω αυτό το πρόβλημα με τους καθρέπτες: από τον δεξιό έχω πολύ καλή ορατότητα πίσω αλλά η ορατότητα του αριστερού καθρέπτη περιορίζεται και σε μένα από το αριστερό μου χέρι. Μάλλον θα χρειαστούμε αντάπτορες προέκτασης....

Στο Vstrom εχω βαλει αποστατες 1-2εκ πιο πανω και 3εκ πιο εξω αλλα δεν ειναι εχει και μια τρελη διαφορά....

Για δες αρχικα μηπως ο βραχιονας θελει να γινει λιγο πιο καθετος και να γυρισει λιγο προς τα εμπρος...




Offline Hillmaster

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 159
Reply #83 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 21:30:17 μμ
Στο Vstrom εχω βαλει αποστατες 1-2εκ πιο πανω και 3εκ πιο εξω αλλα δεν ειναι εχει και μια τρελη διαφορά....

Για δες αρχικα μηπως ο βραχιονας θελει να γινει λιγο πιο καθετος και να γυρισει λιγο προς τα εμπρος...

Είμαι στη φάση που δοκιμάζω διάφορες θέσεις. Ευχαριστώ  :wave:


Ηλίας Δημητριάδης


Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #84 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 22:15:33 μμ
Είμαι στη φάση που δοκιμάζω διάφορες θέσεις. Ευχαριστώ  :wave:

Εγώ μέχρι σήμερα δεν έχω πειράξει ούτε βίδα στο μηχανάκι...
Σήμερα να φανταστείς ότι έβαλα τα manual σε σακουλάκι και τα τοποθέτησα κάτω από την σέλα. Μπήκαν βέβαια πολύ σφηνωτά και αυτό με ανησυχεί λιγάκι γιατί δίπλα είναι τα καλώδια που πάνε στις ασφάλειες.

Υπάρχει περίπτωση κανένας με 700άρι που είχε όλα τα σχετικά τοποθετημένα κάτω από την σέλα να μας βάλει μια φωτογραφία να δούμε πως είναι; Εγώ στρίμωξα και τα χαρτιά της μηχανής εκεί για να μην τα κουβαλάω στην μπαγκαζιέρα. Πιστεύω πάντως ότι θα ήταν καλό να είχε λίγο χώρο παραπάνω κάτω από την σέλα. Μεγάλη μηχανή είναι ρε γμτ... γιατί το τσιγκουνεύτηκαν τόσο χωροταξικά;




Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #85 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 22:16:32 μμ
Στο Vstrom εχω βαλει αποστατες 1-2εκ πιο πανω και 3εκ πιο εξω αλλα δεν ειναι εχει και μια τρελη διαφορά....

Για δες αρχικα μηπως ο βραχιονας θελει να γινει λιγο πιο καθετος και να γυρισει λιγο προς τα εμπρος...

Το να πειράξεις την κλίση του βραχίονα όμως θα επηρεάσει και την θέση/κλίση του συμπλέκτη αν δεν κάνω λάθος...




Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #86 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 22:25:08 μμ
Ενα χιλιοστο περιστροφης στη "βαση της μανετας" (ασημαντο για το χερι) στον καθρεφτη μπορει να ειναι και μετακινηση 2 εκατοστων




Offline Hillmaster

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 159
Reply #87 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 22:49:41 μμ
....Σήμερα να φανταστείς ότι έβαλα τα manual σε σακουλάκι και τα τοποθέτησα κάτω από την σέλα. Μπήκαν βέβαια πολύ σφηνωτά και αυτό με ανησυχεί λιγάκι γιατί δίπλα είναι τα καλώδια που πάνε στις ασφάλειες.

Υπάρχει περίπτωση κανένας με 700άρι που είχε όλα τα σχετικά τοποθετημένα κάτω από την σέλα να μας βάλει μια φωτογραφία να δούμε πως είναι; Εγώ στρίμωξα και τα χαρτιά της μηχανής εκεί για να μην τα κουβαλάω στην μπαγκαζιέρα. Πιστεύω πάντως ότι θα ήταν καλό να είχε λίγο χώρο παραπάνω κάτω από την σέλα. Μεγάλη μηχανή είναι ρε γμτ... γιατί το τσιγκουνεύτηκαν τόσο χωροταξικά;

Τι άλλο έχεις κάτω από τη σέλα;

Εγώ έχω το εγχειρίδιο και το βιβλιαράκι του service πιασμένα στο λάστιχο, ενώ στο κενό μεταξύ σέλας και ντεπόζιτου έχω το τσαντάκι με τα εργαλεία της μηχανής, μια κλειδαριά δισκόφρενου και ένα δικτάκι, χωρίς όλα αυτά να πιέζονται αρκετά.

Σίγουρα δεν χωράει  αδιάβροχο, εκτός κι αν έχεις κάτι σαν αυτό:



Ηλίας Δημητριάδης


Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #88 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 23:12:45 μμ
Τι άλλο έχεις κάτω από τη σέλα;

Εγώ έχω το εγχειρίδιο και το βιβλιαράκι του service πιασμένα στο λάστιχο, ενώ στο κενό μεταξύ σέλας και ντεπόζιτου έχω το τσαντάκι με τα εργαλεία της μηχανής, μια κλειδαριά δισκόφρενου και ένα δικτάκι, χωρίς όλα αυτά να πιέζονται αρκετά.

Σίγουρα δεν χωράει  αδιάβροχο, εκτός κι αν έχεις κάτι σαν αυτό:



Καλά που τα χώρεσες όλα αυτά;;;;;; Μπορείς να βάλεις μια φώτο;




Offline Hillmaster

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 159
Reply #89 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 23:18:41 μμ
Μόλις βρω ευκαιρία θα το κάνω.  :homework:

ΥΓ. Το συγκεκριμένο αδιάβροχο δεν το έχω, απλά πιστεύω ότι μπορεί να χωρέσει.


Ηλίας Δημητριάδης


Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #90 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2011, 23:31:25 μμ
Το αδιάβροχο δεν με απασχολεί μιας και φοράω το μπουφάν που είναι αδιάβροχο.

Σκέφτομαι για αποστάτες για τους καθρέπτες. Δεν το έψαξα ακόμα, αλλά το σκέφτομαι αν βρω χρόνο να τους φτιάξω μόνος μου.




Offline Hillmaster

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 159
Reply #91 on: Σάββατο 22 Οκτώβριος 2011, 06:00:16 πμ
Καλά που τα χώρεσες όλα αυτά;;;;;; Μπορείς να βάλεις μια φώτο;

Ορίστε και οι φωτό Γιάννη:











Ηλίας Δημητριάδης


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10108
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #92 on: Σάββατο 22 Οκτώβριος 2011, 13:12:45 μμ
..... και έχει ήδη αρχίσει να κάνει αυτό το κυματοειδές στον δείκτη, όποτε έχω βάλει βενζίνη πάντοτε μου παίρνει 12-13lt, που σημαίνει ότι ακόμα έχει 4-5lt... αλλά χωρίς σωστή ένδειξη πως να το εμπιστευτείς.

Γιάννη το Owners Manual δεν αναφέρει ποτε συμπληρώνεις καυσιμο? Δλδ δεν εξηγεί οταν κάνει αυτό το κυματοειδές στον δείκτη τι πρέπει να κάνεις η τι σημαίνει?

Και κατι ακομα στο χώρο κάτω απο την σελα ενα λάστιχο που εχει διαγώνια δεξιά είναι για να κρατάει τα εργαλεια ορθια. Στην τελευταια φωτό φαινεται πάνω απο την κλειδαριά.



Offline Βαγγέλης

  • Ζήσε με την Υγεία σου, μην παίζεις με αυτήν, θα χάσεις πολλά
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3987
Reply #93 on: Σάββατο 22 Οκτώβριος 2011, 13:54:59 μμ


Σκέφτομαι για αποστάτες για τους καθρέπτες. Δεν το έψαξα ακόμα, αλλά το σκέφτομαι αν βρω χρόνο να τους φτιάξω μόνος μου.
Ξεκίνα, βρες ένα εξάγωνο 14mm και θα έχεις την πρώτη παραγγελία από μένα, από 8mm εξωτερικό σε 10mm εσωτερικό, αν μου έχει μείνει κάποιος θα βγάλω φωτό και θα μετρήσω αποστάσεις



Offline Αιγαιοπλόος

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 359
Reply #94 on: Κυριακή 23 Οκτώβριος 2011, 02:25:39 πμ
Το μοντέλο χωρίς ABS έχει περισσότερο χώρο κάτω από τη σέλα.
Στο δικό μου, που είναι με ABS η μονάδα του ABS αφαιρεί χώρο κάτω από τη σέλα και σου μένει ελάχιστος.



Μια αστραπή είν' η ζωή και στ' άναμμα που κάνει, ό,τι προλάβει ο άνθρωπος, τα υπόλοιπα τα χάνει.


McGyver

  • Guest
Reply #95 on: Κυριακή 23 Οκτώβριος 2011, 04:30:15 πμ
Σκέφτομαι για αποστάτες για τους καθρέπτες. Δεν το έψαξα ακόμα, αλλά το σκέφτομαι αν βρω χρόνο να τους φτιάξω μόνος μου.

Στο δεξί καθρέπτη δεν μπαίνει αποστάτης αν δεν αλλάξεις τη θέση των ντιζών του γκαζιού.



Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #96 on: Δευτέρα 24 Οκτώβριος 2011, 18:44:27 μμ
Ξεκίνα, βρες ένα εξάγωνο 14mm και θα έχεις την πρώτη παραγγελία από μένα, από 8mm εξωτερικό σε 10mm εσωτερικό, αν μου έχει μείνει κάποιος θα βγάλω φωτό και θα μετρήσω αποστάσεις

Όταν ξεκινήσω θα ενημερώσω για να δω πόσοι μπορεί να θέλουν. Από εκεί και πέρα το άλλο που θέλω να φτιάξω στο laser είναι η μεταλλική ποδιά όπως της Touratech και το προστατευτικό για την αλυσίδα.




Offline Γιάννης Transalp

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 194
  • XL700VA
Reply #97 on: Δευτέρα 24 Οκτώβριος 2011, 18:46:41 μμ
Γιάννη το Owners Manual δεν αναφέρει ποτε συμπληρώνεις καυσιμο? Δλδ δεν εξηγεί οταν κάνει αυτό το κυματοειδές στον δείκτη τι πρέπει να κάνεις η τι σημαίνει?

Και κατι ακομα στο χώρο κάτω απο την σελα ενα λάστιχο που εχει διαγώνια δεξιά είναι για να κρατάει τα εργαλεια ορθια. Στην τελευταια φωτό φαινεται πάνω απο την κλειδαριά.

Δεν θυμάμαι τι ανέφερε. Του είχα κάνει ένα πολύ γρήγορο ξεφύλλισμα και το μόνο που έχω συγκρατήσει είναι ότι όταν ο δείκτης κάνει αυτό το κυματοειδές σημαίνει ότι επιστρέφει εσφαλμένη εντολή ποσότητας καυσίμου.





Transalpinos

  • Guest
Reply #98 on: Δευτέρα 24 Οκτώβριος 2011, 21:11:29 μμ
Δεν θυμάμαι τι ανέφερε. Του είχα κάνει ένα πολύ γρήγορο ξεφύλλισμα και το μόνο που έχω συγκρατήσει είναι ότι όταν ο δείκτης κάνει αυτό το κυματοειδές σημαίνει ότι επιστρέφει εσφαλμένη εντολή ποσότητας καυσίμου.

Όταν κάνει το κυματοειδές απο πάνω προς τα κάτω, σημαίνει ότι έχεις ακόμα περίπου 3,5 lt μέσα στο τεπόζιτο δηλαδή ακόμα διανύεις απόσταση απο 50 έως 80km ανάλογα του τρόπου που οδηγάς.

Η ένδειξη για βλάβη του δείκτη βενζίνης είναι όταν ο δείκτης ξεκινώντας απο το μέσο της ένδειξης αναβοσβύνει ταυτόχρονα ο μισός προς τα πάνω και ο μισός προς τα κάτω.