Το KTM 990 SMT πουλαει αρκετα στην Ευρωπη σαν αλητηριο roadster με κρατηματα κοντα σε SS (ετσι λενε τουλαχιστο). Στο γκαραζ της δουλειας εβλεπα ενα παρκαρισμενο αλλα δεν ειχα πετυχει ποτε τον ιδιοκτητη μεχρι σημερα που εφυγα πιο νωρις απο το συνηθισμενο. Οπως λοιπον ντυνομαι για να φυγω σκαει μυτη ο τυπος που ειχε το μηχανακι παρκαρισμενο διπλα στο ΤΑ. Κουβεντα στην κουβεντα, μου λεει τα εξης.
Φοβερο μηχανακι για αλητειες και για κοντινες βολτιτσες σε στροφιλικια το σ/κ αλλα δεν κανει προφανως για ταξιδι. Οταν τον ρωταω για την αξιοπιστια, μου λεει οτι ειχε μονο κατι ψιλοπροβληματα εντος εγκυησης αλλα το μηχανακι εχει σχετικα ψηλη καταναλωση λαδιου - περιπου 1 λιτρο ανα 800 μιλια (1300 χμ). Η ΚΤΜ του ειχε πει οτι θα επεφτε με τον καιρο αλλα δεν αλλαξε κατι στα δυο χρονια που το εχει. Πηγε λοιπον σημερα το πρωι στην ΚΤΜ να παρει extended warranty γιατι σκεφτεται να το κρατησει αλλα δυο χρονια και του λενε ...εχει περασει μιαμιση βδομαδα απο τη ληξη της εγγυησης (2 χρονια), αρα δεν μπορουν πια να του δωσουν extended warranty!!!
Και ολα αυτα εχοντας κανει φυσικα τα service στην ΚΤΜ μεχρι τωρα
Ειχα ακουσει και αλλου για ψηλη καταναλωση λαδιου αυτου του κινητηρα σε καποια μηχανακια. απλα το αναφερω μια και μιλησα με τον ανθρωπο. Ισως να μην ειναι και κανενα προβλημα τελικα αλλα η συμπεριφορα της KTM ειναι υποπτη καθως θα βγαζανε και επιπλεον χρηματα απο την εξτρα εγγυηση - αν το μηχανακι ειναι οκ...
