Hellas Transalp Forum

Σφύριγμα από το εμπρός φρένο σε CBF

xrisimix · 7344

Offline xrisimix

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 37
on: Τρίτη 18 Μάιος 2010, 16:49:21 μμ
Καλημέρα σε όλους
Έχω CBF600SA του 2007 και παρ’ όλο που έχω αλλάξει τα εμπρός τακάκια δύο φορές, όταν φρενάρω παρατεταμένα, με σχετική δύναμη, σε χαμηλές ταχύτητες ακούγεται ένα έντονο σφύριγμα, κάτι σαν συντονισμός στούς δίσκους,
Έχει αντιμετοπίσει και κάποιος άλλος το πρόβλημα; Υπάρχει λύση;
Τώρα φοράω γνήσια τακάκια αλλά και με Newfren το ίδιο έκανε.

Ξέρω μπορεί να μην υπάρχει εμπειρία για το συγκεκριμένο μοντέλο, αλλά σίγουρα υπάρχει συσσωρευμένη εμπειρία σε μηχανολογικά θέματα.



Offline Nikos Paxinos

  • Παλιά Σχολή
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 647
  • Emperor of Bans
Reply #1 on: Τρίτη 18 Μάιος 2010, 18:21:02 μμ
Και στο δικό μου το κάνει, που και που όμως, όχι συνέχεια.Εχω τα μαμά τακάκια πρώτης τοποθέτησης αφού δεν έχουν αλλαχτεί ακόμα και έχουν πολύ ψωμί ακόμα.Αυτό που έκανα και βελτιώθηκε λίγο ο θόρυβος ήταν να τα τρίψω λίγο με ψιλό γυαλόχαρτο...πάντως έμαθα να ζω με αυτό και δεν με ενοχλεί. ;D


Ετσι κι αλλιώς μόνοι μας ερχόμαστε και μόνοι μας φεύγουμε από αυτή τη ζωή.Ολα τα υπόλοιπα είναι διασκέδαση της μοναξιάς μας και δρόμος...


Offline xrisimix

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 37
Reply #2 on: Τρίτη 18 Μάιος 2010, 20:46:38 μμ
Το κακό είναι ότι το δικό μου το κάνει πάντα, για παράδειγμα στις διασταυρώσεις. Κάτω από τα 30 Km/H και όσο πέφτει η ταχύτητα γίνεται ποιο έντονο, κάτι σαν αδύναμη και μπάσα κόρνα.



Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11471
Reply #3 on: Τρίτη 18 Μάιος 2010, 20:56:19 μμ
Εχεις δοκιμασει να τροχισεις λιγο (με μια λιμα) τις κατω ακμες του υλικου τριβης των τακακιων ?
Επισης από όσο γνωρίζω υπάρχει και μια παστα που βαζεις στην πισω μερια απο τα τακακια (για την απαγωγη της θερμοκρασίας ειναι βασικά, αλλα βοηθαει και στον πιθανο θορυβο)


Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


Offline xrisimix

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 37
Reply #4 on: Τρίτη 18 Μάιος 2010, 21:52:48 μμ
Εννοείς την άκρη που πρωτο-συνάντα ο δίσκος;
Αν έχεις λεπτομέρειες για την πάστα ευπρόσδεκτες.
Ευχαριστώ

Υ.Γ. Κάθε φορά που φρενάρω θυμάμαι κάποιον με Φλορέτα στο χωριό μου που τον καταλάβαινες πριν καν τον δεις



Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11471
Reply #5 on: Τρίτη 18 Μάιος 2010, 22:22:35 μμ
Ναι εννοω αυτη την ακρη.
Ειναι κατι που καναμε στα αυτοκινητα. Καποιες φορες δουλευε... Δεν χανεις και τιποτε να δοκιμασεις.

Τελικά Copper grease λεγεται αλλα δεν μπορω να πιστεψω οτι κανει κατι καλό (δεν το εχω δοκιμασει ποτε, δεν ειχα και ποτε προβλημα σφυριγματος με τα μαμα υλικά τριβης) . Απλα αντεχει σε πολυ υψηλες θερμοκρασίες και μειωνει το σφυριγμα λενε.
Αλλα προσωπικά δεν θα εβαζα ποτε ουτε σταγονα γρασσου οπουδηποτε στο συστημα φρενων


Αληθεια sto CBF δεν εχει απο την μαμα αυτα τα μεταλικά καλυματα που μπαινουν στην πλάτη του καθε τακακιου ?



Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


Offline XLGeorge

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2506
  • XLV650, CRF1000
Reply #6 on: Τρίτη 18 Μάιος 2010, 23:48:51 μμ
Τελικά Copper grease λεγεται αλλα δεν μπορω να πιστεψω οτι κανει κατι καλό (δεν το εχω δοκιμασει ποτε, δεν ειχα και ποτε προβλημα σφυριγματος με τα μαμα υλικά τριβης) . Απλα αντεχει σε πολυ υψηλες θερμοκρασίες και μειωνει το σφυριγμα λενε.
Αλλα προσωπικά δεν θα εβαζα ποτε ουτε σταγονα γρασσου οπουδηποτε στο συστημα φρενων

Ριξτε μια ματια εδω: http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=13091.msg185359#msg185359 Η παστα χαλκου δεν εχει καμμια σχεση με γρασο αλλα "ξεχειλωνει" ελαστικα καλυματα (δες το ποστ) οποτε θελει προσοχη που και πως μπαινει.

Με σχετικα καινουργια τακακια δεν ειχα ποτε συμπτωματα τετοιων σφυριγματων (εκτος απο αγωνιστικα τακακια Mintex σε Golf GTI τα οποια και πεταξα συντομα) αλλα οταν τα τακακια ειναι σχεδον στο τελος της ωφελιμης ζωης τους και εχουν γυαλισει, τοτε συμβαινει καποιες φορες.


" the PouroDuro spirit "


Offline xrisimix

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 37
Reply #7 on: Τετάρτη 19 Μάιος 2010, 00:11:21 πμ


Αληθεια sto CBF δεν εχει απο την μαμα αυτα τα μεταλικά καλυματα που μπαινουν στην πλάτη του καθε τακακιου ?



Αν εννοείς τα ελάσματα που πατάνε και στα δυο τακάκια, υπάρχουν.



Offline xrisimix

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 37
Reply #8 on: Τετάρτη 19 Μάιος 2010, 00:15:08 πμ
Ριξτε μια ματια εδω: http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=13091.msg185359#msg185359 Η παστα χαλκου δεν εχει καμμια σχεση με γρασο αλλα "ξεχειλωνει" ελαστικα καλυματα (δες το ποστ) οποτε θελει προσοχη που και πως μπαινει.

Με σχετικα καινουργια τακακια δεν ειχα ποτε συμπτωματα τετοιων σφυριγματων (εκτος απο αγωνιστικα τακακια Mintex σε Golf GTI τα οποια και πεταξα συντομα) αλλα οταν τα τακακια ειναι σχεδον στο τελος της ωφελιμης ζωης τους και εχουν γυαλισει, τοτε συμβαινει καποιες φορες.
Τα

Τα τακάκια είναι καινούρια αλλά και με τα παλιά το ίδιο έκανε.
Στην πραγματικότητα ο θόρυβος φαίνεται να προέρχεται από συντονισμό στα δισκόφρενα ή στην δαγκάνα. 



Offline Nikos Paxinos

  • Παλιά Σχολή
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 647
  • Emperor of Bans
Reply #9 on: Τετάρτη 19 Μάιος 2010, 01:14:25 πμ
Στην πραγματικότητα ο θόρυβος φαίνεται να προέρχεται από συντονισμό στα δισκόφρενα ή στην δαγκάνα.


Δοκίμασε και αυτό που σου είπε ο Sotos, κάποιες φορές δουλεύει.Λύσε πάλι τις δαγκάνες και σφίξε τις με ροπόκλειδο μήπως δεν σφίγκονται σωστά και νόμίζεις ότι έχεις αυτόν τον συντονισμό...

Οπως σου έγραψα και πιο πάνω εμένα δεν με ενοχλεί πλέον το φαινόμενο  ;D αν ενοχλεί τους παραδίπλα μου δεν θα τα βάψω και μαύρα  ;D

Μ' αρέσει πάντως που έχει και CBFάδες εδώ μέσα... :)


Ετσι κι αλλιώς μόνοι μας ερχόμαστε και μόνοι μας φεύγουμε από αυτή τη ζωή.Ολα τα υπόλοιπα είναι διασκέδαση της μοναξιάς μας και δρόμος...


Offline babis-x

  • OXI... δεν είμαι
  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 173
Reply #10 on: Τετάρτη 19 Μάιος 2010, 03:26:24 πμ
Μια μπακαλίστικη λύση,αλλά με σχετικά καλά αποτελέσματά είναι η εξής :
Κάθε τόσο ρίχνω λίγο νερό με τη μάνικα στις σιαγόνες, βγάζει την γνωστή μαυρίλα και ως εκ θαύματος σταματάει το σφύριγμα. 



Offline xrisimix

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 37
Reply #11 on: Τετάρτη 19 Μάιος 2010, 07:06:47 πμ

Μ' αρέσει πάντως που έχει και CBFάδες εδώ μέσα... :)

Η αλήθεια είναι ότι πρόσφατα αποχωρίστηκα το ΤΑ μου, με το οποίο συμβίωσα 15 χρόνια.
Συμμετείχα στην πάλε ποτέ λίστα στο yahoogroups. Δυστυχώς βρέθηκα μόνο δύο φορές στην ΣΗΜΟΦΕ αλλά παρακολουθώ και κάπου-κάπου γράφω στο φόρουμ.
Επέστρεψα εδώ γιατί κακά τα ψέματα είναι forum με δραστηριότητα και αρκετά ψαγμένα άτομα.



Offline Nikos Paxinos

  • Παλιά Σχολή
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 647
  • Emperor of Bans
Reply #12 on: Τετάρτη 19 Μάιος 2010, 07:11:15 πμ
Η αλήθεια είναι ότι πρόσφατα αποχωρίστηκα το ΤΑ μου, με το οποίο συμβίωσα 15 χρόνια.
Συμμετείχα στην πάλε ποτέ λίστα στο yahoogroups. Δυστυχώς βρέθηκα μόνο δύο φορές στην ΣΗΜΟΦΕ αλλά παρακολουθώ και κάπου-κάπου γράφω στο φόρουμ.
Επέστρεψα εδώ γιατί κακά τα ψέματα είναι forum με δραστηριότητα και αρκετά ψαγμένα άτομα.

Εγώ φίλε τα έχω και τα δύο και τα χαίρομαι και τα δύο.Κι εγώ δυό φορές βρέθηκα στη λέσχη και μιά χαρά τους βρίσκω και ίσως κολλήσω εκεί...Εχει όντως καλά παιδιά και ψαγμένα εδώ μέσα, βέβαια είναι και το μηχανάκι απλό δεν έχει πολλά σούξου μούξου  ;D


Ετσι κι αλλιώς μόνοι μας ερχόμαστε και μόνοι μας φεύγουμε από αυτή τη ζωή.Ολα τα υπόλοιπα είναι διασκέδαση της μοναξιάς μας και δρόμος...


Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #13 on: Σάββατο 22 Μάιος 2010, 16:38:24 μμ
Η πάστα των τακακιών σε συνάρτηση με το υλικό της δισκόπλακας είναι η αιτία του σφυρίγματος στα φρένα. Οι προτεινόμενες "θεραπείες" είναι είτε με πάστα χαλκού στο πίσω μέρος του κάθε τακακιού (όπως ανέφερε και ο Σώτος), είτε με πλαστικό αυτοκόλλητο (πχ. της SBS) στο πίσω μέρος του κάθε τακακιού, είτε με το λιμάρισμα των άκρων της πάστας σε κάθε τακάκι. Αν δεν υπάρξει βελτίωση, τότε αλλαγή των ημι/μεταλλικών τακακιών με άλλα οργανικά (πχ. EBC). Χάνεις λίγο σε "δάγκωμα" αλλά δεν έχεις το ενοχλητικό σφύριγμα.


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline xrisimix

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 37
Reply #14 on: Τρίτη 25 Μάιος 2010, 06:20:46 πμ
Σας ευχαριστώ όλους για την βοήθεια.
Εφάρμοσα ένα τέχνασμα που είδα στο Ducati forum. Έβαλα ανάμεσα στα τακάκια και στην πλάκα ένα κομμάτι αλομινόχατρο. Ο θόρυβος μειώθηκε αισθητά αλλά όχι εντελώς, με λίγο χοντρότερα κομμάτια αλουμινόφυλλο νομίζω ότι θα είναι ΟΚ. Θα σας ενιμερώσω όταν βρω και δοκιμάσω το κομμάτι αλουμινόφυλλο



Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Reply #15 on: Σάββατο 29 Μάιος 2010, 15:21:50 μμ
Βάλε καλύτερα τα πλαστικά αυτοκόλλητα της SBS.  Είναι σχετικά φθηνά και μπαίνουν εύκολα.


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.


Offline xrisimix

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 37
Reply #16 on: Δευτέρα 31 Μάιος 2010, 05:36:50 πμ
Βάλε καλύτερα τα πλαστικά αυτοκόλλητα της SBS.  Είναι σχετικά φθηνά και μπαίνουν εύκολα.
Έχεις υπ΄ όψιν σου που θα βρω τέτοια, ρώτησα σε κάνα-δυο και δεν γνώριζαν κάτι.