Ο αισθητήρας αυτός σαν κατασκευή είναι ενα απλό πηνίο που περνάει μπροστά απο ενα μαγνήτη κ ετσι παράγει ενα παλμό.
Δεν έχει σχέση με τον αισθητήρα ενός efi , που σε μερικές περπτώσεις είναι φωτοκύταρο η μαγνητικός αλλά σε κάποια εξελιγμένη μορφή.
Αρα το να ''χαλάσει'' για εμένα σημαίνει οτι το πηνίο πλέον κόπηκε κ το σύρμα της περιέλιξης δεν έχει συνέχεια.
Ισως κ μεχρι να τα παίξει τελείως πότε να εχει κ ποτε να μην έχει συνέχεια.
Ισως να παίζει ρόλο κ η καλωδίωση κ χάνει συνέχεια ...
Αυτό όμως θα μπορούσε να έχει κάποια σχέση κ με την θερμοκρασία δλδ να κάνει επαφή ζεστό λογω διαστολής κ να μην κάνει κρύο λόγω συστολής , η κ το αντιθετο.
Ομως οταν δεν παίρνει στις 10:10:45 και με με το ''κόλπο'' του kill Switch παίρνει στις 10:10:47 για εμένα δεν σημαίνει βλάβη του αισθητήρα.
Ουτε οταν παίρνει ΠΑΝΤΑ με το ''κόλπο''.
Tι δλδ ? σε 2'' αποφάσισε να μου κάνει την χάρη?
Οταν είχα θέμα με τον αισθητήρα στροφάλου στο αυτ/το μερικές φορές μιζάριζα κ δύο ωρες μεχρι να πάρει.
Πιστεύω οτι ο αισθητήρας έχει αλλα συμπτώματα σαν βλάβη, αλλά θέλει ψάξιμο.
