αγορα μεταχειρισμενου ΤΑ 08΄

[g-shot]

καλησπερα σε ολα τα μελη του forum.ειμαι καινουργιος στο forum και θα ηθελα να ζητησω την αποψη σας για το παρακατω:προχθες ειδα ενα ΤΑ 08 με 4800 χλμ απο ιδιωτη που το ειχε στο γκαραζ του σπιτιου του.Δεν το κυκλοφορουσε για λογους υγειας και για αυτο το πουλαει.ειδα αδεια κυκλοφοριας,βιβλιο σερβις αντιπροσωπειας με το πρωτο στα 1000 χλμ με σφραγιδα και του λεω βαλε μπροστα να το παρω μια βολτα..γυρναει τη μιζα και δεν επαιρνε μπρος..ηταν τελειωμενη η μπαταρια.Του ειπα πως θα ηθελα να το παω για ελεγχο.μου απαντησε ενταξει αλλα μονο στην αντιπροσωπεια και μου εδειξε ενα κομμενο καλωδιο στον πισω τροχο που εβγαινε απο τα φρενα.Μου ειπε οτι ειναι το καλωδιο που αναβει στο καντραν το abs. και οτι το μασουλησε ο σκυλος του που εχει στην αυλη.Επειδη οπως καταλαβατε δεν ειμαι και εξειδικευμενος γνωστης ουτε και εμπειρος αναβατης (η πρωτη μου μηχανη σκεφτομαι) ρωτω αν πρεπει να συνεχισω τον ελεγχο η σας μυριζει κατι?Ευχαριστω εκ των προτερων

[panisk]

Να συνεχίσεις τον έλεγχο, εφόσον το ζητάει σε καλή τιμή. Αν όντως είναι όπως τα λέει και τα βρήτε και στα λεφτά, βάζεις μπαταρία, κάνεις το service των 6000 χλμ και προχωράς!

Τι πρέπει να προσέξεις. Έλεγχο από εξουσιοδωτημένο Honda. Να φτιάξουν το καλώδιο και να το βάλουν στο διαγνωστικό. Επίσης σίγουρα θα θέλει λάστιχα. Θα έχουν ξεραθεί από την ακινησία.

Σε ποια περιοχή είσαι - είναι?

[Transalpinos]

Αν κατάλαβα καλα σε τι αναφέρεσαι, το καλώδιο αυτό εκτός απο τον αισθητήρα του abs εξυπηρετεί επίσης την ένδειξη του κοντερ. Που σημαίνει ότι η μηχανή μπορεί να έχει κάνει και 48.000 Km, άσχετα αν γράφει 4.800  
ΤΟ σενάριο με τον σκύλο μου φαίνεται ότι "μπάζει" λίγο.

Έτσι νομίζω ότι ένας έλεγχος απο έναν έμπειρο μηχανικό ή και την αντιπροσωπεία επιβάλλεται.

Υ.Γ. Η μπαταρία με μια σωστή φόρτιση πιθανότατα θα έρθει στα συγκαλά της.

[g-shot]

Να συνεχίσεις τον έλεγχο, εφόσον το ζητάει σε καλή τιμή. Αν όντως είναι όπως τα λέει και τα βρήτε και στα λεφτά, βάζεις μπαταρία, κάνεις το service των 6000 χλμ και προχωράς!

Τι πρέπει να προσέξεις. Έλεγχο από εξουσιοδωτημένο Honda. Να φτιάξουν το καλώδιο και να το βάλουν στο διαγνωστικό. Επίσης σίγουρα θα θέλει λάστιχα. Θα έχουν ξεραθεί από την ακινησία.

Σε ποια περιοχή είσαι - είναι?

Δραμα

[g-shot]

Αν κατάλαβα καλα σε τι αναφέρεσαι, το καλώδιο αυτό εκτός απο τον αισθητήρα του abs εξυπηρετεί επίσης την ένδειξη του κοντερ. Που σημαίνει ότι η μηχανή μπορεί να έχει κάνει και 48.000 Km, άσχετα αν γράφει 4.800  
ΤΟ σενάριο με τον σκύλο μου φαίνεται ότι "μπάζει" λίγο.

Έτσι νομίζω ότι ένας έλεγχος απο έναν έμπειρο μηχανικό ή και την αντιπροσωπεία επιβάλλεται.

Υ.Γ. Η μπαταρία με μια σωστή φόρτιση πιθανότατα θα έρθει στα συγκαλά της.

τα λαστιχα που ειδα οντως μου φανηκαν για χρηση 4500 χλμ.παιζει λογω ακινησιας να υπαρχει προβλημα με την λιπανση των βαλβιδων?

[Transalpinos]

Με τις βαλβίδες συγκεκριμένα δεν νομίζω. Είναι πιο πιθανό είναι να "κολλήσουν" τα ελατήρια στον κύλινδρο αν η ακινησία είναι μακροχρόνια.
Αυτό που πρέπει να γίνει άμεσα είναι η αλλαγή των λαδιών γιατί για να διατηρούν τις αντιοξειδωτικές τους ιδιότητες πρέπει να αλλάζονται τουλάχιστο κάθε χρόνο ακόμα και αν δεν έχουν κάνει τα χιλιόμετρα του κύκλου ζωής τους. Και φυσικά φόρτιση μπαταρίας για να πάρει μπροστά ο κινητήρας να δουλευτεί λίγο και να δείτε τι ψάρια πιάνει.
Τώρα αν ο κινητήρας έχει μείνει πολύ καιρό ακίνητος, στραγγίζουν οι κύλινδροι απο λάδι και πιθανά τα ελατήρια να έχουν μια τάση να κολλήσουν στα χιτώνια.

Απο εκεί και πέρα, βλέποντας και κάνοντας.

[panisk]

Το καλώδιο το είδες? φαίνεται δαγκωμένο ή κομένο? Τι λάστιχα φοράει? Αν φοράει Bridgeston Trailwing 101-102 ή Metzeler Tourance U, είναι τα 1ης τοποθέτησης. Ειδικά τα Bridgeston θα έχουν ανοίξει ραγάδες ανάμεσα στα τακούνια.

Μπορεί να μπάζει αλλά μπορεί και όχι. Αν έχεις το χρόνο και θες να το δεις, πήγαινέ το (εγώ θα προτιμούσα φορτωμένο) στον κοντινό σου εξουσιοδοτημένο, κάτσε από πάνω τους στον έλεγχο και μετά αποφάσισε ή ...παζάρεψε.