πολυυ αυξηση θερμοκρασιας βρε παιδια...

[dimm]

εδω και καιρο ανεβαινει σχεδον στο κοκκινο η θερμοκρασια αλλα το βεντιλατερ παιρνει μπρος μονο οταν σβησω το μοτερ..!!! οχι κατα την διαρκεια λειτουργιας!!επισης η θερμοκρασια ανεβαινει πολυ γρηγορα σε σχεση με αλλα 2 τρανσαλπ που ειχα.. πειτε καμια γνωμη βρε παιδια..

[Chris_de_Ze]

Πόσο "κόκκινο" εννοείς? Για να ανάψει το βεντιλατέρ θα πρέπει η βελόνα να ξεπεράσει τη μέση της κλίμακας. Από στάθμη υγρών είσαι ΟΚ?

Εννοείς ότι σε υψηλή θερμοκρασία το βεντιλατέρ παίρνει μπροστά μόνο αν κλείσεις τον κινητήρα από το διακόπτη RUN/OFF?

[dimm]

χρηστο εννοω: λιγο πριν το κοκκινο το σβηνω γιατι αν το αφησω να δουλευει σιγουρα θα πιασει κοκκινο.σημερα εβγαλε  ο μαστορας το ρεζερβουαρ κ ειδαμε την ταπα του ψυγειου δεξια σκουριασμενη παρα πολυ κ το ψυγειο αδειο!!!!απο υγρα  το βαρελακι ειναι γεματο ομως..μου ειπε κατι για αντλια νερου..οτι δεν κυκλοφορει τα νερα κ γι αυτο ειναι αδειο το ψυγειο. ουσιαστικα δουλευει αεροψυκτα! το δε βεντιλατερ παιρνει μπροστα μονο οταν σβηνω με τον διακόπτη RUN/OFF..εχω μπερδευτει πολυ λεμε!!!

[pissaman]

Η ανλτία του νερού, αν σταματήσει να δουλεύει, δεν αδειάζει το ψυγείο από νερά.
Μήπως η τάπα έχει χαλάει, στα έβραζε και σου έκανε υπερχείλιση;

[dimm]

η ταπα ηταν σε κακη κατασταση κ σκουριασμενη. σημερα ειδα την αντλια μεσα κ απο τις 6 φτερωτες που ειχε οι 2 ηταν σπασμενες..τωρα θα μου πεις που βρισκονται τα κοματακια.. ισως στο ψυγειο?γεγονος :το ψυγειο δεξια δεν εχει καθολου υγρα..η αντλια μεσα σχεδον κατεστραμενη..τι εχει συμβει??....κατα ποσο να εχει επειρεασει αυτο την λειτουργια του μοτερ ..

[Nikos Paxinos]

Πόσο καιρό το έχεις το Τρανσαλπ ; Κάνεις τη συντήρηση μόνος σου ή το πας κάπου ;  Φιλολογικά ρωτάω.

[Hypersonic]

Δε νομιζω να χωρεσαν να περασουν τα κομματια στο ψυγειο... μαλλον ανοιχτηκε και αφαιρεθηκαν τα κομματια....
Αλλα και παλι, πως να εσπασαν?

Γεμισες το ψυγειο για να δοκιμασεις παλι?

[dimm]

Δε νομιζω να χωρεσαν να περασουν τα κομματια στο ψυγειο... μαλλον ανοιχτηκε και αφαιρεθηκαν τα κομματια....
Αλλα και παλι, πως να εσπασαν?

Γεμισες το ψυγειο για να δοκιμασεις παλι?

απ οτι ειδα λεω φιλε μου.. οχι δεν γεμισα το ψυγειο γιατι ειναι ολα σε.. κοματια στο συνεργειο!!!

[dimm]

Πόσο καιρό το έχεις το Τρανσαλπ ; Κάνεις τη συντήρηση μόνος σου ή το πας κάπου ;  Φιλολογικά ρωτάω.

το χω ενα χρονο. σ αυτο το διαστημα αλλαξα μονο λαδια κ φιλτρο. τωρα ηταν εποχη για πληρες σερβις. συντηρηση δεν ξερω κ πολλα κ δεν ασχολουμαι με τετοιου ειδους ζημιες.. τωρα κανα λαδακι/φιλτρο/αντιψυκτικο ναι.. τ αλλαζω εγω. το θεμα ειναι πως μαλλον ο ...πρωην της καλης μου εκανε μαθηματα πανω της!!!

[Nikos Paxinos]

το θεμα ειναι πως μαλλον ο ...πρωην της καλης μου εκανε μαθηματα πανω της!!!

Μου απάντησες  μάλλον δεν το πρόσεχε καθόλου...Υπάρχουν και χειρότερα πάντως, που να δείς πόσο πρόσεχε το δικό μου ο πρώην του 

[dimm]

Μου απάντησες  μάλλον δεν το πρόσεχε καθόλου...Υπάρχουν και χειρότερα πάντως, που να δείς πόσο πρόσεχε το δικό μου ο πρώην του 

δε βαριεσαι αδερφε.. με τις οικονομιες μου λιγο λιγο θα την επαναφερω απλα δεν ξερω απο που ν αρχισω!!μου  εχουν πει απο ..φλαντζα κεφαλης μεχρι αντλια νερου.. κ η θερμοκρασια ..ανεβαινει!!!(κι η δικη μου!!)

[Nikos Paxinos]

Αστα...εμένα μου πήρε δυό μήνες να το συμμαζέψω και με πολύ προσωπική εργασία όχι συνεργεία κλπ κλπ...

Μη σκας θα το φτιάξεις σιγά σιγά το 600 είναι εύκολο μηχανάκι.

[dimm]

Πόσο "κόκκινο" εννοείς? Για να ανάψει το βεντιλατέρ θα πρέπει η βελόνα να ξεπεράσει τη μέση της κλίμακας. Από στάθμη υγρών είσαι ΟΚ?

Εννοείς ότι σε υψηλή θερμοκρασία το βεντιλατέρ παίρνει μπροστά μόνο αν κλείσεις τον κινητήρα από το διακόπτη RUN/OFF?

σημερα βγαζοντας τον δεικτη λαδιου ο μαστορας πεταχτηκε εξω πλυμυρα λαδι ανακατεμενο με βενζινη.. μου ειπε πως καποιο φλοτερ του καρμπυρατερ εμεινε ανοιχτο(?) και πηγε η βεζινη με τα λαδια.. τελικα μου λεει αλλαγη αντλιας νερου,θερμοστατη (μηχανικο)κατεβασμα μηχανης για εδρανα κ ελεγχο γενικα  μιας και  ο μπροστα κυλινδρος εχει την μιση συμπιεση απο τον πισω που ειναι μια χαρα..βγαζοντας το καπακι βαλβιδων του μπροστα δεν ειχε ιχνος λαδιου στις βαλβιδες αρα δεν λιπαινοταν σωστα.. ρε παιδια εχω σαλεψει κ δεν ξερω ποσο με δουλευουν η λενε αληθεια..α!! και για ολα αυτα θελει 600 ευρω..τα 2/3 του μισθουλακου δηλαδη!!! ωωχχχχχ!!!!

[Nikos Paxinos]

Φίλε μου διαγνώσεις δεν μπορούμε να κάνουμε έξ αποστάσεως  για να το λέει ο μηχανικός σου έτσι θα είναι...Ολόκληρο μοτέρ θα κατέβει και θα λυθεί για έλεγχο και νέα ανταλλακτικά οπότε μάλλον καλή είναι η τιμή, έτσι μου φαίνεται εμένα τουλάχιστον...

[Sotos]

Βενζινη στα λάδια?  Πως γινεται αυτο...
Μηπως περασε νερά και ηταν νερα με λαδια και οχι βενζίνη με λαδια ?

Και τελικά πως θα φτιαξει την λιπανση της μπροστά κεφαλής που "φανηκε" οτι δεν ειναι σωστή?

Πολύ με μπερδεψε η διαγνωση.

[Nikos Paxinos]

Γίνεται Σωτήρη το είχα πάθει κι εγώ παλιότερα σε ένα Kawasaki που είχα.Δεν δουλεύει το φλοτέρ και περνάει η βενζίνη προς τον θάλαμο καύσης και από εκεί στο κάρτερ.Οταν η μηχανή είναι πχ το βράδυ στο σπίτι ή στη δουλειά που κάθεται ώρες και δεν κλείσει σωστά το φλοτέρ πνίγεται στη βενζίνη 

[panisk]

Αν είναι αυτό που λέει ο Σώτος καθαρίζεις με φλάντζα κεφαλής. Φαίνεται σαν να έχουν σαπουνάδα τα λάδια. Και χάνει και συμπίεση!

[dimm]

Αν είναι αυτό που λέει ο Σώτος καθαρίζεις με φλάντζα κεφαλής. Φαίνεται σαν να έχουν σαπουνάδα τα λάδια. Και χάνει και συμπίεση!

μπαα φιλε μου.. φλαντζα δεν ειναι το ξερουμε. τα λαδια της ηταν μια χαρα πριν συμβει το μπερδεμα(οπως το λεει ο νικος εγινε!)

[dimm]

Γίνεται Σωτήρη το είχα πάθει κι εγώ παλιότερα σε ένα Kawasaki που είχα.Δεν δουλεύει το φλοτέρ και περνάει η βενζίνη προς τον θάλαμο καύσης και από εκεί στο κάρτερ.Οταν η μηχανή είναι πχ το βράδυ στο σπίτι ή στη δουλειά που κάθεται ώρες και δεν κλείσει σωστά το φλοτέρ πνίγεται στη βενζίνη 

και τι εκανες μετα νικο? γιατι μαλλον το ιδιο επαθα..

[Nikos Paxinos]

και τι εκανες μετα νικο? γιατι μαλλον το ιδιο επαθα..

Το μηχανάκι αυτό ένα KLE 250 Αnhelo το είχα δανειστεί δυό μέρες από το συνεργείο που πήγαινα τότε τη BMW μου για να κάνω τη δουλειά μου μέχρι να γίνει το σέρβις στο δικό μου.Το ίδιο βράδυ που το είχα στο σπίτι μύριζε έντονα βενζίνη αλλά δεν έβλεπα υπερχείλιση η να χάνει από κάπου, δεν έδωσα τότε σημασία και την άλλη μέρα το πήρα να πάω στην Κηφισιά για μιά δουλειά, μέχρι να φτάσω στο ποτάμι είχε κολλήσει !!!! Τους πήρα τηλέφωνο και το μαζέψανε και όταν πήγαμε στο συνεργείο και το ανοίξανε να βγάλουν τα λάδια βρωμάγανε βενζίνη και είχαν έντονο καφέ χρώμα...ο μηχανικός που ήταν και είναι φίλος μου εξήγησε τι συνέβαινε με το καρμπυρατέρ και ,πως κατέβαζε τη βενζίνη στο κάρτερ...πριν καμιά πενταετία όλα αυτά.

[dimm]

Το μηχανάκι αυτό ένα KLE 250 Αnhelo το είχα δανειστεί δυό μέρες από το συνεργείο που πήγαινα τότε τη BMW μου για να κάνω τη δουλειά μου μέχρι να γίνει το σέρβις στο δικό μου.Το ίδιο βράδυ που το είχα στο σπίτι μύριζε έντονα βενζίνη αλλά δεν έβλεπα υπερχείλιση η να χάνει από κάπου, δεν έδωσα τότε σημασία και την άλλη μέρα το πήρα να πάω στην Κηφισιά για μιά δουλειά, μέχρι να φτάσω στο ποτάμι είχε κολλήσει !!!! Τους πήρα τηλέφωνο και το μαζέψανε και όταν πήγαμε στο συνεργείο και το ανοίξανε να βγάλουν τα λάδια βρωμάγανε βενζίνη και είχαν έντονο καφέ χρώμα...ο μηχανικός που ήταν και είναι φίλος μου εξήγησε τι συνέβαινε με το καρμπυρατέρ και ,πως κατέβαζε τη βενζίνη στο κάρτερ...πριν καμιά πενταετία όλα αυτά.

και εγω που νομιζα πως ειναι ανεξηγητο!!...

[konkost]

Γίνεται Σωτήρη το είχα πάθει κι εγώ παλιότερα σε ένα Kawasaki που είχα.Δεν δουλεύει το φλοτέρ και περνάει η βενζίνη προς τον θάλαμο καύσης και από εκεί στο κάρτερ.Οταν η μηχανή είναι πχ το βράδυ στο σπίτι ή στη δουλειά που κάθεται ώρες και δεν κλείσει σωστά το φλοτέρ πνίγεται στη βενζίνη 

Δεν θα επρεπε να ξερναει την βενζινη απο το σωληνακι της υπερχειλησης?

[dimm]

Δεν θα επρεπε να ξερναει την βενζινη απο το σωληνακι της υπερχειλησης?

λογικα ναι θα επρεπε..αλλα ετσι μου πε κι ο μαστορας μου.. εμεινε ανοιχτο το φλοτερ  κι ετσι πλημυρισαμε..

[omega]

Απο 350-500 ευρω ζητησαν σε φιλο για ανεβασμα/κατεβασμα και ανοιγμα μοτερ σε ΤΑ650 για να αλλαξουν γραναζι 3ης(+ τι αλλο θα'χει+φλατζες +,+ κλπ.
Οταν ανοιγεις μετα αρχιζουν τα "να μην βαλω και καινουργιο αυτο" κι "αυτο" κλπ..
Μακαρι να μεινει το κοστος εκει που εγραξες η λιγοτερο.. ΚΑΙ να υπαρχουν ευκαιρα ολα τα ανταλακτικα για να δεσει αμεσα....(Σαρακακης=Δυσκολο)

[dimm]

Απο 350-500 ευρω ζητησαν σε φιλο για ανεβασμα/κατεβασμα και ανοιγμα μοτερ σε ΤΑ650 για να αλλαξουν γραναζι 3ης(+ τι αλλο θα'χει+φλατζες +,+ κλπ.
Οταν ανοιγεις μετα αρχιζουν τα "να μην βαλω και καινουργιο αυτο" κι "αυτο" κλπ..
Μακαρι να μεινει το κοστος εκει που εγραξες η λιγοτερο.. ΚΑΙ να υπαρχουν ευκαιρα ολα τα ανταλακτικα για να δεσει αμεσα....(Σαρακακης=Δυσκολο)

εμενα μου ζητησε  για κατεβασμα μοτερ,αντλια νερου 180 (βρηκα ομως μεταχειρισμενη  με 40ε ) θερμοστατη καιν μηχανικο 40ε ,καθαρισμα συστηματως ψυξης,τσιμουχες αλλαγμα,τσεκ γενικο βαλβιδων κλπ συνολο 600.. οσο για τον σαρακακη ηδη αρχισαν τα <δεν υπαρχει ,θα φερουμε αεροπορικως>με την αντλια.. γι αυτο κ βρηκα μεταχειρισμενη ..δεν περιμενω μες το καλοκαιρι 20 μερες... ημαρτον πια!!