Alarm (hazard lights) - ΤΑ650

[George_Peristeri]

Θα ήθελα να ήξερα εάν υπάρχει κάποιος τρόπος για τοποθέτηση alarm (αυτό που ανάβουν και τα 4 φλας μαζί) στο ΤΑ 650.
Πιστεύω ότι είναι αναγκαίο σε περίπτωση που χρειαστείς να σταματήσεις κάπου στην εθνική.

[kwon]

...Μα αν δεν κανω λαθος ηδη υπαρχει στο XL650V .....εγω τα χρησιμοποιω συχνα

[George_Peristeri]

Για αλάρμ μιλάω και όχι για φλας ,δείκτες αλλαγής κατεύθυνσης πορείας.
Εάν έχει πως ενεργοποιείται το αλάρμ?

[ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ]

Το ΤΑ 650, μοντέλο 03΄και ύστερα, έχει αλάρμ. Βέβαια, έχει πάντα τα φώτα αναμένα, και ο διακόπτης για τα αλάρμ έχει αντικαταστασήσει τον διακόπτη των φώτων. Το δικό μου (02΄) δεν έχει αλάρμ πχ. δεν χρειάζετε όμως να έχω και τα φώτα πάντα αναμένα. Για να βάλεις αλάρμ, πιστεύω ότι σε έναν ηλεκτρολόγο, μπορείς να τοποθετήσεις ένα μεμονωμένο διακόπτη με την ανάλογη ασφάλεια και το κλασικό βαρελάκι. Περισσότερα βέβαια μπορεί να μας πεί ο "θησαυρός γνώσεων" Χρήστος...

[Chris_de_Ze]

Θα ήθελα να ήξερα εάν υπάρχει κάποιος τρόπος για τοποθέτηση alarm (αυτό που ανάβουν και τα 4 φλας μαζί) στο ΤΑ 650.

Γιώργο τί μοντέλο ΤΑ έχεις?
Υπάρχει η δυνατότητα να βάλεις alarm (hazard lights) στο ΤΑ.
Έχω βάλει στο δικό μου (ΤΑ600) εδώ και πολλά χρόνια.

Θα χρειαστείς 2 διόδους, ένα διακόπτη, καλωδίωση, ασφαλειοθήκη και να αντικαταστήσεις το υπαρχον (μηχανικό) ρελέ με ένα ηλεκτρονικό ρελέ (δηλ. το ίδιο ρελέ θα κάνει και τις 2 δουλειές: φλας και αλάρμ).
Αν θέλεις μπορώ να σου στείλω το ηλεκτρικό σχέδιο. Αρκεί να τα καταφέρνεις με τα ηλεκτρολογικά.

[African Boy]

Χρήστο το δικό μου είναι 03¨ Ιούνιο το πήρα, και Σεπτέμβρη βγάλανε αυτό με αλάρμ και την μπάρα του τιμονιού  καφέ –χρυσό. 
Ατυχία για λίγο καιρό αλλά απ ότι κατάλαβα δεν είναι κάτι δύσκολο να μπουν και στο δικό μας  τα αλάρμ.
Μπορείς να μας βοηθήσεις με το σχέδιο τόσο εμένα όσο και τον Γιώργο ..
Σε ευχαριστώ.
Είσαι αρχοντιά .... 

[Παύλος]

Θα χρειαστείς 2 διόδους, ένα διακόπτη, καλωδίωση, ασφαλειοθήκη και να αντικαταστήσεις το υπαρχον (μηχανικό) ρελέ με ένα ηλεκτρονικό ρελέ (δηλ. το ίδιο ρελέ θα κάνει και τις 2 δουλειές: φλας και αλάρμ).
Αν θέλεις μπορώ να σου στείλω το ηλεκτρικό σχέδιο. Αρκεί να τα καταφέρνεις με τα ηλεκτρολογικά.

Χρήστο δεν το ανεβάζεις έτσι κι αλλιώς στο "φτιάξτο μόνος σου"? Πολλοί θα το χρειαστούν

[Chris_de_Ze]

Χρήστο δεν το ανεβάζεις έτσι κι αλλιώς στο "φτιάξτο μόνος σου"? Πολλοί θα το χρειαστούν

ΟΚ θα ψάξω στα αρχεία μου να το βρώ (το είχα φτιάξει πριν 10+ χρόνια).
Αν δεν το βρώ θα το ετοιμάσω κάποια στιγμή.

[ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ]

Ανεπανάληπτε Χρήστο!!!!!
Τί θα κάναμε χωρίς εσένα......

[George_Peristeri]

Συγνώμη που άργησα να απαντήσω αλλά έμεινα εκτός σύνδεσης λόγω ανωτέρας βίας.
Το δικό μου μοντέλο είναι του 2001
Όσον αφορά για την εγκατάσταση του alarm σκέφτομαι να το κάνω εργοστασιακά (δηλαδή) αλλαγή αριστερού πολυδιακόπτη εάν γίνεται και εάν με συμφέρει.
Εάν καταλήξω στον εργοστασιακό τα φώτα θα είναι μόνιμα αναμένα?
Εάν είναι μάλλον θα καταλήξω στην πατέντα με την μετατροπή.
Χρήστο εαν μπορείς ανέβασε το σχέδιο με την μετατροπή με το εξωτερικό διακόπτη να την κάνω.

[Chris_de_Ze]

Το έχω ήδη ανεβάσει ως θέμα:

«Φλας αλάρμ» για το Transalp (αλλά και για οποιαδήποτε άλλη μηχανή)

στο:

http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1181.0

[ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ]

Εάν καταλήξω στον εργοστασιακό τα φώτα θα είναι μόνιμα αναμένα?
Εάν είναι μάλλον θα καταλήξω στην πατέντα με την μετατροπή.

[/color]

Ναι δυστυχώς θα είναι μόνιμα αναμένα!

[Derd]

επειδη εχω μοντελο πριν το 94 και το ρελε ειναι με 2 ποδαρακια , για να μη αλλαξω το ρελε μπορω να βαλω λαμπες led οι οποιες εχουν μικροτερη ισχυ?

[Chris_de_Ze]

Υπάρχει μικρή πιθανότητα να δουλέψει με το ίδιο (μηχανικό) ρελέ. Αλλά σε συμφέρει να πάρεις 4 λάμπες με leds? Είναι λίγο ακριβές αυτές (αν θυμάμαι €10/μία). Συμφέρει? Πιο φτηνό είναι ένα ηλεκτρονικό ρελέ να το αντικαταστήσεις.

Τα μηχανικά ρελέ για να δουλέψουν θέλουν συγκεκριμένο φορτίο (στην περίπτωσή μας περ. 4Α). Δεν νομίζω ότι οι 4 λάμπες με leds παρουσιάζουν το ίδιο φορτίο με τις 2 κοινές. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μην ενεργοποιείται καθόλου το ρελέ (γιατί το ρεύμα που θα διαπερνά το πηνίο του θα είναι μικρό). Εξαρτάται από το ρελέ και τις προδιαγραφές του.

[Derd]

Υπάρχει μικρή πιθανότητα να δουλέψει με το ίδιο (μηχανικό) ρελέ. Αλλά σε συμφέρει να πάρεις 4 λάμπες με leds? Είναι λίγο ακριβές αυτές (αν θυμάμαι €10/μία). Συμφέρει? Πιο φτηνό είναι ένα ηλεκτρονικό ρελέ να το αντικαταστήσεις.

Τα μηχανικά ρελέ για να δουλέψουν θέλουν συγκεκριμένο φορτίο (στην περίπτωσή μας περ. 4Α). Δεν νομίζω ότι οι 4 λάμπες με leds παρουσιάζουν το ίδιο φορτίο με τις 2 κοινές. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μην ενεργοποιείται καθόλου το ρελέ (γιατί το ρεύμα που θα διαπερνά το πηνίο του θα είναι μικρό). Εξαρτάται από το ρελέ και τις προδιαγραφές του.

Ναι σωστο αυτο... ρελε απο που και ποσο περιπου ?

[Chris_de_Ze]

Ρελέ από οποιοδήποτε κατάστημα με ηλεκτρολογικά αυτοκινήτων.
Δες στο transalp.gr το μαγαζί Αφοί Μπίταρχα (Καλλιρόης). Τα μέλη έχουν και έκπτωση.

[costas]

τα φώτα πάντα αναμένα

τα φώτα πρέπει να είναι πάντα αναμμένα; γιατί; μας υποχρεώνει ο  ΚΟΚ;

[tthodor]

τα φώτα πρέπει να είναι πάντα αναμμένα; γιατί; μας υποχρεώνει ο  ΚΟΚ;

Σε κάποιες χώρες είναι, στην Ελλάδα δε ξέρω σίγουρα.
Πάντως είναι δεν είναι καλό είναι να είναι αναμμένα. Σε βλέπουν πιο εύκολα. Είναι σημαντικό θέμα ασφαλείας κατά την γνώμη μου.

[African Boy]

 Πλέον τα περισσότερα μηχανάκια έρχονται με προδιαγραφές να είναι τα φώτα της μικρής σκάλας (πορείας) σταθερά αναμμένα .

Όπως και στο transalp απ το 03’ και μετά είναι σταθερά.

Καλό είναι διότι σε βλέπουν καλύτερα οι οδηγοί, και από τους καθρέπτες τους σε δρόμους με αρκετή και πυκνή κίνηση.

Στην Ευρώπη υπάρχει πρόστιμο ,αν δεν έχεις τα φώτα πορείας και τη μέρα σου ανοιχτά. 

[thleon]

Πάντως, υπάρχουν συναγερμοί όπως οι ΜΕΤΑ που έχω, που έχουν λειτουργία Alarm ασχέτως αν είναι οπλισμένος η όχι ο συναγερμός.
Θεωρώ ότι είναι κάτι έξυπνο μια που έτσι και αλλιώς διαχειρίζονται τα φλάς

[memos]

Καλημέρα  παίδες!

Έχω  ένα  ΤA  400άρι (παρεισαγωγής)  μοντέλο  ’94  το  οποίο  από  τη  μαμάκα  του  έχει  μόνιμα  τα  φώτα  αναμμένα,  δεν  έχει  alarm,  αλλά  ούτε  και  σινιάλο (μόνο  μεγάλη-μικρή  σκάλα).
Ειδικά  τα  2  τελευταία  απορώ  γιατί  δεν  σκέφτηκαν  ή  γιατί  αδιαφόρησαν  να  τα  βάλουν  πάνω  στο  ΤΑ  αφού  δεν  στοιχίζουν  και  τα  "1.000  γρόσια"!
Τα  θεωρώ  απαραίτητα.

Ήθελα  να  σβήνει  τελείως  το  φώς  της  μηχανής,  για  να  μην  έχει  ούτε  και  αυτή  την  ελάχιστη  κατανάλωση  από  τη  στιγμή  που  γυρίζω  το  κλειδί  στο  ΟΝ  μέχρι  να  πατήσω  το  START,  (ειδικά  τον  χειμώνα  που  πέφτει  όσο  να ’ναι  η  μπαταρία)  αλλά  και  επειδή   το  σινιάλο  το  θεωρώ  απαραίτητο ,  όπως  προανέφερα.
Αγόρασα  έναν  αριστερό  διακόπτη  από  Africa (αυτόν  είχα  βρει  για  αγορά  τότε),  με  45 ευρώ.

Εν τω μεταξύ  ήθελα  να  βάλω  και  alarm.

Για  να  μην  σας  κουράζω  πήγα  και  στον  ηλεκτρολόγοοοοο... περίπου  3 χρόνια  πριν.

Λοιπόν  τώρα  η  σούμα:
1. Αριστερός  διακόπτης (από  Africa) 45
2. Διακοπτάκι  on-of-on  για  alarm      3     (με  αδιάβροχο  κάλυμα)
3. Εργασία + ρελεδάκι + καλώδια       45
                                   Σύνολο       93  ευρώ

Την  ίδια  χρονική  στιγμή  κάποιοι  άλλοι  μάστοροι-ηλεκτρολόγοι  ήθελαν  100 ευρώ  μόνο  για  την  τοποθέτηση  του  αριστερού  διακόπτη  και  άλλα  60  για  τα  alarm,  ενώ  εμένα  μου  στοίχισαν  93  ευρώ  ΟΛΑ (αγορά  υλικών  και  τοποθέτηση). Το  μόνο  που  δεν  έκανε  ο  ηλεκτρολόγος (με  δικιά  μου  εντολή)  ήταν  να  μη  μου  στερεώσει  αυτός  το  διακοπτάκι  με  τα  alarm,  γιατί  ήθελα  να  βρω  πιο  ακριβώς  σημείο  με  βολεύει  για  την  ευκολοπροσβάσιμη  λειτουργία  τους.

Τέσπα…  Έχουν  περάσει  3  χρόνια  από  τότε,  με  έχουν  βολέψει  αφάνταστα  και   μέχρι  τώρα  δεν  έχουν  δημιουργήσει  το  παραμικρό  πρόβλημα  ούτε  σε  καταρρακτώδεις  βροχές  αλλά  ούτε  και  στην  σκόνη.
Μπορείτε  να  δείτε  και  στις  φωτοφραφίες.

[petervic]

Απ΄όσο θυμάμαι ο αριστερός διακόπτης για ΤΑ με τα αλάρμ στην υπόγα είχε 98 ευρω πριν κανά δυό χρόνια.

[nikos 238]

Έχω κιτάκι αλάρμ που το είχε βάλει κάποιος στο Βαραντέρο και το έβγαλα γιατί ήταν άβολο και αντιαισθητικό.

Άβολο γιατί ήθελε να είσαι τιραμόλα,
Αντιαισθητικό γιατί τρύπησε το καντράν για να βάλει διακόπτη και ενδεικτική λυχνία.

Αν το θέλει κανείς, το κούριερ δικό σας...

Προηγείται ο ανοίξας το θέμα...

[gigiki]

Γεια και χαρά σε όλους. Κάπου διάβασα  οτι τα ΤΑ μετά το 2003 έχουν αλαρμ.  Το δικόμου είναι μοντέλο 2006 και δεν έχει. Σκέφτομαι να βάλω διάβασα ήδη το αντίστοιχο θέμα στο forum  με τα σχέδια που υπάρχουν αλλά μου φαίνεται λίγο πολύπλοκο καθότι παντελως άσχετος με ηλεκτρονικά. Αλήθεια το ρελέ των φλάς σε πιο σημείο είναι ακριβώς;;;; Είναι έυκολα προσβάσιμο;;;;; Τα ΤΑ της αστυνομίας πως και έχουν αλάρμ;;;; Ξέρει κανείς ή να πάρω στο κυνήγι κανένα αστυνομικό την επόμενη φορά που θα τον δώ να μου πεί;;;; Υπάρχει κάτι που να προτείνει η Honda για τοποθέτηση αλαρμ;;;;; Συγνώμη αν έχουν ξανααναφερθεί οι ερωτήσεις αλλά είμαι λίγο άσχετος από τεχνικά θέματα

[Chris_de_Ze]

Μπορείς να εμπιστευτείς να στο τοποθετήσουν σε ένα καλό ηλεκτρολογείο.
Το ρελέ των φλας είναι κάτω από το κάλυμμα των οργάνων.
Τα ΤΑ της αστυνομίας παραγγέλνονται και έρχονται έτσι.