Hellas Transalp Forum

Προβλημα με CB 400

jjokeris · 4065

Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
on: Δευτέρα 04 Απρίλιος 2011, 06:16:40 πμ
Καλησπέρα σε όλους.Ενα φιλος πηρε μεταχειρισμενο ένα CB400 (αρκετα παλιο).Κατα τα αλλα ειναι μια χαρα αλλα..αυτο το αλλά...απο τισ 5000 ως τισ 7000 κανει διακοπες,μπουκοματα θαελεγα περισσοτερο,σαν να μενει απο βενζινη.Πριν τις 5000 και μετα τις 7000 ολα μια χαρα.Πηγε σε μηχανικο και εκανε γενικο σερβις,καθαρισε καρμπυρατερ,καθαρισε ντεποζιτο αλλα συνεχιζει τα ιδια.Καμια ιδεα?


"The truth is out there"


Offline teslafun

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 565
Reply #1 on: Δευτέρα 04 Απρίλιος 2011, 06:29:50 πμ
Καλησπέρα,
Η γενική ιδέα είναι ότι κάτι τρέχει με την τροφοδοσία, άρα κάποιες ιδέες είναι: φίλτρο αέρος,ρύθμιση μίγματος, ίσως συγχρονισμό καρμπυρατέρ...



Offline γκ

  • Hailwood, Agostini, Roberts,
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2851
  • TA 600 for ever, τρελαμένος με το τετρακύλινδρο
Reply #2 on: Δευτέρα 04 Απρίλιος 2011, 15:59:57 μμ
CB 400 έβγαζε για πολλές δεκαετίες η Honda. Δεν έχει και πολύ σημασία όσο αφορά το πρόβλημα, αλλά για ποιό μοντέλο πρόκειται; Τετρακύλινδρο ή δικύλινδρο; Αερόψυκτο ή υδρόψυκτο;


Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!


Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #3 on: Δευτέρα 04 Απρίλιος 2011, 16:12:34 μμ
Ειναι το CB400 super four-S.Τετρακυλινδρο,υδρόψυκτο,μοντελο '98.


"The truth is out there"


Offline African Boy

  • Τhe Professional
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7629
    • eGeorgalas
Reply #4 on: Δευτέρα 04 Απρίλιος 2011, 21:50:41 μμ
Πηγε σε μηχανικο και εκανε γενικο σερβις,καθαρισε καρμπυρατερ,καθαρισε ντεποζιτο αλλα συνεχιζει τα ιδια.Καμια ιδεα?

Καθάρισε δεν ρύθμισε καρμπιρατέρ....


Επίσης τι άλλο έκανε στο γενικό τσέκ;


Μπουζί, φίλτρα ;




"Life is not about waiting for the storms to pass.... it's about learning how to dance in the rain"
"Africa Twin XRV750 RD07A"


Offline nikos 238

  • If you doubt, loose it...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3198
Reply #5 on: Δευτέρα 04 Απρίλιος 2011, 22:02:43 μμ
Τα παλιά μηχανάκια, θέλουν προσωπική φροντίδα.


ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΑΙΤΙΑ (Αριστοτέλης ο Σταγειρίτης)



Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #6 on: Τρίτη 05 Απρίλιος 2011, 06:12:00 πμ
Αν υποθεσουμε οτι δεν ειναι καρμπυρατερ τι αλλο θα μπορουσε να ειναι?Εχει συμβει κατι τετοιο σε κανεναν?


"The truth is out there"


Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #7 on: Τρίτη 05 Απρίλιος 2011, 06:20:18 πμ
Τα SF πάσχουν στις γειώσεις.
Πιθανώς να είναι οι γειώσεις των οργάνων. Σαπίζουν και κάνουν τέτοια κόλπα, επειδή αυτό έχει τον κόφτη εκεί. Το σύμπτωμα είναι ακριβώς σα να μπαίνει ο κόφτης.
Επίσης, 98άρι δε νομίζω να είναι.
Αν θες, ρίξε μου το πλαίσιο του, να σου πω ακριβώς τι μοντέλο είναι. Θα σε βοηθήσει για τα ανταλλακτικά.


Offline jjokeris

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 308
Reply #8 on: Τρίτη 05 Απρίλιος 2011, 06:24:10 πμ
Τα SF πάσχουν στις γειώσεις.
Πιθανώς να είναι οι γειώσεις των οργάνων. Σαπίζουν και κάνουν τέτοια κόλπα, επειδή αυτό έχει τον κόφτη εκεί. Το σύμπτωμα είναι ακριβώς σα να μπαίνει ο κόφτης.
Επίσης, 98άρι δε νομίζω να είναι.
Αν θες, ρίξε μου το πλαίσιο του, να σου πω ακριβώς τι μοντέλο είναι. Θα σε βοηθήσει για τα ανταλλακτικά.

Θα του το πω αυριο να δει το πλαισιο.Αυτο μαλλον για 98αρι το πηρε.


"The truth is out there"