Φιλοι γεια σας - Ρετάρισμα ψηλά σε ΑΤ750

[zoulou]

Καλησπερα σε ολους του συνφορουμιτες
ερωτηση προς ολους :

εχω ενα αφρικανακι του 98 μσ 63000 χλμ κ τον τελευταιο καιρο μου κανει το εξης περιεργο
ενω ανεβαζει στροφες κανονικα μεχρι τον κοφτη οταν ειμαι καπου στις 5500 χιλ στροφες ο κινητηρας σα να προσπαθει να παρει στροφες κ μια τις χανει μεχρι τις 5000 κ μετα ξαναπαίρνει μονο του μεχρι τις 6000 απο εκει κ πανω ολα κανονικα...
Επισης οταν αφηνω το γκαζι κ ξαναπαω να το δωσω αποτομα το μηχανακι κομπιαζει (σα να ρεταρει) κ μετα ξαναπαίρνει στροφες κανονικα μεχρι κ τον κοφτη....

Αντλια βενζινης αλλαγμενη , φιλτρα καθαρα καινουρια, μπαταρια φορτισμενη σφιγμενους πολους, μπουζι με 5000χλμ αυτα....

Περιμενω προτασεις

[KostasC]

Δίσκοι συμπλέκτη...


Στροφές ανεβάζει απλά δεν επιταχύνει ανάλογα ? το στροφόμετρο τι κάνει σε εκείνη τη φάση ?
Ακούς σκασίματα ? (μπερδέματα?)
δοκίμασε με 5η και 60km/h να ανοίξεις τέρμα το γκάζι. Θα το κάνει αυτό που λες ?

[teslafun]

Περιμενω προτασεις

Πάρε ένα VFR1200...


Όταν βρούμε ευκαιρία, θα το καβαλήσω για να σου πω κι εγώ

[zoulou]

Δίσκοι συμπλέκτη...


Στροφές ανεβάζει απλά δεν επιταχύνει ανάλογα ? το στροφόμετρο τι κάνει σε εκείνη τη φάση ?
Ακούς σκασίματα ? (μπερδέματα?)
δοκίμασε με 5η και 60km/h να ανοίξεις τέρμα το γκάζι. Θα το κάνει αυτό που λες ?

οχι φιλε μου ανεβαζει αναλογα, το στροφομετρο δε προλαβαινω να το δω γιατι γινεται γρηγορα, σκασιματα δεν ακουω (ακουσα μια δυο φορες αλλα σε κλησιμο του γκαζιου  )

με 5η κ 60 παει κανονικα με λιγα σκορτσαρισματα στην αρχη αλλα τα βρισκω νορμαλ, οπως κ με 2α κ 1500 στροφες....

πριν απο λιγη ωρα ρυθμισα το συμπλεκτη να ειναι πιο λασκα, δλδ να εχει μεγαλυτερο κενο η μανετα εκανα βολτιτσα κ ειδα παλι το ίδιο, οι ταχυτητες εξακολουθουν να αλλαζουν ομαλα....


Οσον αφορα τον ξαδελφο μου κ την τρελη επιθυμια του να αγορασω VFR 1200 του λεω πως εγω θα παρω AFRICA 1200

[pissaman]

Το πρόβλημα το κάνει πάντα ή μια στο τόσο?
Όταν ανεβάζει, ανεβάζει κανονικά μέχρι τέρμα?

[zoulou]

Το πρόβλημα το κάνει πάντα ή μια στο τόσο?
Όταν ανεβάζει, ανεβάζει κανονικά μέχρι τέρμα?

το κανει συνεχεια κ ανεβαζει γραμμικα μεχρι τελους....

[pissaman]

το κανει συνεχεια κ ανεβαζει γραμμικα μεχρι τελους....

Τσέκαρε μεμβράνες από καρμπς.

[zoulou]

Σημερα εκανα 200 χλμ εγνατια με συνεχες ανοιγμα κ κλεισιμο στο γκαζι.... ξαφνικα μου περναει η ιδεα να τραβηξω τον αερα...κ ω του θαυματος το "lag" ελλατωθηκε !!!οποτε πιατευω οτι το καρμπ θελει ρυθμισμα.... τωρα το πως το κανεις αυτο ειναι αλλο θεμα

Ευχαριστω πολλυ που χασατε χρονο για το προβλημα μαυ κ μεχρι να το επαναφερω στην αρχικη κατασταση (θα σας ενημερωσω φυσικα) ειμαι ανοιχτος σε καθε προταση....

[pissaman]

ΩΠΑ!
Μην πειράξεις μείγματα.
Πρώτα να κοιτάξεις τα τσοκ. Υπάρχει περίπτωση να σου έχει σπάσει κάποιο και να κολάει.

[Chris_de_Ze]

Και εγώ για ρωγμή σε κάποια από τις μεμβράνες στα slides των καρμπς πιθανολογώ την αιτία.
Έχεις κάνει συγχρονισμό καρμπς? Είναι ΟΚ?

[zoulou]

Ακομη δε πειραξα τιποτα λογω της καλοκαιριας...

Τις μεμβραωες τις αποκλεισαμε....καθαρισμα κ συγχρονισμος των καρμπς ειναι το βημα, σαφως κ θα ελεγχθουν οι μεμβρανες αφου θα ανοιχτει αλλα δεινω ελαχιστες πιθανοτητες μη σου πω 1,05 οτι δεν ειναι

[louros]

Πεταλούδες καρμπ.
Δεν ανοίγουν και κλείνουν σωστά με το γκάζι.
Τσέκαρε καλού κακού ,αφού "ήρθε" με το τσοκ .

[zoulou]

louros
δλδ λες να κατεβασω το καρμπ κ να το καθαρισω....
αυτο ουρως η αλλος σκεφτομαι να το κανω, αν κ δε με βοηθαει ο καιρος... απο ηλιο σε ηλιο μας παει συνεχεια

[louros]

No ...
Nα δεις λέω αν οι πεταλούδες ανοίγουν και κλείνουν σωστά με το άνοιξε κλείσε του γκαζιού.
Βγάλε κολάρα και δες.
Αυτό είναι συχνό προβλ. με τον καιρό.
Ξεκίνα με κλειστό γκάζι και αέρα.
Σε ποιά θέση είναι ?......

[nikosr]

Τσέκαρε την τιμή του ρεύματος στους πόλους της μπαταρίας όταν η africaνα σου λειτουργεί.
Με 4.000 στροφές / λεπτό και τα φώτα αναμένα πρέπει να έχεις από 13,2 - 14,5 volt με δεδομένο ότι η μπαταρία σου είναι καινούρια.
Ξαναδοκίμασε στις 5.000 - 6000 στρ/λ να δεις τις νέες τιμές.
Αν είναι στο ίδιο έυρος τότε είσαι εντάξει από ρεύματα και ελέγχεις την τροφοδοσία (βενζίνη - αέρα) όπως προείπαν οι φίλοι.
Απλά είναι πιο εύκολο και γρήγορο βγάζοντας μόνο την σέλα να κάνεις πρώτα τον παραπάνω έλεγχο.

Μάλλον θα είσαι εντάξει στα ρέυματα γιατί αν αρχίσει αυτό να στο κάνει στις 5500 στρ/λ θα συνεχίζει μέχρι βαθιά στο "κόκκινα".
Να σημειθεί ότι το africa δεν έχει κόφτη.

Όταν λέμε μπαταρία φορτισμένη εννοείς ότι αν πας και μετρήσεις το ρεύμα στους πόλους της, ενώ είναι σβηστή η μοτο θα δεις από 12,8 - 13,4 volt ;

[zoulou]

Τσέκαρε την τιμή του ρεύματος στους πόλους της μπαταρίας όταν η africaνα σου λειτουργεί.
Με 4.000 στροφές / λεπτό και τα φώτα αναμένα πρέπει να έχεις από 13,2 - 14,5 volt με δεδομένο ότι η μπαταρία σου είναι καινούρια.
Ξαναδοκίμασε στις 5.000 - 6000 στρ/λ να δεις τις νέες τιμές.
Αν είναι στο ίδιο έυρος τότε είσαι εντάξει από ρεύματα και ελέγχεις την τροφοδοσία (βενζίνη - αέρα) όπως προείπαν οι φίλοι.
Απλά είναι πιο εύκολο και γρήγορο βγάζοντας μόνο την σέλα να κάνεις πρώτα τον παραπάνω έλεγχο.

Μάλλον θα είσαι εντάξει στα ρέυματα γιατί αν αρχίσει αυτό να στο κάνει στις 5500 στρ/λ θα συνεχίζει μέχρι βαθιά στο "κόκκινα".
Να σημειθεί ότι το africa δεν έχει κόφτη.

Όταν λέμε μπαταρία φορτισμένη εννοείς ότι αν πας και μετρήσεις το ρεύμα στους πόλους της, ενώ είναι σβηστή η μοτο θα δεις από 12,8 - 13,4 volt ;

Τα εχω  μετρισει τα ρευματα κ ειναι οκ....

Οσον αφορα τον κοφτη, μεχρι κ την 4η σιγουρα εχει

[nikosr]

Μάλλον δεν λέμε το ίδιο πράγμα γιατί το africa δεν έχει κόφτη.

Δηλαδή εσένα πως σου κόβει ;
Έχω και εγώ africa και έχω οδηγήσει και πολλά άλλα λόγω του ότι ήμουν και στον σύλλογο AT Club χρόνια πριν και το ακούω αυτό πρώτη φορά!

Σε ότι αφορά το πρόβλημά σου - αφού δεν είναι το ρεύμα - θα συμφωνήσω με τους προγράφοντες ότι μάλλον ελέγχεις την τροφοδοσία (βενζίνη - αέρα).


 

[zoulou]

Κοβει κανονικα οπως σε ολους τους κινητηρες με κοφτη....
μολις χασει 200 στροφες περιπου ξαναπηδαει μεχρι τον κοφτη....
Αν δεν ειναι κοφτης αυτο το πραγμα τοτε ειναι καποια μαγγια στην ηλεκτρονικη...