5 χρόνια / 52.000χλμ με μια BMW R1200GS!!

[Airhead]

Άμα τα πιστεύεις αυτά γιατί οδηγείς και πληρώνεις honda και όχι ural ή kymco ή  enfield ή alex pak που είναι και φτηνότερα; Άμα είναι όλα ίδια μάλλον κότσο σε πιάσανε με το βάρα ?

[KostasC]

Άμα τα πιστεύεις αυτά γιατί οδηγείς και πληρώνεις honda και όχι ural ή kymco ή  enfield ή alex pak που είναι και φτηνότερα; Άμα είναι όλα ίδια μάλλον κότσο σε πιάσανε με το βάρα ?

δεν είπα τέτοιο πράγμα. Απλά λέω ότι την ιδιαιτερότητα εκ κατασκευής δε μπορείς να την πεις χαρακτήρα.

[Airhead]

δεν είπα τέτοιο πράγμα. Απλά λέω ότι την ιδιαιτερότητα εκ κατασκευής δε μπορείς να την πεις χαρακτήρα.

Όντως, αλλά είναι μέρος και η πηγή του συνόλου των χαρακτηριστικών που θα αντιληφθούμε ως χαρακτήρα όταν οι διαφημιστικές μπροσούρες, οι παρουσιάσεις και οι δόσεις αποπληρωμής τελειώσουν. Όταν για παράδειγμα έχεις πολλά χρόνια μια μηχανή και μετά καβαλήσεις άλλες τι σου έχει μείνει από την παλιά; Ε, αυτό το ιδιαίτερο κάτι είναι χαρακτήρας.   

[Harry]

     Πραγματικα εκπληκτικη αναλυση αλλα η συγκριση με ΤΑ ειναι πραγματικα ατοπη μιας και μετα τα λεφτα της GS αγοραζεις ανετα 2 ΤΑ και τα εξτρα τους και μαλλον θα σου μεινει και κατι  για τα πρωτα εξοδα .Απο κει και περα περι ορεξεως κολοκυθοπιτα!Το θεμα ειναι μονο ενα , ο,τι και αν καβαλας να εισαι παντα καλα και να το χαιρεσαι!Και παλθ ευγε για το Post.

[Airhead]

     Πραγματικα εκπληκτικη αναλυση αλλα η συγκριση με ΤΑ ειναι πραγματικα ατοπη μιας και μετα τα λεφτα της GS αγοραζεις ανετα 2 ΤΑ και τα εξτρα τους και μαλλον θα σου μεινει και κατι  για τα πρωτα εξοδα .


Όντως. Αλλά αυτό δεν επιβεβαιώνει  και πόσο καλή μηχανή είναι το gs; Το ότι αν τα λεφτά δεν ήταν ζήτημα δεν θα συζήταγε κανείς για ΤΑ;

[Harry]

     Πραγματικα εκπληκτικη αναλυση αλλα η συγκριση με ΤΑ ειναι πραγματικα ατοπη μιας και μετα τα λεφτα της GS αγοραζεις ανετα 2 ΤΑ και τα εξτρα τους και μαλλον θα σου μεινει και κατι  για τα πρωτα εξοδα .


Όντως. Αλλά αυτό δεν επιβεβαιώνει  και πόσο καλή μηχανή είναι το gs; Το ότι αν τα λεφτά δεν ήταν ζήτημα δεν θα συζήταγε κανείς για ΤΑ;

     Aλιμονο να δινει κανεις 17.000ε και να του τριζει η μηχανη!Δεν θα ελεγα οτι το επιβεβαιωνει αλλα απλα οτι για τα λεφτα που πληρωσες ,αγορασες αυτο που επρεπε.Γενικα ομως θεωρω οτι η GS  1200 (αν και πραγματικα εκπληκτικη μηχανη!) ειναι πανακριβη.
     Οπως και να χει οταν αγοραζεις HONDA ξερεις οτι αγοραζεις αξιοπιστια.Οταν εψαχνα για μηχανη ρωτουσα στο δρομο περαστικους με ΤΑ και μου ελεγαν ολοι ενα "φιλε ,δν σπαει δεν χαλαει" ,αντιθετα ολοι οι οδηγοι GS δεν λενε αυτο αλλα το αντιθετο.Ειναι φοβερη μηχανη κατασκευαστικα με ποιοτητα και πολλες τεχνολογικες καινοτομιες (για τις αναρτησεις τις κλπ) αλλα σε γενικες γραμμες δν ειναι αξιοπιστη.Απο την αλλη η ΤΑ δν εχει τελεια ποιοτητα κατσκευης,ουτε ηλεκτρικες ,αναρτησεις,ουτε καλη αυτονομια,ουτε καλη ιπποδυναμη για τα κυβικα της αλλα δν σε τρεχει στα συνεργεια και ας τριζουν μερικες που και που, ξερεις ομως οτι δεν θα σε εγκαταλειψει και σαν παλιος οδηγος ΤΑ δν πιστευω οτι διαφωνεις.
     Σε καμμια περιπτωση δεν θελω να πω οτι ειναι η καλυτερη μηχανη και ΤΕΛΟΣ.Και δοξα το Θεο εγω μετα απο 3 χρονια κατοχης δεν εχω ακουσει ουτε ενα απλο "κρατσ" απο τα πλαστικα.Τελος αναφερομενος στον transalp98  , αν και εγω ουσιαστικα ισως λεω το ιδιο με τους αλλου,ς αν και πραγματικα τη θαυμαζω μετα απο οσα εχω βιωσει με ενα φιλο που την κρατησε 1 χρονο δεν θα την αγοραζα ακομα και αν μπορουσα.Παραυτα ακομα θυμαμαι πως μου ετρεχαν τα σαλια οταν την ειχε πρωτοπαρει και εκανα μια βολτα!

[ThanDim]

     Πραγματικα εκπληκτικη αναλυση αλλα η συγκριση με ΤΑ ειναι πραγματικα ατοπη μιας και μετα τα λεφτα της GS αγοραζεις ανετα 2 ΤΑ και τα εξτρα τους και μαλλον θα σου μεινει και κατι  για τα πρωτα εξοδα

Η σύγκριση με την ΤΑ ήταν αναπόφευκτη γιατί αυτήν είχα 7 χρόνια πριν και την γνωρίζω από την καλή και την ανάποδη και επιπλεόν κάποια παιδιά με ΤΑ ρωτούσαν για την GS.
Εξάλου δεν έγινε σύγκριση ούτε για ιπποδυνάμεις ούτε για τελικές. Η αναφορά ήταν κυρίως για την χρηστικότητα τους και την οδηγική συμπεριφορά (κατι που δε πρεπει να έχει σχέση με το κόστος απόκτησης μιας μηχανής...)

φίλος έκανε το service των 30.000 και πλήρωσε 350Ε.

 Τα προβρεπόμμενα ή ...όλα;; Π.χ. φίλτρο Κ&Ν και τακάκια ανεβάζουν το κόστος αλλά είναι έξτρα καθώς εξαρτώνται από το κέφι του αναβάτη και τον τρόπο οδήγησης. Οι τιμές από τα σέρβις που παράθεσα εγώ ήταν για τα προβλεπόμενα από την μαμά.

     Οπως και να χει οταν αγοραζεις HONDA ξερεις οτι αγοραζεις αξιοπιστια.Οταν εψαχνα για μηχανη ρωτουσα στο δρομο περαστικους με ΤΑ και μου ελεγαν ολοι ενα "φιλε ,δν σπαει δεν χαλαει" ,αντιθετα ολοι οι οδηγοι GS δεν λενε αυτο αλλα το αντιθετο.

Για να πω την αλήθεια το ΤΑ 650 (02) με 30.000χλμ το ξεφορτώθηκα άρων άρων γιατί έβγαλε πρόβλημα στο σαζμαν (δεν έμπαινε νεκρά με τίποτα και "μάγκωναν" κάποιες ταχύτητες) οπότε αν ρωτούσες εμένα θα σου έλεγα "ναι μεν αλλά..."  
Είναι καθαρά θέμα εμπειρίας του καθένα. Εμένα έτυχε αυτό στο ΤΑ και τίποτα στο GS.... ε ποιο θα εξυμνήσω;;; 
Παντως, ετοιμάζω να ξαναπεράσω σύντομα την Gs ενα "σκληρό" test και ελπίζω να μη με διαψευσει ούτε τότε. Όχι τίποτα άλλο, αλλά η ταλαιπωρία για να επιτρέψω από εκεί που θα είμαι,  θα είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ....

[andy]

ακόμα για αυτό μιλάτε;;;;;;;
Στο τέλος θα δια λύσει από την γλωσσοφαγιά
 

[Harry]

ακόμα για αυτό μιλάτε;;;;;;;
Στο τέλος θα δια λύσει από την γλωσσοφαγιά
 

XAAXXAAXAXXAXA     

[Airhead]

Aπό το να χαλάσει από "γνωστό bug"... ποιό λογικό μου φαίνεται!

[Naftikos]

Για το συγκεκριμένο πολυβιταμινούχο μοδέλο ανλίμιτεδ περιπέτειας, προσωπικά θα περίμενα το πρώτο, στοιχειωδώς σοβαρό, ρεπόρτο να γίνεται μετά τις 200.000 χλμ,
...και ειδικά όταν τα χιλιόμετρα είναι ταξιδιωτικά.

Στην εποχή μας δυστυχώς, οι έννοιες έγιναν πτυσσόμενες, συρταρωτές, λαστέξ…

Την εποχή που ο Μάικλ Τζάκσον ήταν ακόμα μαύρος διάβαζα για μπαβαρέζικη αξιοπιστία και για χαλαρές 500άρες χιλιάδων χιλιομέτρων και βάλε,
.
.
…και σήμερα για το 1/10 των χλμ ακούω άναυδος τους φέροντας τον κυανούν έλικα, να βογκούν λαγνοβαρώς από ικανοποίηση!

Ούτε παιδί του σωλήνα νάτανε!

Σε λίγο μΕ φαίνεται ότι κάθε 50άρα θα εορτάζεται με cheerleaders την ώρα του σέρβις!
Είμαι απελπιστικά περίεργος να δω πως θα περάσει από τη φάση της αθωότητας, στο σκληρό σέξ των πολλών χιλιομέτρων, το εν λόγω περίλαμπρο μοδέλο, ακολουθώντας την θρυλική πλέον παράδοση των προκατόχων του…
.
…γιατί επί του παρόντος, φοβάμαι μη μπούν στη συζήτηση και κάτοχοι παπιών!

Εγώ πάντως, όταν διαβάζω thread με θέμα αξιοπιστία R1200GS, σιγοτραγουδώ το "υπάρχεις …κι όσο υπάρχεις θα υπάρχω"!

Προς το παρόν, σου εύχομαι ολοκαρδίως ...να τα κατοστίσεις!

[γκ]

Χαλαρώστε ρε παιδιά! Όλα τα θέματα σε κοκορομαχίες θα τα μετατρέπετε; Αφού υπάρχει τον ανάλογο νήμα. Υπάρχει και νήμα γιά ποδοσφαιρικά, όπου μπορούν να ξεδίνουν οι οπαδοί. Εγώ τον οπαδισμό σε θέματα μοτό αλλά και τεχνολογίας γενικότερα δεν τον κατανοώ. Γερός να είναι να κάνει και 5.200.000 χμ. προς το παρόν έχει 52.000 τί να κάνει, να τρέξει το κοντέρ μπροστά;

[Venumis (Mike)]

Χαλαρώστε ρε παιδιά! Όλα τα θέματα σε κοκορομαχίες θα τα μετατρέπετε; Αφού υπάρχει τον ανάλογο νήμα. Υπάρχει και νήμα γιά ποδοσφαιρικά, όπου μπορούν να ξεδίνουν οι οπαδοί. Εγώ τον οπαδισμό σε θέματα μοτό αλλά και τεχνολογίας γενικότερα δεν τον κατανοώ. Γερός να είναι να κάνει και 5.200.000 χμ. προς το παρόν έχει 52.000 τί να κάνει, να τρέξει το κοντέρ μπροστά;

+1

[Airhead]

Πω πω ζήλιες... και να σκεφτείς πως την εμπειρία του είπε να χαρίσει ο άνθρωπος, δεν ζήτησε και λεφτά!