Συχνό κάψιμο λάμπας στο πίσω φανάρι

[flwrina]

γεια και χαρα. μετα απο λιγο καιρο απουσιας για δουλειες και διακοπες επανηλθα!!! αυτο που με προβληματιζει ειναι οτι σε 3 μηνες την πισω λαμπα φωτων-αυτες τις αλκάλικες παιρνει- την αλλαξα 3 φορες και παλι την εκαψε.με τα φρενα αναβει κανονικα.την ανοιξα και ειναι ολη μαυρη.αν υπηρχε προβλημα με καποιο κυκλωμα λογικα ποιο συχνα δεν θα την εκαιγε? αλλα και παλι 3 λαμπες να εχουν προβλημα? δυσκολο και αυτο. υπαρχει κατι που πρεπεινα κοιταξω? παρακαλω τα φωτα σας....

[Chris_de_Ze]

...-αυτες τις αλκάλικες παιρνει- ...

Τί εννοείς Λευτέρη με τη λέξη "αλκάλικες"?

Μια τύπου αυτοκινήτου διπλή λάμπα πυρακτώσεως 5-21W/12V παίρνει πίσω.
Αν γίνεται μαύρη σημαίνει ότι εξαχνώνεται γρήγορα το νήμα βολφραμίου που έχει μέσα και επικάθεται στο εσωτερικό γυαλί. Οπότε μετά από λίγο καιρό αδυνατίζει το νήμα και ... καίγεται!

Από ηλεκτρολογικό μαγαζί τις παίρνεις ή ... από πανέρι με τη δωδεκάδα?
Και στο έχω πεί "μην ψωνίζεις από μαυρούληδες στο δρόμο"!

[flwrina]

αλκάλικες αν δεν κανω λαθος ονομαζουν αυτες που ειναι κουμπωτες και δεν βιδωνουν η αγκιστρωνουν. τις παιρνω απο το μαγαζι που κανω το service και δυσκολο να ειναι ολες με προβλημα. γενικα λενε οτι τα ΤΑ καινε λαμπες αλλα ειναι φυσιολογικο σε τετοια συχνοτητα?

[Sotiris]

μπαγιονετ τις ξέρω εγώ, και σε εμένα τόσα χρόνια απ'όσο ξέρω δεν εχει κάψει λάμπα. Οπότε μάλλον κάτι πρέπει να ψάξεις...

[KostasC]

Ε οχι και το ΤΑ καιει λάμπα !!!
στο δικο μου , μοντελο '88 πρωτη φορά εκαψε την πίσω το 2000... μετα απο 12 χρόνια.
Και δεν ειχε αλλαχτεί καμια μέχρι τότε. Ολες stanley (εγγύηση)

[flwrina]

ΑΚΟΥΣΑΤΕ ΑΚΟΥΣΑΤΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  εβγαλα την λαμπα ειδα οτι ειχε μαυρισει και τα συρματακια ηταν κομμενα και απλα την εβαλα στην θεση της για να βρω την ιδια. το αποτελεσμα? λειτουργει κανονικα. τι τρεχει ρε που...η μου.... τα χω παιξει τωρα. καμμενη σιγουρα ειναι δεν σηκωνει αμφιβολια

[Chris_de_Ze]

αλκάλικες αν δεν κανω λαθος ονομαζουν αυτες που ειναι κουμπωτες και δεν βιδωνουν η αγκιστρωνουν. τις παιρνω απο το μαγαζι που κανω το service και δυσκολο να ειναι ολες με προβλημα. γενικα λενε οτι τα ΤΑ καινε λαμπες αλλα ειναι φυσιολογικο σε τετοια συχνοτητα?

Λευτέρη πάρε μια Osram ή Philips ή Narva από σωστό μαγαζί. Μπορεί ο τύπος εκεί να φέρνει δικές του περίεργης προέλευσης και ποιότητας.

Όσο για ο περίεργο που αναφέρεις, μέσα σε λίγα λεπτά χρήσης θα ξανακαεί. Απλώς κουνήθηκαν τα συρματάκια και ακούμπησαν μεταξύ τους και κάνουν πρόσκαιρα επαφή.

[kasonis]

...καλησπέρα και από μένα
μπορείς αν θες να τσεκάρεις και την φύσσα.

Στο δικό μου, είχα την ίδια εντυπωση με σένα, μέχρι που
την ψιλλιάστικα και βρήκα ότι τα πινάκια(pins) της, δεν πάταγανε καλά
στις επαφές της λάμπας.

Με ένα ηλεκτρολογικό κατσαβίδι και με
αρκετή προσοχή μην τις σπάσω, τις λύγισα σιγά-σιγα, έτσι ώστε η
λάμπα να μπαίνει λίγο πιο σφιχτα και από τότε (σ.σ. 2 χρόνια πριν)
το πρόβλημα λύθηκε.
Εγώ πάντως δεν είχα τα πορείας και αν στην τέταρτη αλλαγή δεν παρατηρούσα
ότι η λάμπα στη φυσσα ''έπαιζε'', θα ψαχνόμουν ακόμα.

Αυτά τα ολίγα, α τούτ αλλέγ 

[eXoTiC]

sory alla to pc pou eimai exei problima me ta ellinika tha kanw edit to post moy to syntomotero. Enas filos me TA 650 exei kapsei 3 lampes mesa se miamisi evdomada thelw simvoules kai ta fota sas. Prospathw na ton peisv oti to forum einai h megaliteri pigi gnosis.

chris de ze  esi ti les?   HELP

[Chris_de_Ze]

Γιώργο, ο φίλος σου έλεγξε όσα έχουν αναφερθεί εδώ πέρα σε αυτό το post?
Αν ναι, συνεχίζεται να καίγεται η (καλής ποιότητας) λάμπα?

[puntocc]

την παρασκευη  σταματαει διπλα μου συναδερφος ΤΑπιτης και μου λεει σειρα εχει καει το στοπ!φτανω στο μαγαζι βγαζω την λαμπα(να σας πω την αληθεια δεν περιμενα να φοραει τετοια λαμπα αλλα 21/5 w,τετοια εχω ξαναπετυχει μονο σε mx5)δεν ηταν καμενη!την κουναω λιγο αναβει(δεν αναβε ουτε το πορειας).εσφιξα λιγο τα πινακια,εριξα σπρει επαφων αλλα οταν η λαμπα κουμπωνει τελειως δεν αναβει.μολις την τραβηξω λιγο εξω δουλευει!!το απογευμα παλι τα ιδια!!μου εχει γινει αγχος κοιταω συνεχεια πισω!!τι να κανω?να αλλαξω ενα ντουι??

[Chris_de_Ze]

Το ντουί έχει μέσα μια βάση με 2 ακροδέκτες. Η βάση στηρίζεται και (μετακινείται) πάνω σε ένα ελατήριο. Αυτό το ελατήριο μπορεί να μην έχει καλή επαναφορά και ή δεν πιέζει σωστά τη βάση πάνω στη λάμπα ή την πιέζει μονομερώς. Ρώτησε αν υπάρχει το ντουί σαν ανταλλακτικό. Έλεγξε επίσης μην τυχόν και έχει σκουριές γύρω-γύρω εσωτερικά η θήκη που μπαίνει η λάμπα. 

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Prospathw na ton peisv oti to forum einai h megaliteri pigi gnosis.

Προσωπική μου γνώμη θα αναφέρω.
1) Δεν χρειάζεται να πείσεις κανένα και για τίποτα.
2) Σίγουρα 100 άτομα που οδηγούν από λίγους μήνες μέχρι 10ετία+ Τρανσάλπ, έχουν δει αρκετά και έχουν πλέον αρκετή πείρα. Το φόρουμ είναι το μέσο να τη μοιραστούν. Παράδειγμα: Χθες το απόγευμα ανακάλυψα οτι η πίσω δαγκάνα μου κουνιέται. Μέχρι χθες ούτε το είχα τσεκάρει, ούτε και μου είχε περάσει καν απ' το μυαλό
3) Παρ' όλα αυτά, μπορεί να μην είναι δυνατό να δοθεί λύση σε κάθε πρόβλημα και σε κάθε περίπτωση. Φαντάσου οτι είναι σαν να ζητάς από ένα γιατρό να σου κάνει διάγνωση από το τηλέφωνο. Δεν γίνεται. Αν δεν είναι απόλυτα ακριβής και λεπτομερής η περιγραφή του προβλήματος, είναι δύσκολο να βρεθεί η σωστή λύση. Ενας μηχανικός, που πιθανότατα θα έχει μικρότερη πείρα από τον Chris_de_Ze, βλέποντας, αγγίζοντας και ακούγοντας ένα ΤΑ, μπορεί να κάνει καλύτερη (σωστότερη) διάγνωση, από τον Chris_de_Ze και από οποιονδήποτε άλλο στο φόρουμ. Τι θέλω να πω με αυτό. Προς Θεού, σε καμμία περίπτωση δεν θέλω να υποτιμήσω τον Chris_de_Ze, ή τον Κώστα ή οποιονδήποτε άλλο χάνει τον χρόνο του για να γράφει στο φόρουμ και να μας δίνει τις συμβουλές του. Αντιθέτως τους σέβομαι όλους πολύ και εκτιμώ ιδιαίτερα αυτή τους την προσπάθεια και - γιατί όχι - και την προσφορά.
ΑΛΛΑ, είναι άλλο πράγμα να πληροφορείσαι από ένα φόρουμ για κάποιες τεχνικές επιδιόρθωσης κάποιων βλαβών, ή πληροφορίες και οδηγίες για κάποιες βελτιώσεις, ώστε όσοι από εμάς έχουν μεράκι και χόμπι το να ασχολούνται μόνοι τους με το ΤΑ τους, να χρησιμοποιήσουν αυτές τις πληροφορίες και άλλο πράγμα είναι να έχεις ένα πρόβλημα με τη μηχανή σου, να μην ξέρεις τι ακριβώς είναι και να προσπαθείς να το φτιάξεις μόνος σου αντί να πας τη μηχανή σου σε κάποιο εξειδικευμένο μάστορα. Θέμα ασφάλειας καθαρά.

[Chris_de_Ze]

Μα Γιάννη μου φυσιολογικά και λογικά είναι αυτά που αναφέρεις.
Εδώ δεν είμαστε Τηλε-Συνεργείο! Ούτε και το διαφημίζουμε σαν κάτι τέτοιο! Αλλοίμονο, μην παρεξηγηθούμε! Δεν υποκαθιστούμε ούτε αντικαθιστούμε το (σωστό) μάστορα! Ο καθένας στη δουλειά του!

Απλώς μια αφιλοκερδή "χείρα βοηθείας" από τη μικρή και πενιχρή συσσωρευμένη γνώση όλων μας προς τα αγαπητά και "αγαστά" μέλη του φόρουμ! Αυτό και μόνο, και τίποτα παραπάνω!  Που πάντα πιστεύω ότι είναι ευπρόσδεκτη αρκεί να είναι και τεκμηριωμένη σωστά (...γιατί αλλιώς γίνονται ακόμα χειρότερα, και ίσως πιο επικίνδυνα, τα πράγματα!).

[eXoTiC]

Απλά το forum είναι ''το έχω κάνει για σένα πριν από εσένα'' Ξέρεις πάνω κάτω ποιές είναι οι αδυναμίες της καλής σου πρίν τις πάθεις.

[eXoTiC]

Το ΤΑ 650 01 πρέπει να φοράει πίσω λάμπα 21volt/5watt?

[KostasC]

Το ΤΑ 650 01 πρέπει να φοράει πίσω λάμπα 21volt/5watt?

21W12V ή 21-5w/12V  . To stop ειναι 21watt και το πορείας 5w. Και τα δύο 12v σε ενα λαμπάκι με δύο συρματάκια

[eXoTiC]

Ευχαριστώ πολύ!

[louros]

Φαντάσου οτι είναι σαν να ζητάς από ένα γιατρό να σου κάνει διάγνωση από το τηλέφωνο.

μικρότερη πείρα από τον Chris_de_Ze,
 
διάγνωση, από τον Chris_de_Ze

 να υποτιμήσω τον Chris_de_Ze,.

Άδικο έχω?

[dskafidas]

εννοείται οτι δεν την αλλάζεις με γυμνά χέρια.

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Γιατί όχι? Αλογόνου είναι?

[tsampalis]

Help!!! πως βγαίνει το ριμάδι το πίσω φως για αντικατάσταση της λάμπας?

[thleon]

Αv έχεις 650 πρέπει να βάλεις το χέρι από μέσα πίσω απο το κενό της σέλλας, δεν χρειάζεται να βγεί το φώς.
Για ευκολότερη πρόσβαση μπορείς να βγάλεις τη σχάρα είναι 4 μόνο βίδες.

[Kostas P]

Οχι συχνό το κάψιμο της πίσω λάμπας αλλά συμβαίνει κάπου-κάπου, όπως και μένα TA650 Spanish!
Ναι σε αυτά που κοροιδεύει ο Χρήστος Ζερβός 
Δυστυχώς φοράει λάμπα χωρίς κάλυκα, κουμπωτή 21-5W/12V μάρκας Stanley και θέλει λίγο ψάξιμο να βρείς ακριβώς την ίδια σε μαγαζί. Αυτή που φοράει από το εργοστάσιο χρησιμοποεί 3 ακροδέκτες για να στηρίξει το νήμα πυρακτώσεως ενώ στα μαγαζιά θα βρείτε με 2 ακροδέκτες. Πιστεύω αυτή με τους 3 ακροδέκτες είναι πιο ανθεκτική σε κραδασμούς, κρατάει ίσως πιο σταθερό το νήμα.
Η αλλαγή γίνεται πολύ εύκολα με τον τρόπο που είπε ο thleon. Μην βγάλετε την πίσω σχάρα και την ουρά τσάμπα ταλαιπωρία.

[Chris_de_Ze]

Οχι συχνό το κάψιμο της πίσω λάμπας αλλά συμβαίνει κάπου-κάπου, όπως και μένα TA650 Spanish!
Ναι σε αυτά που κοροιδεύει ο Χρήστος Ζερβός 

  Κώστα, διευκρίνιση: Δεν κοροιδεύω τα ΤΑ (μην δίνουμε λάθος εντύπωση) αλλά κάνουμε χιούμορ και σχολιάζουμε για κάποια χαζά μικροπροβληματάκια που εμφανίστηκαν σε μερικά όμως μεμονωμένα κομμάτια από ... "κοιμισμένους ισπανούς"! (αν εννοείς αυτό).

Δυστυχώς φοράει λάμπα χωρίς κάλυκα, κουμπωτή 21-5W/12V μάρκας Stanley και θέλει λίγο ψάξιμο να βρείς ακριβώς την ίδια σε μαγαζί. Αυτή που φοράει από το εργοστάσιο χρησιμοποεί 3 ακροδέκτες για να στηρίξει το νήμα πυρακτώσεως ενώ στα μαγαζιά θα βρείτε με 2 ακροδέκτες. Πιστεύω αυτή με τους 3 ακροδέκτες είναι πιο ανθεκτική σε κραδασμούς, κρατάει ίσως πιο σταθερό το νήμα.
Η αλλαγή γίνεται πολύ εύκολα με τον τρόπο που είπε ο thleon. Μην βγάλετε την πίσω σχάρα και την ουρά τσάμπα ταλαιπωρία.

Όλες οι πίσω λάμπες (αυτοκινήτων και μηχανών) που έχουν συνδυασμένα πορείας+φρένα έχουν μέσα 2 νήματα και 3 ακροδέκτες. O τύπος της λάμπας είναι: ECE P21/5W. Ο τύπος της βάσης είναι: BAY15d Bayonet (βλ. επισυναπτόμενες φωτό). Το ότι έχουν 3 ακροδέκτες δεν σημαίνει ανθεκτικότητα αλλά ότι έχουν 2 νήματα. Αυτές που έχουν 2 ακροδέκτες έχουν μέσα 1 νήμα και δεν κάνουν (ταιριάζουν) για την πίσω λάμπα μας.
Δεν είναι δύσκολο να τις βρείς οπουδήποτε, βενζινάδικα κλπ. Αλλά πρέπει να ψάξεις λιγάκι παραπάνω για να βρείς μια καλή επώνυμη μάρκα (πχ. Osram, Philips) για να μην σου καίγεται συχνά. Τα βενζινάδικα συνήθως φέρνουν κάποιες ανώνυμες κακής ποιότητας (και κατασκευής) και ως εκ τούτου καίγονται συχνά. Πρόσφατα έχουν κυκλοφορήσει και τέτοιου είδους λάμπες με LEDs.