Hellas Transalp Forum

Αποθήκευση μηχανής για μεγάλο χρονικό διάστημα

Parwdikws · 14168

Offline Parwdikws

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 23
on: Δευτέρα 13 Σεπτέμβριος 2010, 03:20:05 πμ
Αρχικά ζητάω συγνώμη αν υπάρχει ήδη το θέμα.Από μια πρόχειρη ματιά που έρηξα δε βρήκα κάτι.

Θέλω να αποθηκεύσω σε γκαράζ την ΤΑ από τώρα και για μέχρι το ερχόμενο καλοκαίρι δηλαδή περίπου 10 μήνες ίσως και παραπάνω.Η μηχανή μόλις έχει κάνει μεγάλο service,έχει καινούργια μπαταρία και λάστιχα σε καλή κατάσταση.

Και ρωτάω:
1.Πρέπει να βγάλω τα λάδια?
2.Πρέπει να μην πατάει σε λάστιχο?(Έχει κεντρικό σταντ)
3.Πρέπει να αποσυνδέσω την μπαταρία?
4.Πρέπει να κάνω κάτι στην αλυσίδα?
5.Κάτι άλλο που πρέπει να προσέξω?

Όποιος μπορεί ας βοηθήσει



Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11471
Reply #1 on: Δευτέρα 13 Σεπτέμβριος 2010, 04:01:43 πμ
Πρεπει να λεει το manual τι ακριβως πρεπει να κανεις.

Εγω θα την σηκωνα στο διπλο σταντ.
Θα αποσυνδεα την μπαταρια.
Και θα την σκεπαζα σε κλειστο μερος.

Μια φορα τον μηνα θα βαζα και την μπαταρια σε φορτιστη.



Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


savvas

  • Guest
Reply #2 on: Δευτέρα 13 Σεπτέμβριος 2010, 04:06:22 πμ
Καλά έκανες και άλλαξες λάδια.  Σου περιγράφω συνολικά όλη τη διαδικασία που πρέπει να κάνεις.

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

1. Αλλαγή λαδιών και φίλτρου λαδιού
2. Έλεγχος και πιθανά γέμισμα με ψυκτικό υγρό (50/50 paraflu)
3. Αδειάζεις το ρεζερβουαρ καυσίμου και ψεκάζεις το εσωτερικό με αντισκωριακό λάδι σε spray, και κρατάς την τάπα κλειστή.
4. Βγάζεις τις πίπες απο τα μπουζί.
    Βγάζεις τα μπουζί και ρίχνεις απο μια κουταλιά λάδι μηχανής μέσα σε κάθε κύλινδρο (απο την τρύπα των μπουζί). Καλύπτεις τις τρύπες με ένα μαλακό ύφασμα.
Με τη μηχανή σε αυτή την κατάσταση, πατάς τη μίζα ορισμένες φορές για να απλωθεί το λάδι στους κυλίνδρους.
Ξαναβάζεις στη θέση τους τα μπουζί και τις πίπες.
5. Αφαιρείς τη μπαταρία. (και φροντίζεις να τη φορτίζεις κάθε μήνα).
6. Πλένεις και στεγνώνεις τη μοτοσυκλέτα. Άλειψε όλες τις χρωμιωμένες επιφάνειες με αντισκωριακό λάδι.
7. Λιπαίνεις την αλυσίδα
8. Φουσκώνεις κανονικά τα λάστιχα και τοποθετείς τη μηχανή σε τάκους για να μην πατάνε κάτω τα λάστιχα.
9. Καλύπτεις με κατάλληλο κάλυμμα σε χώρο όσο το δυνατό προστατευμένο.

ΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
1. Ξεσκεπάζεις και την καθαρίζεις
2. Αν έχει περάσει διάστημα μεγαλύτερο απο 4 μήνες απο την αποθήκευση, αλλάζεις τα λάδια του κινητήρα.
3. Φορτίζεις αν χρειάζεται και τοποθετείς την μπαταρία.
4. Στραγγίζεις το ρεζερβουάρ απο τυχόν υπερβολικά υπολείμματα του αντισκωριακού λαδιού και γεμίζεις με καύσιμο.
5. Κάνεις τους γνωστούς τυπικούς ελέγχους (φώτα, υγρά, πιέσεις, βίδες κτλ)
Στην πρώτη χρήση οδηγάς προσεκτικά, για να επιβεβαιώσεις την καλή κατάσταση της μοτοσυκλέτας.


(Οι πληροφορίες προέρχονται απο το Βιβλίο ιδιοκτήτη της Honda για το Transalp 700)
« Last Edit: Δευτέρα 13 Σεπτέμβριος 2010, 04:10:43 πμ by savvas »



Offline XLGeorge

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2506
  • XLV650, CRF1000
Reply #3 on: Δευτέρα 13 Σεπτέμβριος 2010, 04:41:22 πμ
Οσα παραθετει ο Σαββας παραπανω ειναι μεν σωστα καθως τα λεει και η Honda αλλα κατα τη γνωμη μου υπερβολικα. Και μιλαω απο πειρα καθως εχω αφησει μηχανακια "αποθηκευμενα" για μηνες στην Ελλαδα τα τελευταια 20+ χρονια που ζω στην Αγγλια. Αρκει να μπει η μηχανη στο διπλο σταντ (το μικρο XLR που ειναι ελαφρυ το σηκωνα και το ακουμπαγα σε μια βαση απο τσιμεντολιθα ωστε να μην παταει κανενας τροχος κατω), να αποσυνδεθει η μπαταρια και να σκεπαστει η μηχανη αν ειναι αφημενη εξω. Επισης καλο ειναι να γεμιζει κανεις το ρεζερβουαρ ωστε να αποφευγεται η οξειδωση.

Κανοντας ακριβως αυτα δεν ειχα ποτε κανενα προβλημα και δεν φορτισα και ποτε την μπαταρια (καθως δεν ειμουνα εκει να κανω αυτη τη δουλεια). Και ετσι παντως, η μπαταρια του 650 αντεξε για 6 χρονια πριν αλλαχθει! Οσο για τα λαδια, αλλαγη καθε 1.5 αντι για 1 χρονο ή 6000χμ για το ΤΑ και 3000χμ για το XLR (οποιο ερχεται γρηγοροτερα), ειναι αρκετη. Αλλα μιλαω για αποθηκευση για μερικους μηνες χωρις να παρει μπροστα (μεγιστο 6) και οχι για αποθηκευση για χρονια.


" the PouroDuro spirit "


Offline Parwdikws

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 23
Reply #4 on: Τρίτη 14 Σεπτέμβριος 2010, 04:15:08 πμ
Σας ευχαριστώ πολύ όλους  :)



Offline crazyhorse

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 33
Reply #5 on: Τετάρτη 05 Ιανουάριος 2011, 04:17:03 πμ
να ρωτησω και εγω κατι με την σειρα μου?κατ'αρχην ειχα συστηθει πριν απο κανενα χρονο αλλα για προσωπικους λογους εμεινα μακρια σας...ελπιζω τωρα να τα λεμε καθημερινα
λοιπον στο θεμα μας τωρα εχει ο πατερας μου εχει ενα xlv650 του 2007(πορτοκαλι) δεν εχει km λόγω
ελλειψης χρονου για βολτα!εχει 8000 km και εχει κανει σερβις των 1000km και μια φορα ειχα αλλαξει λαδια πριν κανενα χρονο!πλέον το μηχανακι περασε στα χερια μου και θελω να το κανω μια ελαφρια συντηρηση.πηγα σ εναν μηχανικο και μου ειπε οτι θελουν ρυθμισμα βαλβιδες και καρμπυρατερ και οτι θα επρεπε να εχουν γινει απο τα 1000km αυτα,επισης να αλλαξω φιλτρο λαδιου,υγραφρενων,το πισω τακακι γτ ο πατερας μου φαινεται δουλευαι πολυ το πισω φρενο.επισης μια χαζομαρα που εκανε ο πατερας μου ήταν οτι αν ειχε καιρο να την δουλεψει την εβαζε μπρος στο γκαραζ και την αφηνε να δουλευει(κατ'εμε χαζομαρα)θελω να μου πειτε την γνωμη σας σαν πιο εμπειροι και να δω τι θα πρεπει τελικα να κανω.



Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #6 on: Τετάρτη 05 Ιανουάριος 2011, 04:31:50 πμ
Αν και είναι άσχετο με το θέμα και ίσως θα έπρεπε να ανοίξεις καινούριο νήμα, θα σου πω τι πρέπει να κάνεις.
α. Υγρά φρένων
β. Αντιψυκτικό υγρό
γ. Λάδια + φίλτρο λαδιού
δ. καθάρισμα καρμπ (μόνο αν δεν δουλεύει το μηχανάκι καλά)
ε. Ένα καλό λάδωμα σε ντίζες, αλυσίδα κτλ κτλ
στ. Λάδια καλάμια (μόνο αν είναι τελείως σούπα το μπροστινό σου)

Τακάκια και λοιπά αναλώσιμα μόνο αν έχουν φθαρεί τόσο που να θέλουν αλλαγή.

Δώσε όμως λίγη προσοχή στα λάστιχα. Αν έχει μείνει το μηχανάκι σταματημένο πολύ καιρό στο ίδιο σημείο, ίσως να έχουν κάνει σκαλοπάτι και να τρέμουν στο δρόμο. Και επίσης ίσως να έχουν ξεραθεί και να γλιστράνε.


Offline Παύλος

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9987
Reply #7 on: Τετάρτη 05 Ιανουάριος 2011, 16:45:12 μμ
να ρωτησω και εγω κατι με την σειρα μου?κατ'αρχην ειχα συστηθει πριν απο κανενα χρονο αλλα για προσωπικους λογους εμεινα μακρια σας...ελπιζω τωρα να τα λεμε καθημερινα

καλώς μας ξαναβρήκες. Την ερώτησή σου την έχουμε συζητήσει εδώ, ρίξε μια ματιά  ;)


Παύλος Καρούμπης


Offline crazyhorse

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 33
Reply #8 on: Πέμπτη 06 Ιανουάριος 2011, 19:37:45 μμ
Αν και είναι άσχετο με το θέμα και ίσως θα έπρεπε να ανοίξεις καινούριο νήμα, θα σου πω τι πρέπει να κάνεις.
α. Υγρά φρένων
β. Αντιψυκτικό υγρό
γ. Λάδια + φίλτρο λαδιού
δ. καθάρισμα καρμπ (μόνο αν δεν δουλεύει το μηχανάκι καλά)
ε. Ένα καλό λάδωμα σε ντίζες, αλυσίδα κτλ κτλ
στ. Λάδια καλάμια (μόνο αν είναι τελείως σούπα το μπροστινό σου)

Τακάκια και λοιπά αναλώσιμα μόνο αν έχουν φθαρεί τόσο που να θέλουν αλλαγή.

Δώσε όμως λίγη προσοχή στα λάστιχα. Αν έχει μείνει το μηχανάκι σταματημένο πολύ καιρό στο ίδιο σημείο, ίσως να έχουν κάνει σκαλοπάτι και να τρέμουν στο δρόμο. Και επίσης ίσως να έχουν ξεραθεί και να γλιστράνε.
ευχαριστω κατ'αρχην για την συμβουλη σου!τα λστιχα τα εχω κοιταξει το μονο καλο ειναι οτι δεν εχουν πατηθει για να 'πηδανε' στον δρομο παρα μονο οτι εχουν σκληρηνει αρκετα και δεν τα εμπιστευομαι και πολυ πλεον!μαλλον ειμαστε για αλλαγη..



Offline crazyhorse

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 33
Reply #9 on: Πέμπτη 06 Ιανουάριος 2011, 19:44:56 μμ
καλώς μας ξαναβρήκες. Την ερώτησή σου την έχουμε συζητήσει εδώ, ρίξε μια ματιά  ;)
εριξα μια προχειρη ματια αλλα δεν βρηκα κατι!!η αληθεια ειναι οτι κατι σαν να θυμαμαι και εγω οτι ειχαμε πει αλλα δεν θυμαμαι που κτλ..παντως συγγνωμη αν εκανα κατι λαθος και κουρασα.το υποσχομαι θα επανορθώσω!! ;)



Offline Τρανς-Αλπινιστής

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 49
Reply #10 on: Παρασκευή 02 Σεπτέμβριος 2011, 21:59:29 μμ
Μια σχετική ερώτηση, να μην ανοίγω νέο θέμα:
έβαλα πρόσφατα νέα λάστιχα. Το χειμώνα η μηχανή κινείται ελάχιστα. Κάπου άκουσα για κάποιο ειδικό (;) λάδι - υγρό με το οποίο προστατεύεται το λάστιχο, ώστε να μην ξεραθεί. Ισχύει κάτι τέτοιο; Χρειάζονται όσα διάβασα παραπάνω (ας πούμε το να μην πατάνε τα λάστιχα ή το λάδι στους κυλίνδρους) όταν πχ κινώ τη μηχανή για μια βόλτα μια φορά στις 10 μέρες ή είναι μόνο για μόνιμη πολύμηνη ακινησία;

Ευχαριστώ  8)


Το TRANSALP μου είναι δίκυκλο!!!   ;D


Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11471
Reply #11 on: Παρασκευή 02 Σεπτέμβριος 2011, 22:11:01 μμ
......όταν πχ κινώ τη μηχανή για μια βόλτα μια φορά στις 10 μέρες ή είναι μόνο για μόνιμη πολύμηνη ακινησία;

Ευχαριστώ  8)


Τα παραπανω θεωρω οτι ειναι για πολυμηνη ακινησία.
Με μια βολτα το 10ημερο εισαι μια χαρα χωρις να κανεις κατι απο τα παραπανω (ισως να "παραδωσει" η μπαταρια πιο νωρις)


Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


Offline African Boy

  • Τhe Professional
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 7629
    • eGeorgalas
Reply #12 on: Παρασκευή 02 Σεπτέμβριος 2011, 22:18:20 μμ

(ισως να "παραδωσει" η μπαταρια πιο νωρις)

εκτός και αν την φορτίζει.....

Έχει φορτιστές μπαταρίας οι οποίοι όταν μένει σε ακινησία η μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αναλαμβάνουν σε τακτά χρονικά διαστήματα μέσα στην μέρα να στέλνουν το απαραίτητο ρεύμα ....


Το υγρό λάδι που σκέφτεσαι να βάλεις είναι για πολύμηνες εγκαταλείψεις της καλή σου στην άκρη........

Αν είναι στεγασμένη κοίτα μόνο να την έχεις στο διπλό stand για τα ελαστικά σου και είσαι οκ...


"Life is not about waiting for the storms to pass.... it's about learning how to dance in the rain"
"Africa Twin XRV750 RD07A"


Offline Τρανς-Αλπινιστής

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 49
Reply #13 on: Παρασκευή 02 Σεπτέμβριος 2011, 23:26:24 μμ
Η μηχανή θα μείνει στην αυλή του σπιτιού κάτω από βεράντα, ουσιαστικά σε εξωτερικό χώρο. Μπορώ να την πάω σε κλειστό αλλά είναι μακριά οπότε θα είναι ακίνητη για όλο το διάστημα (ας πούμε ΔΕΚ-ΑΠΡ). Η μπαταρία θα αλλαχτεί έτσι κι αλλιώς πιστεύω. Και φέτος το καλοκαίρι που μ' έβγαλε πολύ είναι (με άφησε μια φορά, ζωντάνεψε με φόρτιση αλλά δεν έχει πολύ ζωή ακόμα).

Αυτό που με απασχολεί πιο πολύ είναι τα λάστιχα γιατί και στην άλλη μηχανή που είχα παλιά τα άλλαζα επειδή είχαν ξεραθεί και όχι από φθορά λόγω χιλιομέτρων. Υπάρχει κάτι που να τα προστατεύει;

Ευχαριστώ για το χρόνο σας  8)


Το TRANSALP μου είναι δίκυκλο!!!   ;D


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10109
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #14 on: Σάββατο 03 Σεπτέμβριος 2011, 02:01:35 πμ
... Υπάρχει κάτι που να τα προστατεύει;

Να τα προστατεύει δεν ξέρω ,αλλά σίγουρα κάτι που τα προβληματίζει είναι ο ηλιος. Ετσι κι αλλιώς τα λάστιχα και η μπαταρία εχουν κάτι κοινό, απο την ημερομηνία κατασκευής ξεκινάει η διαδικασία γήρανσης.



Offline Βαγγέλης

  • Ζήσε με την Υγεία σου, μην παίζεις με αυτήν, θα χάσεις πολλά
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3987
Reply #15 on: Σάββατο 03 Σεπτέμβριος 2011, 02:23:18 πμ
Να τα προστατεύει δεν ξέρω ,αλλά σίγουρα κάτι που τα προβληματίζει είναι ο ηλιος. Ετσι κι αλλιώς τα λάστιχα και η μπαταρία εχουν κάτι κοινό, απο την ημερομηνία κατασκευής ξεκινάει η διαδικασία γήρανσης.

Τα λάστιχα Νικόλαε έχουν Ημερομηνία κατασκευής και όχι λήξεως το έχω ξαναγράψει σε άλλο ποστ, αρκει να είναι σωστα τοποθετημένα και φυλαγμένα, η γήρανση τους αρχίζει από την στιγμή που θα τοποθετηθούν στο όχημα, την ιδια ισχυ εχουν και οι μπαταρίες ανοιχτού και κλειστού τύπου όσο δεν έχουν μπει υγρά μεσα



Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10109
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #16 on: Δευτέρα 05 Σεπτέμβριος 2011, 03:05:31 πμ
Τα λάστιχα Νικόλαε έχουν Ημερομηνία κατασκευής και όχι λήξεως το έχω ξαναγράψει σε άλλο ποστ, αρκει να είναι σωστα τοποθετημένα και φυλαγμένα, η γήρανση τους αρχίζει από την στιγμή που θα τοποθετηθούν στο όχημα, την ιδια ισχυ εχουν και οι μπαταρίες ανοιχτού και κλειστού τύπου όσο δεν έχουν μπει υγρά μεσα

Και που έγραψα εγώ για ημερομηνία λήξεως Ευάγγελε? μήπως εγραψα για Ημερομηνία κατασκευής ?  :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:

Και σε οτι αφορά τις μπαταρίες οι ανοιχτού τύπου αρχίζουν να γερνάνε απο την ημέρα που θα μπουν τα υγρά, οι μπαταρίες   κλειστού τύπου από πότε? Απο την ημερομηνία κατασκευής?  :spamsign:



Offline georig25

  • Θα ήθελα να είμαι
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 4162
  • Η ζωή είναι ωραία . . . . . συνήθως
    • ΡΗΓΑΣ
Reply #17 on: Δευτέρα 05 Σεπτέμβριος 2011, 03:45:19 πμ
Και που έγραψα εγώ για ημερομηνία λήξεως Ευάγγελε? μήπως εγραψα για Ημερομηνία κατασκευής ?  :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:

Και σε οτι αφορά τις μπαταρίες οι ανοιχτού τύπου αρχίζουν να γερνάνε απο την ημέρα που θα μπουν τα υγρά, οι μπαταρίες   κλειστού τύπου από πότε? Απο την ημερομηνία κατασκευής?  :spamsign:
Και στις κλειστου τυπου οτι και στις ανοικτου ισχυει. Τα υγρα τα εχει στο κουτι χωριστα, μπαινουν και σφραγιζειται η μπαταρια. Το προβλημα ειναι στις ξηρας που αρχιζει πραγματικα ο "κατηφορος'' απο την ημερομηνια κατασκευης τους.


Δεν γεννήθηκα με εξαρτήσεις, γιατί να τις αποκτήσω;

:moped:Γιώργος Ρήγας
click me!


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10109
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #18 on: Δευτέρα 05 Σεπτέμβριος 2011, 04:36:58 πμ
 :spamsign: Λάθος μου, νόμιζα οτι αυτές με το τζέλ είναι οι κλειστου τυπου. Δεν ήξερα οτι υπάρχουν κλειστου  και  ανοικτου τυπου  με υγρα . Οι ξηρας είναι οι οι τύπου τζέλ η εξακολουθώ να τα εχω μπερδεμένα?  :goofy:



Offline georig25

  • Θα ήθελα να είμαι
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 4162
  • Η ζωή είναι ωραία . . . . . συνήθως
    • ΡΗΓΑΣ
Reply #19 on: Δευτέρα 05 Σεπτέμβριος 2011, 05:12:07 πμ
:spamsign: Λάθος μου, νόμιζα οτι αυτές με το τζέλ είναι οι κλειστου τυπου. Δεν ήξερα οτι υπάρχουν κλειστου  και  ανοικτου τυπου  με υγρα . Οι ξηρας είναι οι οι τύπου τζέλ η εξακολουθώ να τα εχω μπερδεμένα?  :goofy:
Η αληθεια ειναι καπου στη μεση. Οι κλειστου τυπου που τους βαζεις υγρα τα "ρουφανε οι πλακες και γινονται σαν ζελε. Αν την ανοιξεις αυτην την αλλη μερα δεν θα τρεξει ηλεκτρολυτης. Και υπαρχουν και οι ξηρας που ειναι (σαν του τηλεκοντρολ τις μπαταριες) καρβουνο.


Δεν γεννήθηκα με εξαρτήσεις, γιατί να τις αποκτήσω;

:moped:Γιώργος Ρήγας
click me!


Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #20 on: Δευτέρα 05 Σεπτέμβριος 2011, 20:25:00 μμ
ΟΧΙ ΑΛΛΟ ΚΑΡΒΟΥΝΟ  :2hysterical: :2hysterical: