1 επιπλέον άτομο στην ηλεκτρονική σας παρέα

[ktsaous]

Γειά σου και πάλι Κωνσταντίνε,

Δοκίμασε τα εξής:

1) Τη στιγμή που στο παρουσιάζει, κατέβασε 4η και επιτάχυνε μέχρι τα κόκκινα να δείς τί γίνεται

Έβγαλα την μηχανή χθές και έκανα μόνο αυτό με το κατέβασμα.
Λοιπόν είμαι στο δρόμο και το δίνω. Σε 7500 στροφές περίπου παρουσιάζει το πρόβλημα και κατεβάζω 4η οπότε και συνεχίζει αυτό το <<μπούκωμα>> στα κόκκινα της 4ης. Παρολαυτά, αφού έκοψα ταχύτητα ξαναέδωσα με 4η ως τα κόκκινα αλλά δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα. Αυτό το έκανα χθες 2 φόρες και τις 2 είχα ακριβώς τα ίδια αποτελέσματα. τα υπόλοιπα από αύριο

[Chris_de_Ze]

Έχεις βάλει κανένα πρόσθετο φίλτρο βενζίνης πουθενά στο κύκλωμα τροφοδοσίας?

Επίσης, έχε υπόψη σου ότι αν πείραξαν (κατά το καθάρισμα) το διάκενο των βαλβίδων πλήρωσης των καρμπς, τότε μπορεί να σου κάνει τέτοια κόλπα. Αλλά για να το δείς αυτό (δυστυχώς) πρέπει να τα βγάλεις και να τα ανοίξεις. Αν το κάνεις, έλεγξε και την κατάσταση των slides (ελαστικές μεμβράνες, πλαστικά πιστονάκια, ελατήρια)

[nassosxlvbros]

Έχεις βάλει κανένα πρόσθετο φίλτρο βενζίνης πουθενά στο κύκλωμα τροφοδοσίας?

Επίσης, έχε υπόψη σου ότι αν πείραξαν (κατά το καθάρισμα) το διάκενο των βαλβίδων πλήρωσης των καρμπς, τότε μπορεί να σου κάνει τέτοια κόλπα. Αλλά για να το δείς αυτό (δυστυχώς) πρέπει να τα βγάλεις και να τα ανοίξεις. Αν το κάνεις, έλεγξε και την κατάσταση των slides (ελαστικές μεμβράνες, πλαστικά πιστονάκια, ελατήρια)

Κωνσταντίνε καλώς όρισες..
Κρις εκτός ότι του βάζεις δύσκολα,στο σέρβις είναολίγον απίθανο να φτάσαν μέχρι εκεί (εκτός αν έχει πέσει σε μάστορα περίπτωση).....υποψιάζομαι κάνα τσακισμένο σωληνάκι ή την επιστροφή του ντεπόζιτου...κόφτης δεν παίζει με την καμία στο ΤΑ αυτό,άρα μάλλον είναι κακή τοποθέτηση ή τσάκισμα σωληνώσεων/υποπίεσης από /προς τα καρμπυρατέρ...

[Chris_de_Ze]

Ναι όντως πήγαμε κατευθείαν στα δύσκολα!!
Αλλά ο Κωνσταντίνος την τελευταία φορά δεν είχε κάνει μόνο service αλλά και (επιπλέον) καθαρισμό στα καρμπς. Άλλωστε και από πριν (από τότε που την αγόρασε) του παρουσίαζε (ως ένα βαθμό) αυτό το πρόβλημα.

Αν το πρόβλημα είναι μόνο από κάποιο σωληνάκι, αυτό κατά πάσα πιθανότητα θα είναι της εξαέρωσης, το οποίο μπορεί να είναι είτε βουλωμένο είτε τσακισμένο.

Κάτι τέτοιο Κωνσταντινε εύκολα μπορείς να το διαπιστώσεις αφήνοντας μισάνοιχτη (όχι κουμπωμένη) την τάπα βενζίνης και κάνοντας (προσεκτικά) μερικές δοκιμές για μερικά χιλιόμετρα.

[ktsaous]

Γεια σας πιαδιά,
ελπίζω να είστε όλοι καλά. Τελικά το πρόβλημα το έλυσα. Ήταν πολύ πιο απλό από όσο το περιγράψαμε όλοι, χωρίς να αποκλείω τον εαυτό μου. Λοιπόν, το καρμπυρατέρ τελικά δεν έπαιρνε στη "δεξαμενή" αρκετό καύσιμο με συνέπεια να μετά από λίγο "τρέξιμο" να μην προλαβαίνει να γεμίσει. Έτσι, το ρύθμισα να βάζει περισσότερο καύσιμο στην δεξαμενούλα του και τώρα όλα οκ. Ευχαριστώ όλους όσους έστειλαν μήνυμα και είχαν την καλή διάθεση να βοηθήσουν.
Εις το επανειδείν

[Chris_de_Ze]

Άρα το πρόβλημα ήταν στο διάκενο των βαλβίδων πλήρωσης των καρμπς!
Και μάλλον κατά το καθάρισμα, κάποιο "μαστόρι" φρόντισε να το πειράξει όπως αυτός νόμιζε ότι έπρεπε να είναι! Γιατί από το εργοστάσιο έχει σωστές ρυθμίσεις και δύσκολα ξερυθμίζεται.

Επίσης, έχε υπόψη σου ότι αν πείραξαν (κατά το καθάρισμα) το διάκενο των βαλβίδων πλήρωσης των καρμπς, τότε μπορεί να σου κάνει τέτοια κόλπα. Αλλά για να το δείς αυτό (δυστυχώς) πρέπει να τα βγάλεις και να τα ανοίξεις.

[African Boy]

 
                                                   Χρήστο για άλλη μια φορά

                                                              RESPECT

                                                             




                                                     

[strofakias]

 

[ktsaous]

Βασικά, από ότι μου είπε ο μάστορας είναι ότι παίζει να ήταν από τη μάνα του έτσι, χωρίς και αυτός να είναι απολύτος βέβαιος. Δεν ξέρω αν κάποιο "μαστόρι" το έιχε κάνει τίποτα πριν το αγοράσω εγώ. Σε κάθε περίπτωση, και αυτός που μου το έφτιαξε το κατάλαβε αφού το έτρεξε το μηχανάκι, ενώ του έιχα συστήσει να τό δοκιμάσει πριν  καθαρίσει το καρμπ. Είμαι σχεδον βέβαιος ότι το καρμπ ήταν καθαρό από τις 2 προηγούμενες φορές, αλλά αυτός προτίμησε μάλλον να βγάλει καμιά 30-40€ από το καθάρισμα και μετά να τρέξει την μηχανή. Ας είναι!!! τουλάχιστον πάει καλά η καλή μου, αυτός έχασε ένα πελάτη. Το θέμα είναι πώς βρίσκεις κάποιον αξιόπιστο μάστορα!!!