Ημέρα 12η 19/08/2010Ζυρίχη - Ίνσμπρουκ χλμ 291Χάρτης διαδρομής
Ξεκινάμε για Ίνσμπρουκ με μια δίωρη καθυστέρηση μιας και στο μπροστινό λάστιχο του GS έχει μπει μια βίδα. Δεν έχει χάσει αέρα αλλά δείχνει να έχει μπει βαθιά. Καλούμε την οδική βοήθεια της BMW στην Ελλάδα (το μηχανάκι είχε ακόμα την αρχική 5ετή κάλυψη) δηλώνουμε το σημείο που είμαστε. Σε 15 λεπτά μας ενημερώνουν ότι θα έρθει το αυτοκίνητο της οδικής σε μισή έως μία ώρα. Σε 45 λεπτά έρχεται. Το παιδί που έρχεται δεν ξέρει αγγλικά και προσπαθούμε να του πούμε να προσπαθήσει να το επισκευάσει. Δεν πολύ καταλαβαίνει και είναι έτοιμος να φορτώσει το μηχανάκι για το πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο της BMW όταν καταλαβαίνει ότι είμαστε Έλληνες. Σταματάει μας κάνει νόημα να περιμένουμε παίρνει κάποιον στο τηλέφωνο και το δίνει στο φίλο μου. Του απαντάει Έλληνας στα ελληνικά ο οποίος δούλευε στη εταιρία της οδικής βοήθειας της Ζυρίχης. Μας λέει ότι δεν αναλαμβάνουν να επισκευάσουν το λάστιχο για λόγους ασφαλείας, εκτός εάν υπογράψει ο κάτοχος της μηχανής ότι αναλαμβάνει την ευθύνη. Πράγματι έτσι έγινε, το λάστιχο επισκευάστηκε επιτόπου σε 10 λεπτά, πληρώσαμε 30 φράγκα και συνεχίσαμε το ταξίδι μας κανονικά χωρίς να χάσει καθόλου το λάστιχο στη συνέχεια. Αφήνουμε λοιπόν τη Ζυρίχη και μέσω Σαιντ Γκάλεν περνάμε στην Αυστρία με κατεύθυνση το Ίνσμπρουκ. Αρχίζουμε να μπαίνουμε στα τούνελ των Άλπεων τα οποία είναι τούνελ αρκετών χιλιομέτρων. Το μεγαλύτερο εξ αυτών ήταν 16 χιλιόμετρα, το μεγαλύτερο που έχω περάσει. Το προηγούμενο μεγαλύτερο που είχα περάσει ήταν στην Ιταλία από Αγκώνα προς Ρώμη και το οποίο ήταν 10 χλμ. Η διαδρομή στις Άλπεις είναι υπέροχη και επιτέλους μετά από τέσσερις και πλέον μέρες ξαναβλέπουμε ήλιο!
Φτάνουμε στο Ίνσμπρουκ στο ξενοδοχείο μας (Art Hotel Binders 4* - Τιμή δίκλινου με πρωινό 89€/βραδιά ). Η πόλη είναι τριγυρισμένη από τις επιβλητικές κορυφές των Άλπεων. Λίγη ξεκούραση μπάνιο και βολτάρισμα στο κέντρο της πόλης.
mg]http://i788.photobucket.com/albums/yy170/CheGuevara_Costas/Cosnick%202010/DSC00812.jpg[/img]
Στην πόλη πετυχαίνουμε ενδιαφέρουσα παραδοσιακή Τυρολέζικη εκδήλωση.
Το βράδυ τρώμε σνίτσελ και γκόρντον μπλού με συνοδεία μπύρας στο κέντρο της πόλης. Ο σερβιτόρος (γατόνι) καταλαβαίνει ότι είμαστε Έλληνες και μας λέει ότι είναι Σέρβος.
-Red Star τον ρωτάω;
-Yes απαντάει!
-Well done του λέω
-Ολυμπιάκος Πειραίως με ρωτάει
-Σωστός είσαι, του απαντάω.
Ήταν αδερφός από Ερυθρό Αστέρα. Πιάσαμε κουβέντα μας είπε τον πόνο του ότι η ομάδα δεν πάει καλά τα τελευταία χρόνια κλπ.
Φεύγουμε και επιστρέφουμε στο ξενοδοχείο. Αύριο μας περιμένει το Stelvio και η Βερόνα
Ημέρα 13η 20/08/2010Ίνσμπρουκ – Στέλβιο – Βερόνα χλμ 437 Χάρτης Διαδρομής
Στον αρχικό προγραμματισμό μας δεν είχαμε συμπεριλάβει το Passo d. Stelvio. Όμως οι προτροπές μελών του forum αλλά και άλλων φίλων μας έκαναν να το περιλάβουμε στο ταξίδι μας, έστω και αν για αυτό θα κάναμε μια παράκαμψη 166 δύσκολων χιλιομέτρων. Έτσι λοιπόν ξεκινήσαμε με καλό καιρό τη διαδρομή προς Stelvio. Μετά από καμιά 70αριά χιλιόμετρα σε αυτοκινητόδρομο μπαίνουμε σε επαρχιακό δρόμο με κατεύθυνση προς St. Moritz. Να σημειώσω ότι όσες μηχανές δεν είδαμε 12 μέρες τώρα, τις είδαμε μαζεμένες να γυρνάνε στις Άλπεις. Δεν είναι υπερβολή να πει κανείς ότι ήταν περισσότερες από τα αυτοκίνητα. Και οι Αυστριακοί το εκμεταλλεύονται δεόντως, βάζοντας στην ίδια κατηγορία διοδίων (όχι βινιέτας) μηχανές και αυτοκίνητα.
Μέσα από μια μαγευτική διαδρομή μέσα από Αυστριακές και Ελβετικές Άλπεις φτάνουμε στο Passo d. Stelviο που αποτελεί πέρασμα από την Ελβετία στην Ιταλία.
Οn board cameraΦωτογραφίες
Γίνεται πανικός από μηχανές. Υπάρχουν όμως και αρκετοί ποδηλάτες με κότσια που ανεβαίνουν με ποδήλατο. Δεν ξέρω από πού ξεκίνησαν (είχαν και υποστήριξη αυτοκινήτων αλλά η ανηφόρα που τράβηξαν ήταν απίστευτη! Μπράβο τους.
Αράζουμε λίγο για φωτογραφίες και αγνάντεμα, τρώμε ένα βρώμικο στα όρθια από κάτι γατόνια Ιταλούς (5€) και σιγά σιγά κατηφορίζουμε αφού κάναμε και ένα λάθος αρκετών χιλιομέτρων στο δρόμο και αναγκαστήκαμε να γυρίσουμε πίσω. Μέσω επαρχιακού δρόμου με μια λωρίδα ανά κατεύθυνση και κίνηση που καθιστά το προσπέρασμα πολύ δύσκολο, κατευθυνόμαστε προς Bolzano. Μας έχουν βάλει από πίσω δύο φορτηγά και μας πηγαίνουν καρότσι για πάρα πολλά χιλιόμετρα. Το προσπέρασμα ακόμη και με τη μηχανή ήταν αδύνατο. Μας έχουν ψιλοσπάσει τα νεύρα και μόλις βρίσκουμε λίγο ανοιχτό δρόμο λυσάξαμε. 130 - 140 και με το που πιάσαμε autostrada μετά το Bolzano, αριστερή λωρίδα και με όσα πάει. Ζήτημα σε μια απόσταση 140 χιλιομέτρων να χρειάστηκε να κάνουμε στην άκρη 2-3 φορές για να που μας περάσει αυτοκίνητο. Τα χιλιόμετρα καταπίνονται με γοργούς ρυθμούς και ο καιρός είναι καλός. Πλησιάζοντας όμως 20 χλμ έξω από τη Βερόνα αρχίζει να σκοτεινιάζει επικίνδυνα. Μετά από δύο χιλιόμετρα η βροχή έχει αρχίσει να πέφτει έντονα. Βάζουμε αδιάβροχα και υπό δυνατή βροχή φτάνουμε αργά το απόγευμα στη Βερόνα όπου ο δρόμος σε κάποιο σημείο έχει γίνει λίμνη.
Βρίσκουμε το ξενοδοχείο μας (Porta Palio Hotel 4* - Τιμή δίκλινου με πρωινό 122€/βραδιά ) και αφού κάνουμε ένα μπάνιο ετοιμαζόμαστε για βόλτα στο κέντρο της πόλης.
Τελικά όση βροχή δεν είχαμε φάει στα δυο προηγούμενα ταξίδια μας στο εξωτερικό (Βαρκελώνη & Τουρκία) τη φάγαμε μαζεμένη τώρα. Ας είναι. Και άλλη τόση να τρώγαμε άξιζε τον κόπο. Ευτυχώς για μας η βροχή σταμάτησε και έτσι μπορέσαμε να περιπλανηθούμε στο κέντρο της πόλης
Ημέρα 14η 21/08/2010
Βερόνα – Βενετία χλμ 120
Χάρτης Διαδρομής
Το ταξίδι μας φτάνει προς το τέλος του. Πρωινό ξύπνημα, πρωινό στο ξενοδοχείο και αναχώρηση για Βενετία. Ο καιρός είναι καλός και τα 120 χλμ στην autostrada μας φαίνονται πια αστική μετακίνηση. Σε μια ώρα και κάτι είμαστε στο λιμάνι έτοιμοι να επιβιβαστούμε στο πλοίο της επιστροφής.
Στις 12:00 ώρα Ιταλίας το πλοίο αναχωρεί. Αύριο το βράδυ θα είμαστε στην Πάτρα.
Ημέρα 15η 21/08/2010
Πάτρα - Αθήνα χλμ 214
Η ημέρα στο πλοίο περνάει χαζεύοντας φωτογραφίες και κουβεντιάζοντας τα όσα ζήσαμε αυτές τις δύο εβδομάδες. Το πλοίο φθάνει στην Πάτρα λίγο πριν τις 10 το βράδυ. Αποβιβαζόμαστε και ξεκινάμε για Αθήνα. Η αυξημένη κίνηση και τα έργα στην Κορίνθου - Πατρών κάνουν δύσκολη την επιστροφή μας. Χρειαζόμαστε 2 ώρες για να φθάσουμε μέχρι τον Ισθμό. Από εκεί και πέρα τα πράγματα ήταν εύκολα. Μετά τα διόδια της Ελευσίνας και μετά από σχεδόν 4000 χλμ οι δρόμοι με τον συνταξιδιώτη μου Νίκο χωρίζουν. Μέσω Αττικής οδού φθάνω σπίτι λίγο πριν τις 1:30 τα ξημερώματα όπου ξαναβλέπω μετά από 15 μέρες τη γυναίκα και την κόρη μου!
Γενικά Στατιστικά Ταξιδιού Διάρκεια: 15 Ημέρες
Χιλιόμετρα : 3.874
Χώρες : Ιταλία, Αυστρία, Γερμανία, Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Ολλανδία, Γαλλία(διέλευση), Ελβετία.
Καύσιμα: 218 λίτρα, κόστος 310€
Συνολικό κόστος ταξιδιού 2.000€
Αξία ταξιδιού : ANEKTIMITH
Όσον αφορά το τιμημένο μηχανάκι μου ανταποκρίθηκε για ένα ακόμα ταξίδι άριστα. Ταξίδεψε απροβλημάτιστα, μονοκάβαλο και τριβάλιτσο με 140 και πολλές φορές 150+ χλμ/ώρα αδιαμαρτύρητα. Σε αυτό το ταξίδι βέβαια έγινε πραγματικό Transalp.
Επίλογος.Κάθε ταξίδι κρύβει συγκινήσεις, εικόνες, εμπειρίες. Το ταξίδι με μοτοσικλέτα όμως έχει μια άλλη μαγεία. Θες η αίσθηση ελευθερίας, θες η στέρηση της άνεσης ενός αυτοκινήτου ή αεροπλάνου που δίνει ένα τόνο επιτεύγματος στο όλο εγχείρημα, θες ο καιρός που πολλές φορές σου πάει κόντρα είναι μοναδικά χαρακτηριστικά. Τέλος η αίσθηση που νοιώθεις όταν φτάνεις στο πιο μακρινό σημείο του προορισμού σου και κοιτάς στο χάρτη από πού ξεκίνησες και πού έχεις φτάσει είναι μάλλον κορυφαία στιγμή.
Ασφαλώς οφείλω να ευχαριστήσω τον φίλο και συνταξιδιώτη μου Νίκο για την παρέα και την ανοχή του στο 15ήμερο ταξίδι μας αλλά και την γυναίκα και την κόρη μου που άφησα πίσω και ανέχτηκαν την 15ημερη απουσία μου.
Να είμαστε καλά να ταξιδεύουμε. Αθήνα 29/08/2010
