FORK-GAITERS

[Sotos]

Σωστος. Εγω σκεφτομουνα μονο "εγκοπες" στα καλαμια λογω χτυπηματων απο πετρες που θα εχουν το ιδιο αποτελεσμα, καθως τα μυγακια μπορει κανεις να τα καθαριζει αμεσως μετα απο καποιο ταξιδι με ταχυτητες (μια ευκολη λυση ειναι βρεγμενο χαρτι κουζινας που το αφηνει κανεις πανω για καμποση ωρα και μετα "σκουπιζει"). Αλλα αν καποιος βαριεται / δεν κανει αυτη τη δουλεια και παει και χωμα, τοτε επιπροσθετες φουσκες ειναι μια καλη λυση οπως λες.

Και εγω που εκανα αυτη την δουλεια που λές (σχολαστικο σκουπισμα μετα απο χιλιομετρα εθνικης) στον ιδιο χρονο (περιπου 5 χρονια) με τον Κωστα αλλα σε λιγοτερα χιλιομετρα, τις πηρα στο χερι τις τσιμουχες...

Μαλλον εχουν ημερομηνια ληξης...

[Stoneman]

     Οσον αφορα το καθαρισμα υπαρχει ενα σπρευ για να βγαζει τους νεκρους απο τα παρμπριζ των αυτοκινητων μετα το φονο και ενα αλλο που το ψεκαζεις απο πριν και μετα αφαιρουνται πιο ευκολα, αυτο που δεν ξερω ειναι αν κανουν ζημια στις τσιμουχες.
   Ερωτηση: Το λαδι στα καλαμια αρχικα ειναι σιγουρα διαυγες μετα απο καποια χρονια μαυριζει η παραμενει το ιδιο απλα χανει τις ιδιοτητες του? Υπαρχει ενα εργαλειο σον φλοτερακι που μετραει την σταθμη του λαδιου κατα την πληρωση αλλα δεν θυμαμαι που το ειδα

[γκ]

Γιά τη ρευστότητα του λαδιού, διάβασε και αλλού, οι ειδήμονες συνιστούν πιό χοντρό λάδι από το manual. Τη στάθμη δικίμασε προσεκτικά με μετροταινία και φακό. Αν αδειάσεις όλα τα παληά πάντως και βάλεις τη σωστή ποσότητα το ύψος θα είναι οκ.