σερβις σε τρανσαλπ 700

[postman]

παιδια καλησπερα σε ολους .
επειδη σημερα απεκτησα τη τρανσαλπ 700 καθε ποτε κανουμε αλλαγες λαδιων ?
καποια περιοδικα λενε καθε 3500χλμ , εγω γνωριζω καθε 6000χλμ ποια ειναι η αληθεια?
παρακαλω πολυ για απαντησεις  ευχαριστω

[teslafun]

Καλημέρα φίλε μου.
Κι εγώ έχω το 700 εδώ κι ενάμιση χρόνο.

Λοιπόν θα σου πρότεινα να καθίσεις τα βραδάκια και να διαβάσεις προσεκτικά το εγχειρίδιο που σου δώσανε με τη μηχανή.
Έχει πάρα πολλές πληροφορίες που θα σε καλύψουν αλλά και θα σε ενημερώσουν κατάλληλα έτσι ώστε να μη μπορεί ο καθένας να σου λέει ότι θέλει.

Αφού ρωτάς λοιπόν, ο κατασκευαστής αναφέρει :
κάθε 12.000χλμ ή 8 μήνες (όποιο παρέλθει πρώτο) αλλαγή λαδιών-φίλτρου,αλλαγή μπουζί.
κάθε 18.000 αλλαγή φίλτρου αέρα, αλλαγή υγρών φρένων
Στα ενδιάμεσα διαστήματα έχει κάποιους ελέγχους που χρειάζετε να κάνεις.

Σημείωση1: Όσον αφορά το φίλτρα παίζει ρόλο και η οδήγηση (πολύ σκόνη κλπ) γι'αυτό και κάθε 6.000χλμ συνιστά ελέγχους

Σημείωση2: Ο κατασκευαστής προτείνει αλλαγή λαδιών κάθε 12.000χλμ με λάδι Honda 10w30 ή 10w40, τα συγκεκριμένα ιξώδη είναι κατάλληλα για τις κρύες εποχές και ζεστές αντίστοιχα.

Σημείωση3:Το λάδι της Honda είναι ένα απλό ορυκτέλαιο (ούτε ημισυνθετικό, ούτε φούλ συνθετικό που θα θελήσουν αρκετοί να σου πουλήσουν), στην βιομηχανία τα χρονοδιαγράμματα που προτείνει ο κατασκευαστής είναι "worst-case scenario".
Επεξήγηση: ο κατασκευαστής δε θα άφηνε ποτέ έναν κινητήρα 12.000χλμ περιθώριο και τα 12.001χλμ να δημιουργήσουν πρόβλημα.
Φιλική συμβουλή άλλαζε λάδι κάθε 10.000 και είσαι εντάξει.

Σημείωση4:Η πρώτη αλλαγή λαδιού-φίλτρου είναι στα 1.000χλμ

Η σημείωση υπ'αριθμόν 3 είναι προσωπική εκτίμηση και θα ήθελα οι έμπειροι συμφορουμίτες, είτε να επιβεβαιώσουν είτε να διαψεύσουν.

Φιλικά,
Τάσος

[postman]

σε ευχαριστω θερμα

[Nuc]

...ο κατασκευαστής αναφέρει :
κάθε 12.000χλμ ή 8 μήνες (όποιο παρέλθει πρώτο) αλλαγή λαδιών-φίλτρου,αλλαγή μπουζί...

Καταρχάς καλορίζικη η μοτοσυκλέτα σου και καλοτάξιδη! Άριστη επιλογή!

Πολύ σωστά αυτά που γράφει ο Teslafun, απλά έκανε ένα λαθάκι. Ο κατασκευαστής προτείνει αλλαγή λαδιών, φίλτρου λαδιού και μπουζί κάθε 12000χλμ ή κάθε 12 μήνες όποιο έρθει πρώτο. Κατά τη γνώμη μου, αλλαγή λαδιών-φίλτρου κάθε 10000χλμ. είναι μια χαρά. Πιο πριν είναι υπερβολή.

Όσον αφορά το λάδι παίζει πολύ συχνά το 15W-50 (το προτείνουν σε αρκετά συνεργεία) και εγώ έχω τώρα Motul 15W-50 και είμαι ευχαριστημένος (μάλλον καλύτερο από το Agip 15W-50 που είχα πιο πριν). Αν είναι χαμηλές οι θερμοκρασίες στα μέρη που δουλεύεις τη μηχανή σου (εγώ είμαι στην Αθήνα) προτίμησε το 10W-40 (ή 5W αν κρίνεις, αν και δε νομίζω). Στο φόρουμ εδώ θα βρεις και ειδικά θέματα για τα λάδια με ένα search. Εκεί γράφουν και πολύ πιο έμπειρα μέλη.

Καλά χιλιόμετρα!

[teslafun]

Πολύ σωστά αυτά που γράφει ο Teslafun, απλά έκανε ένα λαθάκι. Ο κατασκευαστής προτείνει αλλαγή λαδιών, φίλτρου λαδιού και μπουζί κάθε 12000χλμ ή κάθε 12 μήνες όποιο έρθει πρώτο. Κατά τη γνώμη μου, αλλαγή λαδιών-φίλτρου κάθε 10000χλμ. είναι μια χαρά. Πιο πριν είναι υπερβολή.

Έχεις δίκιο.
Λάθος κατά το copy-paste από το εγχειρίδιο... το μάτι πήγε στα μίλια αντί στους μήνες

[nikosf16]

Kaloriziko file.Exo to idio mixanaki me sena.Ola kala ta lene parapano oi filoi kai den kolao sta 1000 pano 1000 kato.Kai an mou pei kai kapoios kathe 15000xil mazi tou eimai kai ego.Autos einai alloste o logos pou epileksame  HONDA.Ego thelo na simpliroso sxetika me to kostos ana serbis.Sta 1000 gia ladakia-filtro plirosa 55euro.(prosito serbis pagida).Sta 6000 ekana ereuna agoras kai se 3 episimous antiprosopous mou eipan antistixa 80-90 kai 100euro.Milao pali kai edo akribos gia to idio pragma-ladia-filtro mono.To megalo serbis opos mou xaraktirise kapoios antiprosopos ta 12000 eipe pos kostizei peripou 240euro.Den mpaino kan sti diadikasia na xaraktiriso.Diatipono apla tin gnomi mou,pos kalo einai na kaneis to proto serbis se antiprosopia gia na kalipseis to thema-eggiisi.Apo ekei kai pera omos o kathenas as praksei analoga.Tha po mono pos an apofasiseis na kaneis monos sou to serbis pou den xreiazetai kai idiaiteres gnosis(2300litra mazi me to filtro leei to bibliaraki sou)ta ilika sou kostizoun 35euro.(efoson apo to proto serbis tha sou exoun meinei 550ml peripou ladia tis HONDA kathoti to mpoukali einai ton950ml kai to trito mpoukali den to pernei olokliro).An skeftoume oti sta 35euro simperilambanetai kai to kerdos tis polisis,poso einai to sinoliko kapelo pou trome.oeooooo?   Skefteite to,na boithiso thelo!

[Ζορπας]

Στο "μεγαλο" σερβις των 12000 το κοστος βγαινει ψηλο επειδη γινεται η ρυθμιση βαλβιδων και η οποια απαιτει ξηλωμα του επανω μερους της μηχανης(ντεποζιτο κλπ)
Να με διορθωσει καποιος αν κανω λαθος.

[panisk]

Στο 12άρι λύνεται σχεδόν η μισή μηχανή. Την Παρασκευή θα το κάνω και θα σας πω κόστος.

[postman]

παιδια απο οσο γνωριζω ριθμιση βαλβιδων δεν κανουμε στα 23000 αλλα στα 24000χλμ ειναι σωστο αυτο που ξερω?

[panisk]

Το εγχειρίδιο κατόχου λέει κάθε 12000 χλμ έλεγχο στις βαλβίδες. Ο Σαρακάκης χρεώνει 3,1 εργατώρες με κόστος εργασίας 110€ για το service αυτό. Εννοείται ότι στο ποσό αυτό θα προστεθούν και τα ανταλλακτικά.

[Hypersonic]

Και οταν λεμε αλλαγη λαδιων στα 6.000, 10.000, 12.000 χλμ σημαινει οτι καθε 1.000χλμ, καθε 2.000χλμ, καθε 500χλμ.... ελεγχουμε τη σταθμη των λαδιων.... δεν τα αφηνουμε στην τυχη τους....

[Nikos Paxinos]

παιδια απο οσο γνωριζω ριθμιση βαλβιδων δεν κανουμε στα 23000 αλλα στα 24000χλμ ειναι σωστο αυτο που ξερω?

Επειδή ο πολύς κόσμος πιστεύει ότι γίνεται ρύθμιση βαλβίδων...Στην πραγματικότητα έλεγχος γίνεται (ΑΝ γίνεται) και ΑΝ χρειάζεται γίνεται ρύθμιση.Oλα τα Τρανσαλπ θέλουν έλεγχο βαλβίδων κάθε 12Κ  .Είναι σπάνιο βέβαια να χρειάζεται ρύθμιση  αλλά ο έλεγχος επιβάλλεται να γίνεται.

[panisk]

Λοιπόν, έχουμε και λέμε. Έκανα την Παρασκευή το service των 12.000 χλμ sto TA 700 μου στο εξουσιοδοτημένο HONDA Χαλκιάς στην Αργυρούπολη. Η υποδοχή άψογη από τον ίδιο τον κ. Χαλκιά και τον γιο του. Ο μηχανικός των μοτοσυκλετών "ψείρας" και "άρρωστος" με τη δουλειά του, ακούει με προσοχή αυτά που έχεις να του πεις και σε ενημερώνει στο τέλος μετά την βόλτα δοκιμής για τις παρατηρήσεις που του είχες πει αλλά και για ότι έκανε αναλυτικά.
Αλλάχθηκαν μπουζί, λάδια (Honda 10-30), φίλτρο λαδιού & αέρα και ρυθμίστηκαν οι βαλβίδες. Έγινε λύπανση στους άξονες και στην ντίζα του συμπλέκτη που την ένιωθα ξερή και τριζάτη!

Παρέλαβα τη μηχανή πλυμένη (είχε ακόμα τις λάσπες από την Καλαμπάκα!). Στα πρώτα χλμ λες και οδηγούσα διαφορετικό από το δικό μου. Φαίνεται ότι έγινε καλή δουλειά στις βαλβίδες. Πολύ δύναμη χαμηλά, ρολάρει καλύτερα, και με λιγότερους κραδασμούς από τον κινητήρα!

Κόστος? 190€ με έκπτωση 10% που μου έγινε λόγω παλιάς (πολύ παλιάς!) γνωριμίας.
Εντυπώσεις : Α Ψ Ο Γ Ε Σ ! ! !

[Ζορπας]

Λοιπόν, έχουμε και λέμε. Έκανα την Παρασκευή το service των 12.000 χλμ sto TA 700 μου στο εξουσιοδοτημένο HONDA Χαλκιάς στην Αργυρούπολη. Η υποδοχή άψογη από τον ίδιο τον κ. Χαλκιά και τον γιο του. Ο μηχανικός των μοτοσυκλετών "ψείρας" και "άρρωστος" με τη δουλειά του, ακούει με προσοχή αυτά που έχεις να του πεις και σε ενημερώνει στο τέλος μετά την βόλτα δοκιμής για τις παρατηρήσεις που του είχες πει αλλά και για ότι έκανε αναλυτικά.
Αλλάχθηκαν μπουζί, λάδια (Honda 10-30), φίλτρο λαδιού & αέρα και ρυθμίστηκαν οι βαλβίδες. Έγινε λύπανση στους άξονες και στην ντίζα του συμπλέκτη που την ένιωθα ξερή και τριζάτη!

Παρέλαβα τη μηχανή πλυμένη (είχε ακόμα τις λάσπες από την Καλαμπάκα!). Στα πρώτα χλμ λες και οδηγούσα διαφορετικό από το δικό μου. Φαίνεται ότι έγινε καλή δουλειά στις βαλβίδες. Πολύ δύναμη χαμηλά, ρολάρει καλύτερα, και με λιγότερους κραδασμούς από τον κινητήρα!

Κόστος? 190€ με έκπτωση 10% που μου έγινε λόγω παλιάς (πολύ παλιάς!) γνωριμίας.
Εντυπώσεις : Α Ψ Ο Γ Ε Σ ! ! !

Παναγιωτη θενκς για τις πληροφοριες, κοντευει και σε μενα το σερβις αυτο και μου ειναι χρησιμες οι εντυπωσεις σου.   

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Αλλάχθηκαν μπουζί, λάδια (Honda 10-30), φίλτρο λαδιού & αέρα και ρυθμίστηκαν οι βαλβίδες. Έγινε λύπανση στους άξονες και στην ντίζα του συμπλέκτη που την ένιωθα ξερή και τριζάτη!

Παρέλαβα τη μηχανή πλυμένη (είχε ακόμα τις λάσπες από την Καλαμπάκα!). Στα πρώτα χλμ λες και οδηγούσα διαφορετικό από το δικό μου. Φαίνεται ότι έγινε καλή δουλειά στις βαλβίδες. Πολύ δύναμη χαμηλά, ρολάρει καλύτερα, και με λιγότερους κραδασμούς από τον κινητήρα!

Κόστος? 190€ με έκπτωση 10% που μου έγινε λόγω παλιάς (πολύ παλιάς!) γνωριμίας.
Εντυπώσεις : Α Ψ Ο Γ Ε Σ ! ! !

Δεν κατάλαβα γιατί τέτοιο τύπο λαδιού? ? ? ?

Πολύ δύσκολο να πειστώ ότι ήθελαν ρύθμισμα στα 12000χιλ !!

[panisk]

Και όμως Γιάννη. Με αυτά τα λάδια το σαζμάν είναι βούτυρο και ο κινητήρας ανεξαρτήτου θερμοκρασίας δουλεύει πιο γλυκά. Πολύ καλύτερα και από τα Castrol GPS που είχα. Όσο για τις βαλβίδες από περίπου τα 11.500 μέχρι τα 13.200 χλμ που έκανα το service, είχα "χάσει" τη δύναμη κάτω από τις 3500 σαλ και είχα πολλούς κραδασμούς από τον κινητήρα. Είχα πάρα πολλά σκασίματα όταν έκλεινα το γκάζι-πολύ περισσότερα από τα συνηθισμένα που κάνει- και 2 φορές που ζήτησα επιτάχυνση από τις 1800 σαλ. έλαβα ένα απίστευτο σκάσιμο και κόμπιασμα από τον κινητήρα. Παλιά αυτό το λέγαμε "καρμπυλασιόν". Θέμα καυσίμου δεν υπάρχει γιατί βάζω πάντα από ένα πρατήριο χρόνια τώρα. Τώρα αυτά είναι παρελθόν. Η μηχανή βρήκε τη δύναμη που είχε χάσει, δουλεύει σαν καλοκουρδισμένο ρολογάκι και ευχαριστιέμαι να την ακούω γύρω στις 4000-6500 σαλ.