Παρότι η κουβέντα είναι παλιά και πλέον αφορά μόνο μεταχειρισμένα, αφού το ΤΑ 650 έχει αντικατασταθεί με το ΤΑ 700 ενώ και το νέο V-Strom φοράει τον αρκετά αλλαγμένο στο χρονισμό κινητήρα του Gladius και το όλο σουλούπι του είναι εμφανώς πιο μαζεμένο, θα πω δυο λογάκια για το θέμα:
Αν η κουβέντα αφορά τη σύγκριση ΤΑ 650 με V-Strom 650 (χρονολογίας του 2007 και τα δύο), θεωρώ ότι η επιλογή είναι ξεκάθαρη.
Σε όλους σχεδόν τους βασικούς τομείς (πλαίσιο, ψαλίδι, κινητήρας, αμορτισέρ με τηλεπροφόρτιση, 6η ταχύτητα, ανεμοκάλυψη) το V-Strom είναι ανώτερο από το ΤΑ 650.
Μόνο αν πάνω στο V-Strom δεν "κουμπώνεις" καλά ή για κάποιο λόγο δε σου "κάθεται" εσένα προσωπικά αυτό το μηχανάκι ως στήσιμο και ως θέση οδήγησης, τότε μόνο θεωρώ ότι το Transalp είναι καλύτερη αγορά. (Το ίδιο ισχύει επίσης, αν τα γούστα σου είναι χωμάτινα, όπου και εκεί το Transalp είναι ανώτερο).
Αντικειμενικά λοιπόν και με γενικά κριτήρια, το V-Strom είναι καλύτερη μοτοσυκλέτα. Αλλά με υποκειμενικά κριτήρια μπορεί το ΤΑ 650 να είναι καλύτερο για κάποιον συγκεκριμένα.
Όπως, με υποκειμενικά κριτήρια πάντα (αυστηρά προσωπικά), για τα δικά μου οδηγικά γούστα είναι καλύτερο μηχανάκι το ΤΑ 700, παρόλο που δεν το θεωρώ "αντικειμενικά" ανώτερο από το V-Strom.
