Hellas Transalp Forum

MOTO GP 2011

camionero · 66363

Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #75 on: Τρίτη 19 Ιούλιος 2011, 07:00:17 πμ
Τα καλύτερα ...

ωραίος ο τελευταίος αγώνας και η εξέλιξη στη βαθμολογία, θα φέρει κι άλλους καλούς αγώνες.
Συμφωνώ μαζί σου Κώστα και μακάρι να έχει ενδιαφέρων μέχρι το τελευταίο αγώνα


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline African Boy

  • Τhe Professional
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7629
    • eGeorgalas
Reply #76 on: Τρίτη 19 Ιούλιος 2011, 07:34:41 πμ
Φοβερός αγώνας......

Με τον Pedrosa να δίνει τον καλύτερο του εαυτό....  :eusa_clap:


"Life is not about waiting for the storms to pass.... it's about learning how to dance in the rain"
"Africa Twin XRV750 RD07A"


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #77 on: Κυριακή 24 Ιούλιος 2011, 03:42:33 πμ
Το στρίβειν εστί φιλοσοφείν ...
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=352806&cid=12


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #78 on: Κυριακή 24 Ιούλιος 2011, 14:37:24 μμ
Laguna: Tρομερός ο Lorenzo πήρε την pole position

Τελευταία Νέα 24/07/2011 - 01:37

O Rossi βελτιωμένος, έπεσε ο Spies

Ο Jorge Lorenzo και η Yamaha M1, πήραν το καλύτερο και από τα μαλακότερα λάστιχα της Bridgestone και σταμάτησαν το χρονόμετρο στο πολύ καλό 1:21.202 παίρνοντας την 18η pole position της καριέρας του στην μεγάλη κατηγορία, σε 62 αγώνες. Το πιο καλό για τον ίδιο και την ομάδα του είναι ότι έχει σταθερά γρήγορο ρυθμό και με τα σκληρότερα λάστιχα, τα οποία προφανώς θα είναι η επιλογή σχεδόν όλων για τον αγώνα.

«Το πρωί όταν ήμουν κάτω στο έδαφος πονούσα τόσο πολύ που είπα τέλος ο Αγώνας για μένα. Αλλά ευτυχώς το απόγευμα ήμουν καλά και από την αρχή είχα γρήγορο ρυθμό και πήρα την πρώτη θέση», είπε ο Ισπανός που είναι το μεγάλο φαβορί για αύριο.

Από την πλευρά του ο Casey Stoner δυσκολεύτηκε να βρει τις σωστές ρυθμίσεις αγώνα στην μοτοσυκλέτα του και ήταν εκτός ρυθμού των δύο μεγάλων του αντιπάλων του Lorenzo και του Pedrosa. Παραδέχτηκε στις δηλώσεις του ότι δεν έχουν βρει το σωστό δρόμο ακόμη και ότι μόνο με το 2ο σετ μαλακού ελαστικού κατάφερε να κάνει έναν καλό χρόνο και να είναι 2ος στις Κατατακτήριες. Άρα θα δυσκολευτεί αύριο στο να μην χάσει και άλλο έδαφος στη μάχη για τον Τίτλο.

Ο Dani Pedrosa είναι σε καλύτερο ρυθμό με τα λάστιχα αγώνα και με 1:21.385 μπήκε στην 1η σειρά της εκκίνησης, εκτοπίζοντας τον Ben Spies, που έδειξε δυνατός με τα μαλακότερα ελαστικά, αλλά μετά το 1:21.578 που τον είχε φέρει στην 2η θέση, έπεσε με το 2ο σετ μαλακού ελαστικού και έχασε την ευκαιρία να ξεκινήσει στις τρεςι πρώτες θέσεις του αγώνα της πατρίδας του. Πάντως και ο Spies υπολείπεται του ρυθμού των τριών πρώτων με τα σκληρότερα λάστιχα.

Ο Marco Simoncelli που ακολούθησε στην 5η θέση βελτίωσε τους χρόνους του και φαίνεται ότι μαζί με τον Αμερικανό και τον συμπατριώτη του Andrea Dovizioso θα δώσουν τη μάχη για τις θέσεις 4 – 6.

Στην 7η θέση ο Valentino Rossi οδήγησε καλά την GP11.1 με το μαλακό ελαστικό πίσω και με 1:22.235 είναι λίγο πάνω από 1’’ από την κορυφή, όμως με τα σκληρότερα λάστιχα δυσκολεύτηκε περισσότερο και αύριο θα πρέπει να βρει κάτι στις ρυθμίσεις ώστε να δώσει τη μάχη για την 7η θέση, που έχει ως μνηστήρες και τον Hector Barbera, αλλά και τον Nicky Hayden, που είχε μια πτώση και δεν κατάφερε να είναι πιο κοντά στους πρώτους. Ο Αμερικανός της Ducati επέλεξε να κάνει τις Κατατακτήριες και προφανώς και τον Αγώνα με την παλιότερη GP11, την οποία ξέρει καλύτερα.

Την δεκάδα έκλεισε ο Cal Crutchlow με την δορυφορική Μ1, μπροστά από τον ομόσταυλό του Colin Edwards που είχε την υποστήριξη όλης της οικογένειάς του στο γκαράζ της ομάδας.

Ο Alvaro Bautista είχε μια πτώση και τελικά έμεινε 12ος, παρά το ότι με τα λάστιχα του αγώνα είχε καλό ρυθμό, που μπορεί να τον φέρει αύριο στη μάχη για την 7η θέση, όπως την περασμένη εβδομάδα στην Γερμανία.

LAGUNA SECA MotoGP Μετάδοση από τηλεόραση ΣΚΑΙ - Αγώνας Κυριακή 24 Ιουλίου 23:45

 
« Last Edit: Κυριακή 24 Ιούλιος 2011, 14:40:23 μμ by camionero »


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline M. I. Pagalos

  • ΕΞΕΡΓΕΡΣΗ ΤΩΡΑ!!! ΞΥΠΝΗΣΤΕ!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8637
  • Όλα είναι δρόμος...Keep going!
Reply #79 on: Κυριακή 24 Ιούλιος 2011, 18:25:44 μμ
  Καταπληκτικό πρωτάθλημα, νομίζω, το φετινό!!!  Το κακό είναι ότι δεν μπορώ να πιω μπύρα!  :(




ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ 'ΧΕΤΕ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ, ΕΧΕΙ ΑΡΧΙΣΕΙ Ο Γ' ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ! ΧΩΡΙΣ ΟΠΛΑ ΑΥΤΗ ΤΗ ΦΟΡΑ (ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ?). ΑΛΛΑ ΠΑΛΙ ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ!


Offline KostasC

  • Administrator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10466
  • Γαβ !
    • HTC
Reply #80 on: Δευτέρα 25 Ιούλιος 2011, 02:43:07 πμ
  Καταπληκτικό πρωτάθλημα, νομίζω, το φετινό!!!  Το κακό είναι ότι δεν μπορώ να πιω μπύρα!  :(

υπάρχει και χωρίς αλκοόλ. Buckler


Offline M. I. Pagalos

  • ΕΞΕΡΓΕΡΣΗ ΤΩΡΑ!!! ΞΥΠΝΗΣΤΕ!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8637
  • Όλα είναι δρόμος...Keep going!
Reply #81 on: Δευτέρα 25 Ιούλιος 2011, 04:05:02 πμ
 
υπάρχει και χωρίς αλκοόλ. Buckler

  Πφφφφφφ!  Έχεις πιει?  :puke: :puke:




ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ 'ΧΕΤΕ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ, ΕΧΕΙ ΑΡΧΙΣΕΙ Ο Γ' ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ! ΧΩΡΙΣ ΟΠΛΑ ΑΥΤΗ ΤΗ ΦΟΡΑ (ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ?). ΑΛΛΑ ΠΑΛΙ ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ!


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #82 on: Δευτέρα 25 Ιούλιος 2011, 13:23:36 μμ
Laguna: Nίκη ψυχολογίας για τον Stoner
Τελευταία Νέα 25/07/2011 - 02:45

Οι Lorenzo, Pedrosa δεν άντεξαν το φοβερό του ρυθμό

Ο Casey Stoner και η Honda RC212V πετούσαν στο 2ο μισό του σημερινού Αγώνα στην Laguna Seca της Καλιφόρνια και πήραν μια πολύτιμη και σημαντική νίκη, με την οποία αύξησαν τη διαφορά στη βαθμολογία στους +20 βαθμούς από τον Lorenzo που δεν κατάφερε να αντιδράσει.

Ο Iσπανός νικητής του Αγώνα πέρυσι, πήρε την εκκίνηση και κρατήθηκε μπροστά μέχρι τα μισά του αγώνα. Τότε άρχισε την επίθεσή του ο Stoner που αρχικά πέρασε τον ομόσταυλό του Pedrosa και σιγά – σιγά ροκάνισε τη διαφορά ώστε να αρχίσει τις επιθέσεις στον Lorenzo. Το προσπέρασμά του ήταν εκπληκτικό – από εξωτερική στα φρένα της δύσκολης 1ης στροφής της πίστας – και αμέσως μετά στους τελευταίους έξι γύρους έκτισε διαφορά ασφαλείας και τερμάτισε σε συνολικό χρόνο ρεκόρ, καλύτερο και από τον περσινό του Lorenzo κατά 2.7’’!, παρά το ότι στον ταχύτερό του γύρο δεν έσπασε το δικό του ρεκόρ πίστας που έχει από πέρυσι. Αυτό δείχνει ότι ο ρυθμός του αγώνα ήταν ανεβασμένος και ότι η Honda είναι πολύ βελτιωμένη, αφού πέρυσι η πρώτη ήταν 17’’ πίσω από τον φετινό χρόνο!!

«Ο Casey σήμερα ήταν καλύτερος και εμείς δεν μπορούσαμε να κάνουμε τίποτε στο τέλος του αγώνα», δήλωσε ο Lorenzo, που ως γνωστόν ποτέ δεν καλύπτει τις ήττες του με δικαιολογίες, όπως ο πόνος στο κτυπημένο πόδι του από την άσχημη πτώση που είχε το πρωί του Σαββάτου.

Από την πλευρά του ο 3ος, ο Dani Pedrosa είπε ότι κουράστηκε στα μέσα του Αγώνα και ότι δεν μπορούσε να ακολουθήσει από κει και πέρα το ρυθμό των πρώτων.

Σπουδαία μάχη μέχρι τη γραμμή του τερματισμού είχε ο Ben Spies, που κατάφερε να κερδίσει τον Andrea Dovizioso στο τέλος, κάτι που έχει γίνει συνήθεια από τον Αμερικανό. O τρίτος αυτής της παρέας, ο Marco Simoncelli έπεσε μόλις στον 6ο γύρο και έχασε την ευκαιρία να δώσει την μάχη του. Έτσι για την 6η θέση δόθηκε μια επική μάχη μεταξύ των ομόσταυλων Valentino Rossi & Nicky Hayden, με τελικό νικητή τον πρώτο, ενώ από την πλευρά του Αμερικανού υπήρξαν κάποια μικρά παράπονα για κλεισίματα σε κάποια σημεία του Αγώνα.

Ο άλλος Αμερικανός ο Colin Edwards, με την δορυφορική Yamaha M1 της Tech3, έκανε έναν μοναχικό αγώνα στην 8η θέση, ενώ αντιστοιχα μόνος γύριζε και ο Hector Barbera που συμπλήρωσε 150 συμμετοχές σε GP. Την δεκάδα έκλεισε ο Hiroshi Aoyama που κέρδισε την μάχη με τον Karel Abraham.

Crutchlow & Bautista επίσης έπεσαν όπως ο Super Sic που προαναφέραμε, ενώ απογοητευτικός για άλλη μια φορά ήταν ο Toni Elias που έμεινε ένα γύρο πίσω από τους πρώτους!

 motograndprix.gr


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline M. I. Pagalos

  • ΕΞΕΡΓΕΡΣΗ ΤΩΡΑ!!! ΞΥΠΝΗΣΤΕ!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8637
  • Όλα είναι δρόμος...Keep going!
Reply #83 on: Δευτέρα 25 Ιούλιος 2011, 16:59:41 μμ
  Stoner! Το άτομο δεν παίζεται, όταν θέλει. Στα δοκιμαστικά ήταν τρίτος, στον αγώνα πρώτος. Αυτό μού δείχνει ότι έχει βελτιωθεί και στον τομέα τής τακτικής. Θυμάστε πριν τρία χρόνια? Έφευγε μπροστά καμιά ώρα διαφορά από τούς υπόλοιπους, δεν τον έπιανε ούτε η κάμερα, και το μόνο ενδιαφέρον ήταν ποιος θα βγει δεύτερος. Από την δεύτερη θέση και πίσω έδειχνε η κάμερα τον αγώνα! Ώσπου έπεφτε μόνος του, ανενόχλητος, και χάριζε την πρώτη θέση σε άλλον. Βλακεία στο τετράγωνο.
  Τώρα έχει μάθει ότι και με ένα δευτερόλεπτο διαφορά κερδίζεις, ότι υπάρχει κάτι που το λένε τακτική. Εκεί που έπασχε δηλαδή γιατί κατά τα άλλα ο άνθρωπος είναι ταλεντάρα! Γ@μιώντ@ς πήγαινε το Ducati, γ@μιώντ@ς πάει και το Honda! Και ούτε στεγνό ούτε βρεγμένο έχει διαφορά γι' αυτόν. Ο Ρόσσι ακόμη ψάχνει πώς βάζουν τις ταχύτητες στο Ducati!




ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ 'ΧΕΤΕ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ, ΕΧΕΙ ΑΡΧΙΣΕΙ Ο Γ' ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ! ΧΩΡΙΣ ΟΠΛΑ ΑΥΤΗ ΤΗ ΦΟΡΑ (ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ?). ΑΛΛΑ ΠΑΛΙ ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ!


Offline KostasC

  • Administrator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10466
  • Γαβ !
    • HTC
Reply #84 on: Δευτέρα 25 Ιούλιος 2011, 17:37:34 μμ
  Stoner! Το άτομο δεν παίζεται, όταν θέλει. Στα δοκιμαστικά ήταν τρίτος, στον αγώνα πρώτος. Αυτό μού δείχνει ότι έχει βελτιωθεί και στον τομέα τής τακτικής. Θυμάστε πριν τρία χρόνια? Έφευγε μπροστά καμιά ώρα διαφορά από τούς υπόλοιπους, δεν τον έπιανε ούτε η κάμερα, και το μόνο ενδιαφέρον ήταν ποιος θα βγει δεύτερος. Από την δεύτερη θέση και πίσω έδειχνε η κάμερα τον αγώνα! Ώσπου έπεφτε μόνος του, ανενόχλητος, και χάριζε την πρώτη θέση σε άλλον. Βλακεία στο τετράγωνο.
  Τώρα έχει μάθει ότι και με ένα δευτερόλεπτο διαφορά κερδίζεις, ότι υπάρχει κάτι που το λένε τακτική. Εκεί που έπασχε δηλαδή γιατί κατά τα άλλα ο άνθρωπος είναι ταλεντάρα! Γ@μιώντ@ς πήγαινε το Ducati, γ@μιώντ@ς πάει και το Honda! Και ούτε στεγνό ούτε βρεγμένο έχει διαφορά γι' αυτόν. Ο Ρόσσι ακόμη ψάχνει πώς βάζουν τις ταχύτητες στο Ducati!

χαχαχα... οκ ο stoner είναι πιο ώριμος απο ποτέ, αντίστοιχα και τα honda. Αλλά και η 4η θέση στο πρωτάθλημα ως στιγμής του rossi δεν είναι τυχαίο. Έχει σταθερή πορεία έστω και κάτω απο το βάθρο. Εκτός απο πιο ώριμος ο Stoner οδηγεί και ωραία, με θέαμα και ψυχή. Φαίνεται οτι έμαθε πολλά απο τον rossi στις μεταξύ τους κόντρες.
Αντίστοιχα πολύ καλά οδηγεί φέτος και ο Lorenzo. O Dovi είναι καλός αλλά όχι τόσο για να κάνει την υπέρβαση.
ο Spies υπο προυποθέσεις μπορεί να αποδειχθεί οδηγός 3δας του χρόνου.


Ρε παιδιά... κάτι έπιασε το αφτί μου για πίστα motoGP/F1 στη Δραπετσώνα... τα πιστεύουν αυτοί που τα λένε ή βγαίνουν πιωμένοι ?
« Last Edit: Δευτέρα 25 Ιούλιος 2011, 17:39:19 μμ by KostasC »




Offline M. I. Pagalos

  • ΕΞΕΡΓΕΡΣΗ ΤΩΡΑ!!! ΞΥΠΝΗΣΤΕ!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8637
  • Όλα είναι δρόμος...Keep going!
Reply #85 on: Δευτέρα 25 Ιούλιος 2011, 23:45:25 μμ
χαχαχα... οκ ο stoner είναι πιο ώριμος απο ποτέ, αντίστοιχα και τα honda. Αλλά και η 4η θέση στο πρωτάθλημα ως στιγμής του rossi δεν είναι τυχαίο. Έχει σταθερή πορεία έστω και κάτω απο το βάθρο. Εκτός απο πιο ώριμος ο Stoner οδηγεί και ωραία, με θέαμα και ψυχή. Φαίνεται οτι έμαθε πολλά απο τον rossi στις μεταξύ τους κόντρες.
Αντίστοιχα πολύ καλά οδηγεί φέτος και ο Lorenzo. O Dovi είναι καλός αλλά όχι τόσο για να κάνει την υπέρβαση.
ο Spies υπο προυποθέσεις μπορεί να αποδειχθεί οδηγός 3δας του χρόνου.


Ρε παιδιά... κάτι έπιασε το αφτί μου για πίστα motoGP/F1 στη Δραπετσώνα... τα πιστεύουν αυτοί που τα λένε ή βγαίνουν πιωμένοι ?

  Έλα, καλά! Και συ το πίστεψες? Και για την Πάτρα έχει ακουστεί πριν μερικούς μήνες και  για το Ηράκλειο πριν μερικά χρόνια και πάει λέγοντας. Άσε ρε Κώστα πίστα θα δούμε σε καμιά εκδρομή στην Τσεχία, στο Μπρνο  ;)
 
  Δεν απαξιώνουμε τον Ρόσσι, προς Θεού. Εμένα αυτό που μ' αρέσει είναι ότι υπάρχει ανταγωνισμός από πολλούς οδηγούς, με ομηρικές μάχες και θέαμα! Κάποτε στην Φόρμουλα 1 ξέραμε τον νικητή σε κάθε αγώνα από πριν: Άϋρτον Σέννα Ντα Σίλβα. Το ζητούμενο ήταν ο δεύτερος. Το ίδιο είχε γίνει και στο τελευταίο πρωτάθλημα που πήρε ο Stoner πρόπερσι.  Κανένα ενδιαφέρον. Φέτος έχουν μάθει και οι άλλοι να οδηγούν  ;D




ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ 'ΧΕΤΕ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ, ΕΧΕΙ ΑΡΧΙΣΕΙ Ο Γ' ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ! ΧΩΡΙΣ ΟΠΛΑ ΑΥΤΗ ΤΗ ΦΟΡΑ (ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ?). ΑΛΛΑ ΠΑΛΙ ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ!


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #86 on: Τρίτη 26 Ιούλιος 2011, 05:08:39 πμ


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #87 on: Τρίτη 09 Αύγουστος 2011, 05:53:11 πμ
Μεταγραφές 2012, ο Rossi μένει στην Ducati!
Τελευταία Νέα 06/08/2011 - 23:00

Ποιοι μένουν, ποιοι φεύγουν και που θα βρεθούν!

Η «αγορά» των οδηγών κάθε χρόνο παίρνει φωτιά στον Αγώνα του Brno, αφού λίγο μετά το μισό της σεζόν, οι ομάδες προσπαθούν να σχεδιάσουν τις επόμενες κινήσεις τους, ενόψει της νέας χρονιάς. Όλα δείχνουν μέχρι τώρα ότι οι Toni Elias, Loris Capirossi, Randy De Puniet, θα δουν την πόρτα της εξόδου από το MotoGP, με τον Γάλλο να έχει κάποιες ελπίδες να μείνει, ιδιαίτερα αν θελήσει μια από τις 6 νέες θέσεις της κατηγορίας CRT (Claiming Rule Team) με μοτοσυκλέτες πρωτότυπες στο πλαίσιο, αλλά με κινητήρες βασισμένους σε παραγωγής. Η λύση των Superbike, είναι επίσης μια περίπτωση για τους τρεις οδηγούς. Αλλά ας δούμε τι γίνεται ανά κατασκευαστή.

DUCATI

Προς το παρόν η Ιταλική φίρμα βρίσκεται στο επίκεντρο της φημολογίας, μετά τα όσα είπε ο Marco Melandri, δηλαδή ότι ο Valentino Rossi ζήτησε μια Honda από τον Gresini. O Valentino Rossi μένει και τα υπόλοιπα είναι συζητήσεις για τα μπαρ, σύμφωνα με τα πιο έγκυρα ιταλικά site. H εταιρία από το Borgo Panigale της Μπολώνια έχει συμβόλαια και με τους δύο οδηγούς της και τώρα σχεδιάζει ριζικές αλλαγές στην GP12. Και αν κάποιοι λένε ότι η Ducati δεν έχει εμπειρία σε πλαίσια τύπου Deltabox, θα πρέπει να προσέξουν ότι τώρα δουλεύουν στην Μπολώνια οι Marco Palmerini και Marco Liberati, πρώην μηχανικοί της Aprilia στον τομέα των πλαισίων! Επίσης υπάρχει μια τεράστια πίεση στην Bridgestone, ώστε τα λάστιχά της να δουλεύουν και με τις Ducati και Suzuki, που δυσκολεύονται να φέρουν τα λάστιχά της σε θερμοκρασία λειτουργίας. Για παράδειγμα στα Superbike η Pirelli κάθε χρόνο κάνει επίσημα τεστ και με τα 7 εργοστάσια που συμμετέχουν εκεί, ώστε η εξέλιξη των ελαστικών της να είναι συμβατή με όλους.

HONDA

Ο Shuei Nakamoto, ο αντιπρόεδρος του HRC, έχει πει ότι το 2012 θα υπάρχουν μόνο δύο εργοστασιακοί οδηγοί στην ομάδα. Φαίνεται ότι οι Casey Stoner και Dani Pedrosa θα μείνουν στην ομάδα, ενώ ο Andrea Dovizioso είναι σε συζητήσεις με την LCR, μάλλον. Ο Marco Simoncelli, αν θελήσει θα μείνει με την ομάδα του Gresini παρά το ότι το συμβόλαιό του με το HRC μπορεί να λήξει ένα χρόνο νωρίτερα. Αλλά οι Andrea και Marco μπορεί να πάρουν εργοστασιακές μοτοσυκλέτες στις νέες τους ομάδες.

YAMAHA

Ο Jorge Lorenzo και ο Ben Spies έχουν διετή συμβόλαια και οι μόνες ελεύθερες θέσεις είναι στην δορυφορική Tech3. Ο Colin Edwards έχει λίγες ελπίδες παραμονής, αλλά ο Cal Crutchlow είναι «προστατευόμενος» του BBC, που πληρώνει την Dorna ώστε να έχει έναν Βρετανό στην πίστα. 

SUZUKI

Η Ιαπωνική εταιρία δεν έχει κανένα πρόγραμμα ακόμη! Μπορεί να συνεχίσει να τρέχει με τον κινητήρα των 800cc, αφού προς το παρόν δεν έχει μεφανίσει τίποτε με χίλια κυβικά, ούτε σε ιδιωτικές δοκιμές. Ο Alvaro Bautista μπορεί να μείνει ελεύθερος και υπάρχουν ενδιαφερόμενοι, όπως για παράδειγμα οι δορυφορικές ομάδες της Honda! O John Hopkins είναι μια καλή περίπτωση, αν ο Ισπανός βρει άλλη ομάδα.

CRT

Oι 6 ομάδες «Claiming Rule Team» δεν έχουν ανακοινώσει ακόμη τις τελικές τους επιλογές, με τον Suter να είναι ο μόνος κατασκευαστής πλαισίων που ήδη έχει δοκιμάσει την μοτοσυκλέτα του στο Mugello με τον Mika Kallio, αλλά με κακά αποτελέσματα σχεδόν 6’’ δευτερόλεπτα πίσω από τον Stoner. Ακόμη και η BMW S1000 RR των Superbike με τον Leon Haslam έκανε καλύτερους χρόνους! Και ο Andrea Iannone δοκίμασε μια τέτοια μοτοσυκλέτα, αλλά το όνομά του παίζει και για την δορυφορική Pramac. Σε γενικές γραμμές οι ομάδες CRT φαίνεται ότι θα περιοριστούν σε πολύ νέους οδηγούς ή σε παλιότερους που δεν έχουν πια φιλοδοξίες!

ΟΜΑΔΕΣ – ΟΔΗΓΟΙ

HONDA REPSOL: Casey Stoner, Dani Pedrosa

HONDA GRESINI: Marco Simoncelli; Alvaro Bautista;

HONDA LCR: Andrea Dovizioso; Hiroshi Aoyama;

YAMAHA FACTORY: Jorge Lorenzo, Ben Spies

YAMAHA TECH3: Colin Edwards; Cal Crutchlow

DUCATI MARLBORO: Valentino Rossi, Nicky Hayden

DUCATI PRAMAC: Andrea Iannone;

DUCATI MARTINEZ: Hector Barbera, Julian Simon;

DUCATI AB CARDION: Karel Abraham

SUZUKI RIZLA: Alvaro Bautista; John Hopkins;

 


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #88 on: Τρίτη 16 Αύγουστος 2011, 04:02:14 πμ
Brno: O Stoner κέρδισε άνετα, ο Rossi 6ος και χαρούμενος



Τελευταία Νέα 14/08/2011 - 19:35

Ο Lorenzo λάθος επιλογή ελαστικού, ο Pedrosa έπεσε!

Αποστολή περιοδικό MOTOGP WORLD: Δημήτρης Διατσίδης

Ο Dani Pedrosa με την Honda RC212V ήταν πρώτος στο ξεκίνημα του Αγώνα και όλοι φαντάστηκαν ότι θα εξαφανιστεί μπροστά, όπως έδειχναν οι χρόνοι των δοκιμών. Στον 3ο γύρο όμως ο Ισπανός έπεσε και άφησε το δρόμο ανοικτό στον Jorge Lorenzo και την Yamaha M1, που όμως έκαναν το 2ο φετινό λάθος τους (μετά την πτώση στο βρεγμένο Silverstone) και ήταν οι μόνοι από τους κορυφαίους οδηγούς που φόρεσαν μαλακό μπροστινό λάστιχο, που αμέσως άρχισε να του δίνει προβλήματα. Έτσι ο παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2010, αρκέστηκε στην 4η θέση και στην ύστατη προσπάθεια που έκανε στο τέλος να φτάσει τον 3ο Simoncelli.

Με τους δύο Ισπανούς εκτός παιχνιδιού, ο Casey Stoner με την άλλη εργοστασιακή Honda RC212V δεν είχε κανένα πρόβλημα να φύγει μπροστά και να κάνει διαφορά μέχρι και σχεδόν 8’’! Στους δύο τελευταίους γύρους έκοψε λίγο το ρυθμό του και κέρδισε άνετα με 6.5’’ διαφορά, από τον τρίτο ομόσταυλό του Andrea Dovizioso που έκανε έναν θαυμάσιο αγώνα (όπως στο Mugello) και ανέβηκε στο 2ο σκαλί του βάθρου, με τον 2ο ταχύτερο γύρο και με πολύ δυνατό ρυθμό στο τέλος του αγώνα. Εκεί ήταν που ξέφυγε από τον πολύ καλό και συγκεντρωμένο Marco Simoncelli, που στον 29ο αγώνα της καριέρας του στην μεγάλη κατηγορία, πήρε επιτέλους το πρώτο του βάθρο!

1-2-3 για την Honda λοιπόν και το όνειρο του Nakamoto έγινε πραγματικότητα!

Πίσω από τον 4ο Lorenzo, o ομόσταυλός του Ben Spies που παρά το ότι δεν ήταν στο 100% της φυσικής του κατάστασης, λόγω ενός νεύρου στο λαιμό του, κατάφερε να μείνει στην 5η θέση.

Η ευχάριστη έκπληξη ήρθε από τον Valentino Rossi, που για πρώτη φορά φέτος είναι τόσο κοντά στην κορυφή, 12’’ από τον Stoner και μόλις 6’’ από την 2η θέση. Μάλιστα αν συγκρίνουμε τον περσινό χρόνο του Stoner με την Ducati, o Rossi είναι φέτος 3’’ γρηγορότερος σε συνολικό χρόνο Αγώνα!

Ο ίδιος δήλωσε ιδιαίτερα ευχαριστημένος με την GP11.1 και οι δηλώσεις του θα βρίσκονται σε λίγο σε ειδικό ρεπορτάζ στο site μας.

Στην 7η θέση η παλιά Ducati GP11 με τον Nicky Hayden που όμως δεν μπορούσε να ακολουθήσει το ρυθμό του ομόσταυλού του.

Ο τρίτος Αμερικανός του MotoGP, o Colin Edwards στην 8η θέση έφερε ένα ακόμη καλό αποτέλεσμα για την Yamaha Tech 3, που είδε τον άλλο της οδηγό, τον Cal Crutchlow να πέφτει για άλλη μια φορά φέτος.

Ο Aoyama έκανε ένα καλό αγώνα μέχρι την 9η θέση, ενώ τη δεκάδα έκελισε ο Barbera που κέρδισε την μάχη με τους Elias & De Puniet.

O Capirossi έμειεν τελευταίος 13ος, ενώ εκτός του Crutchlow και του Pedrosa πτώσεις είχαν και οι Abraham και Bautista, με τον τελευταίο να χάνει την ευκαιρία να κρατηθεί 6 γύρους πριν το τέλος, κοντά στον Rossi, τον οποίο πίεζε εκείνη την ώρα.

Ο αγώνας ... http://www.woop.gr/content/36822/motogp-tsehias-o-agonas-sta-motogp
Αποτέλεσμα Brno ...  http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2011/00%20MotoGP%203/11%20brno/Brno,%20MotoGP,%20Agonas.pdf
Βαθμολογία ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2011/00%20MotoGP%203/11%20brno/Brno,%20MotoGP,%20Bathmologia.pdf
Τα καλύτερα ...


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #89 on: Δευτέρα 29 Αύγουστος 2011, 21:49:46 μμ
MotoGP Ινδιανάπολης 2011: "Αόρατος" Casey Stoner!

    Η κυριαρχία του Casey Stoner στο φετινό πρωτάθλημα του MotoGP θυμίζει και πάλι εκείνη του 2007, όταν κατέκτησε δια περιπάτου τον τίτλο με τη Ducati

Ο Casey Stoner οδεύει ολοταχώς προς την κατάκτηση του δεύτερου παγκοσμίου πρωταθλήματος MotoGP της καριέρας του, καθώς στην Ινδιανάπολη των Η.Π.Α., στον 12ο αγώνα του φετινού πρωταθλήματος, πέτυχε την 3η διαδοχική του νίκη και αύξησε το προβάδισμά του από τον Jorge Lorenzo στους 44 βαθμούς, έξι αγώνες πριν το τέλος της χρονιάς.

Ο Αυστραλός κυριάρχησε ολοκληρωτικά στον αμερικανικό αγώνα, την ώρα που ο Jorge Lorenzo περιορίστηκε στην 4η θέση, πίσω από τον Dani Pedrosa της Honda και τον ομόλογό του στη Yamaha Ben Spies, αντιμετωπίζοντας έντονη φθορά των ελαστικών του στο δεύτερο μισό του αγώνα.

Αντίθετα, ο Ben Spies έδειξε στο δεύτερο μισό να κινείται σε κορυφαίο ρυθμό και ίσως ο Τεξανός να μπορούσε να απειλήσει τον Casey Stoner αν η κακή εκκίνησή του και η απώλεια περισσότερων θέσεων στις αμέσως επόμενες στροφές δεν τον είχαν ρίξει στην 9η θέση.

Μετά την εκκίνηση ο Dani Pedrosa έστριψε επικεφαλής στην πρώτη στροφή, ενώ ένα μικρό λάθος του C. Stoner επέτρεψε στον J. Lorenzo να περάσει στη 2η θέση. Ωστόσο, στον 3ο γύρο ο Αυστραλός της Honda ανέκτησε τη 2η θέση από τον Ισπανό της Yamaha και στον 6ο γύρο πέρασε με άνεση τον D. Pedrosa.

Έκτοτε ο Casey Stoner εξαφανίστηκε στον ορίζοντα, καθώς εξακολουθούσε να κινείται με φαινομενικό ρυθμό, δεν κοίταξε ποτέ πίσω και εξασφάλισε την 30η νίκη της καριέρας του στο MotoGP και 7η φετινή του.

Το ενδιαφέρον, μετά τον 6ο γύρο, περιορίστηκε στις πιο πίσω θέσεις και ιδιαίτερα στην προσπάθεια του Ben Spies να ανακτήσει τις χαμένες θέσεις του. Ο Αμερικανός πέρασε τους Alvaro Bautista, Colin Edwards και εκμεταλεύτηκε ένα λάθος του Nicky Hayden για να περάσει μπροστά και από το συμπατριώτη του.

Στη συνέχεια, ο ρυθμός του ήταν τόσο καταιγιστικός που έφτασε και πέρασε τις Honda RC212V των Andrea Dovizioso και Marco Simoncelli, όπως και τον ομόλογός του J. Lorenzo που μέχρι τότε έκανε μοναχικό αγώνα στην 3η θέση (με εξαίρεση μια εναλλαγή θέσεων που είχε αρχικά με τον M. Simoncelli, πριν τα ελαστικά του Ιταλού αρχίσουν να παραδίδουν το πνεύμα).

Ο Ben Spies κατάφερε να περάσει τον Jorge Lorenzo με μια γενναία αλλά ουδόλως επικίνδυνη ενέργεια στην κεντρική ευθεία, έντεκα γύρους πριν το τέλος, καθώς ο Ισπανός έμοιζε συμβιβασμένος με τα προβλήματα πρόφυσης που άρχιζε να αντιμετωπίζει και με την 4η θέση.

Σπουδαίο αποτέλεσμα για τη Suzuki και τον Alvaro Bautista ήταν η 6η θέση του Ισπανού, ενώ αναλόγως καλά τα κατάφερε και ο Hector Barbera πριν χάσει την 8η θέση πέφτοντας στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου!

Όσο για τον Valentino Rossi, αντιμετώπισε πολλά προβλήματα με τη φθορά του εμπρός ελαστικού και εξέταζε το ενδεχόμενο ακόμα και να περάσει από τα pits. Ωστόσο, ο Ιταλός έμεινε στην πίστα, πίεσε στο απόλυτο όριο και κατάφερε να μπει στη δεκάδα. Ανάλογα προβλήματα είχε και ο Nicky Hayden, που μπήκε στα pits και επέστρεψε απλά για να τερματίσει.

MOTOGP ΙΝΔΙΑΝΑΠΟΛΗΣ 2011
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
1. Stoner (Honda) 46:52.786
2. Pedrosa (Honda) +4.828
3. Spies (Yamaha) +10.603
4. Lorenzo (Yamaha) +16.576
5. Dovizioso (Honda) +17.202
6. Bautista (Suzuki) +30.447
7. Edwards (Tech3 Yamaha) +39.690
8. De Puniet (Pramac Ducati) +53.416
9. Aoyama (Gresini Honda) +53.790
10. Rossi (Ducati) +55.345
11. Crutchlow (Tech3 Yamaha) +57.184
12. Simoncelli (Gresini Honda) +1:00.141
13. Elias (LCR Honda) +1:02.169
14. Hayden (Ducati) +2 γύροι
ΕΓΚ Barbera (Aspar Ducati) +1 γύρος
ΕΓΚ Abraham (Cardion Ducati) +8 γύροι
ΕΓΚ Capirossi (Pramac Ducati) +12 γύροι

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
ΑΝΑΒΑΤΩΝ
1. Stoner 243
2. Lorenzo 199
3. Dovizioso 174
4. Pedrosa 130
5. Spies 125
6. Rossi 124
7. Hayden 105
8. Edwards 84
9. Simoncelli 80
10. Aoyama 77
ΟΜΑΔΩΝ
1. Honda 362
2. Yamaha 324
3. Ducati 229
4. Gresini Honda 152
5. Tech3 Yamaha 123
6. Aspar Ducati 62
7. Pramac Ducati 56
8. Suzuki 55
9. Cardion AB Ducati 46
10. LCR Honda 46

πηγη - auto.in.gr

Ο αγώνας ... http://www.woop.gr/woopgallery/38123/motogp-indianapolis-o-agonas-sta-motogp
Τα καλύτερα ...



Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #90 on: Τρίτη 30 Αύγουστος 2011, 05:29:27 πμ
Girls in Assen 2011 ............
Girls in Mugello 2011 ..........
Girls in Sachsenring 2011 ....
Girls in Laguna Seca 2011 ...
Girls in Brno 2011 ..............
Girls in Indianapolis 2011 ....  

… νομίζω που το Brno έσκισε !!!  :goofy: :goofy: :goofy:


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #91 on: Δευτέρα 05 Σεπτέμβριος 2011, 06:08:29 πμ
Misano: Με πειστικό τρόπο νικητής ο Lorenzo
Τελευταία Νέα 04/09/2011 - 17:30
O Pedrosa 2ος, ο Rossi δυνατός!
Αποστολή περιοδικό MOTOGP WORLD: Δημήτρης Διατσίδης

Ο Jorge Lorenzo πήρε την 38η νίκη της καριέρας του, την 17η στην μεγάλη κατηγορία και επέστρεψε στο κυνήγι του Τίτλου. Οδήγησε πολύ στρωτά, πολύ μελετημένα - όπως στο ξεκίνημα της χρονιάς – και πήρε μια άνετη νίκη τελικά, με διαφορά 7+ δευτερόλεπτα, με νέο ρεκόρ πίστας και με 11'' μικρότερο συνολικό χρόνο από πέρυσι που ήταν ο καλύτερος της πίστας. Ο Ισπανός σε συνδυασμό με την 3η θέση του Stoner, μείωσε τη διαφορά τους στους 35 βαθμούς και έτσι ξαναμπαίνει στο παιχνίδι, αφού η κυριαρχία του Αυστραλού αποδείχθηκε ότι είναι εύθραυστη, τη στιγμή που στο MotoGP – ευτυχώς – δεν υπάρχουν εντολές στις ομάδες.

Ο Dani Pedrosa βοήθησε σε αυτό με την 2η θέση που κέρδισε επάξια, αφού μετά τη μέση του αγώνα πλησίασε και τελικά πέρασε τον ομόσταυλό του.

“Στο ξεκίνημα του αγώνα οι ρυθμίσεις που δοκιμάσαμε δεν δούλευαν καθόλου και η μοτοσυκλέτα ήταν χειρότερη από χθες, έτσι δεν μπορούσα να ακολουθήσω τους δύο πρώτους. Μετά τα μισά δούλεψε καλύτερα και κατάφερα να φτάσω τον Casey και να πάρω μια 2η θέση που είναι σημαντική για τη συνέχεια”, είπε ο Dani.

O Stoner από την πλευρά του εξήγησε το τι συνέβη:

“Η μοτοσυκλέτα ήταν τέλεια και απλά έμεινα 2ος στην αρχή με τις σταγόνες της βροχής, γιατί δεν ήθελα να είμαι ο πρώτος που δοκιμάζει την άσφαλτο. Μετά αισθάνθηκα καλύτερα και άρχισα να πιέζω, αλλά στα μισά του αγώνα άρχισα να κουράζομαι. Φαίνεται η ζέστη και το ότι δεν κοιμήθηκα καλά μετά το ταξίδι από τις ΗΠΑ με επηρέασαν. Αλλά στον επόμενο αγώνα θα είμαι καλά”, δήλωσε και μάλιστα με χαμόγελα, σε μια από τις σπάνιες φορές που χάνει και δεν παραπονιέται για τους άλλους ή την μοτοσυκλέτα. Θετικό βήμα για τον ίδιο, δείγμα περισσότερης ωριμότητας.

 Ο Lorenzo από την πλευρά του, ιδιαίτερα χαρούμενος είπε:

“Η σκληρή δουλειά που κάναμε, παρά τα δύο ατυχή αποτελέσματα, απέδωσε σήμερα και όλα δούλεψαν σωστά”.

Από κει και πέρα ο αγώνας στο Misano επιφύλαξε στους τελευταίους γύρους μια φοβερή μάχη για την 4η θέση, που κορυφώθηκε με τριπλό αλληλοπροσπέρασμα, από το οποίο ευνοήθηκε ο Marco Simoncelli, έναντι των Andrea Dovizioso & Ben Spies που πήραν τις θέσεις 5 & 6 αντίστοιχα.

Ο Valentino Rossi από την πλευρά του έκανε ένα πολύ καλό αγώνα και μάλιστα για πρώτη φορά φέτος στο ξεκίνημα σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, την στιγμή που άρχισε να πέφτει η βροχή. Όμως ο καιρός δεν έκανε την χάρη στους 53,000 οπαδούς του που γέμισαν την πίστα και όσο η άσφαλτος στέγνωνε έχανε χρόνο σε σχέση με τους πρώτους. Μάλιστα στους τελευταίους έξι γύρους απλά πήγαινε βόλτα, γιατί το φθαρμένο μπροστινό λάστιχο έδινε όλο και λιγότερη αίσθηση!, τερματίζοντας τελικά 7ος.

“Είναι το καλύτερο που μπορούμε να κάνουμε με αυτό το πακέτο”, μας είπε λίγο μετά το τέλος του αγώνα ο Team Manager Vitto Guareschi.

Έτσι αύριο η Ducati δεν θα δοκιμάσει τίποτε αύριο στο επίσημο τεστ, αφού το νέο πακέτο για το 2012 θα αργήσει να έλθει. Και η Honda είπε ότι δεν θα έχει παρουσία στο αυριανό τεστ, οπότε μάλλον μόνο η Yamaha θα δώσει το παρόν στην πίστα.

Ο αγώνας ... http://www.woop.gr/woopgallery/38832/motogp-san-marino-o-agonas-sta-moto-gp
Αποτέλεσμα Misano ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2011/00%20MotoGP%203/13%20misano/Misano,%20MotoGP,%20Agonas.pdf
Βαθμολογία ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2011/00%20MotoGP%203/13%20misano/Misano,%20MotoGP,%20Bathmologia.pdf
Τα καλύτερα ...


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline KostasC

  • Administrator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10466
  • Γαβ !
    • HTC
Reply #92 on: Δευτέρα 05 Σεπτέμβριος 2011, 17:35:10 μμ
ωραίος αγώνας. Και η πινελιά της υποψίας βροχής, έφερε λίγο περισσότερη αγωνία.
Κορυφαία οδήγηση απο τον γλυφιτζουράκια και ωραία σκηνικά στην τριπλή προσπέραση λίγο πριν το τέλος.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #93 on: Σάββατο 17 Σεπτέμβριος 2011, 17:03:47 μμ
ΣΚΑΙ TV - Moto GP Live: Ισπανία,την Κυριακή 18 Σεπτεμβρίου 14:30


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #94 on: Κυριακή 18 Σεπτέμβριος 2011, 03:40:20 πμ
Aragon: O Stoner pole position και ρεκόρ
Τελευταία Νέα 17/09/2011 - 18:55



Ο Αυστραλός το μεγάλο φαβορί

O Casey Stoner όχι μόνο πήρε την 9η φετινή του pole position, όχι μόνο έσπασε το απόλυτο ρεκόρ πίστας που είχε ο ίδιος από πέρυσι, αλλά ήταν και ταχύτερος από όλους – με διαφορά – με τα σκληρά λάστιχα που όπως φαίνεται θα χρησιμοποιήσουν οι περισσότεροι στον αγώνα. Έτσι είναι το μεγάλο φαβορί για τον αυριανό αγώνα, με μόνο οδηγό που είναι σχετικά κοντά του τον ομόσταυλό του στην Repsol Honda, τον Dani Pedrosa.

Ο Αυστραλός έγραψε 1:48.451 και ο Ισπανός 1:48.747 και αυτοί είναι οι μόνοι οδηγοί που κατέβηκαν το 1'49''. Αντίστοιχα με τα λάστιχα του αγώνα ο Stoner ήταν στο 1:49.1 και ο Pedrosa στο 1:49.6, με όλους τους άλλους πάνω από 1'50''

Στην 3η θέση ο Αμερικανός Ben Spies με την Yamaha μπορεί να ελπίζει για ένα ακόμη βάθρο, ενώ ο δικός του ομόσταυλος Jorge Lorenzo είναι απογοητευμένος που δεν μπορεί να ακολουθήσει το ρυθμό του προηγούμενου στο πρωτάθλημα Casey.

Andrea Dovizioso & Marco Simoncelli θα είναι και αυτοί στην μάχη του βάθρου, ενώ κοντά τους με τα λάστιχα αγώνα βρέθηκε και ο Alvaro Bautista με την Suzuki, που όμως ξεκινά από την 11η θέση, αφού δεν κατάφερε και πάλι να πάρει το καλύτερο από τα μαλακά λάστιχα και πρέπει να βασιστεί σε μια καλή εκκίνηση και στην υψηλή τελική της Suzuki που στα 320.3 είναι ακριβώς ίδια με του Stoner!

O Valentino Rossi από την πλευρά του θα πρέπει να δώσει ακόμη μεγαλύτερη μάχη από την 13η θέση, αφού έχει ρυθμό αγώνα που θα του επιτρέψει να δώσει μάχη για την 6η – 7η θέση. Η αλουμινένια Ducati δεν έδειξε τον καλό χαρακτήρα που όλοι περίμεναν και μάλιστα μια ανώδυνη πτώση σε λίγα χιλιόμετρα του έκοψε το ρυθμό βελτίωσης. Μάλιστα έχασε σημαντικό χρόνο, αφού δεν μπήκε στην πίστα με την 2η μοτοσυκλέτα του, αφού οι φήμες λένε ότι σε αυτήν έχει μπει ο 7ος κινητήρας του, γεγονός που σημαίνει ότι αν την χρησιμοποιούσε θα έπρεπε να ξεκινήσει από τα πιτς με 10'' δευτερόλεπτα καθυστέρηση, όπως λέει ο κανονισμός.

Ο ομόσταυλός του Nicky Hayden ξεκινάει από την 7η θέση, με αρκετά καλό ρυθμό με τα λάστιχα αγώνα, όπως αντίστοιχα δυνατός ήταν ο Randy De Puniet, που ξεκινάει από την 10η θέση. Θα έχει λοιπόν μεγάλες μάχες για μια θέση στην δεκάδα αύριο και ελπίζουμε να επικεντρωθεί εκεί ο σκηνοθέτης, αν μπροστά φύγει ο Stoner και ο Pedrosa δεν καταφέρει να τον ακολουθήσει.


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #95 on: Δευτέρα 19 Σεπτέμβριος 2011, 06:07:28 πμ
Aragon: 8η νίκη για τον Stoner, αγκάλιασε τον Τίτλο
Τελευταία Νέα 18/09/2011 - 18:17
Άνετη, αναμενόμενη νίκη του Αυστραλού
Ο Casey Stoner χρειάστηκε δύο άνετα προσπεράσματα, έκανε ρεκόρ πίστας και κέρδισε με τεράστια διαφορά 8+ δευτερολέπτων τον ομόσταυλό του Dani Pedrosa που δεν μπορούσε να αντιδράσει και αρκέστηκε στην 2η θέση, πλησιάζοντας στους 15 βαθμούς τον τρίτο ομόσταυλό τους στην Repsol Honda, τον Andrea Dovizioso που είχε μια πτώση σε έναν αγώνα που θα ήταν σημαντικός για το συμβόλαιό του εν όψη 2012. O Stoner με την 8η φετινή του νίκη μεγάλωσε τη διαφορά του και πάλι στους 44 βαθμούς και με 4 αγώνες να απομένουν πάτησε καλά με το ένα πόδι στο βάθρο του Τίτλου και μόνο μια σειρά ατυχιών μπορεί να του στερήσει τον 2ο Τίτλο της καριέρας του, για να κλείσει με τον καλύτερο τρόπο για τον ίδιο και την Honda την ιστορία των 800cc.

Ο 4ος εργοστασιακός οδηγός του HRC, o Marco Simoncelli απέτυχε να πάρει το 2ο φετινό του βάθρο, όταν ένα λάθος φρενάρισμα τον έριξε στην 5η θέση για να τερματίσει τελικά 4ος. Στο 3ο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Jorge Lorenzo με μια Yamaha M1 που υστερούσε σε τελική ταχύτητα, αλλά δεν είχε και τις ρυθμίσεις ώστε να κρατήσει χαμηλά τη διαφορά που τελικά πήγε στα 14'' σε 23 γύρους.

Ο ομόσταυλος του Ισπανού Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2010, ο Ben Spies παρά το ότι προηγήθηκε στον ρπώτο γύρο, “έφαγε” τελικά 27'' που σημαίνει ότι ήταν πάνω από 1'' στον γύρο αργότερος από τον νικητή.

Η υπεροχή της RC212V είναι σημαντική και από ότι φαίνεται φέτος κανείς δεν μπορεί να κάνει τίποτε άλλο από το να περιμένει τις πίστες που ευνοούν την μοτοσυκλέτα του ή την βροχή!

O Alvaro Bautista, όπως είχαμε γράψει και χθες είχε το ρυθμό με τα λάστιχα αγώνα για κάτι καλό και με την καλή απόδοση της Suzuki του, μας επιβεβαίωσε με την 6η θέση που πήρε μετά από αρκετές μάχες, αφού ξεκίνησε από την 11η θέση.

Πίσω του ο Nicky Hayden ήταν η πρώτη Ducati, μετά από μεγάλη μάχη με τον Hector Barbera. O Cal Crutchlow με την δορυφορική Yamaha M1, κέρδισε μια ωράια μάχη από τους Valentino Rossi, Hiroshi Aoyama, Toni Elias & Loris Capirossi. Οι δύο τελευταίοι έπεσαν και εγκατέλειψαν, μετά από λάθος φρενάρισμα του έμπειρου Ιταλού, ενώ αίσθηση έκανε η προσπάθεια του Valentino Rossi που ξεκίνησε τελευταίος από τα πιτς, 10'' μετά την εκκίνηση και τελικά έφτασε και έδωσε τη μάχη για την 9η θέση, τερματίζοντας τελικά 10ος.

Ο “γιατρός” πήγε πολύ δυνατά όσο τα λάστιχά του ήταν καινούργια, αλλά στους τελευταίους γύρους δυσκολευόταν σημαντικά, ειδικά στο φρενάρισμα υπό κλίση στην είσοδο της στροφής.

Στην 12η θέση ο άτυχος Randy De Puniet, που είδε στην 2η στροφή του αγώνα τον Karel Abraham να πέφτει μπροστά του και αναγκάστηκε να βγει εκτός πίστας για να τον αποφύγει. Ο Γάλλος φέτος δεν μπορεί να κάνει – για διάφορους λόγους κάθε φορά – έναν καλό αγώνα και να δείξει τις πραγματικές δυνατότητές του.

Ο αγώνας ... http://www.woop.gr/woopgallery/40255/motogp-aragon-o-agonas-sta-motogp
Αποτέλεσμα Aragon ... http://www.motograndprix.gr/gmcms/media/_2011/00%20MotoGP%203/14_ARAGONIA/Aragonia,%20MotoGP,%20Agonas.pdf
Βαθμολογία ... http://www.sport.gr/default.asp?pid=169


 


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #96 on: Τρίτη 20 Σεπτέμβριος 2011, 04:22:37 πμ
και τα καλύτερα Aragon     … για να μην ξεχνιόμαστε !!!   ;)


Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline camionero

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 858
Reply #97 on: Δευτέρα 26 Σεπτέμβριος 2011, 03:32:00 πμ
Η απίθανη Nely Vanessa Ivan σε μια φωτογράφιση για το περιοδικό MotoGP World

υ.γ. αφιερωμένο στον φίλο μου manolo τον ποιο πιστό αναγνώστη του motoGP  ;D



                   



Όλα είναι διαδρομές, όλη η ζωή μας ένας δρόμος. Άλλες φορές ανοιχτός, άλλες κλειστός, άλλες μονόδρομος, μα πάντα δίνει την ελευθερία της επιλογής.


Offline cbfaras

  • μην πας πισω μου σταματαω αποτομα!!!!!!!!!
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 765
    • FUN
Reply #98 on: Δευτέρα 26 Σεπτέμβριος 2011, 06:50:35 πμ
'νταξει δε λεει και πολλα μεγαλη μυτη εχει  :pimp:


Μην Πλησιαζεις Ταυρο Απο Εμπρος Γαιδουρι Απο Πισω Και Βλακα Απο Πουθενα           
CBF1000 06' CB900fz 79' RMZ450 K5 Και Παλιος XLV 650


andy

  • Guest
Reply #99 on: Δευτέρα 26 Σεπτέμβριος 2011, 06:57:50 πμ
 :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Σε ευχαριστούμε Γιώργο για την ....ενημέρωση :o