Kawasaki Klr 650 2009

[azwros]

Στην Ελλάδα η αντιπροσωπεία δεν το έφερε και ούτε πρόκειτε από ότι μου λένε!!!!
Καλώς ή κακώς δεν ξέρω!!!!!!!
Στην Αμερική πουλάει παρα πολύ καλά!!!!!!!

[omega]

Πως με περιφεριακες αλλαγες η Kawasaki εχει κατι να παρουσιασει!!
Βλεπω το μουτρακι απο το τελευταιο ΚLE500,καινουργια πλαστικα και το γνωστο μονοκυλινδρο μοτερ του παλιου KLR650.Αν θυμαστε η Kawasaki τα τελευταια τα'δινε super motard σε πολυ καλη τιμη.
Δεν ειναι κακο..

http://www.youtube.com/v/e0C0gslrQuA

[γκ]

Πιστεύω ότι η αγορά αδίκησε το αειθαλές Kawa. Μιά τέτοια τρόμπα πίσω φρένου θέλω για το 600, για να φύγει το δοχείο υγρών από την εξάτμιση και τον ανορθωτή.

[fparis]

Ωραίο.

Νομίζω ότι είναι κατάλληλότερο από το ΤΑ για off road advendure.
Τώρα από αξιοπιστία ο χρόνος θα δείξει.

Αυτό είναι ον-οφ μηχανάκι.

[Nsadib]

Πολύ όμορφο.
Το μόνο κακό είναι το μπροστινό φτερό που είναι ψιλό και θα έχει ταλάντωση στο τιμόνι με πολλά χιλιόμετρα.

[Airhead]

To θρυλικό κουλούρι ήταν τέρας αξιοπιστίας και αντοχής. Ελαφρύ και άθραυστο στις πτώσεις και το κυριότερο: τσάμπα. Λιγότερο απο 5000 καινούργιο. Τώρα αυτό το πράμα ούτε άθραυστο θα είναι με όλα αυτά τα πλαστικά, ούτε αντοχής ούτε και φτηνό. Το παλιό KLR ένα μεγαλύτερο πλαστικό ντεπόζιτο ήθελε και μια ζελατίνα εξτρα ψηλή. Άντε και ένα προβόλι έξτρα. Δεν ήθελε μούτρο κυριλέ, ούτε πλαινά καπάκια για μπούγιο. Αυτό θα γίνει όλο κομάτια στο χώμα. Παλιά απλά υπάρχουν ακόμα άραγε απούλητα εδώ;

[γκ]

Σωστά όλα αυτά για το κουλούρι, αλλά ούτε το 1/10 των πωλήσεων του αερόψυκτου ΧΤ δεν έπιανε. Υπήρξε χρονιά στην Ελλάδα που πουλήθηκαν 1500 ΧΤ και 35 KLR. Εεε ...για τα πλαστικά θα βάλομε κάγκελα.

[Chris_de_Ze]

Αξιόπιστο και αειθαλές μεν αλλά σε ταξίδι ήταν επιεικώς απαράδεκτο. Ασθενικός κινητήρας, κουραστικό, θορυβώδες, χαμηλή προστασία από τον αέρα και πολλούς κραδασμούς. Αποδεκτή συνεχής ταχύτητα ταξιδίου (με 2 άτομα) γύρω στα 110-120. Περισσότερο κατάλληλο για off-road και για μικρές αστικές διαδρομές.
Στη Β. Αμερική, από τη στιγμή που απουσιάζουν μεγάλα ονόματα και μοντέλα σε αυτή την κατηγορία, είναι μια λύση για αυτά που προσφέρει.

[manolo]

Μπα δεν είναι μόνο αυτό. Οι πραγματικοί ταξιδευτές το προτιμούν γιατί εκτός από αξιόπιστο και πάνω από όλα φτηνό είναι και εύκολο στη συντήρηση του (ειδικά αν πάθεις κάτι στο δρόμο και μάλιστα εκτός δρόμου!!!!) Όσο για πλαστικά του του βάζεις προστατευτικά και καθάρισες.

[Airhead]

Σωστά όλα αυτά για το κουλούρι, αλλά ούτε το 1/10 των πωλήσεων του αερόψυκτου ΧΤ δεν έπιανε. Υπήρξε χρονιά στην Ελλάδα που πουλήθηκαν 1500 ΧΤ και 35 KLR. Εεε ...για τα πλαστικά θα βάλομε κάγκελα.

True, αλλά μιλάμε για προ δανείων εποχή που ο κόσμος και μέτραγε και το πεντακοσάρικο και δεν είχε καλομάθει στις μεγάλες μηχανές και δεν ήξερε τι διαφορά του αερόψυκτου και εντελώς μέτριου ΧΤ από το Κουλούρι που μεταξύ μας σε σχέση με το ΧΤ ήτανε Star Wars. Τα Kawa δε με ψήνανε ποτέ ιδιαίτερα αλλά ο Κούλουρος ήτανε γκαραντί.

[Airhead]

Τώρα για τα κάγκελα... δεν είναι και πολύ έξυπνο να προσθέτεις τσάμπα βάρος σε μια μοτό για να μη σπάσεις κάτι που έτσι κια αλλιώς άχρηστο της είναι.

[louros]

Καλά μωρέ , είναι μηχανάκι αυτό τώρα ?
Ποιός θα τόπαιρνε δηλαδή αυτό ?

  να σου πω ... άμα είχα κανα γρέκι με γίδια και ήθελα καμιά δεκαριά  χλμ κακοτράχαλο εντάξει θα την έβγαζε.
Αλλά γκόμενα της Κυριακάδες βγαίνει μ αυτό ?

Εχει και tenere η αγορά, που μας έβαλε ο jarot προχτέ φωτό και ήταν κάτσε καλά.
Και τη δουλειά κάνεις και όλο και καμιά ξερή θα ξεκόψεις....

Αλήθεια πόσο κάνει ,ξέρει κανένας ?

[Venumis (Mike)]

Στην Ελλάδα οταν παύει κάτι να υπάρχει ξαφνικά γίνεται "πολύ καλό" "μακάρι να έβγαινε" κτλ..

Τα ιδια ακούω για πολλά μοντέλα.. Το KLR οταν υπήρχε στην Ελλάδα δεν πούλαγε, ασθένικο όπως έγραψε πολύ σωστά ο Χρήστος.. Υπήρχαν πολύ καλύτερες επιλογές για off road..


Προσωπικά δεν μου αρέσει το KLR που βλέπω στην φωτογραφία και μάλλον αν το έφερνε η Kawasaki τσάμπα θα το έφερνε ! 

Οπως φυσικά και για το KLE που εχω την εντύπωση οτι το σταμάτησε.. Τόσα χρόνια αυτο το μηχανάκι του άλλαζε μόνο το χρώμα, καμία αναβάθμιση σε κανέναν τομέα..

[ΓIANNHΣ]

Σε αυτό το μοντέλο βελτίωσαν απ ότι φαίνεται κάποια από τα ελλατώματα του (κάλυψη αέρα κλπ)
Φαντάζομαι θα έφτιαξαν και τον κινητήρα καλύτερο (δεν πιστεύω να το έχουν ακόμα με καρπυρατέρ)
Σε γενικές γραμμές είναι μια καλή και οικονομική λύση, ειδικά για την επαρχία

Αλήθεια πόσο κάνει ,ξέρει κανένας ?

Το προηγούμενο είχε κοντά στα 5000 ευρώ