Hellas Transalp Forum

News

Εάν είσαι νέος στην παρέα επισκέψου πρώτα: εδώ

Αλλαγή ντίζας γκαζιού και ντίζας συμπλέκτη

ΤΑΚΗΣ81 · 36721

« προηγούμενο επόμενο »
Pages: 1 2   Go Down

Offline ΤΑΚΗΣ81

  • Κάτσε καλά λέμε...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 728
  • SUZUKI - JAPANESE POWER
on: Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 01:15:12 πμ
Αγαπητοι και εκλεκτοι αναβατες της Honda  8) ποσταρω αυτο το θεμα,μηπως γνωριζει καποιος απο εσας και εχει αλλαξει τις συγκεκριμενες ντιζες στην ΤΑ ΧL600V.Μεσα στο πλαισιο μιας σωστης συντηρησης πιστευω πως αυτα πρεπει να αλλαζονται πριν δημιουργηθει προβλημα  ??? και ως αποτελεσμα εχει την κληση της express service για επιστροφη στη βαση!  ;D αν καποιος εχει ποσταρει με φωτογραφιες και βηματα κατι τετοιο θα ηταν πολυ χρησιμο για ολους εμας τους υπολοιπους!  :eusa_clap: ευχαριστω!


Με Honda Transalp XL 600V πήγαινα παντού !!! Τώρα πλέον συνεχίζω με V strom !!!

Όσο αξίζει ένας κώλος δεν αξίζει ο κόσμος όλος...

Offline Nikos Paxinos

  • Παλιά Σχολή
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 647
  • Emperor of Bans
Reply #1 on: Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 13:26:22 μμ
Δεν χρειάζεται να τις αλλάξεις  ;) παρά μόνο να τις λιπάνεις  ;) ...εκτός και αν βλέπεις τις άκρες τους να έχουν ξεφτίσει πριν το βαρελάκι επάνω στην μανέτα ή στη γκαζιέρα.Η λίπανση είναι πανεύκολη ειδικά της ντίζας του συμπλέκτη αφού το προστατευτικό του ρεγουλατόρου κάνει εξαιρετικό χωνί.Κάτσε να βρώ που το είχα ποστάρει να σου βάλω φώτο να δείς.


Ετσι κι αλλιώς μόνοι μας ερχόμαστε και μόνοι μας φεύγουμε από αυτή τη ζωή.Ολα τα υπόλοιπα είναι διασκέδαση της μοναξιάς μας και δρόμος...

Offline Nikos Paxinos

  • Παλιά Σχολή
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 647
  • Emperor of Bans
Reply #2 on: Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 13:53:59 μμ
Λασκάρουμε και λύνουμε τη βίδα με το παξιμάδι που συγκρατεί τη μανέτα στη θέση της.Η διαδικασία είναι ίδια για όλες τις μότο με ντίζα συμπλέκτη... 

 


Αφού αφαιρέσουμε τη βίδα και το παξιμάδι συγκράτησης λασκάρουμε το ασφαλιστικό περικόχλιο του ρεγουλατόρου...
 


Φέρνουμε τις εγκοπές του ρεγουλατόρου και της ασφάλειας σε μία ευθεία για να μπορεί να βγεί η ντίζα και αφαιρούμε τη μανέτα...


Λίγη προσοχή να μη χαθεί ο αποστάτης-λαμάκι του διακόπτη του τσοκ.



Το προστατευτικό της ντίζας κάνει πρώτης τάξεως "χωνάκι" και έτσι το λάδι περνάει μέσα της πολύ πιο εύκολα, χωρίς να λερώνεται ο χώρος γύρω από το τιμόνι.Εναλλακτικά αν δεν υπάρχει βάλε ένα μικρό πλαστικό σακουλάκι γύρω της.




Βάλε και ένα πανάκι στο κάτω μέρος της ντίζας για να μην τρέξει το λάδι στο μοτέρ και γίνει χάλια.Εννοείται πως πρέπει να βγάλεις τη χούφτα για να τα κάνεις όλα αυτά  ;D


Ετσι κι αλλιώς μόνοι μας ερχόμαστε και μόνοι μας φεύγουμε από αυτή τη ζωή.Ολα τα υπόλοιπα είναι διασκέδαση της μοναξιάς μας και δρόμος...

Offline Nikos Paxinos

  • Παλιά Σχολή
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 647
  • Emperor of Bans
Reply #3 on: Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 13:56:48 μμ
Για την γκαζιέρα είναι ακόμα πιο εύκολο, απλά ξεβιδώνεις τις βίδες της και την πνίγεις στο λάδι  ;D


Ετσι κι αλλιώς μόνοι μας ερχόμαστε και μόνοι μας φεύγουμε από αυτή τη ζωή.Ολα τα υπόλοιπα είναι διασκέδαση της μοναξιάς μας και δρόμος...

Offline AFRICAMAN

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 106
Reply #4 on: Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 15:11:33 μμ
Quote from: Nikos Paxinos on Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 13:56:48 μμ
Για την γκαζιέρα είναι ακόμα πιο εύκολο, απλά ξεβιδώνεις τις βίδες της και την πνίγεις στο λάδι  ;D

 :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

Νικολα εγραψες. :)
να τη θα κανω το πρωι. ;D


Offline Nikos Paxinos

  • Παλιά Σχολή
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 647
  • Emperor of Bans
Reply #5 on: Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 15:25:24 μμ
Quote from: ΤΑΚΗΣ81 on Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 01:15:12 πμ
Αγαπητοι και εκλεκτοι αναβατες της Honda


Πολύ μου άρεσε αυτό  ;D ...αμ πως !!  :2hysterical: :2hysterical:


Ετσι κι αλλιώς μόνοι μας ερχόμαστε και μόνοι μας φεύγουμε από αυτή τη ζωή.Ολα τα υπόλοιπα είναι διασκέδαση της μοναξιάς μας και δρόμος...

Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #6 on: Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 19:33:20 μμ
Καλου κακου, παντως εχε μια ντιζα συμπλεκτη καβαντζα.....



Offline Διαμαντης

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2816
Reply #7 on: Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 20:53:31 μμ
Σωστή τακτική η συντήρηση.Άμα θές να έχεις ήσυχο το κεφάλι σου περνάς ντίζες αναπληρωματικές έτοιμες εάν κάτι πάθουν οι εν ενεργεία.Το ίδιο ισχύει και για την ηλεκτρονική.


Offline ΤΑΚΗΣ81

  • Κάτσε καλά λέμε...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 728
  • SUZUKI - JAPANESE POWER
Reply #8 on: Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 21:13:41 μμ
Καλοι μου ανθρωποι! σας ευχαριστω πολυ!  :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: θα εφαρμοσω τακτικη λιπανσεως αλλα θελω να ρωτησω τις ντιζες-ρεζερβες αφου θα λυσω τα συστηματα γκαζιου συμπλεκτη για να λαδωσω,πως θα τις περασω μεσα απο το σωληνακι της ηδη υπαρχουσας ντιζας; χωρανε 2 μεσα δηλαδη; συγχωρηστε με αν γραφω καμια βλακεια αλλα 1η φορα υπαρχει ενασχοληση κ συντηρηση με μηχανη! :goofy:


Με Honda Transalp XL 600V πήγαινα παντού !!! Τώρα πλέον συνεχίζω με V strom !!!

Όσο αξίζει ένας κώλος δεν αξίζει ο κόσμος όλος...

Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #9 on: Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 23:46:57 μμ
Οι ντιζες ειναι με τα εξωτερικα σωληνακια τους. Αν κοπουν τις αλλαζεις με τα σωληνακια δηλαδη, οποτε απλα περνας παραλληλα στα υπαρχοντα τα καινουρια σωληνακια/ντιζες.



Offline ΤΑΚΗΣ81

  • Κάτσε καλά λέμε...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 728
  • SUZUKI - JAPANESE POWER
Reply #10 on: Δευτέρα 21 Ιούνιος 2010, 02:24:22 πμ
 :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ!!! ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ ΤΟΝ ΦΙΛΟ ΠΑΞΙΝΟ ΜΕ ΤΙΣ ΦΩΤΟ!!!  :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:


Με Honda Transalp XL 600V πήγαινα παντού !!! Τώρα πλέον συνεχίζω με V strom !!!

Όσο αξίζει ένας κώλος δεν αξίζει ο κόσμος όλος...

Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10069
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #11 on: Δευτέρα 21 Ιούνιος 2010, 08:00:08 πμ
....  λασκάρουμε το ασφαλιστικό περικόχλιο του ρεγουλατόρου... Τσ,τς,τς μιλαμε για ορολογια δεν παιζουμε  :eusa_clap: :2hysterical:


Offline omega

  • Σιγα μην ειμαι
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 1026
Reply #12 on: Δευτέρα 21 Ιούνιος 2010, 09:07:01 πμ
Quote from: Stoneman on Δευτέρα 21 Ιούνιος 2010, 08:00:08 πμ
....  λασκάρουμε το ασφαλιστικό περικόχλιο του ρεγουλατόρου...
Εμπειρογνωμοναααα!!!!


Πέτα... ψηλά... μακριά... κι... ελεύθερα...

Offline γκ

  • Hailwood, Agostini, Roberts,
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2835
  • TA 600 for ever, τρελαμένος με το τετρακύλινδρο
Reply #13 on: Δευτέρα 21 Ιούνιος 2010, 16:59:31 μμ
Quote from: Hypersonic on Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 23:46:57 μμ
Οι ντιζες ειναι με τα εξωτερικα σωληνακια τους. Αν κοπουν τις αλλαζεις με τα σωληνακια δηλαδη, οποτε απλα περνας παραλληλα στα υπαρχοντα τα καινουρια σωληνακια/ντιζες.
Έξυπνο, αλλά αφορά τρόπο μεταφοράς ανταλλακτικών σε μεγάλα ταξίδια. Αν το εφαρμόσομε σε καθημερινή βάση θα βρίσκουν τζάμπα ανταλλακτικά οι πονηροί!


Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!

Offline Nikos Paxinos

  • Παλιά Σχολή
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 647
  • Emperor of Bans
Reply #14 on: Δευτέρα 21 Ιούνιος 2010, 22:04:48 μμ
Quote from: Stoneman on Δευτέρα 21 Ιούνιος 2010, 08:00:08 πμ
....  λασκάρουμε το ασφαλιστικό περικόχλιο του ρεγουλατόρου... Τσ,τς,τς μιλαμε για ορολογια δεν παιζουμε  :eusa_clap: :2hysterical:


 :2hysterical: :2hysterical:

Αλλη φορά θα γράφω "λύνουμε το πιρπιτσόλι και βγάζουμε το παπαράκι από πάνω..."  :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:

Επιστημονικά πράματα  :goofy:

 :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:


Ετσι κι αλλιώς μόνοι μας ερχόμαστε και μόνοι μας φεύγουμε από αυτή τη ζωή.Ολα τα υπόλοιπα είναι διασκέδαση της μοναξιάς μας και δρόμος...

Offline b-Angel

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 81
  • Και το τρικυκλο ωραιο ηταν!!
Reply #15 on: Τετάρτη 23 Ιούνιος 2010, 22:48:50 μμ
100% οπως τα ειπε ο Νικος,εγω οταν λιπαινω ντιζες ριχνω πρωτα αντισκωριακο για να ξεπλυνει και μετα λαδι,στο τελος λιγο γρασσακι στο τσιμουχακι και το βαρελακι της ντιζας ,ετσι για να ειμαστε τυπικοι.Οταν αλλαζω ντιζα και δεν εχω προσβαση παντου δενω ενα συρμα στο κεφαλη της ντιζας τραβαω απο την αντιθετη ξαναδενω την καινουργια και ετσι περναει απο τον ιδιο δρομο-σημεια που ηταν πριν.Η ταπεινη μου γνωμη μιας και ειμαι νεος!


Offline ΤΑΚΗΣ81

  • Κάτσε καλά λέμε...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 728
  • SUZUKI - JAPANESE POWER
Reply #16 on: Πέμπτη 24 Ιούνιος 2010, 17:53:19 μμ
Ολες οι γνωμες καλοδεχουμενες!  :discussion: Κι εγω νεος ειμαι αλλα εχω καταλαβει οτι εχω μπει σε φορουμ με πολλα μαστορια και γνωστες της μηχανης! Τωρα καμια φορα γραφω και καμια βλακεια  ;D σε καποια ερωτηση αλλα τι να κανω; αφου δεν το ξερω πρεπει να ρωτησω τους ειδικους εδω μεσα!


Με Honda Transalp XL 600V πήγαινα παντού !!! Τώρα πλέον συνεχίζω με V strom !!!

Όσο αξίζει ένας κώλος δεν αξίζει ο κόσμος όλος...

Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10069
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #17 on: Παρασκευή 25 Ιούνιος 2010, 02:40:52 πμ
Παρακαλω μια ακομα παρουσιαση με φωτο για την ντιζα του γκαζιου...

για να ειμαστε πληρεις γνωσεων   :2hysterical:


Offline Nikos Paxinos

  • Παλιά Σχολή
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 647
  • Emperor of Bans
Reply #18 on: Παρασκευή 25 Ιούνιος 2010, 04:14:21 πμ
Quote from: Stoneman on Παρασκευή 25 Ιούνιος 2010, 02:40:52 πμ
Παρακαλω μια ακομα παρουσιαση με φωτο για την ντιζα του γκαζιου...

για να ειμαστε πληρεις γνωσεων   :2hysterical:


Στο μεγάλο σέρβις θα την κάνω...αργεί ακόμα  ;D


Ετσι κι αλλιώς μόνοι μας ερχόμαστε και μόνοι μας φεύγουμε από αυτή τη ζωή.Ολα τα υπόλοιπα είναι διασκέδαση της μοναξιάς μας και δρόμος...

Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #19 on: Κυριακή 27 Ιούνιος 2010, 21:10:13 μμ
Quote from: Nikos Paxinos on Κυριακή 20 Ιούνιος 2010, 13:56:48 μμ
Για την γκαζιέρα είναι ακόμα πιο εύκολο, απλά ξεβιδώνεις τις βίδες της και την πνίγεις στο λάδι  ;D
Καλύτερα γράσο αντί λάδι.
« Last Edit: Κυριακή 27 Ιούνιος 2010, 21:11:56 μμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Offline konkost

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2117
Reply #20 on: Δευτέρα 28 Ιούνιος 2010, 00:50:29 πμ
Quote from: Chris_de_Ze on Κυριακή 27 Ιούνιος 2010, 21:10:13 μμ
Καλύτερα γράσο αντί λάδι.
Πραγματι για το σωμα της γκαζιερας γρασο!
Αν ομως μιλαμε για τις ντιζες του γκαζιου τοτε "ψιλο" λαδι!


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10069
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #21 on: Δευτέρα 28 Ιούνιος 2010, 03:19:33 πμ
Quote from: konkost on Δευτέρα 28 Ιούνιος 2010, 00:50:29 πμ
Πραγματι για το σωμα της γκαζιερας γρασο!
Αν ομως μιλαμε για τις ντιζες του γκαζιου τοτε "ψιλο" λαδι!

Και πανω που το κλεισαμε το θεμα , αντε παλι... τι ειναι το σωμα της γκαζιερας?


Offline Nikos Paxinos

  • Παλιά Σχολή
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 647
  • Emperor of Bans
Reply #22 on: Δευτέρα 28 Ιούνιος 2010, 07:10:55 πμ
Quote from: Stoneman on Δευτέρα 28 Ιούνιος 2010, 03:19:33 πμ
Και πανω που το κλεισαμε το θεμα , αντε παλι... τι ειναι το σωμα της γκαζιερας?

Αντε πάλι  :2hysterical: :2hysterical: καλά ρε γιατί δεν παίρνεις ένα τηλέφωνο, όλο όταν λείπω σου δημιουργούνται οι απορίες :2hysterical: :2hysterical: το σώμα της γκαζιέρας είναι το κυλινδρικό πλαστικό που πιάνουν οι ντίζες...


Ετσι κι αλλιώς μόνοι μας ερχόμαστε και μόνοι μας φεύγουμε από αυτή τη ζωή.Ολα τα υπόλοιπα είναι διασκέδαση της μοναξιάς μας και δρόμος...

Offline ntinos50

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 1714
  • Η αγαπη μου Honda XL 650 V Transalp
    • pagkas
Reply #23 on: Δευτέρα 28 Ιούνιος 2010, 14:48:37 μμ
παιδια πρεπει παντα καποιος να εχει αποριες για να μαθενουμε και εμεις οι υπολοιποι .


Offline louros

  • Μονάχος μονάχος
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 7326
  • Kαι αδιάβροχος.....!
Reply #24 on: Δευτέρα 28 Ιούνιος 2010, 16:31:09 μμ
Γράσο βάζω και εγώ στις γλύστρες και λαδάκι στις ντίζες του γκαζιού.
Αν έχεις σκαλώματα στο γκάζι τη λύνεις.
Αν δεν έχεις και δεν τόχεις ξανακάνει άστην ,αν σκορπίσει θα σε ψιλοπαιδέψει.
Εχει διπλή ντίζα άλλωστε.


ΘΑΝΑΣΗΣ  
Ομορφάάά





" Μπάρμπα . απο δω βγάζ πθενά ?

Pages: 1 2   Go Up
« προηγούμενο επόμενο »