Περίεργες διακοπές κινητήρα

[Aerios]

Το θέμα έχει ώς εξής:

Πριν απο καιρό (περίπου 1 μήνα)
Βάζω μποστά την μηχανή με φούλ τσοκ και όταν αρχίζουν να πέφτουν οι στροφές ανοίγω το τσοκ και κρατάω σταθερό το γκάζι στις 2000 σαλ και μετά απο λίγο αφήνωντάς το, σβήνει. Τη βάζω ξανά μπρός και δουλέυει κανονικά στο ρελαντί της.

Προχθές ακολουθώ την ίδια διαδικασία και κρατώντας το γκάζι (μετά το τσοκ) στις 1500σαλ μου κάνει απότομα βυθίσματα σαν να πάει για σβήσιμο. Τη δίνω κανα δυό ξερογκαζιές την αφήνω στο ρελαντί όλα οκ.

Και στις δυό περιππτώσεις κατα τη διάρκει της βόλτας που ακολούθησε η συμπεριφορά ήταν άψογη (άνοιγμα κινητήρα κανονικό, ρελαντί κανονικό χωρίς διακοπές

Η μηχανή έχει 6250χλμ. Πάει κάπου το μυαλό σας?

[Stoneman]

Αναμεσα στο  <<Πριν απο καιρό (περίπου 1 μήνα)>> και το <<Προχθές >> μεσολαβησε ενας μηνας αραγμενη?

[Aerios]

Περίπου 10 ημέρες

[Stoneman]

επεσε η συνδεση ενω πληκτρολογουσα ελπιζω να μην εμφανιστει δυο φορες η απαντηση..

Πιστευω οτι αφου οταν ζεσταθει  λειτουργει σωστα δεν υπαρχει λογος για να ανησυχεις, ισως τωρα που ζεστανε ο καιρος με φουλ το τσοκ να την ψιλομπουκωνεις, ειναι και οι κολοβενζινες που μας πουλανε...

[Rontis]

Τελευταια ποτε πηγες σε βενζιναδικο? Μηπως και εκατσε αρκετο καιρο η "παλια"στο ρεζερβουαρ σου.

[Aerios]

ισως τωρα που ζεστανε ο καιρος με φουλ το τσοκ να την ψιλομπουκωνεις, ειναι και οι κολοβενζινες που μας πουλανε...

Κάτι τέτοιο σκέφτηκα κι εγω...

[xl600v1999]

Καλημέρα σε όλους θα ήθελα τα φώτα σας!

Αντιμετωπιζω το εξής θέμα:

Στις 5000-6000 στροφές όποια ταχύτητα και αν εχω φορτωμένη μου κάνει απότομες διακοπές, επίσης στο κλεισιμο του γκαζιού ακουγονται έντονα σκασίματα από την μαμά εξάτμιση!

Αυτό συμβαινει περιπου ένα μηνα τώρα. Πήγα σε μηχανικό ο οποίος καθάρισε καρμπυρατερ, επισκέυασε τσοκ το οποιο ήταν κολλημένο , αλλάξαμε φιλτρο αερα, και η μηχανη δοκιμάστηκε και με άλλη ηλεκτρονική και με αλλο ανορθωτή. Παρόλα αυτά συνεχίστηκαν οι ως ανω αναγραφόμενες διακοπές. Τελικό συμπέρασμα προ μιας εβδομάδας ήταν οτι το φίλτρο αέρα ήταν προβληματικό. Μόλις λοιπόν αυτό καθαρίστηκε οι διακοπές σταμάτητησαν.
Εχθές οι διακοπες επανήλθαν και πλέον δεν ξέρω τι άλλο να κάνω !!!

Παράκληση εάν κάποιος μπορεί να βοηθήσει .

[παλτακης]

Μπουζι γιατι δεν αλλαξες?

[xl600v1999]

Μπουζι γιατι δεν αλλαξες?

Παράλειψη που δεν το ανέφερα ,αλλαξα και όλα τα μπουζι και συγκεκριμένα το ένα εξ αυτών μετά απόμία εβδομάδα λειτουργίας ήταν μαυρο και φαινόταν σαν καμμένο από σπινθήρα στο πάνω μέρος .

[Aerios]

Μήπως το καλώδιο/πιπα μπουζί?

[παλτακης]

Παράλειψη που δεν το ανέφερα ,αλλαξα και όλα τα μπουζι και συγκεκριμένα το ένα εξ αυτών μετά απόμία εβδομάδα λειτουργίας ήταν μαυρο και φαινόταν σαν καμμένο από σπινθήρα στο πάνω μέρος .

Αρα για ξανατσεκαρισε μηπως για καποιο λογω σου βραχυκυκλωνει το μπουζι ...

[xl600v1999]

Μάλλον λοιπόν τελευταία λύση τα μπουζοκαλώδια πριν καταληξω με ζουρλομανδυα!

[παλτακης]

Μάλλον λοιπόν τελευταία λύση τα μπουζοκαλώδια πριν καταληξω με ζουρλομανδυα!

Αν δεν ειναι αυτο τοτε φταιει η τροφοδοσια-καρμπυρατερ ή πολυ καυσιμο ή περισσοτερος αερας ...ισως και καποια μεμβρανη στα καρμπς   ....αλλα πρωτα τσεκαρισε τα μπουζοκαλωδια .

[xl600v1999]

Θα πάω στο μηχανικό μου και θα δούμε !
θα ενημερώσω σχετικά μετα την επισκεψη!

[παλτακης]

Θα πάω στο μηχανικό μου και θα δούμε !
θα ενημερώσω σχετικά μετα την επισκεψη!

Μην του πεις για τα καρμπς ευκαιριες ψαχνουν για δουλειες μονο τσεκαρε μπουζι και τα μπουζοκαλωδια δεσ το αποτελεσμα και μετα αν δεν στρωσει ψαξε παραπερα 
Αναμενουμε ...

[Rontis]

Eκτος απο τισ λυσεις που προτειναν τα παιδια,δεσ και τα παρακατω
1)Ρουμπινετο τεποζιτου, μηπως κανενα ελασμα κοπηκε,ειδικα τις υποπιεσης
2)Σωληνακι υποπιεσης, απο πισω κυλινδρο συνδεση με ρουμπινετο
3)Πειραξε κανεις την βιδα μειγματος; Διπλα στην βιδα ρελαντι

[Aerios]

το θέμα μπερδεύτηκε λίγο και οι απαντήσεις δεν ξέρω ποιόν αφορούν

[Rontis]

Eκτος απο τισ λυσεις που προτειναν τα παιδια,δεσ και τα παρακατω
1)Ρουμπινετο τεποζιτου, μηπως κανενα ελασμα κοπηκε,ειδικα τις υποπιεσης
2)Σωληνακι υποπιεσης, απο πισω κυλινδρο συνδεση με ρουμπινετο
3)Πειραξε κανεις την βιδα μειγματος; Διπλα στην βιδα ρελαντι

Για τον xl600v1999

[xl600v1999]

   Μόλις επέστρεψα από το συνεργείο αφού τσεκαρίστηκαν όλα αντικατασταθηκε το φίλτρο αέρος με ένα καινούριο και σταμάτησαν όλες οι διακοπές.
   Σύμφωνα με τον μάστορα το προηγούμενο φίλτρο ήταν ελαττωματικό παρόλο που ηταν καινούργιο (1μηνος) διοτι μάλλον πριν την αγορά του , ήταν αποθηκευμένο για αρκετό καιρο και σε όχι στις καλύτερες συνθήκες με αποτέλεσμα να μην έχει την αναμενόμενη απόδοση.
    Για το νέο φίλτρο δεν μου χρέωσε τιποτα και όλα ΟΚ.     
    Ελπίζω να παραμείνει έτσι για αρκετό καιρό και όχι για μία εβδομάδαή ένα μήνα.
    Ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές. Εάν συνεχιστεί το πρόβλημα θα επανέλθω.-
 
   

[tranten]

Το θέμα έχει ώς εξής:

Πριν απο καιρό (περίπου 1 μήνα)
Βάζω μποστά την μηχανή με φούλ τσοκ και όταν αρχίζουν να πέφτουν οι στροφές ανοίγω το τσοκ και κρατάω σταθερό το γκάζι στις 2000 σαλ και μετά απο λίγο αφήνωντάς το, σβήνει. Τη βάζω ξανά μπρός και δουλέυει κανονικά στο ρελαντί της.

Προχθές ακολουθώ την ίδια διαδικασία και κρατώντας το γκάζι (μετά το τσοκ) στις 1500σαλ μου κάνει απότομα βυθίσματα σαν να πάει για σβήσιμο. Τη δίνω κανα δυό ξερογκαζιές την αφήνω στο ρελαντί όλα οκ.

Και στις δυό περιππτώσεις κατα τη διάρκει της βόλτας που ακολούθησε η συμπεριφορά ήταν άψογη (άνοιγμα κινητήρα κανονικό, ρελαντί κανονικό χωρίς διακοπές

Η μηχανή έχει 6250χλμ. Πάει κάπου το μυαλό σας?

ανεβασε λιγο το ρελαντι κ κανε κανα 2 βολτες κ ξαμπουκωσε το.

[Stoneman]

Ερωτηση με αφορμη το προβλημα που αντιμετωπισε ο xl600v1999, σκασιματα εντονα στην εξατμιση δεν σημαινουν:
 α]διακοπες στην αναφλεξη ,αρα βενζινη που πεφτει στον κυλινδρο και σκαει λογω θερμοκρασιας-πιεσης οποτε θελει λογω ελλειψης σπινθηρα?
   β] Υπερβολικο μιγμα ,που μαζι με ενα μπουκωμενο φιλτρο ,χειροτερευει την κατασταση και το παραπανω καυσιμο σκαει ?

[xl600v1999]

το θέμα μπερδεύτηκε λίγο και οι απαντήσεις δεν ξέρω ποιόν αφορούν

    Αerios, Με συγχωρείς που μπηκα σφήνα απλα θεώρησα περιττό να ανοίξω άλλο θέμα για παρόμοιο ή πιθανών και ίδιο πρόβλημα!
   Τώρα αντιλαμβάνομαι οτι η συζήτηση μπερδευτηκε λίγο λαθος μου.

[παλτακης]

Το θέμα έχει ώς εξής:

Πριν απο καιρό (περίπου 1 μήνα)
Βάζω μποστά την μηχανή με φούλ τσοκ και όταν αρχίζουν να πέφτουν οι στροφές ανοίγω το τσοκ και κρατάω σταθερό το γκάζι στις 2000 σαλ και μετά απο λίγο αφήνωντάς το, σβήνει. Τη βάζω ξανά μπρός και δουλέυει κανονικά στο ρελαντί της.

Προχθές ακολουθώ την ίδια διαδικασία και κρατώντας το γκάζι (μετά το τσοκ) στις 1500σαλ μου κάνει απότομα βυθίσματα σαν να πάει για σβήσιμο. Τη δίνω κανα δυό ξερογκαζιές την αφήνω στο ρελαντί όλα οκ.

Και στις δυό περιππτώσεις κατα τη διάρκει της βόλτας που ακολούθησε η συμπεριφορά ήταν άψογη (άνοιγμα κινητήρα κανονικό, ρελαντί κανονικό χωρίς διακοπές

Η μηχανή έχει 6250χλμ. Πάει κάπου το μυαλό σας?

Φιλε Θαναση συμφωνα με τα λεγομενα σου δεν υπαρχει προβλημα οταν το τσοκ ειναι κλειστο καταλαβαινεις οτι το μιγμα ειναι πλουσιο οταν το ανοιγης το τσοκ η διαφορα του μιγματος και η μεταβαση μπερδευη την λειτουργια του κινητηρα  γι'αυτο και πολλες φορες κανουμε και κανα δυο ξερογκαζα για να συνελθει .
Γι'αυτο και ο λογος που δεν συνεχισαν οι απαντησεις στο θεμα σου ...τωρα αν για καποιο λογο ενοχληθηκες το μονο που μπορω να πω ειναι συγνωμη .

[παλτακης]

    απλα θεώρησα περιττό να ανοίξω άλλο θέμα για παρόμοιο ή πιθανών και ίδιο πρόβλημα!
   

Και πολυ καλα εκανες διοτι και να ανοιγες νεο θεμα με το ιδιο προβλημα θα γινοταν συγχωνευση 

[xl600v1999]

Ερωτηση με αφορμη το προβλημα που αντιμετωπισε ο xl600v1999, σκασιματα εντονα στην εξατμιση δεν σημαινουν:
 α]διακοπες στην αναφλεξη ,αρα βενζινη που πεφτει στον κυλινδρο και σκαει λογω θερμοκρασιας-πιεσης οποτε θελει λογω ελλειψης σπινθηρα?
   β] Υπερβολικο μιγμα ,που μαζι με ενα μπουκωμενο φιλτρο ,χειροτερευει την κατασταση και το παραπανω καυσιμο σκαει ?

Σύμφωνα με το μηχανικό μάλλον καποιο διάφραγμα της μαμα εξατμισης έχει σπάσει, χωρίς να ξέρω εάν αυτό είναι αληθες εγώ βρήκα από φίλο μία εξατμιση από xt και μου είπαν οτι κάνει για το ΤΑ . Ισχύουν αυτά ή κανω μ@...€$