βοήθεια στo ρουμπινετο transalp 600

[aggelospower]

για σας παιδιά έχω μια απορία στο ρουμπινετο άλλαξα φούσκα γιατί ήταν τρύπια. έχει επάνω τρία σωληνάκια το    
ρουμπινετο το νούμερο το νούμερο 1 που πάει στα "καλπιλατερα" το 2 κενό και το 3 έρχεται ένα σωληνάκι από τι μηχανή και πάει εκεί πάνω έτσι πρέπει να είναι? η έχει γίνει κάποιο λάθος?μπορεί να μου κάποιος αν ξέρει η κάποιος που έχει την ίδια μηχανή να κοιτάξει αν μπορεί και να μου πει σας ευχαριστώ



Uploaded with ImageShack.us

[aggelospower]

??

[Stoneman]

Σου στέλνω στο email που δίνεις στο προφίλ σου το κεφάλαιο που είναι σχετικό με το τεπόζιτο απο τα Parts List και το κεφάλαιο σχετικά με το καύσιμο απο το γνήσιο Mανουαλ. Ελπίζω να ισχύει.

[aggelospower]

ok θα το κοιτάξω ευχαριστώ πολύ φιλε μου

[aggelospower]

το λέει εξαεριστήρα στο σχέδιο το σωληνάκι νούμερο δυο στη φωτογραφία που έχω βάλει αλλα δεν μπορώ να καταλάβω στο σχέδιο που έχει που πάει αν μένει κενό. δεν έχω και κανένα γνωστό με ίδια μηχανή να κοιτάξω 

[Sotos]

Ελα την άλλη Τρίτη Συμοφε, αν μενεις Αθηνα.


Η αν βιαζεσαι και μπορει καποιο παλικαρι με 600 να σου βγαλει κοντινες  φωτο και να σου στειλει ηλεκτρονικα

[aggelospower]

δεν μένω αθηνα φιλε μου. αν μπορέσει κάποιος με transalp 600 να κοιτάξει και να μου πει το σωληνάκι με το νούμερο 2 από τι φωτογραφία αν είναι κενό η συνδέεται κάπου μονο αυτό

[Stoneman]

Το [1] γράφεις οτι δίνει καυσιμο στα καρμπς. Βασικά απο τα άλλα δύο το ενα είναι η υποπίεση και το άλλο εισαγωγή αέρα για επαναφορά του διαφράγματος. Γνώμη μου είναι να συνδέσεις το ρουμπινέτο κανονικά στο τεπόζιτο αλλά οχι στα καρμπς και μετά δοκίμασε συνδέοντας ποτε στο ένα και πότε στο άλλο ενα πιο μακρύ σωλήνα για να σε βολεύει και ρουφώντας θα βρεις πιο απο τα δύο είναι η υποπίεση αφού κάθε φορά που θα ρουφάς θα τρέχει βενζινη. Εγω έτσι αδειάζω το τεπόζιτο.

[aggelospower]

όπως το έχω τώρα δουλεύει κανονικά το μηχανάκι. το έχω πάρει μεταχειρισμένο και από όταν το έχω πάρει ήταν έτσι η σύνδεση αλλα μου φαίνεται περίεργο να μένει το άλλο σωληνάκι στον αέρα. αλλα σκέφτομαι μήπως είναι και η υπερχείλιση .η μονο τα καρμπς έχουν υπερχείλιση?

[Rontis]

Λοιπόν έχουμε και λέμε.
Στο 1 οκ σωλήνας τροφοδοσίας
στο 2 μην συνδεσεις τπτ
και στο 3 συνέδεσε το σωληνακι που ερχετε απο τον πισω κυλινδρο (δημιουργεί την υποπιεση μεσα στο ρουμπινετο)

[Stoneman]

Στο αρχείο:  04.fuel_system  που σου έστειλα στην σελίδα :  04_03_TransAlp_Manual_Fuel_System   φαίνεται στο κάτω μέρος της σελίδας  στο σχεδιο του ρουμπινέτου  οτι ο ένας σωλήνας ονομάζεται [8] AIR VENT  και είναι αυτός που μένει ανοικτός και δεν συνδέεται πουθενά..

[aggelospower]

άρα είναι σωστά όπως είναι ok ευχαριστώ πολύ